XF9-1のコンセプトは、既存エンジンとは違うぞ

・動翼とディスクを一体化するブリスク構造で、空気漏れを防ぎ効率化する
・ファンとコンプレッサーの動翼の形状が、翼前縁チップを張り出させる、前方スイープ翼
・燃焼室は環状一体型で、広角スワーラ燃料噴射ノズルにより、燃焼を安定化させ温度を平準化させる
・飛行条件に応じてバイパス比とファンの圧力比を変える、アダプティブサイクルエンジン（可変サイクルではない）

こういう特徴がある