零戦～烈風　その3

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 13:25:18.35

日本軍機や他国機、攻撃機から機銃　発動機まで何でもOK

次スレは>>970が建てよう

※前スレ
零戦～烈風　その2
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/army/1742237424

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:18:06.58

>>856
ピストルの弾とライフルの弾の形状を比べてみろ
高速になるほど空気抵抗を小さくする必要がある

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:24:15.02

>>862
たぶん君が言おうとしたのは
Ta154じゃなくてTa152だろうからさ
単なる皮肉だよ

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:27:21.07

>>864
それは失礼致しました。

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:28:54.71

ゴジラ-1を見て狂喜した海外ニキなら満場一致で震電で異論は無いだろう

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:32:04.08

アンブロジーニ S.S.4のテストの様子を見ると、
エンテ式自体は適切に設計しさえすれば結構期待が持てると思う。

ただ欠点もまたS.S.4と同じ
ちなみにS.S.4は不時着したさいにテスパイをエンジンで押し潰した

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:32:07.03

そういえばTa154じゃなくてTa152だったな
釣られて間違えた・・・

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:45:59.36

性能など大した問題ではない
他国の同形式機を見れば映画に出せるのは震電しかないと分かる

実は火葬戦記に登場する現代日本でデザインした機体と言われそうな厨心に刺さるスタイル
実機が存在しなかったら見たとたんリアリティーが無いと言われて没にされそうくらいカッコいいw

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:55:13.44

まぁキ83もめちゃくちゃカッコ良いが

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 15:58:08.15

＞実機が存在しなかったら見たとたんリアリティーが無いと言われて没にされそうくらいカッコいいw
ワロタw言われてみればそうかも知れん
大和型戦艦もそれ以前と隔絶しすぎてて妄想かと思うくらいカッコいいと思う
日本人は昔から厨二だったに違いない

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:05:48.43

三式戦の時からカッコ良さ全振りなんだけどね

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:07:17.36

>>863
通常型と速度差は無いでしょ。

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:24:37.15

DHホーネット・キ83・F9Fを見比べたら、
キ83の美しさとDHホーネットの先進性とF9Fのダサさに目眩がする

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:24:55.57

>>874
ごめんF9FじゃなくてF7F

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:25:09.56

予定の400ktは無理だろうね。
仮に出たとしてもP-51と対等っていう、なにこの無理ゲー

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:35:29.93

震電の400ktは計算上の理論値なのに>>876は嫉妬に狂ったシナチョンのただの願望ですねw

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:38:58.42

源田実の、400ktの戦闘機が欲しいから格闘性能は我慢するみたいな話なかったっけ？

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:47:59.88

結局、アメリカの周回計画の結論、通常型で良い。
なのね。

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:51:31.87

エンジン1個で双発機並みの武装を施す対B-29装備という日本独特の事情にとっては意味があったかもしれない。

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 16:54:02.37

震電の試作機は紫電改と同じ方式の自動空戦フラップが採用されてたとなってるがエンテ翼での運用テストのためかな

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 17:14:41.83

まぁ5式30mmも乙型ともなれば烈風改の主翼に4門載るけど
震電開発時にはそんなものはないからね

あとアメリカにはXP-72に37mm機銃を主翼に4門載せると言う
実に頭アメリカンな計画もあったりする

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 17:51:58.66

さらに言うと、P-39の37ミリ砲やP-38の排気タービン付きアリソンエンジン双発は対爆撃機用だけど
アメリカは本気で爆撃機に高空から爆撃されると考えてたのか（笑）

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 17:58:04.08

もう一つオマケで、
XA-38 グリズリーはAが付いてるが元々は機首の75ミリ砲で爆撃機をぶっ飛ばすと言うアメリカンな双発機

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 20:32:46.06

アリソンタービンなんか二段マーリンより高空性能悪いしP-39は3,000m以下の戦闘しか想定してなかったのに
高空から爆撃されるなんて思ってなかったんじゃないの

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 21:49:09.82

B17の開発に目処が立ったところで、米軍が仮想敵国がB17のような爆撃機で爆撃してきたらどうしよう？となって
仕様を出したのが1936～7年、そして試作機が完成したのが1939年頃
その頃に2段2速のマーリン60シリーズはないし、P-39が排気タービン外したのは
諸説あるけど、空力的なこと、熱の問題、P-38が有るのに同じような戦闘機は2つも要らない等々

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 22:30:20.00

P-47があんだけ配管の取り回しで四苦八苦してるのに
P-39のあのちっちゃな機体に排気タービンの配管が収まったのだろうか

**名無し三等兵** · 2025/06/01(日) 23:11:46.99

P-40やP-39のアリソンがタービン無しの一段一速のウンコになったのは戦艦マニアのルーズベルトが
海軍に予算回したから
航空エンジン載せたよく燃える戦車が作られたのも海兵隊がボルトアクション銃で日本軍と戦う羽目になったのも(/ω＼)

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 07:47:58.59

まあ自分とこが４発長距離爆撃機作れるならドイツその他仮想敵国も作れるでしょって事で対策するのは当たり前ではある

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 08:00:28.63

B-17は沿岸防護用の対艦攻撃機で戦略爆撃機でもなんでもなかった
だから日本は艦隊を守るために零戦を作った

大西洋を越えてアメリカを爆撃できるなんて当時は誰も考えなかったので当たり前なんてわけが無い

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 08:08:43.57

実際迎撃戦闘機作ってる訳だが・・・

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 08:14:03.79

>>890
それ議会を納得させるための方便やろ

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 08:20:30.03

>>891
だから高空迎撃なんて本気で考えてない半端な機体しか作らなかった
>>892
予算を取るための方便だろうが用途は変わらない
広大なアメリカの内陸基地から長大な海岸線を守るにはB-17くらいの能力が必要だったのは当然

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 09:59:29.34

だいたい欧米人は当時、日本人なんてアウトオブ眼中で全く相手にならないと本気で思ってたからな
最初から最後まで連合軍側はドイツ軍相手の飛行機しか作ってない

零戦に度肝抜かれても既存機やドイツ相手に開発した飛行機で日本と最後まで戦った
作らなかったというより間に合わなかったくらい日本機の性能は想定外だったわけだが

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 10:32:36.21

>>894
それよく言われるけど、軍縮条約で日本を7割にしろと要求するくらいは仮想敵だったんだから
全く警戒どころか調査もしてないなんて事はないだろう
開戦前に暗号解読してるくらいだし

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 12:04:27.62

普通に強敵だと認識して日本に負ける可能性も考えてたんだろアメリカ(´・ω・｀)
違うの？

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 12:22:50.94

当時の欧米人は外交官や軍の上層部くらいしか日本て国を知らない
一般人はアジア人の事をチャイニーズと呼んで侮蔑する対象くらいにしか思ってなかった

真珠湾が攻撃される可能性があると警告したら米太平洋艦隊司令官が日本から何千マイル離れてるんだ
と鼻で笑って相手にしなかったレベル
本当に攻撃されて日本に卑怯な騙し討ちをされた！アメリカ市民よ黄色い猿に身の程を教えてやれ！
とプロパガンダで製作されたポパイのアニメで日本兵が弁髪チャイナ服だったくらい日本を知らなかった

なんでそんな相手の事を事前に警戒したり調べたりすると思うのかね

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 12:40:24.92

百式司偵はP-38やモスキートと近い時期に初飛行した時速600キロ級の双発機だけど、
上向き砲をつけた迎撃機の派生型があると

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 12:42:47.48

>>896
中国の事もあるから太平洋側の仮想敵国。
パナマ運河があるからサイズも制限されるし
大統領周辺では、昭和17年の初頭辺りで反攻時期は、戦力が整う昭和19年頃と決めていた。

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 14:53:55.19

>>899
仮想敵ではあるが日本陸軍みたいにソ連と戦うつもりで調査研究してたわけじゃなくて
日本海軍が陸軍に張り合って予算取るためにアメリカを仮想敵にしてたのと変わらないかそれ以下

ヒトラーが本性現すまでは蒋介石は日本と協力して中共と戦ってたしアメリカはヒトラーも反共の同士だと思ってた
蒋介石が中共にだまされて日本と戦わされてもアメリカはアジア人同士の争いに興味は無くて単純に飛行機を
沢山買ってくれる蒋介石に肩入れしてただけ

だからこそ満鉄利権をアメリカに分ければアメリカは儲かる日本につくと言われてた
実際そうすれば満州全体は資本の巨大なアメリカに奪われて日本は大陸からの撤退をかけて結局は
アメリカと戦う羽目だったかもだが

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 15:47:15.43

アリソンエンジントリオの一つP-40は他の2機種と違い
P-36に液冷エンジンのアリソンV-1710載せたら性能上がるんじゃない？　と言う5式戦、3式戦の逆バージョン。
実際は重くなり隼並みと言われた旋回性能、運動性能とかが落ちてしまった。

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 18:49:41.83

>>901
日本軍はホーク / ホーク改が終戦まで主力だったようなものだな

＞ビルマにおける1942年（昭和17年）11月の隼一型とモホークの戦闘では、両者の旋回性能や戦果・損害がほぼ互角であったことが記録されている。P-36 (航空機) - Wikipedia

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 19:08:58.45

>>902
スピット「」
メッサー「」

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 20:48:18.71

旋回性能が隼と同等って何がソースなんだろう
翼面荷重は500kg近く軽い隼の方が低いし空戦フラップもあるのに腑に落ちない

だいたい隼と互角に戦えたなら隼の方にも記録があっていいはずなのに見当たらないし
トーマスロックリー事件からもうwikiの記述はソース付ですら信用できない(;^ω^)

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 20:58:46.60

隼1型はペラがアレだし

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 21:41:47.38

いやプロペラの出来が悪かったとしても隼の方が小回りが利くことに変わりはないんだが・・・
むしろ速度が落ちない方が大回りになるし

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 21:46:34.08

旋回性能が同じくらいと言ってるのは
撃墜王の穴吹さん

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 22:09:13.43

どんなに翼面荷重が低くても、
機体を引っ張る出力(ペラ効率etc)が低かったら宝の持ち腐れですよ
ライトフライヤー1号の翼面荷重は僅か0.7kg/m2だけど
小回りで一式戦に勝つことは出来ない

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 22:50:15.97

第50戦隊がインパール撤退作戦で戦った時の話のようですな
バッファローとブレニムくらいしか日本側公式記録に出て来ないので互角に戦ったのが本当か分からんけど
隼の旋回についてきたので意外に手強いと感じたようだ

互角だと言ってる下りは見当たらないが・・・

>>908
ライトフライヤーは極端に機動性が無いので無理だが300hpしかないエッジ540でも余裕で一式戦に回り勝てる

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 23:01:20.12

モホーク」と一式戦Ⅰ型の最初の激突が1942年11月10日に戦われることになったのです。

この日アギャップ向けの輸送船「硯山丸」の上空援護を行っていた日本陸軍第64戦隊の一式戦6機は、RAF第155中隊の「モホーク」8機に援護された「ブレニム」8機の攻撃を迎えた。これが一式戦と「モホーク」の最初の交戦となったが、この戦いで一式戦は「モホーク」2機を撃墜し「モホーク」相手に最初の勝利を飾った。しかし同じ日、RAF第5中隊の「モホーク」と交戦した一式戦は2機を失い、他に1機が被弾後搭乗員戦死、さらに3機が被弾する等大きな損害を被った。
この戦いで日英双方の搭乗員は、一致して「モホーク」と一式戦Ⅰ型の旋回性能がほぼ同等であることを認めた。水平速度では「モホーク」が優り、火力でも7.7mm6挺という重武装を持ち、さらに防弾も施された「モホーク」は、一式戦にとって意外な難敵であった

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 23:04:04.83

ビルマ戦線での一式戦対「モホーク」の戦いは、1943年11月に「モホーク」部隊が機種改編するまで引き続き行われました。一式戦が撃墜した「モホーク」の合計は5機、対して「モホーク」が撃墜した一式戦も合計5～6機と、両者は殆ど互角の戦いを繰り広げたことになります。

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 23:20:17.09

P-36が採用され発注された時期は、97式戦闘機や96式艦戦と同時期

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 23:28:46.62

隼と戦ったのはP-36Aじゃなくて強力なモホークIVだったのか
まあ穴吹氏は97戦でP-40を撃墜してるから数機の交戦記録だけで優劣は決められんが

**名無し三等兵** · 2025/06/02(月) 23:48:04.38

むしろ隼一型ならカタログ性能がかなり劣るのに互角の戦いなら英軍の方が失敗だろ

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 09:16:43.74

P-40の一段一速ウンコアリソンよりサイクロンのがマシなエンジンなのに何故変えたし

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 09:44:16.60

米陸軍「どうしてもシャークトゥースを描きたかった、反省はしていない」

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 11:15:44.91

格闘戦は最初だけ　あとは研究されて落とされる

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 11:15:46.00

格闘戦は最初だけ　あとは研究されて落とされる

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 12:11:32.48

フライングタイガースと日本陸軍の戦果照合
https://x.com/kerpanen/status/1928733689405693999

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 12:27:59.07

格闘戦は最初だけ　あとは研究されて落とされる (キリッ
実際は大多数が7.7mmしかない九七戦に堕とされて負け越しとかw
そりゃ必死に隠す罠

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 12:30:05.58

借用したフランス製ホーク75A-2とスーパーマリン・スピットファイアMk Iを比較したところ、ホークにはイギリスを代表する戦闘機の初期型に比べていくつかの利点があることが明らかになりました。時速300マイル（480 km/h）を超える速度、特に急降下攻撃においては、ホークはスピットファイアよりも操縦が軽く、ドッグファイトでの機動性も優れていました（エレベーターの感度が低いため）。また、ホークは全周視界が優れており、離着陸時の操縦も容易でした。当然のことながら、スピットファイアの優れた加速性能と最高速度は、戦闘開始と離脱を自由に行えるという利点を最終的に生み出しました。

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 12:35:56.36

>>919
予想を遥かに超えるホラだった
　　*'``・* 。
　　　|　　　　 `*。
　　,｡∩　　　　　*
　+　(´･ω･`)　*｡+
　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　`・+｡*・ﾟ..

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 14:35:48.36

P40はエンジンの油漏れの無さ、トラブルの少なさには調査した日本軍も感心したんだけどな

警備員[Lv.40] · 2025/06/03(火) 15:44:33.32

>>923
そりゃ日本製エンジンなんて粗悪品だからな

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 16:46:18.66

今の日本製エンジンに比べたらアメリカ製エンジンはトラブルもオイル漏れも多くてお話にならない
当時のアメリカ製エンジンは今より粗悪だろうしお察しだな

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 16:52:03.08

タイガース盛りすぎ
でもそれでも芙蓉なんたらよりは・・・・！＞_＜

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 17:00:24.84

復元機
零戦
https://ww2geak.com/wp/wp-content/uploads/2020/11/P_20180815_135127-1536x864.jpg
P-40
https://freighter.flyteam.jp/photo/3423969/960x960.jpg
https://freighter.flyteam.jp/photo/3661953/960x960.jpg
飛べる機体はオイルを垂らすから下にパンを敷く
どうして欧米機だとオイルが漏れないなんて伝説が生まれたのかは謎

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 17:49:21.91

>>927
仮説だが、鹵獲機は腕のいい整備士を割り当てられてて機体の中までピカピカに整備してた
そのせいで普通だと機体の外まで垂れてくるオイルが見当たらないので漏れない凄い！と勘違い

これならオイルの消費は日米のエンジンで変わらない事も説明がつく

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 18:00:20.52

今の自動車のオイル漏れや故障を解決できないのに70年前の航空エンジンがオイル漏れしなかった
なんて真に受ける方が馬鹿だろw

警備員[Lv.40] · 2025/06/03(火) 18:06:44.02

>>927
栄が積んであるの？w
オリジナルの栄なんかポンコツすぎて積めないの知らなさそうw

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 18:11:50.81

>>930
どう見ても二二型のロシアンゼロじゃなくて五二型のオリジナル栄エンジンの復元機だろ
シナチョンは火病りすぎて区別もつかないのかw

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 18:34:06.26

>>927
火の無い所に煙りは立たない
当時の直接当事者の著書には結構出て来る話
謎とか言う時点で読んでないのがモロバレ

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 18:49:38.91

>>932
いや、煙は煙でも火事じゃなくて焼き畑かもしれないだろう
オイルが漏らないわけが無いのは今なら簡単にわかる事だが当時の人が何人もそう思ったのが謎だ
という事なんだぞ

>>928の仮説は信ぴょう性があると思ったな

警備員[Lv.41] · 2025/06/03(火) 20:05:20.50

>>931
動かせないからオイルなんか入れてねぇよww

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 20:14:24.91

日本軍が整備面から調査してP40は潤滑油漏れが無いって高評価したのは確かなのになんでそうムキになっているのかな？

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 20:28:16.40

日本はガスケットが駄目

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 21:02:53.15

実際に見比べた本人が書き残した事を
見比べたはずもない後世のネラーが覆す気満々なのは冷笑するしかない
くつがえしに必死になればなるほど胡散臭さが増す
都合の良い仮説に、信ぴょう性（ママ）が…とか
マジ低レベルと知れる

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 21:49:08.16

それが世傑クオリティってやつ

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 22:37:22.44

>>934
チノ飛行場の動態保存機かな。
日本に里帰り航空ショーをまたやって欲しい。

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 22:46:20.03

零戦21型　R1830　M2×4
99艦爆　R1830　M2×４
97艦攻　R1830　20ミリ×２

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 22:47:44.69

零戦32型　R2600
99艦爆22型　R2800
97艦攻　22型　R2800

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 22:47:52.36

>>935
すると当時のアメリカは今より技術力があって現代の日本並みの精度でエンジンを作れたのか！
ってそんな沸けるかアホw

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 22:49:13.30

雷電
延長軸廃止してR2800

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 22:52:43.54

コロナ前に日本で飛ばしてた22型はP&W R1830積んでたけど
飛行場で保管してる時はオイルの受け皿をエンジンの下に置いてたな

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 22:58:49.16

＞戦前戦中の日本の電線は紙で巻いただけだった？そんなことはなかった話

TFR_BIGMOSA（首輪付きの大猫、地球長期滞在者）@TFR_BIGMOSA
なお、エンジンのスパークプラグケーブルの場合は油の付着する可能性が高いので天然ゴム被覆の上にチオナイトゴム被覆がなされた。そしてさらにその上に銅の平編み線によるシールドがなされた。 2015-09-02 18:07:03

同じ頃、連合国ではすでに被覆用のビニールが大量生産されて使われていた。銅線に紙を巻く必要もなく、耐熱性に難があるチオナイトで保護しなくてもビニール自身が優れた耐油性を持つ。 2015-09-02 18:10:07

@TFR_BIGMOSA　私の父は、大正生まれで、戦時中に海軍工廠におりましたが、大戦末期の昭和１９年頃受領した電線は、ゴムの欠乏で被覆は銅線に紙を巻いた上からエナメルを塗ったものを使用していたそうです。曲げると剥落するため、配線した後にエナメルを塗り直したそうです。 2015-09-02 18:06:13

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 23:01:13.19

確かに今の復元機が機種に関わらずオイル漏れるのに当時は漏れなかったというのは信じられないな

オイルが漏れなかったという話もパイロットの談話しか見た事ないが>>935の整備面で調べた記録は
どこにあるんだ？

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 23:24:33.74

>>945
当時はというか昭和時代は電線は紙巻が普通で上からゴムの被覆を被せてたはず
米軍は上から油に強いナイロンを被せてたから耐久性があった

飛行機の風防はセルロイドを使ったアクリルガラスで世界初のプラスティック製品だったらしい
http://www.kasozai.gr.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/kaso_50.pdf
の18から初期のプラスティック製品の話が出てるけど原料の樟脳が日本の特産だったので大儲けしたとかw

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 23:30:56.61

内容：
アリューシャン　ビルマ　ソロモンニューギアには進出しない
通商破壊に徹する　ソ連向け輸送船も　太平洋　インド洋
極東の海上封鎖　北樺太　ソ連港の制圧　中国南部から撤退

極東の海上封鎖しながら独ソ戦の様子を見つつ　ハワイ　フィリピン作戦を考える　フィリピンは港　飛行場だけ制圧　森林ゲリラは無視
最小限の南進をしながらアメリカの様子を見る
アメリカの参戦を遅らせると工場の稼働も遅れる

**名無し三等兵** · 2025/06/03(火) 23:45:21.25

現在の機体がオイル漏れてる時点で還暦ブサヨ爺さんがいくら昭和伝説書いても
もう騙せないんだ…

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 00:12:57.02

日本機はレベルが違ったってことだろ
終戦後に台湾で連絡飛行に一式陸攻を使うことになったが、オイルが大量に漏れているのを見て連合国の人が
「大丈夫なのか、大丈夫なのか」ってビビってたとか
もちろん日本の搭乗員はいつものことだから気にしてなかった

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 00:20:09.92

今でも旅客機しか乗った事が無い人がレシプロ小型機に載せてもらうと目の前のエンジンから
垂れるオイルを見てビックリ青ざめます(笑)

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 00:25:37.90

日本のエンジンの方が大量に漏れてたならオイル消費が変わらなかった説明がつかないんだよ
アメリカのエンジンの方がスカスカで大量のオイルが燃えてたと主張するのかな

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 00:37:43.71

うちの工場だと廃液が一滴でも道路に漏れたら環境ヒヤリハットで大騒ぎになるけど
飛行機からのオイル漏れって環境リスクとして問題にならんのかな

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 00:43:28.13

エンジンオイルより遥かにヤバいAVGASを点検の度に流すしタキシング中にキャップからAVGASが
ドボドボと溢れたりしますが誰も気にしませんね^^;

エプロンであまりにオイルを垂らしてる機体はオイルパンを持って走ってくる事もありますが・・・

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 02:50:01.95

>>927
https://www.japanjournals.com/images/stories/holiday/230323_RAF_Museum/13.jpg

https://freighter.flyteam.jp/photo/2777080/960x960.jpg
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/10/9c/55/fe/p-40-warhawk-and-the.jpg

陳列された機体下の皿の有無では油漏れが酷かったかどうかは参考にもならん

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 02:59:26.33

元の穴吹さんの回顧では、陸軍機のコックピットの床が油でベタベタだったというので、P-40の床のキレイさに驚いたという

だからそもそものベタベタがエンジンオイル漏れだったかははっきりしてない

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 03:41:25.82

>>955
飛ばさない(飛ばせない)機体はオイルを入れたりしないので何十年も経てばオイルなんて落ちない
そんな事も知らないのか
>>956
戦闘機の床は丁寧に清掃されるのが普通で前線だとおざなりになって宙返りした時に床から泥が
飛んで整備士がパイロットに殴られる事もあった
鹵獲機は丁寧に整備されてたから油が落ちなかった説が本当だろうな

昭和伝説を妄信知る奴は基本的に飛行機の知識が無さ過ぎて萎える

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 05:05:31.31

整備士と言っても飛行機の整備なんて軍に入って初めてやった人が殆どだったから
元々航空隊で整備してた整備士とは雲泥の違いがあっただろうな

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 07:09:55.75

油漏れがないって証言は漏れが皆無って事じゃないな、日本軍機と比較したらかなり少ないって感想なんでしょ

現地運用機レベルだと日本軍機よりアリソンV12は油漏れするけど量や頻度はずっと少なかったという事

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 07:16:04.20

涙ぐましいなｗ
元軍人の著書を読んでれば「整備士」とはまず言わない
「整備兵」「整備員」のどっちかだ
ますます胡散臭いぞ

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 07:27:10.69

アメ車でオイル滲み、オイル漏れは起きる事がある→正しい
アメリカ大戦機もオイル漏れはする→正しい
だから日本軍機のオイル漏れがアメリカ機より多かったというのは間違い→？？

**名無し三等兵** · 2025/06/04(水) 08:11:05.10

オイル漏れが少ないなんて話は見たこと無いな
米軍機やドイツ機のエンジンはオイルが漏れないのに日本機のエンジンはオイル漏れるという話だから
単に念入りに整備されててオイルが垂れてなかったという結論になる

零戦～烈風 その3

零戦～烈風　その3