XF9 やF135のような旧式の設計では
電力僅か25%アップのECU更新ですら、膨大な開発時間と開発費がかかるほど
電力アップマージンがなくカツカツ、大電力化は到底できない時代遅れの設計エンジンである
【GCAP】F-Xを語るスレ342【日英伊共同開発】
452名無し三等兵
2025/11/28(金) 13:34:29.70ID:9pEPob5fレスを投稿する
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