T-4後継機の配備にT-4の老朽化が間に合わない場合は
T-4の一部を改修するプランがあります
主翼と尾翼の交換と、FBW化とサイドスティック化と、グラスコクピット化
及びエンジンのアップグレードないし換装が検討されています
F-3のパイロット養成が優先されるので、芦屋の前期課程の機体は
しばらかくこの改修型でもいいかもしれないです

コクピット配置はT-4後継機と全く一緒にしてもいいだろう