【GCAP】F-Xを語るスレ319【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 20:07:59.53

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ317【日英伊共同開発】
//mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739537671/
【GCAP】F-Xを語るスレ318【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1740394177/

! ころころ · 2025/03/14(金) 09:29:27.58

>>325
エンジンは自給出来ないトルコさんの
話しをしてます？
まぁ自前で作ろうとしてるが
何時
完成するんだろうね

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 09:30:48.42

>>326
ははは
それ母体のF-16が1機40億とかで作れてた時代ねｗ
それなのに機体費だけで80億使ってしまいポンコツにしてしまう三菱重工ｗ

! ころころ · 2025/03/14(金) 09:31:24.76

>>328
な　か　み

　Ｅ　J　200　w　w　w

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 09:31:42.11

ステルス機を飛ばしたこともないメーカー
溶けるタービンブレードしか作れないメーカー
予算ももらえず燻ぶってるメーカーが
未知の分野でぼくのかんがえたさいきょうぷらんで主導するらしい。

こどもの妄想かよw

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 09:33:23.12

現場を知る賢いボクちゃんが廃棄タービンから第六世代
耐熱合金拾って無双しゃうんだっておw

! ころころ · 2025/03/14(金) 09:33:47.33

>>330
で、F-15 エックスさんは？
＞それなのに機体費だけで80億使ってしまいポンコツに

それと、早期退役に追い込まれてる
ガチの産廃タイフーンを作っちまった
BAE始めとする欧州勢…
オーストラリアだかオーストリーはともかく、
英国の初期ロットはちゃんと改修

出来たのかなw

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 09:35:21.13

それにしても今日は朝からみんな飛ばしてるねー。
元気で何よりw

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 09:47:55.64

あちゃー
ID:4hcD3mE0 はいつもの荒らしだよ、NG推奨ｗ
まともに会話が成り立たないからなｗ

ころころ · 2025/03/14(金) 10:00:25.22

技術開発と製品開発の違いがわからん奴が多過ぎる
X-2やXF9-1の開発は技術開発
BAE実証機や日英エンジン共同実証とかも技術開発
イギリスやイタリアが今まで投じてきた開発費というのは全て技術開発に分類される
技術開発は技術力は高まっても製品自体が開発されるわけではない
だから技術開発に予算が付いても戦闘機自体が開発されたりしない

それに対して日本の次期戦闘機開発事業は製品開発に分類される
日本は確実に製品開発に予算を投じて開発を進めている
イギリスやイタリアは製品開発には予算を投じていない
だから日本の次期戦闘機が共通機体という証拠になる
なによりも日本の次期戦闘機開発事業は継続事業なのが最重要
別計画には予算は流用できないから

! ころころ · 2025/03/14(金) 10:10:44.70

>>336
ありゃ

韓国大好き8c-の人が書き込んでますの？
前スレでも何か騒いでたけど嫌われてたね

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 10:15:18.09

>>328
> やっぱり戦闘機のキモは　中身よ、な　か　み　
中身とは具体的に何？
> あー共同開発になって本当に良かった
> 英伊様に任せて安心♪
全く任せてないよｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 10:23:00.41

>>332
ステルス機を主導したことのないBAEはGCAPも試験と改修の作業だけだよ
GCAPの機体を主導するMHIは事前にステルス機を1から開発して開発成立製を確認している

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 11:26:03.70

>>316
日本の報道と矛盾しないから
裏が取れたな

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 11:33:28.59

BAEは無人機の協力とか言い出してるし
次期戦闘機の︎方では大した仕事取れなかったんだろうね

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 11:33:44.98

BAEは無人機の協力とか言い出してるし
次期戦闘機の︎方では大した仕事取れなかったんだろうね

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 11:55:05.66

例の画像を普通に読んだら
2035年までの費用～€40B
うち～1/3を伊MoD投資
生産300機～

1国の持ち出しは1/3程度とはいえ初期開発費だけで一機当たり開発費が200億円近くなるな
かなーり盛られてる気がする

・国産時の100%日本出資計画より3倍に増えてる
・伊は1/3投資する気ないだろ
・タイフーンを持て余してアップグレードもおざなりにしてきたユーロ勢が1:1交換できるのか

英伊がオモシロ機能を追加して機体価格/維持費が高騰、開発遅延、を危惧せざるを得ない

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 12:14:36.52

念仏妄想によればイタリアはテンペストを離脱し日本の次期戦闘機に乗り換えたそうだが
>>316のレオナルドのプレゼン資料のGCAP部分にある機体イメージはテンペストだね
まあGCAPはテンペストベースだから当然だけど

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 12:18:48.80

>>337
今朝は遅いね
寝坊したの？
いつも午前5時にオナニーするのが日課なのに

警備員[Lv.11][新芽] · 2025/03/14(金) 12:26:26.69

予算は計画の実行
日本の次期戦闘機は継続事業で予算が付いてる
日本はFCASなんて加盟してない
それが全て

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/03/14(金) 12:34:02.21

協業前提の予算は2025年度の予算から
その内容は性能確認試験の準備が事業内容になっている
具体的には試作機の制作が開始し、性能確認試験の準備から開発開発がスタート
予算という決定的な証拠が出た以上は否定しようがない
ゼロから別機体の設計になったとか、日本が別計画に乗り換えたという事はあり得ない
日本の次期戦闘機開発に英伊が乗ったのがGCAPという事実が予算でハッキリした

警備員[Lv.27] · 2025/03/14(金) 12:39:52.30

>>323
今じゃ第四世代機と第五世代機を作るコストはそんなに変わらんというだけの話だぞ
人件費や材料費の高騰、ステルス機製造のノウハウが蓄積された結果よ

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 13:17:05.20

ウルトラファンの可変ファンとEJ200の可変案内翼
ファンから入った空気を外縁と内縁で別々に可変させることで、容易にバイパス比を変えることが出来る
また、さらに超音速時にファンを抵抗のない角度にすることでターボファンのデメリットも消える

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 14:44:23.90

どんな技術をつぎ込もうともEJ200の太さじゃ問題外なんですわ
RRはEJ200で夢構想することしか許されてなかったから現実を無視して突っ走っちゃったんだね

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 14:54:43.36

EJ200サイズで決定した事実は無いけど？

警備員[Lv.12][新芽] · 2025/03/14(金) 15:04:14.49

エンジン開発も次期戦闘機用エンジンシステムしか予算付いてない
しかも、契約はIHIだという現実(笑)

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 15:36:52.09

イギリス予算はこれ>>288
BAEは今になって無人機で協力したいと言い出してるから
予算の裏付けになってる

イタリア>>316のがまだ出せる技術はありそう

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 17:05:45.09

JASSM-XRなどを積めれば十分

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/03/14(金) 17:32:10.17

機体よりエンジンの方が先に完成させるのが開発のセオリー
ファンと燃焼機の改良まで完了してるXF9系エンジン以外は選べない
イギリスとしては無人機用小型エンジンを他国の無人機開発にねじ込めるかだ
BAEは無人機開発でも日本にすり寄ってるから、場合によっては英国も川崎製エンジン採用とかもあるかも

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/03/14(金) 19:00:13.01

>>344
レオナルドの資料P23 3.4 GCAPのページのエンジンの図はなに？EJ200?

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 20:03:05.86

少なくともRRのCGエンジンとは違うな

**名無し三等兵** · 2025/03/14(金) 20:38:16.48

EJなら機体はFCASデモ機（2027年レッド）号だろうね
Ｌ社の資料が更新されてないだけ

たぶん雇用維持とレベル低い社員の習熟で2023年には維持されていたと思われる

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/03/14(金) 23:23:48.20

は？やめてください。
ps://www.eurasiantimes.com/us-eyes-participation-in-euro-japanese-6th-gen-fighter-jet/?amp

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 00:31:48.61

j20とkf21は何の意味もない

警備員[Lv.8][新芽] · 2025/03/15(土) 06:17:13.33

改良型でもEJ200系のエンジンでは、全長20㍍前後の大型機には使えない
サイズアップとか言い出す人がいるが、最大アップは完全に新設計になる
あくまでもEJ200レベルの技術で設計されるというだけ
現時点でCGと模型だけではRRがエンジンを用意できる可能性はゼロ

! 警備員[Lv.9][新芽] · 2025/03/15(土) 06:50:15.51

再設計がどう考えても必要だよね

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 07:29:46.32

エンジンは2020年代の終わりまでにプロトタイプを完成させると言っているから
今回は機体とエンジンの同時開発をしている

警備員[Lv.9][新] · 2025/03/15(土) 07:39:16.79

現時点で模型とCGしかないのでは意味がない

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 08:12:40.02

欧州はいいよなあロシアしか脅威が存在しないし、質では微妙兵器だからね。
日本なんか中国に質量共に劣勢だからね。

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 08:23:05.79

まあ海という最強の壁があるのが幸い

警備員[Lv.30] · 2025/03/15(土) 08:33:01.24

まあロシアが弱小陸軍国に転落したので、欧州の防衛は今後半世紀はイージーモードだからそこは羨ましいかな

こっちは能力的にピークで数も遥かに多い中共軍を相手にしなきゃならんし

警備員[Lv.9][新] · 2025/03/15(土) 08:43:16.82

ロシアという国のポテンシャルは甘く見てはいないだろ
ポテンシャルが無ければ冷戦終了後で終わってたし
イギリス、フランス、ドイツとかは自国から離れていても
国境線を接してる国にとっては弱小国なんて認識はない
国土が広いウクライナだから何とかもってるが、バルト3国やポーランドだと依然として大きな脅威

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 08:45:53.84

ロシアって兵じゃなくて将校を狙い撃ちすればあっという間にくたばるけどね

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 09:13:37.16

レオナルドのレポートだと開発費はトータルで400億ユーロってことはF-35と同じ程度だな
均等に33.3%のシェアなら日本もイギリスもイタリアも133億ユーロを負担することになるけど
今の情勢だと英伊は間違いなく出せるけど日本はどうするだろうね

警備員[Lv.10][新] · 2025/03/15(土) 09:35:02.27

まだ開発費の均等分担とか言ってるのかよ
均等出資は共同事業体への出資比率であり、開発費負担や生産分担の比率とは違う
GCAPの有人機の開発費負担は日本が圧倒的に高い
だから我が国主導で機体やエンジン設計・開発は日本が進めており、英伊は途中参加になっている
3カ国は財政的・技術的貢献に応じた作業分担で合意している
開発分担してないから生産が認められない訳ではない

イタリアは国内使用分なら開発そのものは33%以下であり、生産は33%以上も可能なのだ
何故誤った話を前提に延々と話をするのだろうか？

警備員[Lv.10][新] · 2025/03/15(土) 09:41:40.25

トーネードやユーロファイターは「出資比率＝開発分担＝生産分担」だったが、GCAPでは全くの別形態の共同開発
共同開発といっても日本の次期戦闘機開発事業は継続事業であり、英伊は試作機制作開始段階からの参加
この時点でトーネードやユーロファイターとは全くの別形態
生産面では日本は英伊にかなりの範囲を認めている
日本は我が国主導の開発はしても生産の独占は主張していない
3カ国で財政的・技術的貢献に応じた作業分担で合意しており、均等出資というのは共同開発事業体への出資比率で開発・生産の分担比率ではない

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 10:14:03.29

>>372
そんな発表がありましたっけ
もしそうだとすると英伊野負担はかなり小さくなり日本はそんな条件は飲まないだろうし
英国政府内で開発費で揉めることもない
開発費用の分担も4：4：2と公表されることはないと思います
日本の先行開発分の費用を含めて分担するのが普通だと思います
つまり日本は事後に開発資金を受け取るのでは？
これまでの開発の契約内容によりますが
国は営利団体ではないので開発に伴い得た知見やパテントは契約企業の所有となると思います

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 10:16:44.19

継続事業ってのは英伊もそうだしね
日本が主導ならGCAPって名前になってないよ

警備員[Lv.11][新] · 2025/03/15(土) 10:22:39.91

英伊はGCAP以外に実動戦闘機開発事業なんてあった？(笑)

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:17:13.16

>>375
日本では特に名称はなかった次期戦闘機という表現は状況を表すものだ
別に名前はどうでもいい
機体とエンジンを主導するなら日本主導で間違いないよ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:19:33.97

技術的貢献という文字があるように
機体とエンジンは日本が担当するのだから日本主導でよろしい

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:28:27.06

レオナルドのレポートに均等に33.3%って書いてあるのに英語読めないから知らないのか

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:33:11.79

金はね

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:35:54.50

イギリスは雇用優先で社員レベルも相当低いという議会からエビデンスが出てる
設計開発に絡めないのは仕方ない

しかしながら政治色強く製造シェアは要求してくるだろうな
精鋭を揃えってほしいが、ガッカリ人材で何とか回してもらうしかないだろな

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:38:13.69

産廃タイフーンしか開発経験が無いイギリスに関与させて大丈夫なのか？

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:43:44.81

公開されたGCAPの模型と発表を見ると機体デザインもエンジンもレーダーとアビオも英伊の研究成果がベースだけど
日本は素材関連以外何のワークシェア貰ったのか気になる

警備員[Lv.11][新] · 2025/03/15(土) 11:43:57.32

https://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2023/20231214_gbr_ita-j_b.html

ここに3カ国の合意内容が書いてあるだろ
財政的・技術的貢献に応じた作業分担と

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:46:30.26

報道読めば機体とエンジンは日本が担当すると書かれてるし
予算の裏付けもある

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 11:51:04.54

>>383
違うよ
報道で公表されたものは実際に開発された機体と同じという保証はない
むしろ、実際の形状は公開しないのが普通だ
日本の公表された形状はDMUの頃からすべて変化している

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 12:03:26.70

>>379
1/3の前の~の意味は無視かｗ
だが問題は割合ではない、その分担の基準がどこかだよ
開発費すべてかJV部分だけかで全く異なる
4月以降のJV（試験と改修）だけで~ € 40 B（6.5兆円）は常識的にありえないだろうということだ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 13:42:16.70

往生際の悪い念仏＆頭の悪い国産厨が延々と日本主導（笑）の事実上の国産機（笑）妄想を続けているが
LMの支援で行う「主として国内開発案」が潰れてテンペスト参加に切り替えたものがGCAPだから
機体、エンジン、ミッションアビオニクスシステムから開発タイムラインと共同開発機構に至るまで全て
テンペスト構想がベースで、実際に>>13や>>71を見れば一目瞭然だわな

エンジンもテンペスト実証機がEJ200を使う話をあたかも実機までEJ200や同サイズのエンジンを使う計画で
あるかのような頭の悪いストローマンを繰り返しているが、最初からRRはテンペスト用の新型エンジン開発を
公表しているし、当初から言われていた通り実機はタイフーンや初期のコンセプトモックアップよりも大型だから、
そのエンジンをタイフーンに合わせて作られたEJ200と同サイズで作る理由はどこにもなく、実機の構想が固まる
構想と評価フェーズ(2021-2025)の進行に合わせてエンジンの仕様を決めるように計画を組み、そこに日本を誘い
エンジン共同実証と共同開発に引き入れたということで全て英の計画通りだよ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 13:54:53.63

EJ200はFCASテンペスト実証機（2027年レッドシグナル政治的雇用対策号）用
GCAPには推力不足

CGAPの2030年ころ飛行するにはIHI一択

警備員[Lv.13][新] · 2025/03/15(土) 13:57:12.09

https://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1

エンジンの契約がIHIである現実

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 13:59:08.95

>>388
GCAPはテンペストのCGやモックアップより遥かに大きいし
実証機の開発はレッド判定食らってるし、実証エンジン事業もいつ始まるか不明
計画してプランが予定通りに進んでないのに、計画通りとか笑えるんですけど

GCAPに統合した時点で日本のF-X計画に合わせてテンペスト計画は修正されたって事だ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 14:32:10.62

>>391
もともとテンペスト実機は最初のコンセプトモックアップより大きくなるとされ、日本の参加前の2022年に
発表された実証機の時点で全長はタイフーンの1.3倍とされているので十分に大きい
あと実証機がレッド判定というのも念仏＆頭の悪い国産厨の妄想
レッドなのはFCAS/GCAP事業そのもので、その理由も評価対象の23年度はGIGO条約を調印した段階で、この規模と
複雑さの国際共同開発プロジェクトの初期はリスクが高いというものであり実証機が原因ではない

Compared to financial year 22/23-Q4, the Infrastructure and Project Authority's Delivery Confidence Assessment rating at 23/24-Q4 remained at Red.
This is primarily due to the following factors. This is a reflection of the Programmeâ€™s relative maturity, its scale, pace and the complex challenges
involved in the successful long-term delivery of a 6th generation fighter jet. The IPA have reported that a RED DCA would be expected at this stage.
Significant achievements have already been made, having recently signed a treaty with tri-lateral Global Combat Air Programme (GCAP) partners Italy
and Japan in December 2023, but the Programme remains in the early stages of development and we recognise the scale of challenges to stand up
a programme of this nature. We are taking actions to address this at the start of the Programme, by learning the lessons of the past and from similarly
large and complex projects.

まあこんな感じで念仏＆頭の悪い国産厨の妄想は全て嘘なんだな

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 14:38:16.95

念仏＆頭の悪い国産厨は自分の妄想に基づくストローマン論法で何か反論しているつもりのようだが
そもそも前提が妄想だから議論以前の問題で一人相撲しているだけなんだよ
次期戦闘機GCAPは英のテンペスト構想を日本の技術と要求性能も入れた共同開発で実現するものだから
日本主導（笑）の事実上の国産機（笑）ホルホルをしたいなら隔離スレに行ったほうがいいよ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 14:44:57.79

戦闘機実証機に戦闘機と同等の推力は要らないｗｗ
既に他の実証機で実証すみ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 14:47:41.73

GCAPの機体ってJ-36っぽくね？
もうちょっとデブいかな？

! 警備員[Lv.106][苗] · 2025/03/15(土) 14:49:48.89

>>392
その大きめのコンセプトモデルは
何のエンジンで実証するつもりだったのかな？

警備員[Lv.13][新] · 2025/03/15(土) 15:04:53.21

現実問題として契約が三菱重工とIHIだからな(笑)

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 18:39:31.95

テンペストのタイムテーブルじゃDevelopは25年からだから
開発やってなくて当然ですわな

日本のタイムテーブルだと基本設計まで進めてて今年あたりから詳細設計に入るけどね

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 18:59:43.51

ずーっとこのテンプレでお送りしております
日本主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません

念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです

パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 19:01:51.70

GCAPは2030年ころ飛行を
目指すの

三菱、IHI以外の選択の余地はない

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:05:15.15

日本政府はF-3を断念した
そしてGCAPを選択した

警備員[Lv.14] · 2025/03/15(土) 20:07:33.64

断念したなら次期戦闘機開発事業が継続事業のわけないのだがな
断念されたのは実動戦闘機開発事実としてのFCAS
日本はFCASになんて参加してない

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:12:17.59

頭悪いやつだね
F-3はもう消滅
仕切り直しってやつだ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:13:32.17

でも開発ロードマップはGCAP前から変わってないぞ

警備員[Lv.30] · 2025/03/15(土) 20:15:12.14

消滅ではなくGCAPで開発された機体がF-3になるんだぞ
単独開発か共同開発かの違いはあるがな

警備員[Lv.14] · 2025/03/15(土) 20:15:13.13

>>403

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

頭が悪いあなたに公式資料

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:15:15.98

防衛省は公式に「F-3」と言ったことはないとしてるがｗ？

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:26:30.57

んー、何故何時までも無駄な主張をするのだろう。
他の方も言っているが日本はF-3なんて言っておらず次期戦闘機としか言っていない。
GCAP関連はGCAPと言っているが
それ以以外では変わらず次期戦闘機と言っている。
次期戦闘機≒GCAP、GCAP＝次期戦闘機共同開発にしかみえない。

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:29:31.45

次期ってのは都合のいい言葉
それだけだ

次期が没って別の事業に変わっても次期だからなぁ
継続してるわけではない

警備員[Lv.30] · 2025/03/15(土) 20:31:42.80

そらF-2も開発中はF-Xと呼ばれてたし、当時はまだ型番は決まってなかったじゃろ
防衛省も現段階では型番が正式に決まってないのだから言ったことはないって言うわな
ただ、実戦配備後の型番はF-2に続くんだからF-3以外あり得ないっていう単純な話

英伊は別の型番を付けるだろうし

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:31:43.61

仮にGCAPが没になって、TFX購入ってなっても
次期戦闘機購入予算に変わる
当然、次期の内容が違うのだから継続ではない
開発止めて買うだけだから事業が継続されるわけがない

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:33:09.95

F-3わからせｗ

現時点で「F-3」は
消滅しようがない

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:40:06.46

次期戦闘機の予算はGCAP前からずっと付いてるぞ
将来戦闘機と呼ばれてた頃から予算付いてるのに

警備員[Lv.15] · 2025/03/15(土) 20:40:24.78

>>409

2020年度からの継続事業だぞ
継続してなければ中止手続きが必要になる
お前の主張は防衛省は国民を欺いて予算を別事業に流用してると主張してるのと同じ

お前の主張に証拠はあるんだろうな？(笑)
お前の主張が本当なら大事件だぞ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:45:55.57

しつこい馬鹿だねｗ

お前ら都合のいいとこだけ切り取って解釈してるだけだぞ
明確に担当は単独開発の1/3以下になってんだよ
2/3以上の事業は継続でなく終了

それでよく継続だ、日本主導だ、F-3だって言えるもんだ
馬鹿じゃねーの

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:50:24.75

防衛省はF-3と公式にはいってない

F-3消滅とか
未来人ですかｗ

警備員[Lv.30] · 2025/03/15(土) 20:51:17.13

>>415
日本主導だろうが共同開発だろうが日本の次期戦闘機の制式採用番号はF-3になるってだけだぞ

お前こそ有りもしない行間を読んでるだけじゃね

警備員[Lv.15] · 2025/03/15(土) 20:51:41.28

お前の主張は防衛省が事業のすり替えと予算の流用したいってるのと同じ
そんな主張するなら証拠があるのかと聞かれるのは当たり前

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:53:49.11

>>415
機体、エンジン、アビオニクス、インテグレーション、AI戦闘アルゴリズム
全部継続してるけど？
どことどこが切り捨てられて3分の1以下になったのか詳しく

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 20:54:06.06

F-3 Tempest という名前が一番ありそう

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 21:02:16.27

英国名テンペストF1
日本名 F-3
イタリア名は？

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 21:04:45.44

EF2000の後継だから
GF2035

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 21:06:09.25

なるほどGFか

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 21:26:12.89

あー愉快

正直になれよ国産厨
単独開発止めてGCAPになった時に
お前らオワタって感じたろ？それが答えだよ

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 21:30:54.02

答え合わせが楽しみだ

! 警備員[Lv.106][苗] · 2025/03/15(土) 21:33:43.10

>>424
と、無職芋が何か騒いでます？w

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 21:54:30.09

2035年には三菱、IHIしかないと
答えはでてるが

**名無し三等兵** · 2025/03/15(土) 22:03:07.24

>>424
むしろ始まっただろ、RRの優れたエンジン技術とBAEのアビオ入るの確定したんだからさｗ
まあ、国内に大した技術が無いのは分かり切ってるし、色々衰退してる部分もある
優れた欧米の技術が加わるんだ、俺らの損にはならねえよｗ