輸送機空中給油機総合スレ part25

**名無し三等兵** · 2025/04/28(月) 16:10:58.35

前スレ
輸送機空中給油機総合スレ part24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1740616522/

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 15:58:32.14

程度のよさそうなC-5AをMに改修した方がましだな

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 18:11:31.78

今の性能のままのC-17が来られても扱いづらい無用の長物にしかならないというか
利点が「戦車を運べる!!」だとしても日本ではそんな運用しないし、アジア版NATOとかいう架空戦記レベルの夢物語を根拠にされても個人の頭の中でやってろって話なんだよなぁ

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 18:37:44.74

まぁ戦車を運びたいならC-2の構造強化した
「C-2ヘビーリフター」を2、3機持っとけば良いんじゃないかなぁ
容積的にはC-2のままで十分だろ

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 19:10:43.66

AN225の設計図もらってライセンス生産して１０式二両運べる方がましなのでは？

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 19:21:00.48

アントノフは知財関係がウクライナとロシアに分散してるからややこしい

まさかと思うがプーチンがウクライナ攻め込んだ理由の一つってアントノフ？

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 20:56:48.15

いや、流石にライセンス生産するなら
An-225よりC-17の方が良いわ

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 21:13:52.13

>>154
マシとは一体
2両でいいならAn-124でもC-5でも間に合うぞ

そも、MBTの航空輸送とか言い出すなら着陸先になる離島の滑走路長を考えろって話になるし
An-225なんて日本に限らず、大半の国で持て余すだけだろう
最大積載量のロマンはあるがロマン以外の物がない

**名無し三等兵** · 2025/06/19(木) 22:30:07.42

今、フライトレーダー見たらヨルダンの上空を米軍の空中給油機が2機飛んでることになっているんだが
何処に向かっているか分かる？

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 09:04:34.55

KC‐46は活躍してるんか、イスラエルも導入だよね

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 09:38:59.31

C-2改(C-3)で良いだろMBT輸送考慮なら海外輸出できるぞ
エンブラエルや韓国が同サイズ機出す前にやったらいい

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 09:39:22.59

大体作戦で輸送機による戦車を運んだ実績を米軍の1例しか知らない。

そんなことのために方々負担の大きいC-17導入とか馬鹿馬鹿しすぎる。
現状Ｃ-2や他所の輸送機でＭＣＶ1両運べるんだから十分だろう。

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 09:49:57.46

というかC-130かC-2ぐらいの大きさの無人輸送機作ったほうが良いだろこれ
というかアメリカに媚を売るためならC-130Jにしとけよ
まぁ1機あたりのコストがC-2以上に膨れ上がってるけど

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 16:17:07.27

>まぁ1機あたりのコストがC-2以上に膨れ上がってるけど
え、マジ！？
C-130Jってそんなに高くなってんの？

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 16:36:38.71

>>163
2022年にオーストラリアが調達したときは1機あたり375億円だったって
24機一括調達でその額だったからオーストラリア国内で「米軍が契約した時の価格より高くなってんじゃねぇか!!」って揉めてた
ちなみに、2023年に調達されたC-2は1機あたり298億円だったかな？

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 16:38:43.03

>>162
輸送機は貨物の積み下ろしもあるから、無人化のメリットがあんまな

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 16:48:03.90

今のうちにC-130HとRの後継をC-2に決めちゃえ
16機プラス6機で22機

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 16:50:58.63

今から追加してCF6足りるん？

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 17:08:39.39

PW4000にしてもいいんじゃ

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 17:19:32.99

>>164
有難う！そっかー375億円かぁ
C-2の２割増しって感じなのか
C-130Jが高いのはもう米国製である以上どう仕様も無いなぁ
もうこうなったら空自のC-130Hを川崎でフルオーバーホールして寿命延長するしかないな
場合によっては主翼換装やエンジン換装も覚悟して

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 17:19:58.82

ちょっと前200億超えでもたけえと思ってたのに350億超えとかC-130Jやべえな

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 17:36:30.73

>>168
22機生産するならPW4000に換装してもいいな

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 17:36:51.64

リトアニア、エンブラエルC-390ミレニアム軍用輸送機3機を購入へ
https://militarnyi.com/en/news/lithuania-to-buy-three-embraer-c-390-millennium-military-transport-aircraft/
リトアニア国防省は5月18日のパリ航空ショーでC-390の選定を発表した。この決定により、国内の法律および規制手続きに基づく正式な調達プロセスが開始され、今後数か月以内に契約交渉が始まると予想される。
この協定には産業協力措置が含まれ、現地でのメンテナンス、修理業務、および潜在的な部品生産の機会が提供される。
エンブラエルは、ポルトガル、ハンガリー、オランダ、オーストリア、チェコ共和国、スウェーデン、スロバキアなど、C-390の欧州およびNATO諸国の運用国リストにリトアニアが加わったと指摘した、

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 18:38:15.65

>>166
空自はともかく海自にとってはオーバースペックになるんでは……？

>>167
足りないor調達価格の高騰だから別のエンジンに換装したいところではあるな

>>169
例え空自は良くても状態の悪い海自がねぇ……

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 20:11:01.78

>>173
海自はC-390でよくね？

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/06/20(金) 20:26:02.05

じゃあC-1改を作ろう

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 21:05:36.41

C-130Jとエンジンが同じUS-2を陸上輸送機化すりゃ良いんじゃないか？
新明和に任せるのがコワければ川崎に投げてもいい

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 21:30:58.38

US-2を輸送機化するぐらいならP-1輸送機仕様作った方が楽だし性能も良いだろ

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 23:50:09.37

>>164
もうC-130のこの価格ほとんど事故だろ、無茶だな

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 00:07:13.97

イギリスの空軍基地でA330MRTTがテロにあっとる・・・

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 00:33:38.87

あーもう、こういう後方狙いは本当にタチ悪いな
ロシア、イランの次はイギリスがやられるのか、基地警備は寝てるのか？

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 00:42:38.99

Preparing the A400M for tomorrow
https://www.youtube.com/watch?v=_DXWgv7w8aY

＞Increased payload
＞to 40 tonnes

航続距離書いてねぇけど、40トンも積んで離陸できるんかね。
燃料を極力減らして空中給油でも受けるんか？

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 03:24:23.75

>>177
はっ？

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 08:40:12.99

エアバスの宣伝用サイトだし、その前に太ったままの自重をどうにかせぇや＞A400M
海自輸送機にKC-390は再悪手だよ、旅客機程度の離着陸性能しかないのに小月を筆頭に狭小な滑走路が多い海自基地への輸送とか。
マジでC-1再生産の方がマシ。エンジンだけBR725に換装しておけばおけ。
ｗ

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 09:27:48.59

Ｃ-130Ｊの代替え・・・
①Ｃ-2をそのまま増産
②次期Ｃ-1開発
③Ｃ-390購入
④高騰したＣ-130Ｊを我慢して購入（納品も何時になるやら）

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 09:34:17.73

ああ
空自がC-130H　13機　KC-130H　3機
海自がC-130R　6機
か。Jは無いな。

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 10:12:48.50

まず減らされたC-2を復活させてからだ
22機→26機

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 10:28:37.34

今までの我が国なら4番を選ぶところだが、ここで軍事の専門家ベテラン元防衛大臣が首相
C-17再生産、1機1000億円で4機！
輸送能力は18tから77tと4倍以上なので、輸送隊の16機をちょうど置き換え

言い出しそうで嫌すぎるし使える空港が限られて最悪

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 11:55:08.36

「空自輸送機、２１日にも派遣　中東の邦人退避、ジブチで待機」
ps://www.jiji.com/sp/article?k=2,025,061,901,014&g=pol（カンマ４つ削除で）
>派遣するのはＣ２輸送機２機と約１２０人の隊員で、２１日にも美保基地（鳥取県）を出発する方向で調整している。
‐
民間航路を飛べるC-2の本領発揮ってトコかな？

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 11:59:55.40

1週間以上かかったか、継続するとおもってなかったんだろうな
何にせよ、選択肢が増えたのには感謝

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 12:21:11.92

ゲルがやろうとしてるのって国内線向けの機体を運用してる空港で国際線向けの大型機を運用しようとしてるようなものだからな
「ミリオタはカタログスペックしか見ていない!!」って谷類どもは吹き上がってたけど、そっくりそのままブーメラン、しかも連中のお友達であるゲルに突き刺さるとかいう

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 12:50:54.33

>>183
主翼補強して燃料タンク増やした方がよくね？

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 13:22:04.52

空荷での航続距離も、C-17とC-2変わらない水準だからなあ
本当に戦車運ぶくらいしかメリットが無い

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 18:51:13.88

もう全部C-2にしてしまへ　>空自海自のC-130H/R　22機全部+減産分4機

C-2　夢の48機体制

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 19:46:26.05

一応2機種はあった方がよくね

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 19:57:39.00

輸入機より国産機

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 20:18:12.12

カヤバの代わりの会社は見つかった？

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 20:54:34.38

米軍みたいに
大：C-5
中：C-17
小：C-130
の三種は無理でも
大：C-2
小：C-130
の二種ぐらいは欲しいな

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 21:34:53.67

ほしいと言っても予算がかかりすぎて殆ど動かないとかなら1機種に統一したほうがよっぽどいいんよな

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 23:29:40.41

C-2増産の話が出るたびにネックになるのがエンジンなんだよなぁ……
しかもC-2の特徴はエンジン頼みな部分もあるから、KHIが代わりのエンジンを見つけてきた上で換装の計画を作らなきゃならないという

というかC-2の最短離陸距離ってC-130Jより短いんだな

**名無し三等兵** · 2025/06/21(土) 23:33:29.44

RRかIHIのB-767に積まれているやつテストすればいいのでは？

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 00:14:13.93

>>199
離陸距離は短いけど着陸距離は普通

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 06:57:07.64

輸送機も、10tダンプと10tロングトラックみたいに
同じ積載量でもガタイが違うバージョンで2種設計しとけばよかったのにね

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 07:15:58.81

離島の小さい空港用にC-130より小さくても良いから手頃な奴無いのだろうか
車輛とかの運送は陸自の海上輸送群に期待で

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 07:45:48.05

C-27JとかC-295とかあるが

機種増えてコスト増大させてまでのメリットあるかは…？

! 警備員[Lv.25][苗] · 2025/06/22(日) 07:55:41.67

まさに
C-27J スパルタン - Wikipedia
://share.google/pA2TvhNuZx452E9vF

ユニットコストは5,330万USドル（2012年）
との事だが今だと幾らになるのか。
離陸滑走距離: 最大積載時 580 m (1,900 ft)
着陸滑走距離: 最大積載時 340 m (1,120 ft)
これは良いね。
://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Alenia_C27J_Spartan_2_%28cropped%29.jpg
これに円盤載せられないかな(旧E-2Cの方の奴)

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 08:27:47.48

ペイロード10トン前後クラスだと、「CH-47じゃ駄目か？」て話になってくる奴
もちろん巡航速度の差なんかはあるけどさ

! 警備員[Lv.25][苗] · 2025/06/22(日) 08:41:49.46

空中給油機とかにも転用出来ますやん？(CH-47用とかw

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 09:33:02.92

【悲報】安倍晋三、2015年に農協の「非営利原則」を削除していたと判明
[177178129]
https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1749341462
【社会】農林中金、赤字1兆8千億円
[Ikhtiandr★]
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1747902307
農林中央金庫理事長が3月末退任。
全国のJAから集めた資金を投資で1.9兆円損したため。
[881878332]
https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1740883833
農林中央金庫が投資に負けて2兆円の赤字。あ、察し…
[776365898]
https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1725449490
【悲報】コメ不足問題、やっぱり安倍晋三のせいだった🥺
晋さん…どうして…
[359965264]
https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1745474898

【悲報】コメ不足（値上げ）
安倍晋三（自民党）のせいだった！

安倍晋三が2015年ＪＡの「非営利原則」削除
↓
ＪＡ農林中金、強欲を発揮して米国などへ海外投資
↓
ＪＡ農林中金、海外投資失敗1.9兆円大損
↓
大損の穴埋めにコメ価格爆上げ

＼(^o^)／

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 12:19:52.83

C-27JはC-130Jの双発版だよなぁ、エンジン同じだし
ペイロードはC-27Jが11tで、C-130Jが19tか
C-130を持ってて更に下の輸送機が欲しい国には刺さりそうだけど、
C-130の代わりにするには小さいよなぁ
戦術輸送機はC-130がデファクトスタンダードになっちゃってるから
C-130J以外の選択が難しいよなぁ
まぁ買うのが嫌なら自分で作るしか無いが

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 12:36:26.56

ギリシャとかリトアニアとか、なんかしらん
C-390とC-27Jでジェット＆プロップミックスしたがる国ちょっとあるっぽい

またリトアニアも該当するが、旧共産圏でAn-26を使ってきてて老朽化・置換需要のある国に
わりとハマるっぽい、C-27J

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 15:45:32.01

AE2100だから、US-2飛ばしている日本だと整備の苦労は少な目＞C-27J。
イタリア製だから、なんか航空機製造のやりとりのカードに使えるのも良い感じ。
というメリットはあるっちゃーある。

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 15:52:19.75

C-2は既に「離島の小さい空港」である与那国空港に機動戦闘車を持ち込んだりしてるけど、わざわざC-2より小さい機体買ってどこに降りるつもりなのだ？

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 16:03:14.11

>>183
小月に何の用があるの？

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 16:10:24.62

そもそも空自と海自がどこまでの能力を求めるかにもよりそう
取り敢えず考えられるのは、

・短距離離着陸の性能
・KC-130も同時に入れ替えることになるだろうから給油機型があるのか
・CH-47やMH-101以上の搭載量
・邦人保護に送り込まれることが多いので相応の航続距離
・機動衛生ユニットが搭載できるのか

かな？
C-130の後継機も必要だしC-2の増産もやるとかじゃないと、数年前に整備計画で掲げた「輸送力の向上」を実現するのは難しいな
C-17？欲しけりゃ模型にしとけ

>>212
C-2を出すまでもない物資輸送に用いるとか
少なくとも海自はデカい車両を運ぶ予定が無いし

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 16:14:56.60

>C-390とC-27Jでジェット＆プロップミックスしたがる国ちょっとあるっぽい
おー！この組み合わせは良いんじゃない？基本的に、
大：ターボファン
小：ターボプロップ
だと思うし。日本はそれをC-2／C-130でやり、より小さい国はC-390／C-27Jでやると。ただ各国見ていくと色々違いがあって面白い
英：C-17／A400M
独：A400M／C-130J
仏：A400M／C-130／CN-235
伊：C-130J／C-27J
西：A400M／CN-235／C-212
豪：C-17／C-130J／C-27J

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 17:06:38.82

>>214
AMLSとか弾薬輸送考えるとわざわざ海自が小さい機体を使う理由がなさそうというか
ターボプロップ双発レベルの小さい機体でいいなら、そもそもYS-11の後継にC-130R買ってない気がする

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 17:12:31.38

C-2は派生機合わせて50機くらい欲しいな
開戦したら半分くらい地上で破壊される

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 17:26:13.95

機雷の空中投下を空自に依頼していたがC-130Rの導入により海自が自前で出来るようになった
海自の次期輸送機もその機能を手放すとは思えない

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 18:56:19.52

法人保護も最近は流石にC-130使わなくなったな
やっぱり何度も給油するのはつらいから隊員も嫌がるか

**名無し三等兵** · 2025/06/22(日) 19:46:58.31

それに一番新しい機体でも機齡25年超で、丁度、あちこち壊れ頃だし、C-130のウイークポイントのエンジン/プロペラのトラブルが原因と思われる事故で、隣国の同型エンジンの哨戒機も墜ちてるしな

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 00:07:33.15

C-130だとトイレがね
軍人ならいいんだろうけど

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 00:22:33.21

C-130Jが1機375億なら財務省の推薦から外れるな
あれは清谷が入れ知恵したからなんだけど、当の清谷はKC390推しにシフトチェンジしている

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 12:14:41.73

>>222
>清谷はKC390推しにシフトチェンジしている
自衛隊が導入したら手のひら返しする流れだな

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 13:42:24.07

>>清谷はKC390推しにシフトチェンジしている
>自衛隊が導入したら手のひら返しする流れだな
つまり空自がC-2の調達中止させたら、それも批判すると、、、アレ？

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 13:46:00.96

>>224

＞つまり空自がC-2の調達中止させたら、それも批判すると、、、アレ？

その時は自分の手柄にする
そんな奴だよ清谷は

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 14:19:40.42

まぁそんなヤツの事より
「空自機2機がジブチに到着　イランからの邦人退避に備え待機」
ps://www.sankei.com/article/20,250,622-EHX35Y4KQFJQ3GIILMBC2OYR2U/（カンマ２つ削除で）
>C2輸送機2機が22日、アフリカ東部ジブチに到着した。
>2機には空自と陸上自衛隊の隊員計約120人が搭乗。21日午後、空自美保基地（鳥取県）を出発した。
‐
ジブチ着いたでー
2機つっても1機は予備だろな

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 15:02:39.15

普通に制作しても２クール分有ったよね・・・・・
特にジークアクスのサイコミュ封印の下りとマチュ緑おじコモリのキャッキャウフフ尺が欲しかった。

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 15:03:25.15

すまん
間違えた。

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 15:08:44.54

スクリプト攻撃かと思った

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 15:49:08.45

>>223
それはいつものキヨムーブ　>手のひら返し

次期C-1開発か・・・・無いだろな。
GCAP終わるまで日本そんな開発リソース無いだろうな。

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 16:53:41.03

>>226
ジブチにB-767でもおいて有事に使えるようにした方が良さそうだよな

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 16:55:35.23

>>230
そう思ってたら三菱T-x出てきたし。意外と設計リソースあるのかもよ。

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 17:07:19.99

共同通信「イラン邦人退避、第2陣が出発　空自輸送機2機がジブチへ」
ps://nordot.app/1,309,042,497,997,783,728（カンマ７つ削除で）
>イランに在留する日本人らを乗せた日本政府の退避バスの第2陣が21日、隣国に向け首都テヘランを出発した。
オイオイ
第2陣ってC-2じゃ無くて「バス」かよｗ
紛らわしいタイトルだなぁ

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 19:30:00.29

>>218
不具合続出でロクに飛べてませんが…

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 19:42:52.14

そういえばA400Mのメタボって治ったの？
30t積んで飛べるようになったの？

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 20:20:14.87

>>222
キヨごとこきで官僚は動かないよ。C390推しはタイフンのように接待してもらって
向こうからこれでよろしくと言われただけでしょう。
キヨなんかに依頼しても世の中の反感買うだけなのに。

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 20:44:38.27

>>236
海外じゃこういうの効果あるんやろな
日本はそれをやらんから売れない

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 22:17:29.39

そもそも今の輸送機に求められてるものって戦車や装甲車の積載ではなくてSAMの迅速な展開だと思うんだが
C-2ですら発射機や補機は運べてもレーダーは高さあるから分からんし
パトリや03式の積載実績あった？

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 23:39:02.27

>>238
C-2にパトリオットのレーダー車両搭載してる画像なら美保基地の公式Xに有るし、宮古島にPAC-3一式輸送してるよ

**名無し三等兵** · 2025/06/23(月) 23:50:29.14

C-2有能じゃん

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 00:28:19.20

>>237
ロッキード事件がトラウマ
というかあれを事件として扱ってるせいで
日本メーカーも身動きできなくなって売れない理由だと思う

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 01:18:06.42

>>239
thx
さすが米帝様は展開重視なんね

03式のタイヤがミシュランで外径1258mm
真横の画像から全高計算したらレーダーもランチャーも予備弾薬も4m超えとるやんけ積めんやんと思ってた

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 07:43:13.39

>>234
状況的に仕方なかった面もあるとはいえ、「安物買いの銭失い」そのものだな。C-17も中古なら同じことになる。

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 12:27:17.45

というかC-17なんて導入国では主力なせいで中古で買えるような機体なんて無いと思うんだが
パヨも騒ぐならこのC-17こそ騒ぎ時だぞ(^^)

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 12:32:52.58

次の選挙で石破は下ろされるからC-17の心配はしなくておk

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 12:33:32.54

>>244
日本が損する案件は騒がない
そこは一貫してるし

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 13:09:32.49

>>244
ボーイングからC-17再生産の話が出てるけど、これの費用負担は勘弁だな
https://aviation-space-business.blogspot.com/2025/06/c-17twz.html
ボーイング社は、C-17グローブマスターIIIの追加生産で少なくとも一カ国の顧客と交渉中であると発表した。

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 14:29:25.71

つまり日本はC-2増産するだけで情勢変化にも事足りる・十分過ぎる・・・・C-17買うとか言ったバカはどこのゲルだ？

**名無し三等兵** · 2025/06/24(火) 23:02:21.35

東京→ジブチの直線距離は9,855kmで
東京→米子の直線距離が576kmなんで
美保基地→ジブチの直線距離は大体9,300km
C-2の航続距離が9,800kmなんで
何も積まずに中国やインドを突っ切れば、美保基地からジブチまで一気に行ける！
実際は中国は迂回してタイで給油したみたいだね

**名無し三等兵** · 2025/06/25(水) 03:08:46.47

C17の費用でC-2増勢してくれ
C130Jは高すぎ

**名無し三等兵** · 2025/06/25(水) 03:46:53.55

財務省は安いからC-130Jを買えといったんだろ
価格差が逆転したならC-2を買うのは当然だ

輸送機 空中給油機総合スレ part25

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