>>808
長年の実績がある実用エンジンと実績皆無で実用化可能かも不明の実証エンジンを盛りまくりで比較してもな
EJ200
推力: 最大9.17トン+ (戦闘設定でミリタリー推力15%、AB推力5%増強可能)
入口直径: 約74cm
質量: 988kg
推力重量比: 9.17
TIT: 1,527度C
初運転: 1991
生産数: 1,400+ (2024年12月現在)
総飛行時間: 150万時間+ (2024年12月現在)
XF9-1
推力: 最大15トン+
入口直径: 約100cm
質量: 約2,700kg (戦闘機用エンジンシステムの研究試作 試作仕様書P18)
推力重量比: 約5.5
TIT: 1,800度C
初運転: 2018
生産数: 1
総飛行時間: 0
探検
【GCAP】F-Xを語るスレ323【日英伊共同開発】
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836名無し三等兵
2025/04/29(火) 11:07:33.86ID:gi9zsItm■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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