練習機総合スレッド65

警備員[Lv.41] · 2025/03/28(金) 19:34:11.73

警備員[Lv.41] · 2025/03/28(金) 19:35:34.96

戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる。

いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する初等練習機(Ｔ－７)・中等練習機(Ｔ－４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。

これが日本の防衛政策に記載された記述

警備員[Lv.41] · 2025/03/28(金) 19:35:51.72

１航空自衛隊及び米空軍は、７月２３日（火）（米国時間）、米国防省内において、将来の戦闘機パイロットの教育と即応性のためのワーキンググ
ループ（ＷＧ－ＦＦＴＲ）第１回会合を開催します。日本側からは、航空幕僚監部防衛部長坂梨空将補ほかが、米側からは、米空軍参謀本部Ａ５
/７ディレクター（コンセプト・戦略担当）マイタ―空軍少将ほかがそれぞれ出席します。
２ＷＧ－ＦＦＴＲは、本年４月の日米首脳会談における合意に基づき、将来の戦闘機パイロットの教育及び即応性、そして日米共通のジェット
練習機といった最先端技術の共同開発・生産の機会を追求するべく日米間で議論を行うための作業部会として、今般設置されたものです。
３第１回会合においては、戦闘機パイロットの効率的な育成に向けた教育上の課題等、戦闘機パイロット教育に関する包括的な意見交換を行う予定です

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/03/29(土) 04:46:23.48

<(_ _)>

警備員[Lv.45][苗] · 2025/03/30(日) 12:54:20.62

m(_ _)m

警備員[Lv.45][苗] · 2025/03/30(日) 16:54:01.91

https://www.jwing.net/news/91040

日本の重工3社とボーイングはこういう関係
日本が練習機開発やる気ないなら提携関係になるわな

! 警備員[Lv.25][苗] · 2025/03/30(日) 18:20:34.26

>>6
よし旅客機の開発(キューム！

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 18:50:22.14

>>8
割とまじめに１／３持っているの多いからそっちの方がまだ可能性有りそうだな

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 00:52:22.77

>>6
それはB737の後継とかB767の後継の設計開発がボーイングでは不可能って事だ
本来ならB737とB767のそれぞれの後継をリリースする必要がある
ボーイングにその能力は無い

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 01:58:35.36

今時、旅客機の機体やエンジンでRSPやRRSPが設計分担とか普通ですよ
でなきゃ短期間の開発は無理だしTCとかローンチに間に合わない

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 09:06:32.37

いや、Bに軍用機に限らずプライムの能力が残っているのか？という疑念でな。
B737後継は割と本気で三菱重がプライムで良いんじゃないの？と思っている。後付け難癖（と国内監督省庁のダメさ）でMRJもといMSJはポシャったけど、
あんなん形式認証取れる所まで行ったのを、赤字になるからと損切しただけなので。

! 警備員[Lv.7][新芽] · 2025/03/31(月) 18:07:20.44

さて新スレ

で、これは検証したの？

1000 警備員[Lv.48][苗] sage 2025/03/31(月) 18:03:37.74 ID:V+B/46uI
2019年12月に国内外に情報提供要請出してるだろ
メーカーだけでなく、アメリカやイタリアの国防当局にも送付されてるはず
アメリカとのパイロット養成段階からの協力やイタリアの飛行学校へのパイロット派遣とかは情報提供養成の内容を踏まえての措置

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 23:42:49.05

>>11
>形式認証取れる所まで行ったのを、赤字になるからと損切しただけ

型式証明を取るのに死ぬほど手間取って大炎上したので普通に売れた程度では黒字転換できる目途が立ちません、
ってのは商売として失格なのでは？

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/04/01(火) 05:18:34.36

何の段階も踏まずに唐突に話が纏まるわけないだろ
イタリアの飛行学校へのパイロット派遣とかパイロット養成段階からの協力とかは
決定前には情報収集や協議が行われて決定がされる
それに該当しそうな話は2019年12月の教育体系に関する情報提供要請と2021年7月のT-7＆T-4後継機の取得方法に関する情報提供要請しかない
それを踏まえて上記のような決定がされている
T-6の採用決定もアメリカとのパイロット養成段階からの協力という方針に沿って決定されている
T-4後継機もその方針に沿って決定されていくのは必至

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 07:53:09.97

ATTもT-4後継機の開発も前から情報が出てるんで
両者が統合されたとしても唐突ではない