>>738 742
ボーイング自身が開始した737 Next Generation後継機開発プランは
現在の737 Maxに最初からダイレクトに来たわけじゃない
ボーイングは737に将来性が無いことは承知で、大径ファンエンジンを無理なく吊下できたり
A320に対し競争力を持つ現代的な完全新規機体を開発する気で基本設計を進めていた

そこにストップをかけたのがユナイテッドやサウスウエストなどの既存737カスタマー
「737だったらこっちにパイロットや整備士や機材類使いまわしメリットあるから買うけど
　737じゃなくなるんだったらエアバスと同じ選定スタート地点で優遇ないよ？」
となかばボーイングを脅迫
ボーイングとしても既存大手カスタマーから「買わない」と拒否される完全新規機種をやめて
「買う」と確約もらえる737のさらなるこねくりまわしに舵を切るのもしかたない
買い手あってのメーカーなんだから
それもあって、ある程度進んでた後継機設計が破棄されて737 Maxとなる後継機の設計を
やり直しになったから、無駄に年月も消費することに

エアラインから邪魔が入らず当初ボーイングが作ろうとしてた新規後継機種だったら
737 Maxのような無理もなく、登場時期も757の引退に納入が間に合ってた可能性あっただろう
ダブることになる757直系の後継を開発してないのは不思議じゃない