輸送機空中給油機総合スレ part24

**名無し三等兵** · 2025/02/27(木) 09:35:22.62

前スレ
輸送機空中給油機総合スレ part23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728530865/

**名無し三等兵** · 2025/03/04(火) 23:40:17.20

上っ面のスペックでしか見ていないんだよ
最大離陸重量なら2900mの滑走路が必要になる、ボ社のHPでは2100mらしいが条件はわからない
石垣島や宮古島、与那国島の2000m滑走路じゃ離陸に難ありだ

百里や美保だって2700だろ、フルスペックで扱える3000m空港なんて新千歳や那覇くらいじゃないか
滑走路があればどこも同じなわけじゃない

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 00:09:22.74

距離が足りたとしても輸送機にとって存在意義に直結する重量に滑走路が耐えられなきゃ意味が無いという二段構え（運用面）

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 00:10:48.98

>>154
大モノの兵器は、購入費用だけでなく購入後の継続した出費も重要

「US-2あげます！使ってね！」つったって
その補修パーツやらを定期的に日本から取り寄せなきゃならなくなるだろ　相手にとっては別に美味しくもなんともない話だぞ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 01:08:44.60

いや、トランプの4年間だけ保ちゃ良いかなって、、、

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 01:44:08.09

いやそれはさすがに無責任極まってしまうので
1機？1隻？700億はちょっとあげる値段ではないな

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 08:43:30.15

アメリカはリバティリフター計画始まってるしバカ高いUS-2要らん

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 09:14:52.42

>>157
だから
「生産ラインの再開費用を日本が出しますから、その中から何機が売って下さいよ、旦那」
「長年の酷使が祟って初期ロットが寿命迎えてて、まだまだ使いたい機体だし、やっぱ新造機が欲しいでしょ」

・・って言ってるだけだよ、ボーイング救済にもなるから一石二鳥だろ（C-17は旧MD→今はボーイングな）

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 09:18:15.74

>>158
>石垣島や宮古島、与那国島の2000m滑走路じゃ離陸に難ありだ
離陸なら、ペイロードを卸して軽荷状態での離陸になるから2000mどころか1200mでもC-17は離陸出来るぞ
やる事は重機材の緊急展開だから石垣島や宮古島、与那国島に対しては現地で荷物積み込むじゃなくて
そこで卸す方だろ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 09:26:02.78

最大離陸重量を基準にするなら基本的にB777が離着陸出来る滑走路ならC-17でもいけるよ
それ基準にして国内で使える空港を探すんだな
燃料とペイロードを少し減らして200トン未満にすればB767（又は後継のB787）が使える滑走路なら離着陸出来る
それでもC-2よりは60トン以上離陸重量をC-17は稼げる（ちなみにC-2とC-17の自重差は30トンだ）

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 09:33:28.98

>>164
米軍は新型の後継機が欲しいみたいなんで再生産は無いと思う

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 09:36:38.31

ステルス輸送機になって難航するのは目に見えてる

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 09:39:05.11

>>167
何年先になるんだよ、まだ具体的に仕様もメーカー選定もしてない段階じゃ量産機が飛ぶなんて10年以上先の話だぞ
C-17は湾岸戦争からアフガン紛争までずっと働きっぱなしで酷使しまくりしなんだから、それまでに寿命尽きる機体が出て来るから
ストップギャップはいるだろう、だから改修延命計画が持ち上がってるんだし

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 10:19:18.13

C-17の最大離陸重量に対応するならLA-1/LA-12規格の滑走露が必要で、これは国内の民間空港なら
成田国際空港、羽田空港、関西国際空港、中部国際空港、新千歳空港、福岡空港、沖縄那覇空港となる筈
いずれもかつてはB747の国内線仕様を運用していた空港

その下、LA-2規格の滑走露はB767クラスの中型機用となるが、この場合は上にもある通り200トン未満となるので
C-17のペイロードをフルには活用出来ない
ただしギリ設計しているわけではなく余裕係数はある筈、だからLA-2規格であってもC-17が最大ペイロードで降りて
即滑走露がヒビ割れたり路面が陥没とかにはならない筈で有事の緊急時なら特別許可で許されるかもしれない。

問題の滑走露長についてはC-17輸送機の最大着陸重量での停止距離は914メートルとされているので
全く余裕無しではあるが1200mのLA-2滑走路でギリギリ運用出来るといった所（ただこんなギリな運用が許される
のはあくまで有事の緊急輸送だね）、平時ならLA-1規格滑走路を持つ第一種空港でしか運用出来んでしょうよ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 10:34:50.52

書類上のスペックに関係なく、地方の1200m滑走路に140tのC-2が降りたら路面こそ無事でも舗装の下を入念にマッサージ（）して耕してしまうので、結局C-130しか出番がないのよね

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 10:47:01.79

大昔のことだが羽田の現A滑走路の新築？の現場を見た
アスファルトの厚さが1.5mくらいあった

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 11:43:25.43

>>166
それもう「輸送力の向上」じゃなくて「C-17を導入すること」が目的となってるよね？
わざわざ性能を削ってまで別種の機体を導入するよりシンプルにC-2を増産した方が良い

>>169
改修延命で済むと判断されたからこそ再生産の話が出てこないわけで
延命しておけば少なくとも新型機が出てくるまで保たせることができると判断されたんだろ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 12:13:37.69

C-130の荷室は
　長12.0m／幅3.2m／高2.7m／重19t
みたいですが、幅2.8mのパトリアAMVは載ります？
幅2.72mのストライカーは載るようですが

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 12:26:12.59

離陸中にエンジントラブルで離陸中止する場合の過走分も考慮せんなイカン

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 12:31:27.00

>175
離陸滑走距離は当然それ(V1ギリで離陸中止して止まりきれる）が含まれてるぞ
中止しない場合でも浮揚すればよいのではなく、浮揚した上で50ftまで高度を稼いでる
はずの距離だからな

逆説的にVr経て50ftまで上昇する距離以内で、V1でRTOしたときに止まりきれる制動性能
持ち合わせろよということでもある

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 13:02:39.85

C-17が難なく離着陸できる空港に新たにそれ用に整備基地を作らなければならなくなりそうではある。

民間や共用の空港にそんな余地があるのかどうか。

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 16:35:02.90

いいかいジョジョあげちゃえばいいんだ
あんなの(C-17)日本じゃ一回片道だけ使えれば御の字でしょ
それに離島の空港に戦車積んだC-17なんか強行着陸させたら滑腔砲の的だよ空港ごとミンチさw

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 17:20:09.38

石破首相、米軍の大型輸送機導入検討　「安全保障の観点から議論」

石破茂首相は5日の参院予算委員会で、米軍の大型輸送機C17について「いかに部品が安定的に供給されるか、メンテナンスが十分であるか、日本の安全保障の観点からきちんと議論して決断したい」と述べ、購入に向けた検討を進めていることを明らかにした。

首相は2月の日米首脳会談でトランプ米大統領と「具体的に話したわけではない」と断った上で、航続距離が長い大型輸送機は「陸上自衛隊のニーズから導入を検討すべきだ」と強調した。C17はすでに製造が終了しており、米軍の中古品を購入する案が浮上している。
https://mainichi.jp/articles/20250305/k00/00m/010/273000c

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 17:21:25.75

中古品なんてあるんだろうか…？

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 17:29:23.50

>いかに部品が安定的に供給されるか、メンテナンスが十分であるか

それで中古品狙いとは本当に頭が悪い

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:08:56.50

なんだかんだ文句言ってても、いざ日の丸C-17がやって来たら皆でマンセーするんだから
今から日の丸の小旗用意して正座して待ってろ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:15:46.28

>航続距離が長い大型輸送機は「陸上自衛隊のニーズから導入を検討すべきだ」と強調した

陸自のニーズとか言い出したら、C-2でも航続距離は過剰だろうに
一体どこまで行く気だ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:20:10.65

そりゃシベリア出兵やろ
その前にまず北方四島奪還があるが

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:25:09.03

シベリアでもせいぜい4,000kmしかねえよ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:25:50.24

>>165
まあそれは分かるんだが、陸自も輸送艦を買うのに何を少量展開するんだろうという気はするんだ
大型輸送艦もさらにPFIで増やすらしいし、港を封鎖されでもしない限りC-17の出番はない
まさか国内でそれは無いだろう、ないよな、ないはず

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:26:51.94

というか港を封鎖される様な状況なら滑走路なんてもっと前に使用不能にされてる

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:28:00.66

>>179
>メンテナンスが十分であるか

中古のC-130R買って酷い目見たのを知らんのか石破首相

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/03/05(水) 18:30:52.04

将来C-3作る時に邪魔になるんだよなC-17の存在が
プラモオタクの介入で装備品の整備計画がおかしくなるのは好ましくない

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:57:25.62

>>187
沖縄の場合は特別で、自衛隊車両の輸送は港湾協会が拒否するんだよ
つい先週も、港湾作業員自宅待機検討までいった
沖縄を守りたいのに沖縄が敵に回るんだ、それを考えたら装備の空輸能力向上は正しい判断ではあるが、悲しいよな

https://yaeyama-nippo.co.jp/archives/25008

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 18:57:29.34

少数派になりつつあるKC-767と繋ぎで買ったC-130を抱えてる
しるこサンドの里に預けられそうな案件やね

! 警備員[Lv.102][苗] · 2025/03/05(水) 18:59:31.20

>>191
それこそ
KC-767は中古で良いから買えば良いんじゃない？
アメリカは怒るかも知れんけどw
(なおイタリアあとエアバスはハッピー✕ハッピー

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 19:19:30.39

財務省のせいでこれ以上C-2は増えないんだから

アメリカ本土やグアムとの戦略輸送を追加取得したC-17に任せて、今あるC-2は南西諸島への戦術輸送に専念させられれば良いんだよね

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 19:20:25.55

>>190
それ、頭のおかしい労組が日米艦艇の入港に際して民間物流を止めて抗議しようとした(実際しなかった)って話であって、自衛隊車両の輸送が拒否・妨害された訳じゃないよ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 19:22:23.47

>>179
AN225のラ国で良いヤー真顔で
>>182
はよ捨ててC-2のCFT搭載エンジン強化型入れろボケかな

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 19:23:26.39

C-17を「もし」本気で導入するなら南西諸島の主要離島の空港滑走路は延長強化するやろ
それはセットだろうな

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 19:30:29.78

>>189
どのみちC-130Hの後継枠があるんだから、そこをC-17に充ててC-130なんて骨董品のJ型なんて時代遅れ品を買う数を
減らせばいいだけだろ（C-17ｘ3＋C^130Jｘ7とかな）、C-2後継の邪魔にはならんよ

ただ俺様的には3つの輸送航空隊はC-2で統一しろって思うし、C-17買う金があるならC-2能力向上型を作って
それをC-130Hの後継で1個航空隊分調達しろって思うけどね、そして、ゆくゆくは初期型も能力向上型へアップデート
だからC-17導入には反対の立場だ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 19:39:06.93

>>194
沖縄ではこれが普通だし、日本の民間船舶関係者は海軍大嫌いな人間が多い
荷役拒否だからまだこの程度で済んでるけど、戦時に本格的に敵に回る想定は必要になると思うよ
自分らが最前線の矢面に立ってる自覚がないんだから、しょうがないけど

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 19:58:19.30

>>198
海運を1ミリも信頼してないからこそPFI船舶8隻、LSV 2隻、LCU 4隻とか整備してるんでしょう

いずれにせよ、民間船舶が信用できないなら自前のフネを増やせって話であって、空輸に切り替えるってのはないかと

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 21:00:20.19

>>196
C-17を離島地域の戦術輸送に使おうと考えてるのここの住人くらいやで

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 21:04:56.41

>>198
歴史的経緯を丁寧に考えると、沖縄含む東南アジア全域で台湾有事に乗じてしっぺ返しされてもやむを得ないし、文句も言えないくらいの事はしてる

もう少し現地の機微な歴史感情を学習しないと

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 21:16:27.48

>>199
別に有事か準有事状態で民間船舶の交戦海域（又は危険海域）への徴用輸送が難しいのは日本だけの問題じゃないよ
ロシアや中国みたいな国はともかくも欧米先進国は同じ問題を抱えてる
だから米陸軍だって自前の海上輸送部隊を持ってるんだし

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 21:17:11.38

そうはいっても大戦後のどさくさに紛れて大陸の国を奪取した連中は
いざことが起これば金的かますのも躊躇ないだろ
沖縄は金カップが必要な金玉みたいなもんや

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 21:20:36.61

>>201
だったら自分たちで自分たちを守ろうという意識になるならともかく
ノーガードになってればいい方に転がると思ってるようじゃ
同じことの繰り返しなんじゃないですかね
なんくるないさーとか毎回言ってるからひでえ目に合ってるんだろ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 22:07:19.12

イライラするのは分かるけど、せめて差別感情を隠すくらいの知恵は身に着けないと >>204

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 23:09:20.39

中華はまず漁民軍団が漁船で尖兵として突っ込んで来るからな
日本の漁民にはそんな愛国心はないからな

! 警備員[Lv.102][苗] · 2025/03/05(水) 23:10:40.33

>>206
有事になれば沈められるだろ

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 23:12:56.72

かと言って、海外派兵専用で使うとして海外派兵がない時は格納庫に鎮座させとくんかい？という話にもなる

アメリカみたいに、首相や天皇陛下の外遊時に専用車も運んだりとかやる？

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 23:15:00.56

>>204
ちょっと言いぐさが酷すぎる

**名無し三等兵** · 2025/03/05(水) 23:58:00.71

そう？
そもそもネット掲示板で綺麗な言い草求めてもって感じだけど、平和の恩恵享受しながら侵攻幇助するって歴史的経緯で正当化されるもんじゃないし、ボロカス言われても残当では？

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 00:03:44.74

そうしたいならそうすればいい、良くは思われないというだけ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 00:35:10.57

行き過ぎがよくないのはそうだけど、よく思われたくて侵攻幇助を批判できないってのも変な話でしょ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 00:35:55.21

>>207
相手側に弾薬消費させる担当だからな

! 警備員[Lv.102][苗] · 2025/03/06(木) 00:37:36.37

>>213
爆弾でOK？
高高度から落とせば250lb爆弾でも全乗組員含めて
海の底に沈められるよね

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 00:42:38.93

>>202
はくおうとなっちゃんだけじゃとても足りないしな

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 01:11:26.37

無闇矢鱈と特定地方全体をdisるのは大陸中国からしたら勝手に分断してくれるわけでありがたいやろね

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 01:19:04.62

なんか深夜なのに低空でkanto51とかkanto53うるせえな
ADS-Bもオンだし

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 01:35:42.79

とうとうゲルが「滑走路を改修すれば問題無い！！」とか言い出したか
改修したとしても必要な数の滑走路を揃えた段階での機体側の寿命とか考えてんのか？
というかそれをやろうとしたら今度は「その金を老朽化したインフラの再整備に使えよ！！」って言い出すのが出てきそう

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 05:32:35.28

https://www.sankei.com/article/20250305-4ZDQ756JAFHURK6AMWVYOJAWJA/
＞田村氏は「自衛隊内部でも使い勝手が悪いと酷評されている」と見解をただした。
＞首相は「そのような物なら世界でこんなに使われているはずがない。どうやって限られた自衛隊の規模の中で機動展開していくかということは真面目に考えなければならない。滑走路が脆弱だから降りないというのは理屈として逆だ」

戦略輸送と戦術輸送の違いすら分かってないで大暴走してるバカ首相
しかも限られた規模とやらは定数で、予算ではないらしいからC17とか言っちゃってるアホ　
財務省にC2予算出させろよマヌケ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 06:00:26.44

>>219
ロマンだけで言うならAN225の方がましだな
つーかC-5AをC-5M改修して購入した方がましでは？＞C-17よりもまだ弾があるという意味で

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 08:14:41.26

>>214
今どき爆弾・・・って、どんだけ素人

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 08:16:27.79

>>218
彼はマジだよ

196 自分：名無し三等兵[sage] 投稿日：2025/03/05(水) 19:23:26.39 ID:+F7skypd [1/2]
C-17を「もし」本気で導入するなら南西諸島の主要離島の空港滑走路は延長強化するやろ
それはセットだろうな

! 警備員[Lv.102][苗] · 2025/03/06(木) 08:24:45.91

>>221
スマート

て先に付ければ良いかな？w
まぁ91式爆弾用誘導装置、て1500万円するキット位は付けて良いよねとw

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 08:26:31.53

>221
GBU-53とかご存知ない？

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 08:28:52.61

>>222
改修終わるころまでにまともに生きてる個体があるかどうかが考えられてないんだよなぁ……
「今後もし大型機を導入することになった場合のため」ってことで滑走路の強化だけやればいいものを、ゲルはC-17を導入することが目的になって導入した後のことを一切考えてないのが丸わかりというか

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 09:26:20.27

>>69
今更だけど航空祭スレ689の452に書いてる人おったぞ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 12:36:00.85

誰かゲルに、C-5Mならもっと積めるしウォークスルーも出来るぜ、って教えてやれ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 14:20:28.19

大船渡でチヌークがバンバン飛んでるみたいだが
やはりUS-2消防機いらんか
2018年ころテストしてた

トランプ大明神が我が国の
防衛費をバンバン増やしてくれるみたいだが

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 17:13:19.16

「巨大輸送機、買うよ」石破総理の本気度軍事マニアのご趣味ではなさそうなワケ
https://trafficnews.jp/post/526228

嘘つけ何も考えてないぞソイツ
もし事実だとしても大型機を買う理由にはなってもC-17を買う理由にはならねぇんだよ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 17:33:56.53

やっぱりジェット6発で
フロート付けると海面に離着水もできる輸送機とか
作らないとダメか？

そして海水を機内いっぱいに貯め込んで
土地は塩でダメになるが消火に大活躍

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 18:09:10.12

チヌーク使っても、搭載してる水袋が2m2もなさそうな小さなやつで焼け石に水

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 18:23:03.17

トランプ政権が4年も続く。
あのジジイ何言いだすか分からんからなｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 18:26:15.60

>>229
深謀遠慮の結果やで
これで輸送機定数増えるなら儲けもんや

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 18:27:44.31

>>218
どのみち滑走路の延長と強化は既定路線でしょう

別にC-17無くても恩恵はたくさんあり過ぎてお釣りがくる

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 18:32:54.61

建材・人材不足で馬毛島すら年単位で遅れてる状況で、これ以上インフラに負担かける機材入れて戦力化は何年後になるんすかねマジで

マジでC-2への私怨以外なんも頭にないだろ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 20:07:36.21

>>227
母機のC-5最大で25機はあまる（予定）だからね。
C-5を近代化改修とパーツ取り14機（うち6機は部品取り）してもそこそこいける気はする。

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 20:55:27.00

>>235

空自が自分達のための戦略輸送手段欲しいんだって
ついでに空中給油機も

「巨大輸送機、買うよ」石破総理の本気度軍事マニアのご趣味ではなさそうなワケ | 乗りものニュース

ttps://trafficnews.jp/post/526228

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 20:55:36.32

輸送力どうこうなら大人しくC-2を増産すればいいだけの話で、改善すべきはC-2じゃなくてKC-46の方では？
「アメリカから調達した」という実績が欲しいだけならC-130Jでいい

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 20:57:26.37

>「アメリカから調達した」という実績が欲しいだけならC-130Jでいい
だなー
今保有してるC-130の更新はそのうちどうせ必要になるんだし

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 20:57:45.92

>>237
そいつゲルやキヨと同じでC-2に私怨があるやつだからまともに受け取らない方がいいぞ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 21:23:04.45

>>238
>>239

「アメリカから調達した枠」はC-17で消化して、本命はフライングブーム空中給油機能のあるKC-390とのこと

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 21:23:51.70

いらねえよ　＞KC-390

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 21:48:02.46

いらねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ＞C-390
トランプでなくともC-130買いませぼけしか出てこないやつだ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 21:56:24.43

>>241
だからその記事を書いてる奴はゲルやキヨと同類の奴なんだから話半分ぐらいで聞いとけって言ってるだろ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 21:57:56.15

そもそもそらじが求める戦略輸送ミッションなるものがなんなのか分からんね…
"そらじが"戦略輸送したいものってなにさ？

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 22:02:09.19

台湾有事や沖縄有事の際にアメリカが本土から日本に送ってくる増援部隊？
ほかになんかありうる？？

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 22:05:51.12

そのために、米軍が保有するC-17をぶんどりたい、と？
本末転倒じゃねぇ？

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 22:15:16.30

C-2増産かC-2ベースで無人機作って便数を増やす!!って言い出す方がよっぽど現実的だわ

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 22:44:01.66

どうやってもコスパも輸送効率もC-2より落ちるんだから趣味以上の物じゃない
そこはいい加減理解したほうがいいんじゃないか

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 23:35:55.29

荷姿によっては分割・分解を要するかもしれないが
C-2を2機使えばC-17の1機を超える輸送能力を発揮するからなぁ

最終目的地にC-17が降りられないため途中でC-130への積替えを要するような場合も
C-2ならそのまま直行可能だったりしてな

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 23:56:34.75

>>196
>>南西諸島の主要離島の空港滑走路は延長強化するやろ

残念ながら日本政府と沖縄とで南西諸島の空港(那覇空港除く)は軍事利用しないとして
協定を結んでいる。それ故に強化もクソもない。
下地島の空港を自衛隊が利用出来ていたら、軽空母のいずも、かがは作る必要は
なかったかもしれない。

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:06:36.21

ほらほらほら！KC-2の需要が出て来たよ！
それに来月になったらC-2FTBの変な姿が見られるんだよなっ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:20:22.00

>>237
C-2に私怨抱いてるアホの擁護に、C-2に私怨抱いてる風俗記者の三流記事持ってくんのガチ草
https://i.imgur.com/wc5KoLy.jpeg

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:39:22.96

「既存機体増やした方が合理的だ」石破首相の米輸送機購入打診　自衛隊に波紋広がる
https://news.yahoo.co.jp/articles/b378f2608b279cc2f69bba1665c8aa87e749c092

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:51:01.41

>>241
最新のC-130は実質的に空自のC-130と別の機体、という状況は置いておくとしても
KC-390にする意味があんまりない、速度は確かに早いが

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:52:06.95

>>245
戦車以外の装備ならもうC-2で運べるし、戦車だけを運んでも意味がなあ
港を民間人に封鎖されたときには、C-17があってよかったになるかもしれないが
彼らを本土へ運ぶのもまたC-17になるのかどうか

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:56:58.73

政治的に、米国装備の購入にある程度の金額を使うべき理由はあっても
ブラジルから買わなきゃいけない理由は全くないので、KC-390買うくらいならC-2増やせで終わり

輸送機 空中給油機総合スレ part24

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