【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/06/20(金) 17:39:45.05

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

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【GCAP】F-Xを語るスレ319【日英伊共同開発】
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**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 20:26:27.09

なんで40mが出てきたのかちょっと調べたら要求盛りすぎってのがあるみたい
そりゃ内蔵ミサイル2倍で燃料2倍3倍とかになればそうなる

**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 20:32:30.29

>>58
２倍のペイロードで戦闘行動半径2200km,航続距離6000kmなら２０m前後で可能

**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 20:36:34.92

>>60
F-35の内蔵量2倍が目標らしい
全幅も2倍の大きさになるのはしかたないので機体も巨大化するしかない

**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 20:37:02.23

追記：胴回りの話

**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 20:59:24.72

F-35A「ぼ、ぼくだってビーストモードにすれば搭載量2倍に（ｒｙ」

**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 21:36:10.41

GCAPは日英伊の次期戦闘機共同開発プロジェクトである

開発スケジュールは日本の次期主力戦闘機開発計画に基づいている
英伊は次期戦闘機テンペスト計画をGCAPに置き換えた

テンペスト計画は量産機生産までの具体的な開発日程を設定する段階に無かった（実証機が2027年と言われている）

2035年の量産機はかなり日本の次期主力戦闘機開発計画の機体に近くなるだろうが英伊で生産するGCAP機はテンペスト計画の延期線上とも言われている
それは英伊にローカライズされたGCAPがテンペスト計画の延長線上の機体と呼ばれるだけなのか？
それとも外販用も含めたGCAPを英伊が主導して所謂モンキーモデルをテンペストとして作るのか？

日本用GCAPの英伊ローカライズGCAPがテンペストと呼ばれるのかそれとも英伊主導のカスタム（モンキー？アップデート？？）GCAPテンペストが後発されるのか？
まだ確定出来ないよね？？

まぁアップデートも共同開発の利点とは言及されてるけど英伊はテンペストの延長線上と捉えてるみたいだからアップデートでは無く自国用か外販用にかなりカスタマイズ機体作る気に見える

警備員[Lv.11][新] · 2025/07/08(火) 21:48:39.14

ps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2030496?display=1

この記事によると、イーグル大臣は
設計や製造が上手くいけば3年以内に試験飛行可能と答えている
質問側はGCAPの進捗を質問してるのだから、イーグル大臣はGCAPの試験飛行について答えた可能性が高い

警備員[Lv.15] · 2025/07/08(火) 22:00:43.21

>>61
今のGCAPのCGを２０mと仮定してもF-35の２倍の容量のウエポンベイは十分取れる。

**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 22:34:29.13

>>66
F-35の内蔵ペイロード2.6トンで燃料は8.3トン
それぞれ2倍3倍とすると約30トンの弾薬燃料を運べる機体なのでまあ無理
さらに無人機運用能力を足すし最大離陸重量50トンは超えるんじゃないだろうか

**名無し三等兵** · 2025/07/08(火) 23:06:49.21

FCAS(テンペスト）実証機、英主導（オリジナル）
　　→　2027ー2028年まで製造するが　雇用対策とBAE社員の習熟のため（英国国会証言）
GCAP（テンペスト）タイフーン次期戦闘機　
　　→　F-3(仮)と同じか(ほぼ同じ)機体、同じエンジン

英国実証機の用途が名目的にはX-2被る
苦しい事情があるが
莫大な予算の用途をボカすためワザとやってる

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 01:39:58.12

>>58
2乗3乗の法則を調べてから計算してみたらｗ
>>67
仮に重量が2倍になっても全長はその立方根分が増えるだけ
2の立方根は1.26　F-35が全長16mなら2倍重量の相似形の全長は
16*1.26で20.16mになる

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 04:09:50.58

40m云々の話しはレオナルド S.p.AのインタビューでCEOがおちゃらけて話したイタリアンジョークなんだが

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 06:49:41.44

https://news.yahoo.co.jp/articles/726681b4a10179b1531196b599d6c717873e33cb
やっぱり実証機だな。３年以内に飛ぶのは

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 07:15:18.36

>>69
B-21のサイズ調べてきたら
ほぼ同規模の機体になりそうだし

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 07:23:43.69

ならない
なるという根拠は？

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 07:29:37.39

去年の時点でSaabがGCAPのサイズだと格納庫と誘導路の新設が必要だと出てた
その時点で少なくとも30mは越えたと噂されてたぞ
>The latest I have heard on the size of the GCAP is that you're going to need new hangars and taxiways in the UK

ttps://x.com/GarethJennings3/status/1792488588275327340

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 08:04:51.83

>>74
噂を信じているのか？
公表されたF-3の画像のインテークの断面積と全長の比率から20m程度が正しい
F-35の2倍の重量で相似形だとすると20.16ｍになる
実際にはF-3は翼幅が広いのでもう少し短い計算になる

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 08:11:29.64

>>75
saabの話は噂ではないぞ
今は28m程度の戦闘機が通るよう設計されてるらしい
それが無理なサイズってことだし30m越えは妥当だと思われ

! 警備員[Lv.41][苗] · 2025/07/09(水) 08:38:11.80

P-1の寸法がこれだからその後継機なら40m位でもおかしくないな
全長: 38.0m （124ft8in）
翼幅: 35.4m（114ft8in）

なおこいつは10mほど小さい…40mて滅茶苦茶大きいんだな
://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Vulcan.filton.arp.750pix.jpg
全長: 29.59 m （97 ft 1 in）
翼幅: 30.3 m（99 ft 5 in）

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 09:14:13.45

さすがに30メートルはないと思うわ。
20～25メートルくらいだろう。

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 09:26:40.68

>>76
じゃ公式の発表のURLを貼ってくれ
>>74　で自分で噂だと言っているが
> その時点で少なくとも30mは越えたと噂されてたぞ

>>77
いつからP-1後継機の話になったんだ？
F-35との比較だから戦闘機の話だよ

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 11:19:18.95

B-2は全長21ｍ

F-3戦略爆撃対潜哨戒機だね

! 警備員[Lv.41][苗] · 2025/07/09(水) 11:21:57.80

>>80
でB-21はそれより少しちいさく16m(推計。全幅は推計で41m)

>>79
何カリカリしてるんだ？

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 11:30:18.73

>>81
ちゃんと読めよ、相似形って書いてるだろ

そもそも、F-35との比較だから戦闘機の話だよ

! 警備員[Lv.41][苗] · 2025/07/09(水) 11:34:49.91

>>82
お前あてに書いてる訳じゃないんだが…
全長30m(その前は40w)の噂に関する機体の比較対象だが
何で割り込んで来るんだ？

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 12:06:22.11

>>79
でもなるべく航続距離と搭載量を増やしたい日本とそこまでな大きさは要らない英伊との違いがあるから
GCAPだって計画内ギリギリの大きさの前期型F-3とコンパクトにまとめて安価な後期型としてのテンペストな可能性もまだあるでしょ？

それかそんなに大きなの作りたいならGCAP落ち着いたら一緒に爆撃機も作ろう！
日本はいきなり爆撃機は無理だから現状P-1の運用とエンジンが非効率問題クローズアップして日本は次期哨戒機とし使える爆撃機にも転用出来る機体を早期に開発にもっていこう！
子機つかってMADすれば低空飛行しなくて良いから輸送機にも転用出来る？
三菱も子機エミュレーション出来る練習機つくればウハウハだな！

こうしてGCAP25m以上は却下されて20m位に落ち着くのであった？

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 12:18:03.27

>>83
根本的に相似じゃない機体の全長は比較対象にならないからだ

! 警備員[Lv.41][苗] · 2025/07/09(水) 12:34:07.87

>>85
お前と話してない訳なんだが…
コミュ障か何か？

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 13:25:36.71

熱探知対策ってどうしてるんだろう

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 14:05:13.97

戦闘（爆撃）と戦略爆撃は目的ちがう
MTOWで比較すれば？

アスペクト違うしかたない
空中給油できるんだから
できるできないの0/1問題というよりコスパの問題

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 14:53:29.31

ここにある記述を見る限り要件定義でステルス戦闘爆撃機に突き進んでる感じが
そしてやはり2040年代らしい

ttps://www.twz.com/air/tempest-future-fighter-aims-for-really-extreme-range-twice-f-35-payload

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 14:59:45.98

2030年には配備開始予定なんだがw

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 20:52:36.02

>>90
日本は主導権を握る英国と英国企業に従属する立場だからスケジュールの決定権はない
嫌なら出ていけばいい

>>89
この発言は、英国国防省の要件・構想チームを率いる、ビル・グループキャプテンという名の将校によるものだ。同部署は、英国空軍の進化する運用要件を満たすためにテンペストに必要な性能を定義する任務を負っている。

興味深いことに、ビルはこれらの機能すべてが以前の計画よりもやや遅れて運用開始となることに言及しました。彼は、テンペストが2040年代にイギリス空軍のタイフーンを代替することを目標としていると述べましたが、以前の公式発表では2035年の就役が示唆されていました。

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 21:12:42.77

RRはファーンボロに展示されたモデルの説明で，GCAPのエンジンのモデルと言っている
IHIの人が日本のDSEIで GLOBAL COMBAT AIR PRGRAMMEと書かれた同じモデルを
「IHIと」「RRとavio」「とやっている。」「はい」とやり取りをし説明している。
JWINGに対してRRは現在、サブシステムの試験を行っている，IHIとavioも
それぞれ開発したものを単独で試験し，その後で統合して試験すると言っている。
これは2023年にIHIの佐藤さんがJanesに2020年代の遅い時期までに試作エンジンを作り
GCAPの初期バッチに載せると話したことと整合が取れている。
GCAPのエンジンはあのモデルの通りRRコンセプトの４本パイプ付きの太く短いエンジンになる。
2027年に実証試験を終えて、2029年にフライトモデルが完成する
そして2030年に初飛行をするというのが現在の計画
https://www.rolls-royce.com/media/our-stories/discover/2024/gcap-takes-strides-at-farnborough-airshow-2024.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=wZ9H6Lj-7hM&t=3532s
https://www.jwing.net/news/95014?codoc_conversion=entry
https://web.archive.org/web/20230315140511/https://www.janes.com/defence-news/news-detail/dsei-japan-2023-ihi-rolls-royce-progress-gcap-fighter-engine

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 21:20:53.69

> 2030年に初飛行
GCAP次期戦闘機の試験飛行は2029年だろ

その統合して試験する共同実証エンジンは始動発電機の実証だが
どうにもならないだろ

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 21:34:38.85

2021年には30年代に初飛行となっている
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20211218-OYT1T50247/

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 22:23:20.58

試作機体納入はもっと前だ
岐阜の装備庁技官様がRR厨のためにエンジン載せ替えてくれるんか？w

**名無し三等兵** · 2025/07/09(水) 23:20:08.77

確かF2が初飛行から配備開始まで5年程度だったように記憶してる
同じ程度としても30年、さらに複雑なシステムだと考えたら28年には初飛行に持ち込めないと苦しいよね

**名無し三等兵** · 2025/07/10(木) 00:19:50.90

>>91
＞日本は主導権を握る英国と英国企業に従属する立場だ

はい？君、どこの世界からきた人？
GIGOを発足する前に、日本側から2035年の配備はマストってことで合意を得ていることすらしらんのか。

警備員[Lv.12][新] · 2025/07/12(土) 08:48:43.85

https://rssystem.go.jp/project/d28e01f3-15eb-4c32-8e18-8caaa16d777c　

2024年度まで開発は概ね順調が公式見解

**名無し三等兵** · 2025/07/18(金) 00:35:52.96

英国、イタリア、日本による世界戦闘航空計画（GCAP）に基づく第6世代戦闘機テンペストの開発共同プロジェクトは、かなり急速なペースで進められています。
英国国防省の発表によると、この次世代戦闘機の技術実証機（Combat Air Flying Demonstrator）は、3年後の2028年に初飛行する予定です。

この実証機は現在、総重量の3分の2が既に生産段階に入っている。そしてこの機体は、過去40年間で英国から輸出される初の新型戦闘機の初期試作機となる。
://defence-ua.com/news/ogolosheno_koli_demonstrator_vinischuvacha_tempest_pidnimetsja_u_povitrja_u_fcas_nemaje_shansiv_nazdognati-19550.html

28年には英国製技術実証機が飛行する予定だから日本製試験機も同時期に飛ぶ可能性は高いな
当該記事の論点はタイフーン以来の英国製輸出戦闘機となる点と独仏西共同開発プロジェクトの崩壊危機だが、まあ……うん

**名無し三等兵** · 2025/07/22(火) 11:43:10.43

ひゃーく

**名無し三等兵** · 2025/07/22(火) 11:45:22.80

あげんご

**名無し三等兵** · 2025/07/22(火) 11:46:49.49

やばいよやばいよ

**名無し三等兵** · 2025/07/22(火) 12:01:15.62

らぶまっしーん

**名無し三等兵** · 2025/07/22(火) 12:03:45.05

うしょうしょうしょ

**名無し三等兵** · 2025/07/26(土) 20:20:15.12

うしょうしょFカップほしい

**名無し三等兵** · 2025/08/21(木) 23:40:06.45

ょうしょう

**名無し三等兵** · 2025/08/25(月) 01:20:41.32

https://vt.tiktok.com/ZSADLABKE/
これ既出？アメさんのF-47じゃね？って言われてるけど

**名無し三等兵** · 2025/08/25(月) 02:49:03.95

正体不明の新型機がベガスの街の真上を低空で悠々旋回だなんて、そんなの本当に現実の出来事なら大ニュースになっとるわ。

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 21:15:18.09

>>107
一秒でわかる出来の悪い100パーセントのフェイク動画

**名無し三等兵** · 2025/09/30(火) 14:50:38.98

あげ

**名無し三等兵** · 2025/10/13(月) 12:46:59.97

これも上げ

**名無し三等兵** · 2025/11/16(日) 20:59:11.96

あげ