【GCAP】F-Xを語るスレ342【日英伊共同開発】

[963 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:01:05.11 ID:nwwTnxIa]

>>960
戦闘機に積むのにファン直径は大事だろw

直径が増える分それだけ戦闘機がぶっとくなって、ステルス性が悪化するんだから

[964 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:02:33.58 ID:EXB16mSO]

>>963
馬鹿は糞して寝れば？

[965 警備員[Lv.36][苗] 2025/12/04(木) 09:02:45.60 ID:v8nPHn1q]

>>962

イギリスはEJ200しか用意できないという事実しかないだろ(笑)
いまだに完成しない実証エンジンは使えないからな(笑)

[966 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:05:00.65 ID:nwwTnxIa]

>>964
お前エンジンの事何もわかってないだろ?

パイパス比が高いエンジンで、ファンを小さくしたら推力はどうなるか
馬鹿じゃないなら答えてみろよ?

[967 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:06:07.92 ID:EXB16mSO]

>>966
意味わかってないバカは糞して寝てれば？

[968 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:07:31.47 ID:EXB16mSO]

>>956の意味わかってないでしょ

X-2とP-1は同じエンジン搭載してるか？してないだろ？
同じコアのエンジンだっつってんだよ
これがわからん馬鹿は糞して1年寝とけ

[969 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:08:13.13 ID:OnSltiw6]

燃焼器の試験成功以降の成果は出ましたか?w

[970 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:09:20.51 ID:rpWoN2rR]

やはり国産厨の言ってる事は全て嘘だったことが確定したな

しかしRRの関わったF136ってTIT連呼しかできないネトウヨ国産厨には絶対に理解できなあ
RRのアリソンチームの先進的な冷却機構は凄いな
XF9 がベンチマークにした欠陥エンジンF119と違い熱問題とは無縁

IHIが如何に技術の低い会社かよくわかる

[971 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:14:59.83 ID:nwwTnxIa]

>>968
F5とF7を例に出してるのに何でわからないんだよw

F5はF7はコアは同じだけど
F5はファン直径は60cm、乾燥重量が644kg
F7はファン直径は140cm、乾燥重量が1240kg

旅客機向きの亜音速エンジンは、ファンを大きくして燃費上げてるんだよ
代わりにファンの直径が増えて、重量も増える
だあkら旅客機用のコアを戦闘機用に転用したからって、そのままの性能が出せるわけじゃない

[972 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:26:38.85 ID:EXB16mSO]

>>971
お前、想像を超える馬鹿だったんだなｗ

[973 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:33:55.93 ID:OnSltiw6]

燃焼器の試験に成功の続きまだー?w

[974 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:34:15.06 ID:rpWoN2rR]

国産厨ってとんでも無知の半島人だから
BAEがF35に絡んでいたことも知らないとんでも無知なんでしょ？
欠陥メーカー三菱とは実績が天と地程の差がある

F-35の制御系は全てBAE一社

イギリスが主導するのは能力的に当然
F135もF136もFADECは全てBAE

[975 警備員[Lv.15] 2025/12/04(木) 09:36:28.31 ID:1xnebNIA]

>>974
F136とかいう存在すらしないエンジンを引き合いに出してきたのはお前の方だろう
自分の愚かさは棚に上げるの？　ずいぶんとご都合主義な思考パターンをしてるのだな

[976 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:40:41.58 ID:OnSltiw6]

BAEとRRが混濁されまくっとるw
焦ってんのか顔面キムチレッドになって興奮してるのか知らんが
見苦しいのだけは確かw

[977 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:41:57.14 ID:OnSltiw6]

ところで燃焼器に成功の続きのニュースは出たかね?w

[978 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:42:07.28 ID:kN3Xq6+u]

>>974
＞国産厨ってとんでも無知の半島人だから
＞BAEがF35に絡んでいたことも知らないとんでも無知なんでしょ？
はかなの？

＞欠陥メーカー三菱とは実績が天と地程の差がある
ばかなの？うそ乙

＞F-35の制御系は全てBAE一社
それがどうしたの部品メーカさん
ばかなの？
＞イギリスが主導するのは能力的に当然
そんな事実はない
うそ乙
＞F135もF136もFADECは全てBAE
ばかなの？

F136は水子

[979 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:43:53.90 ID:OnSltiw6]

まあ没になったから水子は事実w

[980 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:45:24.69 ID:OnSltiw6]

BAEによる有人ステルス実証機の飛行まだー?w
2027年だっけ?w

[981 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:46:19.57 ID:RMCnn6j3]

やはり国産厨は完全なる無知であり
過去全ての国産厨の書き込みは間違いと言うことが完全に証明されたな

[982 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:46:25.26 ID:ypOIvPoE]

>>972
>旅客機用エンジンの方だったらそっちの方が優れてるわけだよ
>そのコアを戦闘機用に調整したらそれもすごくなるだけの話
こんな寝ぼけた事言ってるお前がバカ
旅客機の用のコアを使った所で、ファンやコンプレッサーを変えた
同じ性能にはならないってわかんねーのかよｗ

[983 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:48:11.13 ID:swn7m3WP]

>>974
>>F-35の制御系は全てBAE一社

制御系は全て？？
We designed and build the antenna suite for this next-gen fighter aircraft.
www.baesystems.com/en/product/f-35-lightning-ii

[984 名無し三等兵 2025/12/04(木) 09:54:02.58 ID:rpWoN2rR]

完全なる無知の国産厨は単なる無知なので
BAEがF135とF136のFADECを担当した経緯を絶対に答えられない

国産厨がこの問いにこのスレが終わるまでに答えらねなければ
国産厨は単なる無知で過去の書き込み全て間違いで確定

[985 名無し三等兵 2025/12/04(木) 10:00:42.13 ID:kN3Xq6+u]

＞完全なる無知の国産厨は単なる無知なので
＞BAEがF135とF136のFADECを担当した経緯を絶対に答えられない
うそ乙
聞いて答えないくせにどのクチがｗｗｗ

＞国産厨がこの問いにこのスレが終わるまでに答えらねなければ
＞国産厨は単なる無知で過去の書き込み全て間違いで確定

もう負けを認めるんだな

[986 名無し三等兵 2025/12/04(木) 10:15:22.95 ID:xV2jk0BS]

>>962
あほか、使うわ、試作はIHIのXF9の改良型だ

>>964
お前は寝てから寝グソでも垂れとけ

>>970
使えないから開発中止なんだよｗ

>>984
今回もRRとBAEは試験を担当させてもらえるぞ、よかったなｗ

[987 名無し三等兵 2025/12/04(木) 10:45:55.02 ID:OnSltiw6]

ステルス有人実証機も飛ばしてないBAEと
実証エンジンの燃焼器の試験までしか出来てないRRが
計画の主導を取れるわけもなくw
妄想で現実を上書きできるわけでもない

ここは便所の裏壁だから妄想を吐いたとも咎めれはしないが
バカにはされるw

[988 名無し三等兵 2025/12/04(木) 10:52:14.50 ID:pKDlLk2o]

>>956
>ターボファンエンジンってそういうもんだ
キミが境界知能で一生懸命調べた、その旅客機用エンジンの高圧部の推力は低いんだよ。ファンで推力が出ている

[989 警備員[Lv.16] 2025/12/04(木) 11:00:14.04 ID:1xnebNIA]

>>984
んー？
F135のFADECはP&Wが担当で、BAEはF136のFADEC担当じゃねえの？
デタラメばっかだな

[990 警備員[Lv.16] 2025/12/04(木) 11:01:17.58 ID:1xnebNIA]

そもそもP&Wがなんで自社製エンジンの開発に他社を噛ませるの？　ありえないでしょ

[991 名無し三等兵 2025/12/04(木) 11:50:00.60 ID:AXZLkAPe]

【ナゾロジー】飛行中のF-22が「僚機ドローン」を指揮することに成功 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1764599506/

[992 警備員[Lv.36][苗] 2025/12/04(木) 12:10:32.85 ID:v8nPHn1q]

RRがF136にどう関わっていようが関係ない
もう次期戦闘機/GCAP用エンジンは用意できないのは確定してしまった

[993 名無し三等兵 2025/12/04(木) 12:25:45.17 ID:3LldWV5M]

RRは第5世代機用エンジンのF136すら開発できなかった
遅延が重なって価格高騰してしまいF135と互換できる仕様にして価格競争させるつもりでいた米政府の開発目的を果たせなかった
そんなRRにとって第6世代機用エンジンの開発は最初から荷が重すぎたんだ

[994 名無し三等兵 2025/12/04(木) 12:27:42.95 ID:OnSltiw6]

仕事したのはGEでRRはただの手伝いだろw

[995 名無し三等兵 2025/12/04(木) 13:22:20.12 ID:EXB16mSO]

>>988
意味わかってないバカだな
旅客機用エンジンがファン動力を得てるのは低圧タービンが頑張ってるからであって
コアは単純に全開で出力を出してんだよ

低圧タービンとファン取っ払ったら純粋なターボジェットだ
それをどう使うかの違い
コアが優秀ならどっちに使っても優秀なエンジンになるって話を、どうしてこうも馬鹿ばかり揃ってるかねぇ

[996 名無し三等兵 2025/12/04(木) 13:31:16.06 ID:EXB16mSO]

普通の馬鹿でもわかりそうなのにねｗ

推力5tの戦闘機エンジンF5をいじったら
推力6tの旅客機用エンジンが出来た

では推力40tの旅客機用エンジンを弄って戦闘機用に仕上げたらどのくらいになるか？
ってだけでも馬鹿は理解できるぞ

[997 警備員[Lv.36][苗] 2025/12/04(木) 13:35:18.60 ID:v8nPHn1q]

タラレバを言っても意味がない
開発成果を提示できてないのがRR
財政的・技術的貢献を示せてないから受注がない
それだけのこと

[998 名無し三等兵 2025/12/04(木) 13:44:08.19 ID:hmCzk2IE]

戦闘機用エンジンのコアを転用して旅客機用のエンジンを作るのは可能だし実際にあるが初めから旅客機用として設計されたコアから戦闘機用エンジンを作るのは無理なのよ
いい加減わかって

[999 名無し三等兵 2025/12/04(木) 13:44:08.71 ID:EXB16mSO]

EdgeWingから受注されてますが

[1000 名無し三等兵 2025/12/04(木) 13:44:48.41 ID:EXB16mSO]

>>998
コアの役目を考えな