機体の高度の上昇下降が大きい場合、高度別の空気抵抗の変化を何層かに多段階で分類し、
高度別にフラップやプロペラの回転数の調整制御を変化させる必要がある、という事でしょう。

前提とし、より正確に星別に高度変化に応じた成分濃度（空気抵抗）・重力変化が調査されている事が必要なのでしょう
経度・緯度で、またいかなる時刻も一定ではなく重力が異なる性質もあるようですし、なかなか難しそうですね