F135エンジンの場合は、リフトファン全開の時はその分トルク食われて
回転数が落ちるからノズル推力が13tから8tに落ちる
どれだけ落ちるかはまさしくエンジンコアのトルク設定の結果

その調整次第でファンとノズルの推力分配度が変わる
単純なバイパス比だけで語れないんだよ