【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:27:29.32

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:27:47.12

日本主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません
念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです

パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは2025年度で、それまでは主導権争いをしていたと中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:28:09.00

パターン4
日本政府が文書の中で良く使う
｢日本主導の方針の下｣や｢日本主導が不可欠｣と言う言葉を曲解し
既に日本主導と国際間で合意がされたと嘘をつく

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:28:30.07

パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

**名無し三等兵** · 2025/10/16(木) 21:28:47.36

念仏は統合失調症

公式発表やニュースと
それをもとにした自分の考えが混じりあってしまう
そして自分の考えが公式発表であるかのように語りだす

これは典型的な統合失調症の症状

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:40:10.95

日英伊共同開発
「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、日英伊三か国による共同開発を公表しました。

共同開発の意義
　三か国各々の技術を結集しつつ、開発コストやリスクを分担して、将来の航空優勢を担保する優れた戦闘機を開発できます。
　次期戦闘機の量産機数の増加、国際的に活躍する次世代エンジニアの育成、適切な生産の分担等を通じ、防衛生産・技術基盤を維持・強化できるとともに、本格的な最新鋭戦闘機の開発を通じて、社会全般に幅広い波及効果が期待できます。我が国の産業からは、三菱重工業、IHI、三菱電機等が参画し、政府と緊密な連携を図りつつ、共同開発を主導的に牽引していきます。
　英伊両国との幅広い協力の礎となるとともに、一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。米国もこのような協力を支持しています

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:40:26.02

ps://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2023/20231214_gbr_ita-j_b.html

技術的・財政的貢献に応じて分担

ps://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

基本設計や詳細設計の防衛装備庁定義

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:40:44.24

ps://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工
エンジン詳細設計　IHI
ps://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1

ps://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html?m=1

次期戦闘機関連の契約一覧

ps://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf

戦闘機用エンジンシステムの研究
ファンと燃焼機の改良成功

警備員[Lv.15] · 2025/10/16(木) 21:41:00.85

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 03:21:09.34

>998名無し三等兵垢版 | 大砲
>2025/10/17(金) 03:17:15.57ID:DIPY0fPf
>何も難しいことはないが頭の悪い国産厨が無限ループしているだけｗ
＞GCAP実証機：BAEが独自に開発（GCAPの製造プロセス開発とリスク低減に不可欠 by英国防省）
＞GCAP試作機：日英伊でこれから共同開発（５月時点では構想設計中 by防衛装備庁）
＞GCAP実証エンジン：日英伊で共同開発中（製造中）
＞GCAP搭載エンジン（試作機用プロトタイプ含む）：日英伊で共同開発中（設計中）

「GCAP実証機」
はい論破ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 03:22:28.34

＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
はい一言で論破

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 04:43:16.65

>>9
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

警備員[Lv.17] · 2025/10/17(金) 04:45:18.43

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 04:50:45.07

>>12
BAE FCAS実証機は2028年まで製造している。奇跡的に実証試験を実施できても
GCAP試作機には遅すぎて開発に資することは
できない。GCAPの機体は三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 06:47:15.15

実証機と試作機の同時並行はあり得ないとか語ってたが
そもそも試作機が始まってるというのが妄想でしょ

GCAPに向けて各パーツの試作やら研究は各国で続いてる
それは試作機に向けた研究だからといって、まだ試作機作ってるという段階でもない

そんなのを試作機だと言い張るなら
BAEがやってる射出装置はまさに試作機と言える
あれは実証機用ではないのは確かだよ

あとレオナルドが作ってるアビオニクスだって実証機用じゃなくGCAP用で
もし製造始まってるなら試作機や本番用だ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 06:50:08.58

つまりいくらBAEがやってる実証機をけなしたところで
日本が優位なわけでも何でもない

そんなことをずっと無意味に語ってるのが国産厨
虚しい奴
馬鹿だからずっと気づかないまま魚拓レスばかりｗ

警備員[Lv.17] · 2025/10/17(金) 06:54:10.42

https://www.gov.uk/government/news/uk-builds-momentum-on-combat-air-programme-with-demonstrator-set-to-fly-within-five-years

2022年7月時点でイギリス国防省が2035年実用化と方針を明示した以上は
今までやってきたとかは関係ない
2035年実用化前提で間に合う見込みがあるかが判断基準になる

https://www.jwing.net/news/63153

2023年3月時点で当時のイギリス国防相が2030年迄にGCAP初飛行で開発進めるとしている
間に合わない前提の技術実証をアピールしても無駄なのは当たり前

警備員[Lv.17] · 2025/10/17(金) 07:00:31.94

https://www.gov.uk/government/news/join-the-future-combat-air-system-programme-at-dstl

FCASとGCAPの核となるもの
プログラマブル要素（PE ）、特にソフトウェアは、 FCASとGCAPの中核を成すものです。頻繁かつ迅速にソフトウェアアップデートを実行できることも、運用効率の達成と維持に不可欠な要素です。

MOD PEチームの仕事
国防省 ( MOD ) PEチームは、以下の業務を含む幅広い責任を負っています。

人工知能（AI）とデータ
アプリケーション
オペレーティングシステム
仮想化
複雑な電子ハードウェア
また、業界や国際パートナー政府と連携し、質の高いPEが迅速かつ効果的に提供される環境の構築と促進にも努めています。

イギリス国防省は機体やエンジンの設計・開発には一切ふれず
これがイギリス国防省の答え

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:31:18.37

高齢者は寝ないんだな真夜中ノンストップかよ
厨とかデマとか一発で変換しないぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:40:13.39

金が無いはずのイギリスが何故技術検証機とGCAP試作機両方を主導して開発を出来ると思うのか不思議だよ。
イギリスがそれだけやれるなら
　スウェーデンが離脱することも無かっただろうに。
　イタリアが日本を呼び込むこともなかっただろうに。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:45:09.45

>>13
お前夜中でも２分後に書き込むんだな
chmateの通知が来たらすぐにコピペするスクランブル体制か？(笑)

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:47:30.24

>>12から>>13まで2分2秒

改めて考えたら
アプリの通知が届いた瞬間から動くんだな
いや本当に統合失調症の強迫観念だな

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:55:18.23

いやだからお前に関係ないじゃん

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 07:57:09.20

お仕事だから複垢自演関係や通知関係は全て完備済みなんだろ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 08:07:53.15

>>23
１０分頑張って我慢したね

>>24
単なる統合失調症だろ
24時間体制で僕の国産戦闘機の妄想を守ろうとしているだけ

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:05:11.62

GCAPが日本の純国産になるなんて妄想してる奴はここには居らんやろ、それは藁人形論法やな

そうではなく現在のGCAP設計にどこまで英国が関われる余地があるの？　っていう現実的な話ゾ
英国はCFRP等の非金属部材に関する取扱いノウハウに乏しいし、機体主部材として運用してきた経験も無いので物性データや経年劣化データも持ってない
当然ファスナレスに関する研究なんかやってない
この状態でどうやって機体フレーム設計や物性シミュレーションすんのってことだ

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:06:58.32

英国はウェポンベイの実物試作や風洞試験もろくにできてねーしな
この辺も機体フレームの設計に影響する要素ゾ

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:14:58.78

んで、今英国が泥縄式に作ってる実証機はこの辺の部材物性データや運用ノウハウを得るのも目論見の一つなんだろう、ってのは容易に想像がつく話だ罠

今現在んな体たらくで機体フレーム設計なんかできるかっちゅーの

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 09:17:37.88

>>26
１時間書き込みを我慢したんだね
よちよち

警備員[Lv.9] · 2025/10/17(金) 09:23:52.13

>>29
俺の事実陳列に対してぐうの音も出ないから負け惜しみか？

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:05:45.93

>>30
事実っていつものこのパターンだろ(笑)
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:08:12.57

しかしパターンのテンプレまで作られてるのに本当にわかってないんだな
本人は大真面目に事実を書き込んだり議論していると思ってるらしい
毎日テンプレ通りの妄想を書いてるだけなのに

自覚がない辺り病状が悪化しているらしい

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:20:27.03

と自分が健常だと思ってる病人がいつもの繰り言を。
周りが自分と違うこと言ってるときの反応その2だなw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:21:53.35

>>26
実証機は将来の量産体制の検証が最重要目標なら合点が行く。だって複合素材とかファスナレスなどの技術で量産出来るかどうかの確認は極めて重要だからな。
一方で英国側から次期戦闘機のための蓄積した研究の成果などの論拠が見当たらないよな。だから実証機で日本の風洞実験の結果から得た事前検証はするかもしれんが、時間無いし何処まで検証できて何処まで反映出来るかは微妙じゃね?って書き込みが多いのはその辺が理由。スレの住人からは実態は見えないから余計に分からない。
国際開発だからこそ色んな国の技術が入ることがわかってる人は多いのに「英国が全部出来ます。日本カスwww」みたいな人や「全部日本の技術です。英国カスwww」みたいな意見の人が入り混じって書き込んでて、しかもその辺の意見の持ち主はどっちも強硬派。
そりゃ、スレも荒れるね。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:24:02.84

ほとんど一人による自演なんで。
たまに交代してるみたいだがw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 10:25:14.32

で焦ると切り替えし忘れてボロを出すw

警備員[Lv.6][芽] · 2025/10/17(金) 11:03:38.10

基本胡散臭いんだよ。GCAPの動きは、とくにRR。　
なんかXF9のモデルをショーで展示したかも思えば、なんかCGモデルだけ出して情報更新がないし。そのCGも4本パイプとか付いてるキワモノ感まるだし。
エンジン発表するつーから期待したら試作エンジンじゃなくて実証エンジン
いいかげんEJ260だかなんだかが試験運転開始したとか言えばかなり信頼性が増すのに

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 11:17:23.24

結局はこれよ。
>>20
出来るなら最初からやっているでしょみたいな。

純国産だなんて誰も思ってない。
座席は海外品予定です。
インテグレーションやF-35装備共用関係は英米どちらかが必須です。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 11:29:07.62

AIM-120のライセンス生産やるけど旧型機向けだろうし
F-35は日本産ミサイルは使えねーし。

F-3(仮)にはAIM-120より高性能な次期中距離空対空誘導弾を
準備してるんで米製ミサイルは要らない。

F-3(仮)に必要なのはインターオペラビリティくらいよ。
マーチンベーカーの射出シートは要るw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:19:11.07

これが半島人国産厨の火病芸って奴か
半島人丸出し

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:22:58.31

半島人国産厨て何だ?頭おかしいのか何でチョンが国産厨に、なるんだこれおもしろあとおもっているのか?バカかてめーが薄汚いチョンだろうが!!

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:23:50.67

計画とか予定じゃなく成果物で語れよ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:25:52.05

>>41
クリティカルヒットした批判をオウム返ししてレッテル貼りはチョンの脊髄反射レベルの基本特性だからそんな意味不明な言い方が出る
脊髄反射だから考えてない

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:32:53.49

BAE主導でもMHI主導でも2028年までに初飛行させないと2035年配備に間に合わない

これがこのスレの総意な

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:34:08.43

他人を批判する言葉は自身が言われて本気で嫌だった言葉や自分自身に投影してその通りと完全に納得した言葉が自然と出てくるもの
自分自身が半島人丸出しの火病持ちと骨の髄まで実感してるんだろうな

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:41:49.36

下2行の扱いはどうなんの？

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 12:42:35.50

>>44
テンペスト厨の不都合な真実

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:15:44.35

>>44
｢総意｣って笑わせるなよ
お前の頭の中のキャラクターの総意か？

またこのパターンかよ
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:18:23.75

失礼しました

BAE主導でもMHI主導でも2028年までに初飛行させないと2035年配備に間に合わない

これがこのスレの1人を除く総意な

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:19:50.33

異議ナーシw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:21:15.41

>>48
FCAS実証機も知らないバカが
とか人権無いから員数外だろｗ
お前だよ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:22:33.94

2035年問題
テンペスト厨の不都合な真実

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:23:05.39

＞IHIと防衛装備庁で研究開発して試作までこぎつけていたのですが、戦闘機に搭載した状態を模擬して高度に応じた
環境で試験する場所がないなど信頼性を高めることが難しく、生産できるかどうか疑問符が付いたのです。

試験設備が無いなら作るか借りるかすればいいだけで
射出座席と権利関係以外揃ってる計画を放棄して、英国さん今から開発して13年で実戦配備にもって行ってください全てお任せします我々の技術が必要な部分は協力します

こんなことをする理由にはならない

——次期戦闘機は、日本はF-2、英・伊はユーロファイターの後継機として2035年の運用開始を目指しています。
この3カ国で共同開発することになった背景を教えてください。

当初日本は、次期戦闘機の国産化を目指していました。「F-3」と呼ばれる計画です。F-3開発に当たっては、
2030年代のF-2退役をにらんで、2010年ころから技術研究開発を進めていました。最大の課題はエンジン開発で、
推進力をつかさどる戦闘機の「命」であるエンジンを国産化できるかどうかがカギでした。
IHIと防衛装備庁で研究開発して試作までこぎつけていたのですが、戦闘機に搭載した状態を模擬して高度に応じた
環境で試験する場所がないなど信頼性を高めることが難しく、生産できるかどうか疑問符が付いたのです。
その後、日本は米国との共同開発を模索したのですが、米国側の技術開示の姿勢は消極的で、共同開発にもあまり
関心を示しませんでした。F-2の後継機だけだと、100機ぐらいしか生産しないので非常に単価が高くなります。
後述しますが、米国でも独自の次世代戦闘機プログラムが進行していたという事情もあります。
そこで日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」という
次期戦闘機プログラムに相乗りし、最終的にGCAPの枠組みに落ち着いたのです。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:24:21.85

>>48
BAE　FCAS実証機は2028年まで製造
そのころにはGCAP試作機の納品が近くてもうBAE機で実証しても無駄
GCAPの機体は日本の三菱重工以外の選択肢ないしエンジンは日本のIHI

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:25:50.94

>>53
＞日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」

明確なうその作り話乙

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:38:22.09

>>53
あなたの創作物は取材内容とは異なるので論拠にならない。
技術開示云々ではなくLMは日本を「ただのお客さん」にしようとした。それは日本の求めるものではない。

自民党の国防族議員は筆者の取材に対し、日本の次期戦闘機開発に「ロッキード・マーティンがそこまで乗り気でなかった」と指摘し、「（アメリカの）F35以降の次期戦闘機開発のタイミングが（日本と）合わなかったのが最大の理由と思われる」と述べた。
中略
開発協力のあり方についても、日本側とロッキード・マーティンの考えには隔たりがあるとされる。例えば、レーダーや電子戦装備品（EW）など次期戦闘機の主要装備品について、アメリカは開発初期段階にはアメリカ製を適用するよう求めた。
https://toyokeizai.net/articles/-/589560?page=2

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 13:45:08.96

　　　　初飛行　運用開始
F-35A 2006年12月　2016年8月
F-22　1997年9月(YF-22　1990年9月)　2005年12月
タイフーン　1994年3月　2003年8月
ラファール　1986年7月(M-88エンジン搭載は1990年3月）　2000年12月

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:02:08.51

>>56
だから日本側からお断りしたんだろ

警備員[Lv.11] · 2025/10/17(金) 14:04:10.44

高度に応じた試験施設云々のソース元が見つからんのだけど、これってドコが発信源よ？

警備員[Lv.11] · 2025/10/17(金) 14:14:58.94

元記事を見つけたけどこれは2010年頃の話で、戦闘機用エンジンの高空模擬施設が当時の日本には無かったので~というのが話の発端だぞ

そして今現在の日本には既に戦闘機用エンジンの模擬施設があるので、この話は全く根拠にならんわ
まあ上記の話があったから施設を建てたんだろうけど

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:19:51.66

>>58
もう少し率直に言ってほしいか?

>>そこで日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」という次期戦闘機プログラムに相乗りし、最終的にGCAPの枠組みに落ち着いたのです

上記の自分の結論を導くために事実を自分の都合の良いところだけ摘んで自分の感想織り交ぜながら、さも事実のように騙る。そして、丁寧にソース付きで説明するわけでもなく複数回にわたり創作物をコピペするというその手口が実に気に入らんので信用出来ない。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:37:10.97

高空試験はR6年くらいはやってたな
大型エンジンだからXF9-1だろうな

なんか設備修理してるけどｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 14:57:32.53

>>61
それも足りなくないか？
GCAPに入ったけども次期戦闘機関連は継続開発中。
GCAPはエッジウィング等が始まったばかりだが、日英両方とも開発については仕切り直しはしていない。
日は次期戦闘機
英はFCAS技術検証機

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 16:22:37.70

無職は少し調べれは簡単にわかることを無料掲示板で長レスして暇つぶしするのはどうしてなんだろ？

Edgewing

本社所在地　英国
会社トップ(Chair)　BAE
開発トップ(CEO)　BAE

IHIはあくまで一下請け確定

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 16:23:57.37

まだ活動してないしなw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 16:28:11.28

>>64
簡単に判る
嘘乙

警備員[Lv.18] · 2025/10/17(金) 16:37:31.64

https://jp.reuters.com/markets/global-markets/ZG4PA3WIYZOULHGT5DHP77U4NY-2025-10-17/

川崎重工はドイツのタウルス社と技術協力検討
川崎重工のエンジンが評価されてる模様

フランスと訣別したら戦闘機用エンジンでIHIに接近してくるかもな

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/17(金) 16:44:23.20

徐々にイタリアが日本の次期戦闘機に乗り換えた影響が出始めている
アホなマスコミと違ってドイツ国防省や防衛産業はGCAPの正体は日本の次期戦闘機という事は知っている
エンジンまで開発できることも当然知っている
アメリカだけでなく、英仏にも頼らない選択肢が出てきた影響が出始めている

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:03:20.12

直球過ぎて国産厨大発狂だなｗ

2025.04.25 外交・安全保障
日英伊・次期戦闘機の現在地、米国抜きの枠組みで空の安保は強まるか
元空将・荒木淳一氏に聞く

——次期戦闘機は、日本はF-2、英・伊はユーロファイターの後継機として2035年の運用開始を目指しています。
この3カ国で共同開発することになった背景を教えてください。

当初日本は、次期戦闘機の国産化を目指していました。「F-3」と呼ばれる計画です。F-3開発に当たっては、
2030年代のF-2退役をにらんで、2010年ころから技術研究開発を進めていました。最大の課題はエンジン開発で、
推進力をつかさどる戦闘機の「命」であるエンジンを国産化できるかどうかがカギでした。
IHIと防衛装備庁で研究開発して試作までこぎつけていたのですが、戦闘機に搭載した状態を模擬して高度に応じた
環境で試験する場所がないなど信頼性を高めることが難しく、生産できるかどうか疑問符が付いたのです。
その後、日本は米国との共同開発を模索したのですが、米国側の技術開示の姿勢は消極的で、共同開発にもあまり
関心を示しませんでした。F-2の後継機だけだと、100機ぐらいしか生産しないので非常に単価が高くなります。
後述しますが、米国でも独自の次世代戦闘機プログラムが進行していたという事情もあります。
そこで日本は、当時2035年の運用開始を目指して進んでいた英伊の「BAE システムズ・テンペスト」という
次期戦闘機プログラムに相乗りし、最終的にGCAPの枠組みに落ち着いたのです。

forum.j-n.co.jp/narrative/8228/

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:07:07.17

荒木ってアレやらかした荒木だろw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:07:17.19

>>68
イタリアはテンペストが日本を入れて拡大したものがGCAPだと説明しているのに何を妄想しているんだ？
imgur.com/m1OmZbd

警備員[Lv.19] · 2025/10/17(金) 17:09:23.29

元空将なんて肩書は単なる部外者の一般人
単に自分の意見や持論を言ってる
ぶっちけタケキヨと変わらない立場(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:09:56.97

>>70
頭の悪い国産厨が妄想を打ち砕かれた逆恨みで頭の悪い難癖をつけて粘着しているだけで何もやらかしてないが

警備員[Lv.19] · 2025/10/17(金) 17:12:34.54

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

だれかの感想より予算と事業計画より確かなもの無し

警備員[Lv.19] · 2025/10/17(金) 17:16:20.62

イギリス国防省は機体やエンジン開発に一切触れない現実
イギリス国防相の公式発表すらコレ

イギリス国防省発表>>>>>>>>>>>>>>>一般人の感想

https://www.gov.uk/government/news/join-the-future-combat-air-system-programme-at-dstl

FCASとGCAPの核となるもの
プログラマブル要素（PE ）、特にソフトウェアは、 FCASとGCAPの中核を成すものです。頻繁かつ迅速にソフトウェアアップデートを実行できることも、運用効率の達成と維持に不可欠な要素です。

MOD PEチームの仕事
国防省 ( MOD ) PEチームは、以下の業務を含む幅広い責任を負っています。

人工知能（AI）とデータ
アプリケーション
オペレーティングシステム
仮想化
複雑な電子ハードウェア
また、業界や国際パートナー政府と連携し、質の高いPEが迅速かつ効果的に提供される環境の構築と促進にも努めています。

イギリス国防省は機体やエンジンの設計・開発には一切ふれず
これがイギリス国防省の答え

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:17:11.98

>>73
この言い回しは清谷に似ている

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:17:58.56

>>54
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:18:55.61

元イーグルドライバー荒木元空将閣下は退役しても国産厨相手にエース級の戦果

F-Xベース妄想 (kill)
F9搭載妄想 (kill)
わーくに主導 (kill)
テンペスト崩壊妄想 (kill)
イタリア離反妄想 (kill)

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:23:27.41

>>77
BAE　FCAS実証機は2028年まで製造しているGCAPの試作に
間に合うわけがない
何度言ってもバカなの？

RRは実証エンジンさえ作らせてもらえなかった
GCAPの試作機に資する価値なし

GCAP機体は日本の三菱重工

GCAPエンジンは日本のIHI

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:26:02.09

>>78
＞FCAS実証機
＞FCAS実証機
＞FCAS実証機
とか言う馬鹿なの

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 17:26:57.28

間違えた
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
だったわｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:11:08.77

現場のパイロットが国産を嫌ってんだからなぁ
ポンコツだから当たり前だが

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:14:31.29

絵に描いたテンペスト君、今日も発狂してんのかwww

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:17:23.62

>>37
だって何も実態が無いんだもの
さも先進の記述を保有してますみたいなことを言い続けて、開発費をどこかの国から引っ張ってくることしか考えてない

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:21:12.28

>>67
ミサイル用のエンジンだぞ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:23:35.43

>>71
イタリアも国民をうまく騙しておいた方が都合がいいからね
税金を注ぎ込む以上は
(まさかイギリススウェーデンとの時代には何の成果もありませんでしたとは口が裂けても言えない)

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:33:00.67

>>79
３か国で機体やエンジンの設計を実施してきて今後はそれをGIGOの下に一元化して共同設計すると防衛省が公文書に明記しているから国産厨が発狂して否定しても無意味
また英単独事業の実証機はGIGO管理下ではないので英もすでにGCAP実機の機体とエンジンの設計を行っているということ

「2025(令和7)年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をGIGOの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施」
「日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、次期戦闘機の開発に必要な各種の性能確認試験を行うために必要な準備等を実施」

そもそもGCAPは日本が相乗りしたテンペストだから英が実機設計に関与していないわけがないわけだが脳のどの部位を損傷するとそのような妄想が生まれるのだろうな？ｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:43:27.60

>>86
要求性能が反映され独自改修可能なテンペスト共同開発をわーくに主導（）と定義して国民に説明するように？w

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 18:50:43.34

>>FCAS技術検証機はEJ200。
元々は色々検証するテンペスト実証機だったんじゃないか。
本来のテンペストはEJ200で動かせる程度の大きさだったんじゃないか。
じゃなけりゃエンジンも搭載して実証するよな。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 19:08:02.09

今日の念仏は皆に遊んでもらって楽しそうだね
もうすぐ100レスだ

試しに夜中に起きたときに書き込んでみると良い
速攻でシュバってくるからw

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 19:59:11.87

テンペストってな～に？

英：テンペストつくりまぁーす。
英：あれ、まいったなー。GCAPで大型機作ることになっちゃったなー。
　　中型機じゃないとあまり売れないんだよなー。
　　テンペストって連呼しちゃえば、テンペストになるかなー。
英：本当はFCASで中型機作る予定だったんだけど、GCAPじゃないと中型機も無理かなー。
　　テンペストってつけられればなー。
英：やっぱ英国はステルスハリアーだよなー。決めた！これがテンペストだ！

ピコーン！：英国のメンツが立つ戦闘機がテンペストってこと？

（注）この内容はフィックションであり実在の人物・団体・国等とは一切関係ありません。

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 21:19:56.45

RRのエンジンに実体がない？
研究コアが常時4コア進んでて、民間用エンジンはアップデートしまくってんのにねぇ
特に2010年から今日までどんだけ性能上がってると思ってんだ？
XF9が足踏みしてる間にさ

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 21:28:43.67

防衛省　令和８年度概算要求の概要
https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/fy2026/yosan_20250829.pdf
p.11
○ 令和2年度から開始した次期戦闘機の開発は、日英伊3か国共同で設立した GIGO(GCAP International Government Organisation)を通じた開発に移行する計画
○ 2025(令和7)年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をGIGOの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施
p.36
○ 次期戦闘機の開発(２，０６６億円) 日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、次期戦闘機の開発に必要な各種の性能確認試験を行うために必要な準備等を実施

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 21:56:50.15

2024年度までは、機体及びエンジンの設計等の作業は日英伊が３か国それぞれで実施していたので、日本の予算書に載っていないのは当たり前
2026年度もGCAPの機体とエンジンは設計段階。試作というのは設計を確認・補助するもの
ということがわかる

**名無し三等兵** · 2025/10/17(金) 22:14:51.60

どうでもいいよ

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 01:14:37.69

>>94
一緒になるのがわかっているのに2024年まで各国が独自で機体やエンジン開発進めるとか本気で言ってんのか…
イタリアとかエンジン技術なんて無いのに？
2024年まで各国独自開発継続ということは機体規模すら違う可能性もあるのに？
愚かすぎない？

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 02:23:19.76

いや機体規模当然ちがうだろ
片方はEF200＋αサイズで片方はF119/110サイズなんだから
どうせ英伊は実質エンジンに着手してなかった
既存エンジンの適合だけ
逆にBAEはGCAP以前より人員を数千人単位でFCAS割り当て確保すみで
何年も帰休するわけにもいかない

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 04:49:35.22

RRのターボファンエンジンはいつ頃完成するんだろう?もう少しか?

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/10/18(土) 05:04:27.18

徐々にイタリアが日本の次期戦闘機に乗り換えた影響が出始めている
欧州内では対米依存を解消する動きもあるが、英仏中心の防衛装備品開発体制への反発も燻っていた
そこにイタリアがテンペストから日本の次期戦闘機に乗り換えて、日本中心のGCAPが成立してしまった
ドイツ国防省がGCAPの実態が日本の次期戦闘機だということを知らないわけがない
イギリスとフランスの共通点は他国の金で技術開発して成果は自国のものと言い出すこと
それに対してドイツ、イタリア、スペイン等は不満をもっていた
辛うじて英仏有利の体制を維持してたとこにイギリス国防省は対日交渉でイタリア国防省が日本側と接触する機会を与えてしまった
日本はガチでエンジンやら実験機等を前もって開発し、更に政府事業として戦闘機開発を開始してた
どうせ主導権が無いなら日本の次期戦闘機の方がイタリアにとっては低リスク・低コストでハイリターン
日本主導を主張するから実際に予算付けて開発している上に可能な限りの国内生産と改修の自由を認めてくれる
開発費の要求ばかりしてくるイギリスとは大違い

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 06:34:14.56

>>96
EJ200の分担は以下の通り
燃焼器、高圧タービン、エンジン監視装置：イギリス
低圧、高圧圧縮機、デジタルエンジン制御監視装置のシステム設計：ドイツ
低圧タービン、アフターバーナー、ギアボックスと空気/油圧装置：イタリア
外部ノズル、ジェットパイプ、排気ディフューザー、バイパスダクトと外装：スペイン

今回も低圧タービン、アフターバーナーや補器を中心に研究・開発していると考えるのが自然

**名無し三等兵** · 2025/10/18(土) 08:00:23.77

>>99
これ全部妄想なのがすごい