【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/08/23(土) 09:58:43.30

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 08:03:29.89

>>330
各国で、システム・インテグレーターはいるだろう
各国分担の作業のとりまとめはは必要なのだから
GCAP戦闘機のプライムはMHI,エンジンはIHIこれは変わらない

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/08/26(火) 08:33:22.53

無人機開発がバラバラな以上は
少なくとも無人機との連携に関しては各国バラバラ
いくら共通機体だからといっても、そこの部分は構想設計はすっ飛ばせない

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/08/26(火) 09:12:18.49

イギリスやイタリアはどこまで独自仕様にするかコンセプト設計はしないといけない
現実問題としてイギリスは技術開発で赤判定食らう有様なのだから
日本製機材を採用するか、独自機材にするかというトレードオフする構想設計は必要
アホはゼロから構想設計やり直すとバカ解釈してるようだけど(笑)
ちなみに、エンジン関連もRRの話は赤判定食らったのは濃厚
いまだに政府事業にできてない時点で実現性で赤判定を食らう

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 09:40:05.07

日本が単独開発を諦めた経緯と原因を考えろよｗ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 09:48:20.96

戦闘機への開発投資を渋るくせに、どう考えても無理なスケジュールを立てるが
アメリカフリーの武器とセットで海外への販売能力がある素敵なパートナー
がいたので

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 09:57:53.06

同時期に第6世代
・米中露、欧州2陣営
第5世代(自称含む)　トルコ　(自称=韓国)
米から対等な共同開発や技術情報の共有は拒否されたので、欧州と相談してみた。英伊は渡りに舟で乗ってくれた。最初はエンジン協力・レーダー協力だけだったか、直ぐに共通機体になった。
製造機数が3-5倍に増えそうで、悪い話ではない (特に開発資金や提供技術の持ち出しになって大損はしないですむ)

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 10:00:52.22

>>337
アメリカ抜きでは開発できなかったってことだよな？
最初っから単独開発は無理って確定してるのに
なんで日本主導と主張してるのかｗ？

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 10:06:18.93

アメリカ抜きなので、電子戦は英国と組む
他は日本で出来るが・・　F-35A/Bとの編隊内通信とかがブラックボックス解除されないので困るぐらい (F-35A/Bは早期に性能面で陳腐化する、ドローン含めた第6世代の集団戦闘に参加できなくなる)

日本主導は、実際に主導しているから事実ベースでそう述べるだけ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 10:06:51.45

FCASは将来の軍事航空システムのことだから戦闘機だけの話しではなく地上システムやその他の航空機も含む
英国が元々ブレグジットが起こるまでに仏国とFCASを立ち上げようとしていたので仏国でもFCASと言っている
テンペストに一時参加してたスウェーデンもFCAS呼び
さらに英国の場合、機体取得プログラムをFCAS AP、技術実証プログラムをFCAS TIと言っている
GCAPはFCAS APのための国際協力の取り組みで、英国として作ろうとしている機体がTempest

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 10:16:15.20

主導してるなら外注でよかった罠

そうではなくF-3捨ててテンペストに合流だからこうなってる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 10:19:11.12

TFXカーンのようにね
譲れない自国開発のプライドがあったからBAEも察して対応するんだよ

それを捨てたのが日本

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 10:24:10.81

>F-3捨ててテンペストに合流
ウソ流布乙
用語も変

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 10:25:11.25

英仏のFCASは当初無人機開発の比重も大きく、タラニスとか実証も色々進めていたので英国は日本とではなくフランスとの協力を進める方向
エアバスが軍用方面も手を広げようとしていて無人機研究が盛んな上に資金力もあるので英国はドイツにも近づいて、去年初めての２国間の防衛協定を発足させた
グリペンやタイフーンEKのレーダー向けAIシステムを作った独ヘルシングが有人・無人連携のセントールシステムAIをGCAP向けに売り込んでいると言われている
イタリアは軍事を商売と捉えているので参加したいのだろうけど蝙蝠は後回しにされているから不満をわめいている
日本は有人機連携で米国と協力が必須だから無人機連携も米国と協力する

警備員[Lv.22] · 2025/08/26(火) 11:02:41.11

TFXはトルコの単独開発ではない定期

プライドで開発事業が完遂できるならいくらでもすればええ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:05:51.65

>>228
アメリカ抜きでできないのはインターオペラビリティ、アメリカ空軍との連携のための通信システムとかだけ
初めからそう明言されている
それ以外は射出座席以外は全て国産可能
https://i.imgur.com/To23fE9.png

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/08/26(火) 11:15:12.84

ちなみにBAEは防衛省とはインテグレーション支援企業の契約はしてない
つまり、2024年度までBAEやRRが設計・開発の支援した事実はない

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:17:28.26

KF-21が米国製ミサイルを撃てないのは衝撃
日本が単独開発していたら同じ目に会っていたかも

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:29:11.74

日本は自前でミサイルのラインナップを強化中なので
GCAPについては特に問題は無い。
次期中距離空対空誘導弾なら実戦配備に間に合うだろう。

数をそろえるといいつつ最新鋭ミサイルは輸出出し惜しみで
生産能力も低下して数揃えるのに時間かかってる米国は
今さらだが当てにならないからな。

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/08/26(火) 11:31:19.21

日本はAIM-120の生産を委託されるくらいだから搭載拒否はないと思うよ
AAM-4、AAM-5やAAM-6(仮称)の独自開発能力と実績がある
技術流出の心配より単純に日本が購入してくれる利益が大きい

韓国は足元見られたということ
ミサイルだけでなくエンジンもあしもとみられている
だから初期のF-18E用エンジンの推力のエンジンしか供給してもらえない
日本が次期戦闘機用エンジンを開発・生産するようになると
旧式エンジンなら丸ごと委託生産でもOKになる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:31:47.54

>>348
そもそもアンチが言ってるような、単独国産開発なんて無かった

https://www.nikkei.com/article/DGXZQODE179UT0X11C20A2000000/
最初にLMと共同開発でFB-22案が出たが、ブラックボックスだらけを警戒して
日本主導でLMは技術支援という共同開発形式になった

日本が主導して開発していく事が防衛省の目的であった事から
F-3を捨ててテンペスト計画に参加するなんて、
開発の経緯からしてありえないアンチの戯言って事がわかるだろ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:44:41.14

テンペストなんか漠然としたコンセプトがあるだけで実体ないからな
今になって実証始めるとかGCAPの主導なんかあり得ないことの裏付けでしかない

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:47:33.82

>>351
で、その道を捨てたんだから主導を捨てたということよ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:48:40.96

主導を捨ててないのがTFXカーン
明らかに違う

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:51:40.76

>>353
詳細設計審査の審査対象がほぼ日本企業分担ってさ・・・
もしGCAPに参加できた場合のサウジより、英伊の寄与低いぞ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 11:59:09.75

>>353
日本主導を捨ててイギリスと共同開発するぐらいなら
そのままLMの協力の元に日本主導で開発を続けてるだろw

時系列も読めないアホなのか？

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:06:18.66

日本はグリペンみたいに低コストで量産しやすい機体作っとけよ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:18:51.61

一機で中露ステルス機10機相手に出来るくらいのハイエンド機になるw
ローエンドは要らねえんだよ。パイロット一人の方が高額だからな。

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:21:28.11

>>357
>グリペンみたいに低コスト
そう言うのは、韓国かスウェーデンがやるのが国際秩序。ローエンド戦闘機はローエンド国家がやる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:22:09.13

そもそも本来の意味での日本主導を捨ててないなら開発拠点は日本になってる
現実は英国に集約

警備員[Lv.22] · 2025/08/26(火) 12:22:15.14

そもそも低コスト量産ステルス機なら無人機がその役割を担うので、ハイローのローを担う機体は要らんのだわ

有人機は全てハイエンドで無問題

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:23:17.48

グリペンはF414だから事ある毎にアメリカが干渉してくる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:26:15.09

アメリカは兵器に金かけすぎて兵器産業もグダグダになってるし金かければいいってもんでもないだろ
ウクライナ戦争でも西側は高品質素材や高級な電子機器に頼りすぎて支援もしにくくなってるのに

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:28:14.33

金かけるのはいいんだよ
問題はどこにかけるかってこと
米国はとりあえずやってみる精神だからグダグダに見えるだけ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:29:37.42

>>346
日経にあったように実際に蓋を開けてみたら色々な部分で技術が周回遅れだったんだろ

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/08/26(火) 12:40:12.35

現実はイギリス国内で赤判定だろ(笑)

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:51:10.91

赤判定の理由は大規模国際共同開発初期のリスクらしいが
その原因の一つには技術が周回遅れの国が混じってることもあるんじゃないの
日本が参加する前は赤じゃなかったしね

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/08/26(火) 12:52:53.54

BAEやRRは実現性がない技術の話をやってただけと正式に判定食らった
FCASで開発してる技術が赤判定で、GCAPに間に合う技術や製品があると思う？(笑)

ようは実態がない1週先の技術をプレゼンしてだけ
だから今だにイギリス企業が◯◯担当という話が一切出ない

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 12:56:52.54

赤判定の理由は>>318にあるが英国側の開発の進捗とは関係ない
国際共同開発自体のリスクだから日本の技術の周回遅れのほうがよほどリスクファクターだろ

警備員[Lv.22] · 2025/08/26(火) 13:02:52.36

>>367
日本が参加前から赤判定だったぞ、捏造は感心せんな

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:08:30.12

20と21年度は黄色で日本が参加した22年度から赤になったからな
どこがリスクになってるかわかりやすいな

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:10:44.19

AAMの太さと重たさはずっとそのままなのかなあ
JSIに8発いけるのかしらん

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:13:03.82

>>367
GCAPはGIGOがエッジウイングと契約するまでは共同開発は始まってない
レッドはイギリス単独の事業に対しての判定

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:15:06.46

>>372
>AAMの太さと重たさ
AAM-6はAAM-4より細く・・AIM-120並になるはず

警備員[Lv.22] · 2025/08/26(火) 13:15:50.10

>>371
GCAPの発足自体が2023年だったから、GCAPの影響がレビューに含まれるようになるのは最低でも2023年度からでは？
そこまでは話し合いが動いてても実際の予算化や予算執行は始まってすらいないのだし

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:16:20.61

>>356
だからそうなってないから主導捨てたってことでしょｗ
論理的思考できないのか

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/08/26(火) 13:17:34.01

イタリア国防相やレオナルドCEOが異例の対英批判した
その時点でイギリス側に提示する技術や製品が無いのはわかってただろ
そんなの詐欺師を必至に信じられると強弁してるようなもはの
イタリア国防相やレオナルドCEOが批判した通りの判定が出ただけ

警備員[Lv.22] · 2025/08/26(火) 13:20:10.90

ちなみに行政レビューってのは予算がついて予算の執行が始まったモノに対して行われるので、まだ予算がついてなかったり上からGOが出てない計画はそもそもレビューの対象外な

んなのは基本中の基本だから間違える奴は居ないとは思うが

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:22:01.66

>>375
GCAPは22年末に発足だろ
英議会の報告書にも22年に日本が参加したと書いてある
22年度のことは22年度の評価に入る

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:22:04.82

>>371
国産厨の妄想が正しければ宣伝ばかりで全く技術開発をしていなかった英伊時代はレッド判定で
地道に技術開発を進めてすでにほぼ完成している機体やエンジンを提供する日本が参加したことによって
イエローやグリーンになるはずなんだが実際は逆だもんな・・・ｗ
国産厨の自爆体質は不治の病だな

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/08/26(火) 13:29:04.26

FCASは日本には関係ない事業だからイギリスの研究開発が赤判定だということ
もし、日本の事業が問題なら、そこの指摘なしに赤判定とはしないだろ？(笑)

FCASはイギリス単独事業だから普通にイギリスの技術開発や製品開発への赤判定

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:30:46.38

>>376
防衛省が日本主導で開発する事を目的に計画を進めてたのに
日本主導の開発を捨てる方を選ぶとか、それのどこが論理的なんだよw

イギリスと組んだほうが、より主導的に開発出来そうだから乗り換えたんだろ
そうじゃなければLMのまま開発してるだろう
GCAPになっても、LMとはインターオペラビリティの分野では協力してるしな

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:30:47.86

日本参加で提示された技術レベルが高すぎてそれに
追い付くのが無理だと判定されただけだろw

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:32:16.08

日本が英伊に求めているのは技術じゃなくて
開発資金と売り先の方w

警備員[Lv.22] · 2025/08/26(火) 13:34:50.49

>>379
2022年は書面での覚書を交わしたって話であって、正式に契約を交わして事業体として発足したのは2023年からでしょ？
ちゃんと予算化されてないとレビューの対象にはならないよ？

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:36:36.80

>>381
イギリスの研究開発のリスクなんて評価の理由には全く書いてなくて国際共同開発のリスクが原因と明記してある
そして事実は日本が参加した22年からレッド判定になったということｗ

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/08/26(火) 13:39:55.34

GIGOでの事業は2025年度からな
3カ国の協業としての評価は2025年度以降は日英伊3カ国には存在しない
よって、イギリスの赤判定は全てイギリス国内の研究開発の成果に対する判定

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 13:53:48.98

軍事研究の記事とも符合するしなぁ
イギリスのFCASは事業継続不可能で整理統廃合を余儀なくされる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:00:03.40

>>387
どの公式GCAPタイムラインを見ても22年12月がGCAPの発足で
日本の公文書にもGIGO発足前の24年度までは三カ国で機体とエンジンなどの設計作業を進めていたと明記されている、残念ｗ

警備員[Lv.22] · 2025/08/26(火) 14:03:34.56

>>389
日本の公文書見ても意味ないのでは？
今問題になってるのは英国側のレビューじゃろ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:07:12.56

>>389
となると戦闘機開発ができるような複雑な開発経験の蓄積はまだ三カ国にないはずなのになのに一方で開発進捗管理は瞬時に赤判定できるほど進んでるわけね?
聞いたことないんだけどそんなツール。どこの開発進捗ツール使ってんの?教えてよ。

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:09:05.32

>>390
その英のレビューには国際共同開発に伴うリスクがレッドの理由と明記されている
そして事実は英伊時代はアンバー（イエロー）で日本が参加した22年度からレッドになったということ

警備員[Lv.23] · 2025/08/26(火) 14:16:25.07

>>392
というかそもそも日本の設定した35年期限に英国がついてこれないのが赤判定の原因では？

議会でもタイムラインが大きなリスクだって述べられてたし、これならお前のその論とも整合性が取れるじゃろ

自分もそのレビューは読んだけど参加国の技術的な問題があるとは書かれてなかったし

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:16:26.93

>>391
そんなの知らんよ
そもそも俺はこの判定自体が意味ないと最初から言っている
その上で、英を叩きたいがために毎年これを持ち出す国産厨が言うように正確な評価だと仮定するなら
日本が参加した年から評価が悪化してレッドになったという事実があるので馬鹿丸出しだねということｗ

警備員[Lv.23] · 2025/08/26(火) 14:19:20.22

うん、日本が参加して納期が一気に厳しくなったのでレビューで赤判定食らった

これなら何も矛盾しないな

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:21:40.44

FCAS APの戦闘機の配備開始はもともと35年予定だから関係ないな、残念ｗ

警備員[Lv.23] · 2025/08/26(火) 14:24:06.43

まあ英国のレビュー自体が中身をかなりぼかして書いてあるからそもそも水掛け論にしかならんわ
英国の実証事業単独の話なのか、GCAPも含めたレビューなのかハッキリせんしな

テンペスト君はその辺がわかる資料でも持ってんの？

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:28:50.18

>>350
日本はAIM-120を沢山買って、全部試射で使っちまった前科が有るから、米国も敵視出来ないんじゃねw

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:28:59.06

>>393
目標進捗に向けた達成度を判定するべきなのだから22年に"日本が参加したことが理由"で赤くなったとする根拠は日程のゴールが2040年あたりから2035年に変更になったから各年次の達成度が引き上げられた。
だから達成できないので判定が赤くなった。
そのとおり!
後はどう挽回するかだけじゃない?
機体自体は先に飛べるようしておいて、戦闘システムはあとで更新とかで

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:30:40.82

>>397
ようやく自爆に気付いて火消しを始めたようだが、レビュー内にFCAS APのマイルストーンとして
三カ国によるGCAPと、GIGOとJVを含むその国際共同開発事業立ち上げ時のリスクがレッドの理由と明記してあるから
明らかにGCAPが評価対象になっている、残念ｗ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:34:38.38

>>399
上にもあるがもともとFCAS APは21〜25年がコンセプトフェーズ、25〜35年が設計・開発フェーズで
35年配備開始というスケジュールだからそれも妄想だよ

警備員[Lv.23] · 2025/08/26(火) 14:35:16.95

>>400
該当箇所のレビューのリンクをくれ
中身をみてみるわ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:43:28.72

赤判定は英国サイドの問題で日本の問題ではないな。
日本なら予算執行レビューみればわかることだしな。

くだらねえw

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:46:19.87

>>402
NISTA Annual Report 2024-2025でググって出てくる英政府サイトの
NISTA Annual Report 2024-25 dataというファイル（CSVかエクセル）がその生データ

ちなみに前年度までは見られたいくつかの項目が今年度から情報保護の対象になって見られなくなっている
それでも評価の理由や24年度の予算などは見られる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:48:56.40

>>404
NISTA Annual Report 2024-25 dataファイルの中のFuture Combat Air Systemという項目な
さすがにそれぐらいはわかると思うが

警備員[Lv.23] · 2025/08/26(火) 14:50:44.25

>>404
サンクス、ちょい見てみる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:58:42.17

>>333
おそらく無人機も結局は日本製になる
まあ、見ていればいい

>>335
また印象操作かｗ
「単独開発を諦めた」事実はない
事実開発はほぼ単独でやっている
開発費の過半を他国が負担する話に乗らないわけがない

>>338
防衛省の公表した開発契約のプライムが日本企業で
防衛省は「次期戦闘機を、我が国主導で開発していくことが必要不可欠です。」と公表している
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 14:58:51.90

>>341、342
> そうではなくF-3捨ててテンペストに合流だからこうなってる
捨ててない
単独開発の頃から開発は続いている、契約は日本企業だ

>>365.369
周回故呉の部分を言ってみろよｗ

>>376
散々、デタラメ書いてるお前が、論理的思考とか笑わせるなｗ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:20:35.45

でかい軍事プロジェクトにはとりあえずケチ付けてRED付けておくだけだぞ
ケツ叩いておくのも目的だし、遅延のリスクなんてほぼ当たるから
本当にやばいのなら日本政府から英伊に警告出していかないと日本がただの無能

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:24:03.09

>>409
それが正解
むしろレッドやアンバーでない大型プロジェクトを探すほうが難しい

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:24:08.26

日本政府の認識だと2023年の7月頃はGCAPの開発初期ではやくDX取り込まなきゃって段階
s://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:37:31.73

>>409
RED判定後に開発成功した例を挙げてみれてくれ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:44:20.76

>>386
FCASに日本全く関係ない
イギリスの評価が赤だっただけ

警備員[Lv.8][新] · 2025/08/26(火) 15:44:58.54

FCASはイギリス単独事業なのだから、日本関係ないだろ
2024年度以前は協業してないのだから(笑)

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:47:02.78

本当の意味でREDなのは次期戦闘機が英主導のテンペストベースになってしまって火病ってる国産厨の顔面だよね

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:48:42.98

>>415
イギリス主導の事実は無い。実際の決定はこう

１．運用要求（どんな戦闘機にしたいのか）は、日本が主体性を持って決められること。
２．開発途中、または完成後にあっても、諸元の変更や改修の自由度は、完全に日本側に担保されること。

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:55:15.96

>>388
現実的に使えそうなエンジンを参加国のどこかが用意できないことにはFCASは始まらない感じだね
だからRRがこれから始める実証エンジンの結果次第なんだろうけど、できたとしても2040年には厳しそう

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 15:59:51.55

IHIはGCAPで耐空性認証の技術者をずっと募集し続けてマジでやばそう
s://www.m-next.jp/job/mechanical/qc-me/255692/

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 16:12:34.16

>>416
共同で構想設計して改修の自由もあるテンペストは1も2も満たすから参加できたんだよね
あと宇都議員はそれと共に「エンジン、レーダーなどどこの分野を日本が受け持つかも、まだまだ未定」と述べたわけで、
日本案の採用が今回の共同開発の前提のように語っている国産厨の嘘がよくわかるよね

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 16:26:38.77

日本はあれだけやらかして形式証明・耐空性証明でまだ周回遅れ
防衛装備庁は一応頑張ってる
s://www.sjac.or.jp/pdf/publication/backnumber/202503/20250306.pdf

GCAPでノウハウ積むみたいだけどもっと国際プログラムに参加しろよな
「型式証明・耐空性証明、デジタル・トランスフォーメーション、知財権の取扱い等のGCAPを通じて得られる
　様々な知見を、民間機も含めた今後の航空機開発で活用し得るよう、産業界に広く共有。」
s://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/2024_001_03_00.pdf

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 16:44:11.86

どうせFAAと同じような「政治問題」バリアで排除されるから
欧州市場に参入なんて色気出すだけ無駄。

とりあえずGCAPだけ通ればいいんだからそれで十分で
それ以上は必要ない。

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 16:48:55.63

日本の機体の認証が通らないと困るのは英伊だしな。
防衛装備移転三原則に例外規定設けてやったんだから
あとはてめえらでやれよw

日本が次世代機飛ばすのは自国領空だけだから向こうの
認証は関係ない。

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 16:49:38.01

>>415
公文書貼れよ、嘘つき野郎ｗ

>>418
お前らはRRの指導で問題ない設定だったんだろｗ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:18:49.02

GCAPはテンペストのグローバルブランド名のようなものなのだろう
昔で言えばナショナルとパナソニックやファミコンとNESのような関係

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:33:13.06

ここで必死にAPだのTIだのFCAS自慢書き込みしてた人メンツ丸潰れw
イギリスからそれもう無理だからってさ😣

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:43:18.38

哀れな国産厨ｗ

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:49:18.32

BAEもRRも最新鋭の戦闘機やエンジンを開発する能力をすでに失ってる
F-35の開発に参加して米国から技術を得ようと安易に考えてたけど技術情報の持ち出しはおろか技術者の交流さえ禁止にされて思う通りにいかなかった
でFCAS実証機や技術実証エンジン事業でどうにかしようともがいてるけどうまく行ってないな

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:52:23.19

日本に能力あると思ってんの？ｗ
F-2やX-2とは違うんだよ？

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:54:04.98

日本の次期戦闘機開発事業は脱出座席とインターオペラビリティ以外の要素技術は揃ったことを確認した上で始めたものだからな

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:54:25.64

少なくともBAEはTFXでお試し作ってるし
F-35の機体作ってるし
エンジンは50㎝コアで64MW出力出すのを作ってきてる

**名無し三等兵** · 2025/08/26(火) 17:55:21.77

かわいそうなアンチ