プロペラの推力は、「プロペラの直径とほぼ等しい空気塊」を加速したその反力です。 よって、この運動量は加速した空気の質量と速度の積になります。 つまり、ブレードをできるだけ大きくすればするほど、加速できる空気量が多くなるので、効率が良い。 一般的に、最も効率的で適切なプロペラ効率は0.80〜0.85程度に設計されている。