>>968
F5とF7を例に出してるのに何でわからないんだよw
F5はF7はコアは同じだけど
F5はファン直径は60cm、乾燥重量が644kg
F7はファン直径は140cm、乾燥重量が1240kg
旅客機向きの亜音速エンジンは、ファンを大きくして燃費上げてるんだよ
代わりにファンの直径が増えて、重量も増える
だあkら旅客機用のコアを戦闘機用に転用したからって、そのままの性能が出せるわけじゃない
探検
【GCAP】F-Xを語るスレ342【日英伊共同開発】
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971名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:14:59.83ID:nwwTnxIa972名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:26:38.85ID:EXB16mSO >>971
お前、想像を超える馬鹿だったんだなw
お前、想像を超える馬鹿だったんだなw
973名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:33:55.93ID:OnSltiw6 燃焼器の試験に成功の続きまだー?w
974名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:34:15.06ID:rpWoN2rR 国産厨ってとんでも無知の半島人だから
BAEがF35に絡んでいたことも知らないとんでも無知なんでしょ?
欠陥メーカー三菱とは実績が天と地程の差がある
F-35の制御系は全てBAE一社
イギリスが主導するのは能力的に当然
F135もF136もFADECは全てBAE
BAEがF35に絡んでいたことも知らないとんでも無知なんでしょ?
欠陥メーカー三菱とは実績が天と地程の差がある
F-35の制御系は全てBAE一社
イギリスが主導するのは能力的に当然
F135もF136もFADECは全てBAE
976名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:40:41.58ID:OnSltiw6 BAEとRRが混濁されまくっとるw
焦ってんのか顔面キムチレッドになって興奮してるのか知らんが
見苦しいのだけは確かw
焦ってんのか顔面キムチレッドになって興奮してるのか知らんが
見苦しいのだけは確かw
977名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:41:57.14ID:OnSltiw6 ところで燃焼器に成功の続きのニュースは出たかね?w
978名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:42:07.28ID:kN3Xq6+u >>974
>国産厨ってとんでも無知の半島人だから
>BAEがF35に絡んでいたことも知らないとんでも無知なんでしょ?
はかなの?
>欠陥メーカー三菱とは実績が天と地程の差がある
ばかなの?うそ乙
>F-35の制御系は全てBAE一社
それがどうしたの部品メーカさん
ばかなの?
>イギリスが主導するのは能力的に当然
そんな事実はない
うそ乙
>F135もF136もFADECは全てBAE
ばかなの?
F136は水子
>国産厨ってとんでも無知の半島人だから
>BAEがF35に絡んでいたことも知らないとんでも無知なんでしょ?
はかなの?
>欠陥メーカー三菱とは実績が天と地程の差がある
ばかなの?うそ乙
>F-35の制御系は全てBAE一社
それがどうしたの部品メーカさん
ばかなの?
>イギリスが主導するのは能力的に当然
そんな事実はない
うそ乙
>F135もF136もFADECは全てBAE
ばかなの?
F136は水子
979名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:43:53.90ID:OnSltiw6 まあ没になったから水子は事実w
980名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:45:24.69ID:OnSltiw6 BAEによる有人ステルス実証機の飛行まだー?w
2027年だっけ?w
2027年だっけ?w
981名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:46:19.57ID:RMCnn6j3 やはり国産厨は完全なる無知であり
過去全ての国産厨の書き込みは間違いと言うことが完全に証明されたな
過去全ての国産厨の書き込みは間違いと言うことが完全に証明されたな
982名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:46:25.26ID:ypOIvPoE >>972
>旅客機用エンジンの方だったらそっちの方が優れてるわけだよ
>そのコアを戦闘機用に調整したらそれもすごくなるだけの話
こんな寝ぼけた事言ってるお前がバカ
旅客機の用のコアを使った所で、ファンやコンプレッサーを変えた
同じ性能にはならないってわかんねーのかよw
>旅客機用エンジンの方だったらそっちの方が優れてるわけだよ
>そのコアを戦闘機用に調整したらそれもすごくなるだけの話
こんな寝ぼけた事言ってるお前がバカ
旅客機の用のコアを使った所で、ファンやコンプレッサーを変えた
同じ性能にはならないってわかんねーのかよw
983名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:48:11.13ID:swn7m3WP >>974
>>F-35の制御系は全てBAE一社
制御系は全て??
We designed and build the antenna suite for this next-gen fighter aircraft.
www.baesystems.com/en/product/f-35-lightning-ii
>>F-35の制御系は全てBAE一社
制御系は全て??
We designed and build the antenna suite for this next-gen fighter aircraft.
www.baesystems.com/en/product/f-35-lightning-ii
984名無し三等兵
2025/12/04(木) 09:54:02.58ID:rpWoN2rR 完全なる無知の国産厨は単なる無知なので
BAEがF135とF136のFADECを担当した経緯を絶対に答えられない
国産厨がこの問いにこのスレが終わるまでに答えらねなければ
国産厨は単なる無知で過去の書き込み全て間違いで確定
BAEがF135とF136のFADECを担当した経緯を絶対に答えられない
国産厨がこの問いにこのスレが終わるまでに答えらねなければ
国産厨は単なる無知で過去の書き込み全て間違いで確定
985名無し三等兵
2025/12/04(木) 10:00:42.13ID:kN3Xq6+u >完全なる無知の国産厨は単なる無知なので
>BAEがF135とF136のFADECを担当した経緯を絶対に答えられない
うそ乙
聞いて答えないくせにどのクチがwww
>国産厨がこの問いにこのスレが終わるまでに答えらねなければ
>国産厨は単なる無知で過去の書き込み全て間違いで確定
もう負けを認めるんだな
>BAEがF135とF136のFADECを担当した経緯を絶対に答えられない
うそ乙
聞いて答えないくせにどのクチがwww
>国産厨がこの問いにこのスレが終わるまでに答えらねなければ
>国産厨は単なる無知で過去の書き込み全て間違いで確定
もう負けを認めるんだな
986名無し三等兵
2025/12/04(木) 10:15:22.95ID:xV2jk0BS987名無し三等兵
2025/12/04(木) 10:45:55.02ID:OnSltiw6 ステルス有人実証機も飛ばしてないBAEと
実証エンジンの燃焼器の試験までしか出来てないRRが
計画の主導を取れるわけもなくw
妄想で現実を上書きできるわけでもない
ここは便所の裏壁だから妄想を吐いたとも咎めれはしないが
バカにはされるw
実証エンジンの燃焼器の試験までしか出来てないRRが
計画の主導を取れるわけもなくw
妄想で現実を上書きできるわけでもない
ここは便所の裏壁だから妄想を吐いたとも咎めれはしないが
バカにはされるw
988名無し三等兵
2025/12/04(木) 10:52:14.50ID:pKDlLk2o991名無し三等兵
2025/12/04(木) 11:50:00.60ID:AXZLkAPe 【ナゾロジー】飛行中のF-22が「僚機ドローン」を指揮することに成功 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1764599506/
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1764599506/
RRがF136にどう関わっていようが関係ない
もう次期戦闘機/GCAP用エンジンは用意できないのは確定してしまった
もう次期戦闘機/GCAP用エンジンは用意できないのは確定してしまった
993名無し三等兵
2025/12/04(木) 12:25:45.17ID:3LldWV5M RRは第5世代機用エンジンのF136すら開発できなかった
遅延が重なって価格高騰してしまいF135と互換できる仕様にして価格競争させるつもりでいた米政府の開発目的を果たせなかった
そんなRRにとって第6世代機用エンジンの開発は最初から荷が重すぎたんだ
遅延が重なって価格高騰してしまいF135と互換できる仕様にして価格競争させるつもりでいた米政府の開発目的を果たせなかった
そんなRRにとって第6世代機用エンジンの開発は最初から荷が重すぎたんだ
994名無し三等兵
2025/12/04(木) 12:27:42.95ID:OnSltiw6 仕事したのはGEでRRはただの手伝いだろw
995名無し三等兵
2025/12/04(木) 13:22:20.12ID:EXB16mSO >>988
意味わかってないバカだな
旅客機用エンジンがファン動力を得てるのは低圧タービンが頑張ってるからであって
コアは単純に全開で出力を出してんだよ
低圧タービンとファン取っ払ったら純粋なターボジェットだ
それをどう使うかの違い
コアが優秀ならどっちに使っても優秀なエンジンになるって話を、どうしてこうも馬鹿ばかり揃ってるかねぇ
意味わかってないバカだな
旅客機用エンジンがファン動力を得てるのは低圧タービンが頑張ってるからであって
コアは単純に全開で出力を出してんだよ
低圧タービンとファン取っ払ったら純粋なターボジェットだ
それをどう使うかの違い
コアが優秀ならどっちに使っても優秀なエンジンになるって話を、どうしてこうも馬鹿ばかり揃ってるかねぇ
996名無し三等兵
2025/12/04(木) 13:31:16.06ID:EXB16mSO 普通の馬鹿でもわかりそうなのにねw
推力5tの戦闘機エンジンF5をいじったら
推力6tの旅客機用エンジンが出来た
では推力40tの旅客機用エンジンを弄って戦闘機用に仕上げたらどのくらいになるか?
ってだけでも馬鹿は理解できるぞ
推力5tの戦闘機エンジンF5をいじったら
推力6tの旅客機用エンジンが出来た
では推力40tの旅客機用エンジンを弄って戦闘機用に仕上げたらどのくらいになるか?
ってだけでも馬鹿は理解できるぞ
タラレバを言っても意味がない
開発成果を提示できてないのがRR
財政的・技術的貢献を示せてないから受注がない
それだけのこと
開発成果を提示できてないのがRR
財政的・技術的貢献を示せてないから受注がない
それだけのこと
998名無し三等兵
2025/12/04(木) 13:44:08.19ID:hmCzk2IE 戦闘機用エンジンのコアを転用して旅客機用のエンジンを作るのは可能だし実際にあるが初めから旅客機用として設計されたコアから戦闘機用エンジンを作るのは無理なのよ
いい加減わかって
いい加減わかって
999名無し三等兵
2025/12/04(木) 13:44:08.71ID:EXB16mSO EdgeWingから受注されてますが
1000名無し三等兵
2025/12/04(木) 13:44:48.41ID:EXB16mSO >>998
コアの役目を考えな
コアの役目を考えな
10011001
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