やっとか
>>740
>戦闘機用のエンジンを開発する能力があるので、それよりハードルの低い練習機用のエンジンは簡単に作れると言っている
>XF9の冷却路の構造を調べてみろよ
>こんな構造がロストワックスで作れるなら大したものだが
その「練習機」用エンジンの出力、どうなってるの？
そしてその口径は。

あと阪大のこれ
→レーザ方式の粉末3Dプリンタでニッケル単結晶の造形に成功
→普及率が高い造形方法で航空機エンジンの耐熱材料部品の
→→開発を加速
実用段階にあるのか…それとも、練習機用のエンジンで使えるようにするの？
XF9の話を出してるが。
あと
>”消耗前提の無人機の話”　はしてない
>俺が無人機と共用と言っているのは離着陸可能な無人機の事でミサイルベースの事ではない
その離着陸可能な無人機(10m級)、の方も消耗ベースだと思うぞ？
エンジンは相応のものになると考えるが
(それこそ手上がってるF124とか)