【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:27:29.32

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:27:47.12

日本主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません
念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです

パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは2025年度で、それまでは主導権争いをしていたと中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:28:09.00

パターン4
日本政府が文書の中で良く使う
｢日本主導の方針の下｣や｢日本主導が不可欠｣と言う言葉を曲解し
既に日本主導と国際間で合意がされたと嘘をつく

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:28:30.07

パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:28:47.36

念仏は統合失調症

公式発表やニュースと
それをもとにした自分の考えが混じりあってしまう
そして自分の考えが公式発表であるかのように語りだす

これは典型的な統合失調症の症状

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:40:10.95

日英伊共同開発
「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、日英伊三か国による共同開発を公表しました。

共同開発の意義
　三か国各々の技術を結集しつつ、開発コストやリスクを分担して、将来の航空優勢を担保する優れた戦闘機を開発できます。
　次期戦闘機の量産機数の増加、国際的に活躍する次世代エンジニアの育成、適切な生産の分担等を通じ、防衛生産・技術基盤を維持・強化できるとともに、本格的な最新鋭戦闘機の開発を通じて、社会全般に幅広い波及効果が期待できます。我が国の産業からは、三菱重工業、IHI、三菱電機等が参画し、政府と緊密な連携を図りつつ、共同開発を主導的に牽引していきます。
　英伊両国との幅広い協力の礎となるとともに、一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。米国もこのような協力を支持しています

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:40:26.02

ps://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2023/20231214_gbr_ita-j_b.html

技術的・財政的貢献に応じて分担

ps://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

基本設計や詳細設計の防衛装備庁定義

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:40:44.24

ps://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工
エンジン詳細設計　IHI
ps://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1

ps://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html?m=1

次期戦闘機関連の契約一覧

ps://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf

戦闘機用エンジンシステムの研究
ファンと燃焼機の改良成功

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:41:00.85

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 03:21:09.34

>998名無し三等兵垢版 | 大砲
>2025/10/17(金) 03:17:15.57ID:DIPY0fPf
>何も難しいことはないが頭の悪い国産厨が無限ループしているだけｗ
＞GCAP実証機：BAEが独自に開発（GCAPの製造プロセス開発とリスク低減に不可欠 by英国防省）
＞GCAP試作機：日英伊でこれから共同開発（５月時点では構想設計中 by防衛装備庁）
＞GCAP実証エンジン：日英伊で共同開発中（製造中）
＞GCAP搭載エンジン（試作機用プロトタイプ含む）：日英伊で共同開発中（設計中）

「GCAP実証機」
はい論破ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 03:22:28.34

＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
はい一言で論破

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 04:43:16.65

>>9
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

警備員[Lv.17] · 2025/10/17(金) 04:45:18.43

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 04:50:45.07

>>12
BAE FCAS実証機は2028年まで製造している。奇跡的に実証試験を実施できても
GCAP試作機には遅すぎて開発に資することは
できない。GCAPの機体は三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 06:47:15.15

実証機と試作機の同時並行はあり得ないとか語ってたが
そもそも試作機が始まってるというのが妄想でしょ

GCAPに向けて各パーツの試作やら研究は各国で続いてる
それは試作機に向けた研究だからといって、まだ試作機作ってるという段階でもない

そんなのを試作機だと言い張るなら
BAEがやってる射出装置はまさに試作機と言える
あれは実証機用ではないのは確かだよ

あとレオナルドが作ってるアビオニクスだって実証機用じゃなくGCAP用で
もし製造始まってるなら試作機や本番用だ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 06:50:08.58

つまりいくらBAEがやってる実証機をけなしたところで
日本が優位なわけでも何でもない

そんなことをずっと無意味に語ってるのが国産厨
虚しい奴
馬鹿だからずっと気づかないまま魚拓レスばかりｗ

警備員[Lv.17] · 2025/10/17(金) 06:54:10.42

https://www.gov.uk/government/news/uk-builds-momentum-on-combat-air-programme-with-demonstrator-set-to-fly-within-five-years

2022年7月時点でイギリス国防省が2035年実用化と方針を明示した以上は
今までやってきたとかは関係ない
2035年実用化前提で間に合う見込みがあるかが判断基準になる

https://www.jwing.net/news/63153

2023年3月時点で当時のイギリス国防相が2030年迄にGCAP初飛行で開発進めるとしている
間に合わない前提の技術実証をアピールしても無駄なのは当たり前

警備員[Lv.17] · 2025/10/17(金) 07:00:31.94

https://www.gov.uk/government/news/join-the-future-combat-air-system-programme-at-dstl

FCASとGCAPの核となるもの
プログラマブル要素（PE ）、特にソフトウェアは、 FCASとGCAPの中核を成すものです。頻繁かつ迅速にソフトウェアアップデートを実行できることも、運用効率の達成と維持に不可欠な要素です。

MOD PEチームの仕事
国防省 ( MOD ) PEチームは、以下の業務を含む幅広い責任を負っています。

人工知能（AI）とデータ
アプリケーション
オペレーティングシステム
仮想化
複雑な電子ハードウェア
また、業界や国際パートナー政府と連携し、質の高いPEが迅速かつ効果的に提供される環境の構築と促進にも努めています。

イギリス国防省は機体やエンジンの設計・開発には一切ふれず
これがイギリス国防省の答え

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:31:18.37

高齢者は寝ないんだな真夜中ノンストップかよ
厨とかデマとか一発で変換しないぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:40:13.39

金が無いはずのイギリスが何故技術検証機とGCAP試作機両方を主導して開発を出来ると思うのか不思議だよ。
イギリスがそれだけやれるなら
　スウェーデンが離脱することも無かっただろうに。
　イタリアが日本を呼び込むこともなかっただろうに。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:45:09.45

>>13
お前夜中でも２分後に書き込むんだな
chmateの通知が来たらすぐにコピペするスクランブル体制か？(笑)

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:47:30.24

>>12から>>13まで2分2秒

改めて考えたら
アプリの通知が届いた瞬間から動くんだな
いや本当に統合失調症の強迫観念だな

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:55:18.23

いやだからお前に関係ないじゃん

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:57:09.20

お仕事だから複垢自演関係や通知関係は全て完備済みなんだろ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 08:07:53.15

>>23
１０分頑張って我慢したね

>>24
単なる統合失調症だろ
24時間体制で僕の国産戦闘機の妄想を守ろうとしているだけ

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:05:11.62

GCAPが日本の純国産になるなんて妄想してる奴はここには居らんやろ、それは藁人形論法やな

そうではなく現在のGCAP設計にどこまで英国が関われる余地があるの？　っていう現実的な話ゾ
英国はCFRP等の非金属部材に関する取扱いノウハウに乏しいし、機体主部材として運用してきた経験も無いので物性データや経年劣化データも持ってない
当然ファスナレスに関する研究なんかやってない
この状態でどうやって機体フレーム設計や物性シミュレーションすんのってことだ

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:06:58.32

英国はウェポンベイの実物試作や風洞試験もろくにできてねーしな
この辺も機体フレームの設計に影響する要素ゾ

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:14:58.78

んで、今英国が泥縄式に作ってる実証機はこの辺の部材物性データや運用ノウハウを得るのも目論見の一つなんだろう、ってのは容易に想像がつく話だ罠

今現在んな体たらくで機体フレーム設計なんかできるかっちゅーの

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 09:17:37.88

>>26
１時間書き込みを我慢したんだね
よちよち

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:23:52.13

>>29
俺の事実陳列に対してぐうの音も出ないから負け惜しみか？

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:05:45.93

>>30
事実っていつものこのパターンだろ(笑)
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:08:12.57

しかしパターンのテンプレまで作られてるのに本当にわかってないんだな
本人は大真面目に事実を書き込んだり議論していると思ってるらしい
毎日テンプレ通りの妄想を書いてるだけなのに

自覚がない辺り病状が悪化しているらしい

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:20:27.03

と自分が健常だと思ってる病人がいつもの繰り言を。
周りが自分と違うこと言ってるときの反応その2だなw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:21:53.35

>>26
実証機は将来の量産体制の検証が最重要目標なら合点が行く。だって複合素材とかファスナレスなどの技術で量産出来るかどうかの確認は極めて重要だからな。
一方で英国側から次期戦闘機のための蓄積した研究の成果などの論拠が見当たらないよな。だから実証機で日本の風洞実験の結果から得た事前検証はするかもしれんが、時間無いし何処まで検証できて何処まで反映出来るかは微妙じゃね?って書き込みが多いのはその辺が理由。スレの住人からは実態は見えないから余計に分からない。
国際開発だからこそ色んな国の技術が入ることがわかってる人は多いのに「英国が全部出来ます。日本カスwww」みたいな人や「全部日本の技術です。英国カスwww」みたいな意見の人が入り混じって書き込んでて、しかもその辺の意見の持ち主はどっちも強硬派。
そりゃ、スレも荒れるね。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:24:02.84

ほとんど一人による自演なんで。
たまに交代してるみたいだがw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:25:14.32

で焦ると切り替えし忘れてボロを出すw

警備員[Lv.6][芽] · 2025/10/17(金) 11:03:38.10

基本胡散臭いんだよ。GCAPの動きは、とくにRR。　
なんかXF9のモデルをショーで展示したかも思えば、なんかCGモデルだけ出して情報更新がないし。そのCGも4本パイプとか付いてるキワモノ感まるだし。
エンジン発表するつーから期待したら試作エンジンじゃなくて実証エンジン
いいかげんEJ260だかなんだかが試験運転開始したとか言えばかなり信頼性が増すのに

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 11:17:23.24

結局はこれよ。
>>20
出来るなら最初からやっているでしょみたいな。

純国産だなんて誰も思ってない。
座席は海外品予定です。
インテグレーションやF-35装備共用関係は英米どちらかが必須です。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 11:29:07.62

AIM-120のライセンス生産やるけど旧型機向けだろうし
F-35は日本産ミサイルは使えねーし。

F-3(仮)にはAIM-120より高性能な次期中距離空対空誘導弾を
準備してるんで米製ミサイルは要らない。

F-3(仮)に必要なのはインターオペラビリティくらいよ。
マーチンベーカーの射出シートは要るw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:19:11.07

これが半島人国産厨の火病芸って奴か
半島人丸出し

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:22:58.31

半島人国産厨て何だ?頭おかしいのか何でチョンが国産厨に、なるんだこれおもしろあとおもっているのか?バカかてめーが薄汚いチョンだろうが!!

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:23:50.67

計画とか予定じゃなく成果物で語れよ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:25:52.05

>>41
クリティカルヒットした批判をオウム返ししてレッテル貼りはチョンの脊髄反射レベルの基本特性だからそんな意味不明な言い方が出る
脊髄反射だから考えてない

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:32:53.49

BAE主導でもMHI主導でも2028年までに初飛行させないと2035年配備に間に合わない

これがこのスレの総意な

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:34:08.43

他人を批判する言葉は自身が言われて本気で嫌だった言葉や自分自身に投影してその通りと完全に納得した言葉が自然と出てくるもの
自分自身が半島人丸出しの火病持ちと骨の髄まで実感してるんだろうな

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:41:49.36

下2行の扱いはどうなんの？

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:42:35.50

>>44
テンペスト厨の不都合な真実

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:15:44.35

>>44
｢総意｣って笑わせるなよ
お前の頭の中のキャラクターの総意か？

またこのパターンかよ
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:18:23.75

失礼しました

BAE主導でもMHI主導でも2028年までに初飛行させないと2035年配備に間に合わない

これがこのスレの1人を除く総意な

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:19:50.33

異議ナーシw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:21:15.41

>>48
FCAS実証機も知らないバカが
とか人権無いから員数外だろｗ
お前だよ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:22:33.94

2035年問題
テンペスト厨の不都合な真実

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:23:05.39

＞IHIと防衛装備庁で研究開発して試作までこぎつけていたのですが、戦闘機に搭載した状態を模擬して高度に応じた
環境で試験する場所がないなど信頼性を高めることが難しく、生産できるかどうか疑問符が付いたのです。

試験設備が無いなら作るか借りるかすればいいだけで
射出座席と権利関係以外揃ってる計画を放棄して、英国さん今から開発して13年で実戦配備にもって行ってください全てお任せします我々の技術が必要な部分は協力します

こんなことをする理由にはならない

——次期戦闘機は、日本はF-2、英・伊はユーロファイターの後継機として2035年の運用開始を目指しています。
この3カ国で共同開発することになった背景を教えてください。

当初日本は、次期戦闘機の国産化を目指していました。「F-3」と呼ばれる計画です。F-3開発に当たっては、
2030年代のF-2退役をにらんで、2010年ころから技術研究開発を進めていました。最大の課題はエンジン開発で、
推進力をつかさどる戦闘機の「命」であるエンジンを国産化できるかどうかがカギでした。
IHIと防衛装備庁で研究開発して試作までこぎつけていたのですが、戦闘機に搭載した状態を模擬して高度に応じた
環境で試験する場所がないなど信頼性を高めることが難しく、生産できるかどうか疑問符が付いたのです。
その後、日本は米国との共同開発を模索したのですが、米国側の技術開示の姿勢は消極的で、共同開発にもあまり
関心を示しませんでした。F-2の後継機だけだと、100機ぐらいしか生産しないので非常に単価が高くなります。
後述しますが、米国でも独自の次世代戦闘機プログラムが進行していたという事情もあります。
そこで日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」という
次期戦闘機プログラムに相乗りし、最終的にGCAPの枠組みに落ち着いたのです。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:24:21.85

>>48
BAE　FCAS実証機は2028年まで製造
そのころにはGCAP試作機の納品が近くてもうBAE機で実証しても無駄
GCAPの機体は日本の三菱重工以外の選択肢ないしエンジンは日本のIHI

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:25:50.94

>>53
＞日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」

明確なうその作り話乙

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:38:22.09

>>53
あなたの創作物は取材内容とは異なるので論拠にならない。
技術開示云々ではなくLMは日本を「ただのお客さん」にしようとした。それは日本の求めるものではない。

自民党の国防族議員は筆者の取材に対し、日本の次期戦闘機開発に「ロッキード・マーティンがそこまで乗り気でなかった」と指摘し、「（アメリカの）F35以降の次期戦闘機開発のタイミングが（日本と）合わなかったのが最大の理由と思われる」と述べた。
中略
開発協力のあり方についても、日本側とロッキード・マーティンの考えには隔たりがあるとされる。例えば、レーダーや電子戦装備品（EW）など次期戦闘機の主要装備品について、アメリカは開発初期段階にはアメリカ製を適用するよう求めた。
https://toyokeizai.net/articles/-/589560?page=2

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:45:08.96

　　　　初飛行　運用開始
F-35A 2006年12月　2016年8月
F-22　1997年9月(YF-22　1990年9月)　2005年12月
タイフーン　1994年3月　2003年8月
ラファール　1986年7月(M-88エンジン搭載は1990年3月）　2000年12月

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:02:08.51

>>56
だから日本側からお断りしたんだろ

警備員[Lv.11] · 2025/10/17(金) 14:04:10.44

高度に応じた試験施設云々のソース元が見つからんのだけど、これってドコが発信源よ？

警備員[Lv.11] · 2025/10/17(金) 14:14:58.94

元記事を見つけたけどこれは2010年頃の話で、戦闘機用エンジンの高空模擬施設が当時の日本には無かったので~というのが話の発端だぞ

そして今現在の日本には既に戦闘機用エンジンの模擬施設があるので、この話は全く根拠にならんわ
まあ上記の話があったから施設を建てたんだろうけど

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:19:51.66

>>58
もう少し率直に言ってほしいか?

>>そこで日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」という次期戦闘機プログラムに相乗りし、最終的にGCAPの枠組みに落ち着いたのです

上記の自分の結論を導くために事実を自分の都合の良いところだけ摘んで自分の感想織り交ぜながら、さも事実のように騙る。そして、丁寧にソース付きで説明するわけでもなく複数回にわたり創作物をコピペするというその手口が実に気に入らんので信用出来ない。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:37:10.97

高空試験はR6年くらいはやってたな
大型エンジンだからXF9-1だろうな

なんか設備修理してるけどｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:57:32.53

>>61
それも足りなくないか？
GCAPに入ったけども次期戦闘機関連は継続開発中。
GCAPはエッジウィング等が始まったばかりだが、日英両方とも開発については仕切り直しはしていない。
日は次期戦闘機
英はFCAS技術検証機

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 16:22:37.70

無職は少し調べれは簡単にわかることを無料掲示板で長レスして暇つぶしするのはどうしてなんだろ？

Edgewing

本社所在地　英国
会社トップ(Chair)　BAE
開発トップ(CEO)　BAE

IHIはあくまで一下請け確定

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 16:23:57.37

まだ活動してないしなw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 16:28:11.28

>>64
簡単に判る
嘘乙

警備員[Lv.18] · 2025/10/17(金) 16:37:31.64

https://jp.reuters.com/markets/global-markets/ZG4PA3WIYZOULHGT5DHP77U4NY-2025-10-17/

川崎重工はドイツのタウルス社と技術協力検討
川崎重工のエンジンが評価されてる模様

フランスと訣別したら戦闘機用エンジンでIHIに接近してくるかもな

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/17(金) 16:44:23.20

徐々にイタリアが日本の次期戦闘機に乗り換えた影響が出始めている
アホなマスコミと違ってドイツ国防省や防衛産業はGCAPの正体は日本の次期戦闘機という事は知っている
エンジンまで開発できることも当然知っている
アメリカだけでなく、英仏にも頼らない選択肢が出てきた影響が出始めている

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:03:20.12

直球過ぎて国産厨大発狂だなｗ

2025.04.25 外交・安全保障
日英伊・次期戦闘機の現在地、米国抜きの枠組みで空の安保は強まるか
元空将・荒木淳一氏に聞く

——次期戦闘機は、日本はF-2、英・伊はユーロファイターの後継機として2035年の運用開始を目指しています。
この3カ国で共同開発することになった背景を教えてください。

当初日本は、次期戦闘機の国産化を目指していました。「F-3」と呼ばれる計画です。F-3開発に当たっては、
2030年代のF-2退役をにらんで、2010年ころから技術研究開発を進めていました。最大の課題はエンジン開発で、
推進力をつかさどる戦闘機の「命」であるエンジンを国産化できるかどうかがカギでした。
IHIと防衛装備庁で研究開発して試作までこぎつけていたのですが、戦闘機に搭載した状態を模擬して高度に応じた
環境で試験する場所がないなど信頼性を高めることが難しく、生産できるかどうか疑問符が付いたのです。
その後、日本は米国との共同開発を模索したのですが、米国側の技術開示の姿勢は消極的で、共同開発にもあまり
関心を示しませんでした。F-2の後継機だけだと、100機ぐらいしか生産しないので非常に単価が高くなります。
後述しますが、米国でも独自の次世代戦闘機プログラムが進行していたという事情もあります。
そこで日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」という
次期戦闘機プログラムに相乗りし、最終的にGCAPの枠組みに落ち着いたのです。

forum.j-n.co.jp/narrative/8228/

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:07:07.17

荒木ってアレやらかした荒木だろw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:07:17.19

>>68
イタリアはテンペストが日本を入れて拡大したものがGCAPだと説明しているのに何を妄想しているんだ？
imgur.com/m1OmZbd

警備員[Lv.19] · 2025/10/17(金) 17:09:23.29

元空将なんて肩書は単なる部外者の一般人
単に自分の意見や持論を言ってる
ぶっちけタケキヨと変わらない立場(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:09:56.97

>>70
頭の悪い国産厨が妄想を打ち砕かれた逆恨みで頭の悪い難癖をつけて粘着しているだけで何もやらかしてないが

警備員[Lv.19] · 2025/10/17(金) 17:12:34.54

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

だれかの感想より予算と事業計画より確かなもの無し

警備員[Lv.19] · 2025/10/17(金) 17:16:20.62

イギリス国防省は機体やエンジン開発に一切触れない現実
イギリス国防相の公式発表すらコレ

イギリス国防省発表>>>>>>>>>>>>>>>一般人の感想

https://www.gov.uk/government/news/join-the-future-combat-air-system-programme-at-dstl

FCASとGCAPの核となるもの
プログラマブル要素（PE ）、特にソフトウェアは、 FCASとGCAPの中核を成すものです。頻繁かつ迅速にソフトウェアアップデートを実行できることも、運用効率の達成と維持に不可欠な要素です。

MOD PEチームの仕事
国防省 ( MOD ) PEチームは、以下の業務を含む幅広い責任を負っています。

人工知能（AI）とデータ
アプリケーション
オペレーティングシステム
仮想化
複雑な電子ハードウェア
また、業界や国際パートナー政府と連携し、質の高いPEが迅速かつ効果的に提供される環境の構築と促進にも努めています。

イギリス国防省は機体やエンジンの設計・開発には一切ふれず
これがイギリス国防省の答え

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:17:11.98

>>73
この言い回しは清谷に似ている

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:17:58.56

>>54
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:18:55.61

元イーグルドライバー荒木元空将閣下は退役しても国産厨相手にエース級の戦果

F-Xベース妄想 (kill)
F9搭載妄想 (kill)
わーくに主導 (kill)
テンペスト崩壊妄想 (kill)
イタリア離反妄想 (kill)

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:23:27.41

>>77
BAE　FCAS実証機は2028年まで製造しているGCAPの試作に
間に合うわけがない
何度言ってもバカなの？

RRは実証エンジンさえ作らせてもらえなかった
GCAPの試作機に資する価値なし

GCAP機体は日本の三菱重工

GCAPエンジンは日本のIHI

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:26:02.09

>>78
＞FCAS実証機
＞FCAS実証機
＞FCAS実証機
とか言う馬鹿なの

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:26:57.28

間違えた
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
だったわｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:11:08.77

現場のパイロットが国産を嫌ってんだからなぁ
ポンコツだから当たり前だが

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:14:31.29

絵に描いたテンペスト君、今日も発狂してんのかwww

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:17:23.62

>>37
だって何も実態が無いんだもの
さも先進の記述を保有してますみたいなことを言い続けて、開発費をどこかの国から引っ張ってくることしか考えてない

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:21:12.28

>>67
ミサイル用のエンジンだぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:23:35.43

>>71
イタリアも国民をうまく騙しておいた方が都合がいいからね
税金を注ぎ込む以上は
(まさかイギリススウェーデンとの時代には何の成果もありませんでしたとは口が裂けても言えない)

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:33:00.67

>>79
３か国で機体やエンジンの設計を実施してきて今後はそれをGIGOの下に一元化して共同設計すると防衛省が公文書に明記しているから国産厨が発狂して否定しても無意味
また英単独事業の実証機はGIGO管理下ではないので英もすでにGCAP実機の機体とエンジンの設計を行っているということ

「2025(令和7)年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をGIGOの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施」
「日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、次期戦闘機の開発に必要な各種の性能確認試験を行うために必要な準備等を実施」

そもそもGCAPは日本が相乗りしたテンペストだから英が実機設計に関与していないわけがないわけだが脳のどの部位を損傷するとそのような妄想が生まれるのだろうな？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:43:27.60

>>86
要求性能が反映され独自改修可能なテンペスト共同開発をわーくに主導（）と定義して国民に説明するように？w

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:50:43.34

>>FCAS技術検証機はEJ200。
元々は色々検証するテンペスト実証機だったんじゃないか。
本来のテンペストはEJ200で動かせる程度の大きさだったんじゃないか。
じゃなけりゃエンジンも搭載して実証するよな。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 19:08:02.09

今日の念仏は皆に遊んでもらって楽しそうだね
もうすぐ100レスだ

試しに夜中に起きたときに書き込んでみると良い
速攻でシュバってくるからw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 19:59:11.87

テンペストってな～に？

英：テンペストつくりまぁーす。
英：あれ、まいったなー。GCAPで大型機作ることになっちゃったなー。
　　中型機じゃないとあまり売れないんだよなー。
　　テンペストって連呼しちゃえば、テンペストになるかなー。
英：本当はFCASで中型機作る予定だったんだけど、GCAPじゃないと中型機も無理かなー。
　　テンペストってつけられればなー。
英：やっぱ英国はステルスハリアーだよなー。決めた！これがテンペストだ！

ピコーン！：英国のメンツが立つ戦闘機がテンペストってこと？

（注）この内容はフィックションであり実在の人物・団体・国等とは一切関係ありません。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 21:19:56.45

RRのエンジンに実体がない？
研究コアが常時4コア進んでて、民間用エンジンはアップデートしまくってんのにねぇ
特に2010年から今日までどんだけ性能上がってると思ってんだ？
XF9が足踏みしてる間にさ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 21:28:43.67

防衛省　令和８年度概算要求の概要
https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/fy2026/yosan_20250829.pdf
p.11
○ 令和2年度から開始した次期戦闘機の開発は、日英伊3か国共同で設立した GIGO(GCAP International Government Organisation)を通じた開発に移行する計画
○ 2025(令和7)年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をGIGOの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施
p.36
○ 次期戦闘機の開発(２，０６６億円) 日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、次期戦闘機の開発に必要な各種の性能確認試験を行うために必要な準備等を実施

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 21:56:50.15

2024年度までは、機体及びエンジンの設計等の作業は日英伊が３か国それぞれで実施していたので、日本の予算書に載っていないのは当たり前
2026年度もGCAPの機体とエンジンは設計段階。試作というのは設計を確認・補助するもの
ということがわかる

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 22:14:51.60

どうでもいいよ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 01:14:37.69

>>94
一緒になるのがわかっているのに2024年まで各国が独自で機体やエンジン開発進めるとか本気で言ってんのか…
イタリアとかエンジン技術なんて無いのに？
2024年まで各国独自開発継続ということは機体規模すら違う可能性もあるのに？
愚かすぎない？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 02:23:19.76

いや機体規模当然ちがうだろ
片方はEF200＋αサイズで片方はF119/110サイズなんだから
どうせ英伊は実質エンジンに着手してなかった
既存エンジンの適合だけ
逆にBAEはGCAP以前より人員を数千人単位でFCAS割り当て確保すみで
何年も帰休するわけにもいかない

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 04:49:35.22

RRのターボファンエンジンはいつ頃完成するんだろう?もう少しか?

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/10/18(土) 05:04:27.18

徐々にイタリアが日本の次期戦闘機に乗り換えた影響が出始めている
欧州内では対米依存を解消する動きもあるが、英仏中心の防衛装備品開発体制への反発も燻っていた
そこにイタリアがテンペストから日本の次期戦闘機に乗り換えて、日本中心のGCAPが成立してしまった
ドイツ国防省がGCAPの実態が日本の次期戦闘機だということを知らないわけがない
イギリスとフランスの共通点は他国の金で技術開発して成果は自国のものと言い出すこと
それに対してドイツ、イタリア、スペイン等は不満をもっていた
辛うじて英仏有利の体制を維持してたとこにイギリス国防省は対日交渉でイタリア国防省が日本側と接触する機会を与えてしまった
日本はガチでエンジンやら実験機等を前もって開発し、更に政府事業として戦闘機開発を開始してた
どうせ主導権が無いなら日本の次期戦闘機の方がイタリアにとっては低リスク・低コストでハイリターン
日本主導を主張するから実際に予算付けて開発している上に可能な限りの国内生産と改修の自由を認めてくれる
開発費の要求ばかりしてくるイギリスとは大違い

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 06:34:14.56

>>96
EJ200の分担は以下の通り
燃焼器、高圧タービン、エンジン監視装置：イギリス
低圧、高圧圧縮機、デジタルエンジン制御監視装置のシステム設計：ドイツ
低圧タービン、アフターバーナー、ギアボックスと空気/油圧装置：イタリア
外部ノズル、ジェットパイプ、排気ディフューザー、バイパスダクトと外装：スペイン

今回も低圧タービン、アフターバーナーや補器を中心に研究・開発していると考えるのが自然

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 08:00:23.77

>>99
これ全部妄想なのがすごい

警備員[Lv.20] · 2025/10/18(土) 08:16:29.02

RRとなんて契約してないから事前に開発参加なんてあり得ない
まあ、生産はするだろうけど

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

だれかの感想より予算と事業計画より確かなもの無し

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 08:24:33.07

テンペスト厨は2035年問題には全く答えてない
答えられるわけがない
いつも論点ずらしでごまかす
だって不都合な真実だもん

警備員[Lv.20] · 2025/10/18(土) 08:34:23.74

公式資料で確認できることで嘘ついても無駄

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度もRRやBAEとの取引はない
次期戦闘機用エンジンシステムの詳細設計にRRは関与してない

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 09:55:31.38

>>97
日本は既存計画を全て放棄して補助的な立ち位置でテンペストに相乗りした
遅れ上等で新規開発するんだよもはや他の選択肢は無い

警備員[Lv.20] · 2025/10/18(土) 10:04:38.39

既存計画を破棄はされてないのだがな
破棄されてると主張するなら公的な証拠を提示しろ

https://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

ちなみに、次期戦闘機開発事業は2020年度からの継続事業
制度的に勝手に事業内容を勝手に改変したり、予算の流用は不覚

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 10:35:35.41

国産厨って日本の資料しか読めないバカ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 10:48:45.63

>>107
お前もRAFの予算書とか報告書とか読んだ証拠出さないじゃん

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 10:54:37.56

国産厨おじいちゃんはEdgewingは英国の企業なのに何で日本語ソースが公式だと思いこんでいるんだろうか？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:06:35.54

>>109
33%株も人員も等分なので英国の企業では無い。認識からして間違い

GCAPにはASM-3AやASM-3改も積めるかもしれなが、別のより良い国産のASM搭載を考えていると言う新情報
https://youtu.be/zxluGqCZWmQ?si=H5eu0qvckKgtKjVd&t=608

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:13:26.84

>>110
やっぱり白痴おじいちゃんの妄想だっただけなのか
英国にある事すら知らない無知国産厨
ホントーにバカチョン

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:13:36.42

Edgewingって実質的な業務をまだ開始してないのになぜ日本は戦闘機の設計作業を続けてるんだろうね、ってのが答えでは？
残り時間的に日本のチームが作った機体フレームの基礎設計を受け取ってそいつを手直しするぐらいの仕事しかできんぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:16:19.72

>>102
試作機でなくただの試作品

バカ丸出し国産厨

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:17:50.97

試作機製造まであと１～２年しかないのでEdgewingが１から機体設計を始めるのは残り時間的に不可能
なので現実的な選択肢は、Edgewingは日本が作った共通設計を元にして各国の要求仕様を盛り込んでいくパターンしかない
日本チームが７～８割方仕上げた設計を元にするんでしょうよ、どっちにせよ現時点でフレーム設計能力を持ってるのは三菱とかその辺しか居ないし

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:22:51.90

>>114
残念だがEdgeWing技術陣はずっと機体設計を続けて来てる猛者だ
一からやってるのではない

ばか国産厨

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:29:23.73

Edgewing技術陣などと言うものは存在しない
9月にできたばっかりの会社で役員クラスがある程度決まっただけ
会社作りが始まっただけに過ぎないフェーズでした
日本側のサテライトオフィスすら現在未設置なのでしたー

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:32:48.64

>>115
発足してまだ４ヶ月も経ってない会社が戦闘機フレームを一から設計？　笑い話にもならんぞｗ
そもそも今までの各国コンソーシアムで展示された機体フレームの外観設計はどっから出てきたんだよって話じゃ

日本チーム（+幾らかの英伊設計アドバイザー）が作った物以外の設計はこの世に存在しないのだよ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:34:08.80

Edgewingで日本人のポスト確定してるのは
三菱の役員が二人だけ

日本人技術者なんておらんよ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:35:04.98

>>114
試作機は今年製造開始

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:35:24.12

そも日本の次期戦闘機設計予算はEdgewing相手じゃなくて未だに三菱やらIHIに払われてるしね
Edgewingに予算が行きだしたらその時点から設計主導権があちらさんに移ったってことだろうさ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:36:37.07

>EdgeWing技術陣はずっと機体設計を続けて来てる
>EdgeWing技術陣はずっと機体設計を続けて来てる
>EdgeWing技術陣はずっと機体設計を続けて来てる
www

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:37:11.46

>>119
今年だったっけ？　何度かリスケされてるからその辺がちょいあやふやなんだよな
まあどっちにせよ残り時間なんかほとんど無いよ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:39:08.04

CEOがBAEなので技術陣主体はBAEなのは確定してるのでした
日本はあくまで部品供給下請けの一つでしかない

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:41:50.69

>>122
時間が無いと思いこんでるのはお前の脳内だけだ
最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:45:29.44

>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
ここ何スレだｗ

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/18(土) 11:46:53.37

イギリス国防省が2035年実用化としてるのに
BAEやRRが勝手にスケジュールを無視したら不採用は当たり前

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:48:29.44

>>124
2035年はIOC獲得の年であって初飛行の年じゃねーんだよアホ
初飛行は今から2～３年後だ

F-22は初飛行からIOC獲得まで8年、F-35が初飛行からIOC獲得まで15年かかってるから、
GCAPの初飛行からIOCまで7～８年ってのは全く余裕のあるスケジュールじゃない
当の英国側の関係者も野心的なプロジェクトって発言で暗に超タイトってほのめかしてるぐらいだし

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:48:56.45

EdgeWingは開発のマネージメントをする立場だな
技術に対しての責任も負うから設計のレビューアもやるだろうな
少し前にBAEがSRRやSFRをできる人材を募集してたし
今は来年からのDesign system開始に向けてパートナー選定をしているはず
7月に日本も早急に追加要員を送る旨を中谷が言ってたしそれなりの体制になってるんじゃない？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:49:06.71

>>126
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:49:50.18

単に日本の今までの研究で作った部品をイギリスに持ち込んでBAE側がどれだけ使える部品があるか検証してるだけと言う当たり前の話を永遠に理解できない白痴国産厨

技術主体がBAE側にある事すら理解できない

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:49:54.69

ちなみにIOC獲得が2035年が絶対の期限のケツってのは日本側が再三アナウンスしてる話なんだがこの辺も忘れたのか

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:51:24.36

>>129
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト

バカは消えてください

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:51:43.20

>>103
英政府は2018年に発表したテンペストも22年に発表した実証機も35年からの実機配備を前提に開発計画を組んでいる

2018年のCombat Air Strategyにはテンペストの2035年IOCを確実にするために25年までに最終的な投資判断をすると明記されている
b. confirm final investment decisions by 2025 to ensure delivery of an Initial Operating Capability by 2035.
assets.publishing.service.gov.uk/media/5b4c60f8ed915d0927e48963/CombatAirStrategy_Lowres.pdf
また実際にそれに基づき24年には25年から10年で120億ポンド（約2.4兆円）の開発予算試算を公表

2022年の実証機発表でも35年からの実機配備を支援する貴重なデータや教訓を英産業界に提供すると明記している
It will also provide invaluable data and lessons to UK industry to support the introduction of a new FCAS aircraft from 2035.
www.gov.uk/government/news/uk-builds-momentum-on-combat-air-programme-with-demonstrator-set-to-fly-within-five-years

頭の悪い国産厨が勝手に僕の妄想開発日程と違う間に合わないと発狂無限ループしているだけ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:52:50.38

初飛行が２～３年後って事は地上試験機を作らないとスケジュール的には間に合わないタイミングにさしかかってるが、
設計が出来上がってないのに地上試験機を作る事なんてできるわきゃないだろｗ　ってことでEdgeWing云々は笑い話でしかないのさ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:53:38.23

>>127
バーカそれは全て必達のスケジュールですらない事すら理解できない馬鹿

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:53:59.20

防衛省担当者は2030年をめどに初飛行を実施すると言っているな
所内試験の飛行は前年か同年内だろうな
F-2の場合は同年内だったが

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:54:56.87

国産厨が発狂してるｗ

EdgeWing社の技術陣のことなんだと思ってんだかｗ
一から採用してきた連中だと思ってんのか？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:56:02.64

>>135
日本側が必達のスケジュールって何度も言ってただろ？　マジでこんな事も忘れたのかｗ
F-2の退役が始まるからF-3との入れ替えのために2035年IOC獲得は必須なんだよ

ホントに自分に都合の悪いことは忘れるのな、もしくはあえて無視してるのか

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 11:59:08.48

そもそも現在のフェーズは戦闘機の仕様作る所からだから年内は紙の上の作業だけ
実証は日本とかイタリアの部品の検証をやってるだけで製品を作ってる訳では無い

RR側だってIHの部品を実際にどれだけのものか検証しないと使え無い当たり前の話

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:01:09.93

>>138
そんなものは無い
日本の兵器スケジュールなんてどれも遅れまくりだ、上手くいったものの方が少ない

警備員[Lv.21] · 2025/10/18(土) 12:02:39.79

https://www.gov.uk/government/news/uk-builds-momentum-on-combat-air-programme-with-demonstrator-set-to-fly-within-five-years

2022年7月時点でイギリス国防省が2035年実用化と方針を明示した以上は
今までやってきたとかは関係ない
2035年実用化前提で間に合う見込みがあるかが判断基準になる

https://www.jwing.net/news/63153

2023年3月時点で当時のイギリス国防相が2030年迄にGCAP初飛行で開発進めるとしている
間に合わない前提の技術実証をアピールしても無駄なのは当たり前

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:03:53.28

今頃IHIの送った部品にRR側の担当者が頭抱えてるんじゃ無いの？

なんじゃこの低品質の粗悪品はー
ってさ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:04:14.79

>>140
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
ｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:06:46.33

>>142
うそ乙の上に
作り話ご苦労さん

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:08:58.72

それで発狂してる基地外さんはユーロ圏の特にイギリスで最近予定通りに兵器開発ができた兵器が何があるのか知ってるの？

テンペストすら簡単に無くしてスケジュールリセットしたばかりなんだけど

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:09:47.72

>>140
はい

ttps://www.mod.go.jp/j/policy/agenda/guideline/plan/pdf/plan.pdf

p14の「⑵ 基幹部隊の見直し等」の「イ」
「次期戦闘機について、戦闘機（Ｆ－２）の退役が見込まれる 2035 年
度までに、将来にわたって航空優勢を確保・維持することが可能な戦
闘機を配備できるよう～」

防衛省の「防衛力整備計画」でちゃんとアナウンスされてるぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:12:45.65

>>141
英政府は35年実機配備と明記し、それを支援するものとして実証機を発表しているんだからこの時点で国産厨の妄想は崩壊しているんだよ
馬鹿だから無限ループしているけどｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:14:13.13

しかもキッチリ「2035年までに」ってご丁寧に書いてあるな
お役所の公文書って字義通りの厳密な解釈が求められるから、この部分の期限は防衛省や政府の公式見解と見なしてよい

まあここ以外でも関係各所で日本側の関係者が2035年は絶対だよって述べてたしな、なんなら英国議会の公聴会でも言及されてたし

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:14:33.31

ガラクタポンコツエンジンで稼働率チンカスのF-7エンジンは何時になったら予定通り飛べるようになるんですか？
IHIは予定を守って欲しい

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:16:56.20

じゃあなんでキッチリIHIのエンジンは予定通りの稼働率にならないんだよ
予定通りにならない事では有名なIHIは何時になったら予定通りの稼働率になるんですか？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:17:50.06

>>150
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:18:35.64

>>148
いくら無限ループしても無駄

国産厨の妄想：英政府が35年実機配備と言っているのにこれから実証機を作っていては間に合わない
現実：英政府は35年実機配備を支援するためと明記して22年に実証機計画を発表している

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:19:16.81

>>150
稼働率は公表されてない。
予算投入後は稼働率は不明だが、改善し運用に問題は出ていない状態になってる

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:19:19.18

P-1みたいのは予定通りとは言わ無いだろ
国産厨の常識は世界の非常識

**sage** · 2025/10/18(土) 12:19:48.00

>>150
くまのぷー同志よ
自由チベット
F r e e T i b e t

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:21:05.40

スケジュールだけ守っても戦闘機までIHIの粗悪なエンジンで糞稼働率になったら何の意味もない戦闘機だよ

**sage** · 2025/10/18(土) 12:22:15.33

>>152
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機

寝不足で妄想なな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**sage** · 2025/10/18(土) 12:23:02.21

>>156
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:23:54.20

推力プアなF7エンジンですら3割の稼働率なのに
稼働率一割位になっちゃうんじゃ無いの？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:24:17.71

>>156
習近平同志
臺灣國獨立

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:24:59.64

>>159
作り話乙

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:26:08.16

>>159
習近平主席
六四天安門万歳

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:27:20.11

何でIHIのエンジンって粗悪品ばかりの低稼働率エンジンばっかりなんだろ？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:28:11.72

レアアース規制されたらGCAPとか言ってられなくなるのに

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:28:58.74

>>163
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:29:43.09

>>164
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:29:44.04

>>164
うそ乙

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:33:49.15

つまりオンスケ重視なら粗悪品で最もスケジュールが読めなくなるIリスクの塊であるHIの部品を全部外すしか無い

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:35:15.60

>>168
適当量産嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:36:16.53

>>168
臭近平先生
自由西蔵！

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:38:30.82

そうだな予定重視なら日本メーカーの製品全外しだろ
最もスケジュールが読めない実績の無い会社だらけだ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:39:04.39

習近平
↑訂正
臭金平

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:40:07.22

>>171
適当作り話乙

警備員[Lv.21] · 2025/10/18(土) 12:42:02.32

https://www.gov.uk/government/news/join-the-future-combat-air-system-programme-at-dstl

FCASとGCAPの核となるもの
プログラマブル要素（PE ）、特にソフトウェアは、 FCASとGCAPの中核を成すものです。頻繁かつ迅速にソフトウェアアップデートを実行できることも、運用効率の達成と維持に不可欠な要素です。

MOD PEチームの仕事
国防省 ( MOD ) PEチームは、以下の業務を含む幅広い責任を負っています。

人工知能（AI）とデータ
アプリケーション
オペレーティングシステム
仮想化
複雑な電子ハードウェア
また、業界や国際パートナー政府と連携し、質の高いPEが迅速かつ効果的に提供される環境の構築と促進にも努めています。

イギリス国防省は機体やエンジンの設計・開発には一切ふれず
これがイギリス国防省の答え

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:43:11.07

なおテンペストは2018年当時、初飛行2025年予定でしたwww

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 12:43:24.15

ソース付きで完膚なきまでに論破されて発狂か

このパターンも飽きた

警備員[Lv.21] · 2025/10/18(土) 12:48:48.05

イギリス国防省が>>174のように予算を付け開発する事項を明示してる
日本は機体やエンジンの設計・開発を予算を付けて行っている
公式見解を部外者が否定してもしょうがない

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 13:19:53.02

テンペストの頃からスケジュールグダグダなのにここの痴呆老人は何を言ってるのやら

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 13:23:56.31

>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
>最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト
バカ再発見ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 13:25:37.96

>>174
国防省ソフトウェアチームの担当領域がソフトウェア関連なのは当然でむしろ機体やエンジンの設計をしているはずがない
馬鹿だから無限ループしているけどｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 14:11:32.24

ktest

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 14:40:41.56

RRとBAEは数kcalで出来る言葉遊びと数十万円で作れる模型とCG以外に成果物ないの？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:10:17.04

公には何かあるわけではない。
現状、一般人には英国の成果物がよくわからないまま、国際共同開発という言葉だけが一人歩きして英国信仰が発展してる。英国信仰も成果物の話はダンマリで定期的にCGをペタペタ貼ったものを証拠としていて、それ以外は無い。後はひたすら言葉遊び。
やってる事を公表できないのか
やってないから発表がないのか
どっちかすらわからない。ハッキリ言って英国側は得体の知れない謎プロジェクト。不安しかないよね。

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:12:01.31

GCAP実証エンジンとGCAPの開発・製造リスクを低減する実証機つまりGCAP実証機の進捗の発表があったばかりだけどまた国産厨が選択的忘却症候群を発症しているのかな？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:16:35.84

高市総理おめでとう🎉

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:16:57.33

>>184
＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機
＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機
＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機

＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機

＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機

＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機

妄想垂れ流しバカ
キャッチｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:17:52.53

＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機
おめでとう
（頭の中が）

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:20:03.50

＞最短で2035でそれより伸びても問題ないプロジェクト

＞GCAP実証機

それはいくら妄想でも無理ゲーｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:22:49.80

国産厨はGCAPの模型やCGに発狂するがテンペスト相乗り前の日本のF-Xはポンチ絵2枚（）だけで音信不通になりそれこそ完全に謎という

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:29:32.39

>>189
日本側の次期戦闘機に関する研究や開発成果はそれこそ山のように報告が出てるじゃろ、お前のその目の前の箱で検索してみい

対するイギリスの成果はどこに報告が上がってるのよ、ほとんどなんも出てこんぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:30:31.83

>>189
妄想乙

＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機
＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機
＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機＞GCAP実証機

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:35:39.05

とりあえずこのブログの記事で日本の研究成果がまとめられてるからよく読め

ttps://hitomaru10.livedoor.blog/archives/17762739.html

しかもこの辺の研究って既に５年以上も前に終わってるし

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:38:22.43

ソースがブログwww
池沼のソースはブログwww
まとまってるのではなく単なる妄想

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:41:27.62

>>193
ブログにまとめられてるのは全部ALTA等の報告書からの引用だぞ
つーか図も写真も大量に掲載されとるじゃろ

後はイギリス側で同様の研究成果発表があるかッツーは無しだな

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:43:57.89

反論無しか、まあこんなもんだろうな

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:47:54.35

少なくとも英国側でこれと同レベルのケーススタディや研究開発が行われてて、その報告が出てるっていうなら英国主導の研究開発って戯言を認めてやらんでもない

でなきゃ根拠のない妄言でしかないな

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 15:55:10.81

文字小さくなっちゃたんでもう一度。

テンペストってな～に？

英：テンペストつくりまぁーす。
英：あれ、まいったなー。GCAPで大型機作ることになっちゃったなー。
　　中型機じゃないとあまり売れないんだよなー。
　　テンペストって連呼しちゃえば、テンペストになるかなー。
英：本当はFCASで中型機作る予定だったんだけど、GCAPじゃないと中型機も無理かなー。
　　テンペストってつけられればなー。
英：やっぱ英国はステルスハリアーだよなー。決めた！これがテンペストだ！

ピコーン！：英国のメンツが立つ戦闘機がテンペストってこと？

（注）この内容はフィックションであり実在の人物・団体・国等とは一切関係ありません。
☆ 文字が小さく表示さるれ場合は、ブラウザの詳細設定などで最少フォントサイズを
　大きめ（16くらい？）にすると良いようです。これぐらいしか対処法がないかも。

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 16:03:58.32

スレが異常に伸びて意味不明な書き込みが多いが
念仏が発狂して書き散らかしてるのか？

警備員[Lv.22] · 2025/10/18(土) 16:07:21.04

戦闘機開発は政府事業
だから政府が事業計画と予算付けないことには何もできない

https://www.gov.uk/government/news/join-the-future-combat-air-system-programme-at-dstl

FCASとGCAPの核となるもの
プログラマブル要素（PE ）、特にソフトウェアは、 FCASとGCAPの中核を成すものです。頻繁かつ迅速にソフトウェアアップデートを実行できることも、運用効率の達成と維持に不可欠な要素です。

MOD PEチームの仕事
国防省 ( MOD ) PEチームは、以下の業務を含む幅広い責任を負っています。

人工知能（AI）とデータ
アプリケーション
オペレーティングシステム
仮想化
複雑な電子ハードウェア
また、業界や国際パートナー政府と連携し、質の高いPEが迅速かつ効果的に提供される環境の構築と促進にも努めています。

イギリス国防省は機体やエンジンの設計・開発には一切ふれず
これがイギリス国防省の答え

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 16:08:01.30

日本が公開していたのはあくまで将来戦闘機研究の成果であって次期戦闘機やGCAPの実開発のそれではない
しかもその研究開発成果を実装するはずだったMHIの「次期戦闘機（当社構想）」の模型は今のGCAPと全く違う26DMU系機体で、ファスナレス構造供試体も同様
あとは非公開のVVとポンチ絵2枚（）から国産厨が勝手に妄想しているだけｗ