【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/05/17(土) 21:02:38.12

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ317【日英伊共同開発】
//mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739537671/
【GCAP】F-Xを語るスレ318【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1740394177/
【GCAP】F-Xを語るスレ319【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1741432079/
【GCAP】F-Xを語るスレ320【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742628871/
【GCAP】F-Xを語るスレ321【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743426933/
【GCAP】F-Xを語るスレ322【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1744504871/
【GCAP】F-Xを語るスレ323【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745219325/
【GCAP】F-Xを語るスレ324【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745910107/
【GCAP】F-Xを語るスレ325【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1746604778/

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 12:22:02.64

>>179
開発費の負担が不可能ならGCAPに留まれない
支払って輸出で取り返す方が得だ

>>184
ソース貼れよ
要件が見直されたら開発は大幅に遅延するが開発は概ね順調と評価されている

>>189
馬鹿なのは軍オタではなく事実を認められないテンペストオタだろ

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 12:26:58.69

>>206
メーカーは商売だからやりたがるが
政府は国防の責任があるので性能と経済価値のバランスで決める
だから英伊は日本のF-3をGCAPといて採用する事を検討し、自国の要求仕様を満たすと判断し
GCAPの共通機体とすることに合意した

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 12:31:42.61

ない袖は振れなかったので中東に焼き土下座してるのか…

技術があれば主導権を取れるし、金があればあらゆる分野に口出しができるのに両方無いイギリスが可哀想すぎる…

ジャジャーン！イギリスのエンジン！
↓
官品ej200に変なパイプつけたやつでしたとさwww

を24年になってやったのが痛過ぎる　アレで主導権をとれると思ったくらいにジリ貧なんやな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 12:36:48.60

もしくは政治からヤれと言われたんかな？→変なエンジン発表

ウケたら政治も援護するがウケなかったら政治に従え

みたいな最後通牒

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 12:49:43.11

もーけーいーとーしーじー
もーけーいーとーしーじー

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 12:53:49.81

政治で無理矢理くっ付けられた以外ないだろ
こんな不釣り合いな共同開発

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 13:10:11.81

英国の意見がどれぐらい採用されようと・・特にどうでも良いことです。詳細設計の主要部が、三菱重工とIHIで進めてしまうことを日本政府が予算付けて実施中で、英伊の二かヶ国の官も軍も民も何も言わないのは、日本さんにお任せでラッキーと三カ国の全メンバーが同意したのでしょう。

これが民間ABC3社の共同プロジェクトで、A社が無断・単独で詳細設計実施したら・・BC社は直ちにプロジェクト解消の公式声明を出す重大事態です

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 13:32:42.63

yahooの記事、後ろのモニタにエンジン映してるね

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 13:55:28.27

ファンボローと同じEJ200改模型みたいだな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 13:59:24.80

大体のブースがSNSへの投稿NGらしいから記事化待ちかね

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:01:27.89

パイプなし高圧一段、低圧一段、組み込み式スタータージェネレーター付き？

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:08:27.01

>>213
したのでしょう！
またまた事実と推測をごちゃ混ぜにする統合失調症論法！　

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:12:29.76

ド平日のド昼間から
推測と事実とかネットに書き込んでも
現実世界の事実は変わらないから

2027年までFCAS（テンペスト）実証機は製造している
がGCAP試作戦闘機の納期は2028年度
実証してる暇もないからFCASは終了

更にR&R至っては実証エンジンや試作エンジンを作るつもりもない

GCAP機体は三菱重工でエンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:14:00.63

やはり国産厨は今回もぬか喜びだったのか
まぁ何の変哲もない展示用パクリエンジンではねー

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:24:32.45

機体については前回展示されたものより翼幅が広がってるらしいな。
あと動画でユーロファイターやF-2と並走飛行してるとこあったけど
これが正しいサイズ比とするとGCAPは相当にデカイですな。

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:26:33.07

Xで見てみても例のデルタ翼機体のモックアップしかないな
後はパヨクの雑魚寝自慢

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:44:21.05

>>214
去年のFIA2024で公開されたインタラクティブGCAPエンジンデモンストレーターの
カットアウェイモデルが無い映像だけバージョンだね
FIA2024のは実機エンジンモデルの手前のタッチパネル透過スクリーンにあの画面が映っていて
タッチパネル操作するとモデルと同期してインタラクティブにエアフローやホットスポットなどを
デモンストレートできるようになっていた
日本開催のDSEIでもエンジンはXF9ではなくFIA2024のやつだからエンジンもあれで確定ぽいね

ちなみに記事内に
>三菱重工業の担当者は今は「構想設計」の段階にあり、その後、「基本設計」「詳細設計」へと進むと語った。
>BAEシステムズの担当者は2024年10月、筆者の取材に対し、2025年中に全体設計の開発を完了させる方針を示した。
とあるからやはりGCAPとしてはFCAS APの計画通りConcept & Assessment phase（日本語訳では構想設計、構想段階、
概念/構想フェーズなど）から開発フェーズへの過渡期で、日本側もそれに合わせて基本設計の納期は25・26年度末に設定されている
日本側の作業契約は先行して契約して納期を数年後にすることでGCAPの実際の進捗にだいたいオーバーラップするように
合わせていく形なので契約年だけ見て日本側が先行して単独開発していると妄想しても現実のGCAPの開発は違うんだな
この辺もまともな住民の言っていた通り

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:48:53.52

英国伊国にライセンス生産と改造許可する形の輸出で良かったのに

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:51:13.09

もう少し詳しいレポートが欲しいところだな。

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:51:32.71

構想から設計までは三菱だが
BAEは生産は譲れないだろうな
練度低い1000人の新人の生存がかかってるしな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:56:02.51

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/c7ba36975e49bd0b338af4d9244162022320f153
PVは完全に英伊主導だなｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 14:56:16.80

もう10年前に消息の途絶えたプロジェクトいつまで擦ってんだ本当滑稽なんだけど

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 15:00:04.38

BAEは3000人の雇用守ため先がなく意味のない実証機作ってる

口が裂けても下請けや製造だけメーカとは言えない
言い繕いにも程があるがｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 15:17:56.80

結局日本開催のJA2024やDSEI2025でも機体やエンジンはFIA2024のものと変わらず
imgur.com/jtuztvQ
imgur.com/MeCAXr1
開発スケジュールもFCAS APの通りと確認され
>三菱重工業の担当者は今は「構想設計」の段階にあり、その後、「基本設計」「詳細設計」へと進むと語った。
imgur.com/7T5GSVf
全てテンペスト構想通りということが改めて確認されたわけで、控えめに言ってもここの頭の悪い国産厨の妄想は完全崩壊だわな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 15:23:13.26

テンペスト構想通りもなにも
テンペスト構想は2027-28年に間に合ったところで、そこで終了がテンペスト構想

FCASテンペスト実証機は2027年まで製造している
FCASは2028年度納期のGCAP戦闘機試作に全く間に合わない

さらにR＆Rは実証エンジンすらない試作エンジンもやらない
2028年に間に合う訳がない

GCAPの機体三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 15:55:51.55

DSEIの三菱ブースに次期練習機のコンセプトモデルが展示してあるらしいがGCAPと並行して開発出来る体力あるのか？
次期練習機はスバルか川崎に任せた方が…

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 16:10:10.76

i.imgur.com/rfSKfU6.jpeg
上:EJ200との類似性から予想されるサイズ
中:RR信者の妄想するエンジンサイズ
拡大したところでRRエンジン模型が細長い、中型エンジンレイアウトなのは変わらないのである

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 16:15:13.46

もしエンジンがこれならGCAPは17m級中型機だな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 16:25:43.97

>>218
>またまた事実と推測をごちゃ混ぜにする統合失調症論法！　
詳細設計が予算化され執行されたのは事実。これを認識できないアナタだけが、このスレの糖失なの。

開発経験以前に、社会経験無さそうだなぁ。東大目指して模試受けたA~D判定のどこか(詳細設計開始前)、東大合格した(詳細設計開始)ぐらいの差はあるのだよ。
私は、詳細設計審査がある開発案件は10件以上担当している。(防衛省ではない and 発注側ね。GCAPで名前が出ているメーカー多数に発注しています)

警備員[Lv.9][新] · 2025/05/21(水) 16:57:05.85

ps://news.yahoo.co.jp/expert/articles/c7ba36975e49bd0b338af4d9244162022320f153

この記事の最後に衝撃的な話が出てる
2025年中に全体設計完了の見通しとBAEが認めている
アンチが主張するイギリス主導ならあり得ない話だ
BAE実証機と全く整合性がとれないから

BAEも日本の次期戦闘機受け入れ前提で動いている

警備員[Lv.9][新] · 2025/05/21(水) 17:07:34.93

ゼロから設計開始なら協業がスタートする年に全体設計が完了するわけがない
となると日本の次期戦闘機を英伊が受け入れてないと整合性がない
もうアンチには縋り付く根拠はないのだ

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 17:12:43.99

動画から概算すると20メートルオーバー級だけどな。
おいらのPCでは動画中奥のタイフーンが6cm
真中のGCAPが10cm
手前のF-2が8cm
F-2とタイフーンの全長が約16メートル
画像サイズの平均を取って(6+8)/2=7cｍとすると
16:X = 7:10
X=22.8
さすがにそこまでは大きくないだろうが20メーターは確実に超えてる
動画CGを信じるならだけどw

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 17:27:41.14

なんか、中国が新しい戦闘機にXF9そっくりの
エンジン乗せてると言う動画を見たよ？
すっかりコピー済みなのでは？

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 17:30:41.13

本家でもまだ完成してないしかも特殊な耐熱素材と製法を
知らないと作れないXF9をコピーとは笑わせるw

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 17:32:13.78

ちゃんと完成したWS-15をお披露目した方がまだ
真実味あるわ。まだみたいだがなw

警備員[Lv.9] · 2025/05/21(水) 17:41:19.06

あの辺の耐熱素材とかハイテク素材関係は製法からしてノウハウの塊だから、現物だけあってもコピーは至難の業だぞ
製造会社丸ごと買収するぐらいしないと

まあそもそも中国が情報を手に入れられてるとは思えんが

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 17:41:49.35

XF9そっくりってのはF119そっくりってなだけであって
自意識過剰な国産厨ｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 17:43:40.40

もしxf9のコピーを持っているなら例の機体3発ではなくて2発だったはず

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 18:10:55.82

>>236
テンペストの実機開発FCAS APは21年開始（日本は22年に国際パートナーシップGCAPとして参加）で
実証機はそれと並行する英単独のFCAS TI事業
全てまともな住民の言っていた通り

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 18:17:14.25

そもそも英テンペストFCASは終了

FCASテンペスト実証機はすくなくとも2027年まで製造している
一方GCAP戦闘機の試作納期は2028年度であり
FCASテンペスト実証は間に合わないので意味がなく終了

さらにR&Rエンジンの試作、実証も一切ないのでGCAP戦闘機に間に合わない

GCAPは三菱重工とIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 18:19:53.29

>>245
実証機はGCAPと関係ないってBAEの中の人が言ってたよ

警備員[Lv.10][新] · 2025/05/21(水) 18:23:38.40

エンジンをコピーして性能を再現できる技術があるなら凄い技術力だぞ
設計図を手に入れただけではエンジン生産出来ないから
エンジン開発できる国が限られている

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 18:26:11.65

英国FCASは実証機に縮小されて研究目的の名目だけ達成して終わりだろうね

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:02:48.70

また国産厨が発狂しているけど今回のDSEI展示はまさにthe final nail in the coffin of NGF and XF9だな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:11:35.72

結局次期練習機は国産開発だな
戦闘機は英伊ベースを使った日英伊共同開発だから、練習機はMHIにって感じかな

なんとなくボーイングっぽい扱いではあるけど

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:16:36.42

テンペストなんて影も形も無いでやんの

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:25:53.51

影も形もないのはNGFじゃない？
去年IHIが動画流して終わりだし

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:31:17.19

機体サイズはどう見ても次期戦闘機の流れじゃん
寧ろテンペスト味なんて何処にあるんだ

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:37:20.31

サイズどころか胴体設計はほぼ変わってない

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:50:07.18

拾いものだが
これエンジンの回転方向的にはXF9ベースだよ
https://imgur.com/a/H758R1S

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 19:51:03.86

>>247
これだよなw

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 20:02:51.03

>>247
実証機は英単独のFCAS技術実証（FCAS TI）側の話なので実機開発取得事業（FCAS AP）側の
国際パートナーシップのGCAPとは「関係無い」と言えるだろうね
FCAS TIの成果はFCAS APに完全に組み込まれる(fully embedded)と英国防相が議会で
答弁しているから結局GCAPもその技術的成果を使うことになるが、GCAP機は英実証機をベースに
作られるというわけではなく、いわば同じテンペスト構想から作られる完全版（GCAP）と
簡易版（英実証機）みたいな関係でしょ

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 20:03:00.72

>>254
お巡りさん気のふれたヤベーのがいます
もしくは不法滞在です

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 20:15:23.60

>>256
燃焼器の形はXF9とは違ってRRのコンセプトCGと同じ
回転方向は二軸か三軸かの違いじゃないの

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 20:21:28.80

>>256
パイプは無さそうだな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 20:22:05.62

軸の数で回転方向は変わらないはず
高圧軸と低圧軸が反対に回転するなら俗にいう反転タービン

警備員[Lv.11][新] · 2025/05/21(水) 20:23:28.02

XG-240なんてエンジンは存在しません(笑)

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 20:25:38.17

>>260
そもそもXF9-1からファンと燃焼器に改良加えてるから
XF9とは違うとか誰にも判らん

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 20:28:18.63

>>260
RRのコンセプトの燃焼器はもう少し角張ってるんじゃないかな

警備員[Lv.12][新] · 2025/05/21(水) 21:05:48.00

https://www.gov.uk/government/news/250-million-contract-for-next-phase-for-future-combat-air-system

このイギリス国防省の公式発表見てみな
技術開発を2024年迄やる予定だから、テンペストは最短で2025年に設計開始
だからテンペストは2025年に全体設計が終了するわけがはい
翌年には2027年迄に実証機飛ばすといい出した

BAEが今年中に全体設計終了とアナウンスしたのは
GCAPは日本の次期戦闘機を共通機体として採用と認めた

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 21:05:52.53

まあビュー数稼ぎたい奴が勝手に言ってるだけだから真相は不明だな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 21:07:25.94

鳥頭が毎日物忘れして同じこと書くスレ
内容が間違ってるのがお笑い

! 警備員[Lv.11][新] · 2025/05/21(水) 21:09:38.95

>>268
pvマンセーさんのおはなし？

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 21:24:15.09

英語のYouTuberはMITSUBISHIの「み」の字も
出さないのがムカつくよなあ。

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 21:25:39.63

>>266
念仏｢現在開発しているのは日本のみ！イギリスはなにもしていない！イギリスFCAS実証機の開発後にGCAPの開発をはじめる！｣

防衛省公式｢令和７年１月１４日、中谷防衛大臣は、グローバル戦闘航空プログラム（ＧＣＡＰ）に参画しているＢＡＥシステムズ社の施設（ランカシャー州）を訪問し、
同社のチャールズ・ウッドバーン社長から概要説明を受けるとともに、ＧＣＡＰの設計チームからこれまでの成果の説明を受けました。
また、技術開発現場等を視察しました。｣

https://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2025/20250114_gbr-j.html

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 21:39:04.27

アメリカのロッキード・マーチン社は、2025年5月21日から23日にかけて千葉県の幕張メッセで開催されている大規模防衛・安全保障展示会「DSEI Japan 2025」において、海上自衛隊が運用予定の「イージス・システム搭載艦（ASEV）」の模型を日本で初めて公開しました。

hahaha
護衛艦だっていくら国産っつっても
基本的な設計デザインやってんのは他社ｗ

これが現実よ

_ · 2025/05/21(水) 21:41:21.96

>>256
これは、どういう展示やったんやろな

俺には、ロールスロイスのエンジン模型の、冷却パイプが無いバージョンに見える

左側、ファンと高圧コンプレッサーの間に空間があって、
内蔵ジェネレータがあるとされる空間に見える

右側の、細くくびれてるとこが燃焼器のはずだが
細いのがロールスロイスの模型のやつと同等に見える

そのさらに右側は、高圧タービンと低圧タービンの間に
隙間が無いように見える点は、ロールスロイスではなくXF9-1がわの形状に見えるけど
単に、画像の右側が見切れてるだけかもしれん

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 22:11:01.92

>>256
出どころはこれだとは思うけど
x.com/s8t8r9n0/status/1925111284821119172?t=HXUBXS5ojr8WXChFUjQH1A&s=19
パロディアカウントと書いてあるな
ハテ??

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 22:16:11.26

>>273
俺もEJ200にしか見えんかったわ
ネタ元のアカウントがインプレ稼ぎたいだけじゃね

! 警備員[Lv.11][新] · 2025/05/21(水) 22:24:36.94

>>275
それ、率直に言ってダメだよな
色々プロパガンダ飛んでるけど
印パキで起きた事見ると出力は
落とせないとなるが

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 22:25:33.07

去年のファンボローで展示されたエンジンモデルのまんまだな

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 22:44:35.96

EJ200とは全く違うな
ttps://www.eurojet.de/innovation/

**名無し三等兵** · 2025/05/21(水) 23:59:39.68

エンジンはRR製で確定だな

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 00:10:01.55

IHIの実用エンジンが納品されるのが令和9年なんだからそれまで待っとけ

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 01:39:10.64

https://x.com/buchmaru/status/1925175455038222573
ファンボローの模型との比較画像

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 02:11:24.89

Xにあがってる別の画像にデモンストレーターエンジンて書いてあった

警備員[Lv.14][新] · 2025/05/22(木) 02:17:32.92

事業計画と予算が無いものは実現しない

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 02:24:23.57

雑誌「AEROSPACE」編集者Tim Robinson氏のツイートより↓

A common engine for Tempest & SCAF?
Brig Gen Koffi, Head of NGWS/FCAS French DGA,
reveals 2 fighter projects (FCAS & GCAP) discussing whether
they "could cooperate" on drones and "joint engine" - saying "maybe room for cost savings"

テンペストとSCAFに共通エンジン？コフィ准将（NGWS/FCASフランスDGA責任者）、
2つの戦闘機プロジェクト（FCASとGCAP）がドローンと「共同エンジン」で「協力できる」かどうかを議論
していることを明らかに - 「コスト削減の余地があるかもしれない」と発言。

https://x.com/pv_ideal_gas/status/1925181334412292314

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 03:02:23.00

エンジンだけでIHIRRアビオスネクマMTUの5社共同開発とか絶対願い下げだわ

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 03:27:45.41

米国が絡まないならエンジンはRRの先進性とIHIの製造品質があれば十分
UltraFanのGTF技術も何気にいいんだよな
スラスト・リバーサがいらなくなるし、超低速飛行とかできそうだから次期哨戒機向けにかなりいいと思う
双方の技術でテールコーンとノーズコーンにジェネレータ突っ込むのもいいし次期哨戒機の共同開発もありだよな

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 04:55:58.17

>>276
EWの勝敗が全てを決めたみたいな論調だが
出力は印パではあまり勝敗に関係してない

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 06:42:14.51

テールコーンは悪手でしかないだろ

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 07:23:33.82

も・け・い・と・C・G

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 07:28:50.41

>>284
>テンペストとSCAFに共通エンジン？

仏(サフラン)のエンジン開発が上手く行って無いんだろう。英(RR)と
同じ。開発に最低でも数千億円と下手をしたら20年の時間を浪費する
事に成る。
XF9(IHI)との圧倒的な性能差にエンジン開発を諦めたんじゃないか？

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 07:40:11.33

>>284
はい本番エンジンもRR主導確定

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/05/22(木) 07:49:35.21

政府事業ではメーカーが何を発表しようが
事業計画と予算がないと事業として成立せず何も実現しない
2025年現在でエンジン共同実証に関する事業計画と予算が無く事業として成立していない
メーカーが何を主張しようと何も実現しない

警備員[Lv.2][新芽] · 2025/05/22(木) 07:59:06.06

政府が事業計画と予算を出さないのは
RRの主張を日英伊の3カ国の政府が事業として認めていない
だから展示会でCGや模型を発表しても何も実現しない
ちなみに、三菱重工が展示した練習機の模型も同じ

警備員[Lv.2][新芽] · 2025/05/22(木) 08:04:05.47

T-Xの問題点は何かというと、次期戦闘機やEP-3後継機は採用される案はどうあれ
防衛省が政府事業として開発案件として予算を出すことが約束されていた
現行防衛政策では、T-Xは開発案を提案するのは自由でも、政府事業として開発予算の確保が約束されていない
最悪の場合は三菱重工が自費で試作機を用意しないといけない

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 08:04:10.47

仏独がすり寄ってきてて気持ち悪いな

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 08:32:37.18

次期戦闘機→英伊ベース使った日英伊共同開発
次期練習機→国産開発？MHIがM-346似の模型を独自に公開

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 08:33:20.20

イギリスとイタリアはもうGIGOから出て行ってくれねーかなぁ

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/05/22(木) 08:37:31.94

BAEが今年中に全体設計を終えると認めている
日本の次期戦闘機を採用する以外に今年中に全体設計終了なんて無理

ps://www.gov.uk/government/news/250-million-contract-for-next-phase-for-future-combat-air-system

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 08:42:29.67

>>295
>仏独がすり寄ってきてて気持ち悪いな
サフラン社が日本のSiC合弁工場に出資してSiC繊維を入手出来ても・・それを戦闘機エンジンで正しく使えるまで20年かかるからね。それぐらいの技術差はある。
3年前にサフラン+フランスの政府研究機関+大学計20箇所で研究体制を構築してSCAF用の材料技術を確立する・・と言う記事に対してダッソーの社長さんが(絶望の)コメントして「2040。。2045年までかかるぜ」。
やっていることは日本の1970年頃の先端材料研究(炭素繊維, SiC, BNや人工結晶, 耐熱合金などを一斉に開始)のキックオフと同じ程度らしい。日本は当時開始したプロジェクトからGCAPだけでも、炭素繊維、SiC、耐熱合金、レーダー素子の人造ダイヤモンド冷却板、GaN半導体素子などが目立つ成果になっている。

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 08:44:15.79

仏独西FCASは要素技術獲得の目処さえ立ってない状況だから仕方ないな
2045年に配備できるかも怪しい

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 09:01:31.87

モックアップの類いはマスクだから信用しない方がいいよこれ

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 09:12:10.79

エンジンが新しい模型になったな
XF9ではないのが確定やんこれ

あと、日本側のプライムがMHIではなくJAIECになってMHIはIHIやRRと同じ下の列に表記されてる

機体ベースが英伊なら日本側のプライムがMHIじゃなくJAIECの方が適切ってことだな

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/05/22(木) 09:13:27.00

仏独西FCASは実証機制作すら2年以上の遅れが確定している
政治的な争いだけでなく技術開発も遅れていると推測される

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 09:16:54.15

素材のことでいえば英伊も仏独とかわらん

**名無し三等兵** · 2025/05/22(木) 09:17:55.88

英仏の遅れぶりが尋常ではないが、これが現状に胡坐をかいた結果か
XF9がV2500じみてきたな

! 警備員[Lv.22][苗] · 2025/05/22(木) 09:28:23.02

>>287
>EWの勝敗が全てを決めたみたいな論調だが
出力は大事だとはおもうけど
EWって何の話？(実は一番プロパガンダが打たれてる所