ユーロファイター 空虚11t
ej200エンジン ドライ 6t アフターバーナー9t
実現した改良型 推力向上無し
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ロールス・ロイス 技術あるなら自腹か
イギリス政府の予算で追加改良しろよ、と
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ロールス・ロイスは1984年にXG-40技術実証機の開発を開始した。開発コストは英国政府が85%、残りをロールスロイスが負担した。
ユーロジェット連合は1986年にXG-40の技術を元にした計画を調整し

2006の年末に量産型EJ200の契約を

20年か