>>57
>「日本から輸入されなくなったら、韓国企業が力をつけて独自に半導体材料を賄えるようになるから逆効果！」

日本の自動車産業が米国から何度も理不尽な無理難題突き付けられたり、普通なら業界ごと潰れるレベルの大打撃を被っても、
数年もすれば体勢を立て直しては米自動車産業に逆襲してくる不死身仕草とかがあるから、ウリナラも同じ事が出来るニダ！と。

まぁ日本の自動車産業はちょっと特別というか質が悪過ぎる。

アメリカ政府やビッグ3にしてみれば、政治や外交の力でどれだけ日本の自動車会社を痛めつけたり、無理ゲーな枷をハメても
叩き潰せないばかりか、弱点を克服してはより強靭になって反転攻勢してくるし、超円高や東日本大震災で自動車どころか
日本経済そのものがお仕舞だと思ったら、第二次安倍政権下で瞬く間に体勢を立て直してまたしても反撃に。

そして2010年代後半からの世界的なＥＶシフトに日本は明らかに出遅れ、特にトヨタがＨＶに固執しているから今度こそ日本車は
オワコンだと浮かれていたら、逆にＥＶにオールインし過ぎた国ほど過剰投資のツケで苦しむ事になり、ＥＶに前のめりしなかった
日本が逆に余力を蓄える展開に。

こんな奴らのせいで自動車の都デトロイトの半分をヒロシマばりの廃墟にされたのだから、悪夢にも程がある。
おまけに日本から無理矢理米本土に移転させた工場の多大な雇用と税収を利用して、現地人と政治家まで抱き込んで政治的な
影響力まで獲得するから、もはや単純に政治の力だけでは潰せない存在に。