【GCAP】F-Xを語るスレ342【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/11/24(月) 17:41:58.44

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

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**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 17:59:50.35

「レアアースを精製できる技術は日本が持っている、日本にレアアース来なければ中国は精製できない」衆議院答弁 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1764492156/

この答弁が無知か知らんが嘘っぱちなのは自明である
しかし、ここの国産厨同様に、こういうことを信じて日本すごいすごいと妄信するバカしかいない

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 18:25:08.27

>>673
>この答弁が無知か知らんが嘘っぱちなのは自明である
泥から低純度レアアースを取り出す　量的に中国が世界の90%。
2011年に対日禁輸を決行した結果 (日本政府はそれ以前から備えていた)　中国の支配率は90%から70%まで低下している。
希土類(レアアース)の応用産業は、日本中心に開発がされてきたため、精錬・高純度精錬・製品(磁石など)・磁石応用製品などは、先進国の中では全て日本がリードしている。(一部の工程は中国にしかない場合もある)
ベトナムや豪などで採掘は大規模に開発が進んでいる。ベトナムは日本が中心。米国では元々大規模に採掘している(儲からないので、泥を中国に送って精錬していた)。
https://mric.jogmec.go.jp/wp-content/uploads/2024/06/mrseminar2024_01_02.pdf

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 18:49:21.89

3ヶ月ぐらい前のこのスレでは
中国のレアアース規制で、GCAPが吹き飛んだと
お通夜状態だったが、何か解決策でもあったのか？

警備員[Lv.26] · 2025/11/30(日) 19:23:00.76

https://medium.com/canadeh/canada-desperately-needs-a-new-security-alliance-3f2a55a82c80

このカナダの記事はGCAPは日本が主導してると書いてるな
カナダはGCAPに参加すべきみたいなことも書いてる
日本が主導してるのは世界中に知られてきている

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 19:38:06.53

>>675
レアアースの精錬は昔からやっていたんだから日本や西側ができないことはない
ただコストは上がるから、民生品は困ると思うが軍事用途は大きな問題にはならない

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 19:38:06.81

>>675
レアアースの精錬は昔からやっていたんだから日本や西側ができないことはない
ただコストは上がるから、民生品は困ると思うが軍事用途は大きな問題にはならない

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 19:44:14.18

>>675
お通夜状態がまず嘘
影響は皆無だし、影響があるという書き込みもほぼ無

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 19:45:56.74

フランスのSCAFは無尾翼になりそうだけど
https://www.opex360.com/2025/11/29/selon-un-senateur-dassault-reproche-a-airbus-de-ne-pas-avoir-pu-realiser-des-sous-ensembles-techniques-du-scaf/
GCAPも５月では形状が決まっていなかったようだし、最終案では尾翼が消えるかな

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 19:47:36.84

>>679
>>663 のスケジュールをみると、2021年からFCAS-TIとFCAS-APは同時開発で、
FCAS-TIの初飛行は2027年、FCAS-APのサービスインは2035年
テンペスト実証機の初飛行が2028年になったとしても当初計画より1年遅れただけで
GCAPはFCAS-APつまりテンペストが元ということになる

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 19:48:22.75

>>680
それ以前にSCAFは完成するのか？

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/11/30(日) 19:57:25.73

レアアースの精錬は環境に悪いから民主主義国家だとやりづらいのは認める。
独裁国家なら誰かに負債を押し付けられるのて問題が顕在化しづらい。(しないとは言えない)

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 20:05:22.23

>>681
そのスケジュールだとFCAS-TIの機体サイズやらシステムやらが決まってないと試作とか間に合わないけど？EJ200だよね？

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 20:36:28.82

>>684
TIのエンジンはEJ200だろうから電源や廃熱はテンペストの構想は実現できない
それに多数の部品をユーロファイターから流用する気がする
TIの目的は今一つわからないが本当に設計者に経験を積ませる習作なのかもしれない

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 22:15:18.81

大雑把は話をするね。
設計思想的に、烈風は零式ベースだと言える、とは、と思うの。
でも烈風と零式は全然違うわけで、テンペスト戦闘機とGCAP戦闘機の関係もそんなものなのではないのかな？
EJ200とXF-9で、その後の開発ストーリーが同じ軌道を描くとはとても思えない

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 22:59:44.78

>>672
だが、実績豊富なRRには15t以上の戦闘機エンジンは作れないのだったｗ

>>673
普通は5chの匿名レスより国会答弁を信じるがｗ

>>675
トランプとの会談で中国が折れた、当面レアアースの規制はしない
規制しても価格は上がるかもしれんがF-3のような高価なものには関係ない
他から調達可能

>>680
多分、この画像は古いものだろう、スケールモデルでの空力試験は概念設計以前の仕事
他の形状との比較があったはず、現在の形状はこの画像からはわからない

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 23:03:22.24

>>686
それを言うなら
Tempest：隼
日本案：零式艦上戦闘機
GCAP：疾風
じゃないか

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 23:07:46.65

>>686
https://euro-sd.com/wp-content/uploads/2025/09/7A-RS95778_DP110807-Kopie.jpg
元のテンペストと今のGCAPは運用思想が違う
元のテンペストは比較すると規模が小さく、翼面荷重が高い(翼が小さい）
GCAPはもっと大きく、低翼面荷重（翼が大きい）、搭載量と航続距離が大きく、運動性も高い
F-16に対する翼面積を拡大したF-2と同じ

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 23:48:49.38

電力と冷却不足の出来損ないXF9の要素を排除してRR主導で作られたエンジンは順調そのものだ

F119をベンチマークにした3周遅れの出来損ないエンジンXF9

警備員[Lv.27] · 2025/11/30(日) 23:51:13.17

スタートラインにすら立てないRR

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 23:52:14.31

むしろイギリスなんかマジで技術的に役に立ってたっけ？

**名無し三等兵** · 2025/11/30(日) 23:56:32.25

>>690
順調なエンジンの完成はいつだｗ
完成後の推力は？

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 00:00:07.26

燃焼器テストから以降一歩も動いてないw

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 00:11:29.11

IHIがわざわざイギリスに拠点構えたのよね
結局のところエンジン開発もイギリス中心だから乗り遅れまいと必死だったんだろうね

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 00:17:05.16

XFP30のデータ取りだろう。＞IHI

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 00:55:01.95

IHIはイタリアにも拠点をかまえる
各国国内でできる限りサプライチェーンを完結させるべく将来的には英伊それぞれの拠点で同じ部品を製造して納入することになる

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 00:59:38.27

ホットコアの可能性

**名無し三等兵** · 2025/12/01(月) 06:37:43.14

>>693
IHIの佐藤さんが言った通り、2020年代のlaterだろう