各国のWW2戦後水上戦闘艦艇総合スレ 9番艦

2025/12/12(金) 00:22:59.48

そもそもさぁ
フリゲートにはいくら米海軍でもバーク並のダメコンは求めてないでしょ
OHペリーの機関なんか同時期DDのスプルーアンスの片舷そのまま持ってきて一軸ですよ、一軸
それでもOHペリーは評価高かった
やっぱコンステは議会の横やりが一番致命的だったんじゃないかなぁ
何？今度は米沿岸警備隊のフネをベースにするって？
でしたら軍艦構造の巡視船はどうッスかね？全長150mありまっせ

2025/12/12(金) 01:51:26.92

一旦コーストガードのカッターになった船体にコンステレーション迷走原因の一つのMk41ストライクモジュール積むとかなったら本気でアホかとなるな

2025/12/12(金) 02:12:30.21

いっそあきづき型かあさひ型をベースにしたら良いのでは？
機関はシフト配置だし、VLSはストライクレングスだし。

2025/12/12(金) 22:38:14.34

>コーストガードのカッターに（中略）本気でアホかとなるな
なるなぁ、ホント
いくら欧州艦のダメコンが米海軍基準で良くなくても、
流石に米巡視船よりは良いだろ
でもまぁ重武装バーソルフってのも興味ある

2025/12/12(金) 23:18:23.51

>>326
世艦のコンステレーションネタ読み直してたら笑えるネタがあったわ
コンステレーション級の2軸は米フリゲート「伝統」から外れてるらしい
そういやペリー以前のDE系統フリゲートはブルク級ノックス級も1軸でしたね

2025/12/13(土) 00:25:41.26

アメリカ海軍による戦後のリサーチで、単軸艦は2軸艦に比べて量産性とコストに優れており、2軸艦3隻と同じリソースで単軸艦を4隻作れる、故障時や損傷時の航行不能リスクは
2軸艦も大差なく、僚艦に曳航してもらうことで生き残れることが多いから思ったほど不利じゃない、と結論され、戦後もDEやフリゲートは単軸が続けられた。

ペリーだと電動ポッド式の補助推進装置が一応追加されたが

2025/12/13(土) 01:13:33.19

頼むから堅実にやってくれとしか言えない
次はまともな艦でまともに計画進行してくれると信じたい

2025/12/13(土) 14:11:24.53

>>329
米沿岸警備隊のカッターは、外洋で米海軍の艦隊に加わることもあったから、それなりに頑丈
ハミルトン級は、空母随伴してたな

2025/12/16(火) 19:17:59.42

もがみ型はコストカットをしつつ性能を確保する為にCODAG方式を採用したけど、
CODOG方式と比べてエンジンとスクリューを繋ぐ減速機が複雑になる為に被弾時の修理が大掛かりになったり整備が大変になる

2025/12/16(火) 23:01:15.54

>米フリゲート
元々米DE・FFは戦時量産体制艦の準備だから、
簡単で安く早く造れるをモットーにしてるんで、まぁ一軸よね
そのDEにしても大戦後に色々造ってみても中々良いのが出来ず
'54年～ディーレイ級13隻
'59年～クロード・ジョーンズ級4隻
'63年～ブロンスタイン級2隻
'64年～ガーシア級10隻
'66年～ブルク級6隻
と続いて漸く
'69年～のノックス級で47隻
'77年～のOHペリー級は防空艦で51隻
こうして見ると、コンステがコケてもまたかって感じだ

2025/12/16(火) 23:12:03.02

>CODAG
他には伊のパオロ・タオン・ティ・レヴェル級がCODAGで七万馬力だけど
機関まわりはどうなんだろうねぇ
来日した時誰か聞いてないものか……

2025/12/17(水) 00:40:41.31

なんでこう、堅実で割り切ったものを作るだけで難産になるのか
あれだけアーレイがあるんだから、下は相当割り切ってもいいだろうに

2025/12/17(水) 07:26:41.57

フリゲートは、自分のレーダーはそこそこでもCEC積んでバークからデータ貰えばいいと思うんだがダメなんだろうか

2025/12/20(土) 22:44:39.62

新FF(X)案が出てきたが
ステルス性もレーダーもユニコーンマストも付いてなくVLSも少なく何か古臭いしカネもかかる！
日本の新FFM全部タダでよこせ！・・・ということにならないか心配

これが海軍の新しいFF(X)フリゲート艦となる　12月19日
www.twz.com/sea/this-will-be-the-navys-new-ffx-frigate
www.twz.com/wp-content/uploads/2025/12/navy-announces-ffx-frigate-plans.jpg

＞示されたFF(X)設計には明確なVLSが艦首に搭載されておらず、艦橋前の新しい棚はこの目的のために以前のパトロールフリゲートコンセプトで使われていたスペースを占有しています。
これを踏まえ、VLSアレイは拡張された前方上部構造に直接設置される、あるいは少なくとも可能である可能性があります。
この設計変更により、既存のレジェンド級船体構成に大型VLSアレイを搭載しやすくなると考えられ、特により長いストライク長セルが計画されなければ、甲板下部の改修が軽減される見込みです。

＞艦尾端にミサイル用の斜めデッキランチャーがありますが、何を装填するかは不明。
形は、海軍がすでに一部のLCSに統合している16発NSM発射装置と一致しています。

＞他に見える兵装は、近接防御用のRIM-116 ローリングフレームミサイル(RAM)用Mk49発射装置と57mm砲だけです。

2025/12/21(日) 01:07:18.73

>>339
あ～これバッチ方式がダメだから任務ごとに交換するって建前でやりたい放題やるやつだな(;^ω^)
ステルス構造もオプションで追加みたいな。本体は発電機だな。

2025/12/21(日) 08:37:43.96

初期レンダリングモデルから二転三転して原型艦とは似ても似つかなくなりそう
流石にコンステレーション級を繰り返すほどアホではないと信じてるが……

2025/12/21(日) 08:53:47.64

艦尾にミサイルランチャーっていつの時代の設計だよ、現代だとどこもやらないなあ

2025/12/21(日) 13:15:03.44

こりゃまだ当分大丈夫そう
https://www.youtube.com/watch?v=u7sziv83Ao0

2025/12/21(日) 16:55:17.85

>これが海軍の新しいFF(X)フリゲート艦となる
いやいやいや
VLSもSPY-6も無いじゃん！コンステのアレは嫌がらせなの？
無くていいならカルロ・ベルガミーニから7mも伸ばさなくてよかったのに
ホント何なん？
……でもまぁバークF3（満載9,880t全長155m）の下が
満載7,400t全長151mじゃあちょっとデカいのよなぁ……
バーソルフ級は満載4,112t全長127.4mで、バークF3の下には丁度良い感じ
こっからデカくなるとしてまぁもがみ（満載5,500t全長133m）位だろうし
まぁカッターなんだけど……

2025/12/21(日) 18:55:03.32

FFGじゃなくてFFだから許してねってところですかね

2025/12/21(日) 19:21:37.46

>>342
バーソロフ級からの改修モデルなんだろうけど、あそこにランチャー置くとか良いところから潰していくスタイルだな(;^ω^)

2025/12/22(月) 17:42:41.24

バーソルフ級の艦尾はボート用の揚収ハッチがあった場所か
SSMの頭がヘリ甲板より上に出てると
ヘリの着艦が結構大変そうなんだが