【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291.5【日本主導】

2025/11/26(水) 09:00:24.67

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できますが、記載は各種公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、報道機関のインタビューなど中心でお願いします。
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前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751446138/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756346522/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ290【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1761981043/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1764045995/

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2025/11/27(木) 18:18:04.37

なおオージーの人の記載こづかれてる

ttps://x.com/thabos47747375/status/1993659966062989720?s=46&t=nZOz9224N2H32vq7g5UOkA

ttps://x.com/pv_ideal_gas/status/1993691679430483984?s=46&t=nZOz9224N2H32vq7g5UOkA

ペイロードとは

2025/11/27(木) 19:24:39.47

“搭載機器と兵装を含めたペイロードが２倍になるのであって、兵装搭載量は２倍にならない”

って説だと搭載機器がF-35の3倍や4倍や５倍の重量になるよって主張になるが・・・それはそれでどうなんよ？

って思う

2025/11/27(木) 20:50:18.94

F-3は国産のエンジンだと良いな

2025/11/27(木) 22:08:46.92

GA-ASIとSaabがMQ-9BにAESAレーダーを搭載する計画があるらしい
日本も新しい国産エンジンを使ったステルス能力のある無人早期警戒機を研究してみてほしい

2025/11/27(木) 22:54:30.73

ドローン警戒機、発電容量考えると
レーダーの出力しおしおじゃないのかな

2025/11/27(木) 23:22:17.81

ドローンの発電力を考えるとレーダー視程はどうしても短くなるだろう

2025/11/28(金) 02:17:59.95

>>30
F–2と同じなら装備庁への納入(29年3月)前に重工所内で初飛行するんじゃない？

2025/11/28(金) 02:55:55.34

日本は共通機体はGCAPに提供するが、あくまでも日本の次期戦闘機を開発している
イギリス版GCAPやイタリア版GCAPとは初飛行のスケジュールは異なると思う
最初に飛ぶのは日本の次期戦闘機でしょう

警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 4bdb-j3nM [153.142.106.9]) · 2025/11/28(金) 08:52:22.40

つーかまず提供する機体を飛ばして使い物になることを
証明しないと先に進みようがないわなw

その後は各国の構想設計に従って機体をカスタマイズする
設計作業があり、ライセンス生産工場を建設しないと
日本から完成品を輸入してそのまま使う羽目になる。

その方がいいとオイラは思うが欧州防衛産業は絶対に
納得しないし、それを見越してEdgeWingを設立してる。

欧州生産開始は日本が初号機を飛ばした数年先になるだろうよ。

警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 4bdb-j3nM [153.142.106.9]) · 2025/11/28(金) 08:57:42.71

欧州がカスタマイズに失敗して配備遅延しまくる
シーンしか予想できないがw

タイフーン改修のごたごた見てるとどうしてもなw

2025/11/28(金) 10:52:12.21

テンペストの要求性能は日本の次期戦闘機より低い
カスタマイズすると能力低下版になりかねない

警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ 4bdb-j3nM [153.142.106.9]) · 2025/11/28(金) 11:04:53.69

性能が上の方に合わせるのが普通だろ。
自分でモンキー化なんて聞いたことないわw

2025/11/28(金) 11:11:05.31

それができないのが欧州

2025/11/28(金) 12:20:01.84

今のイギリスやイタリアの工業力で日本の仕様通りに製造できるかは疑問だな
やるにしても相当量のトレーニングがいるはず

2025/11/28(金) 12:29:25.85

GCAPの構想設計ではどれだけ英伊で国内生産できるかも検討されているだろう
設計図渡されたらといって日本と同レベルの工作技術があるわけでないので、どこまで国内生産できるかは検討が必要

2025/11/28(金) 12:43:28.68

>>54
は？
日本の工業力の方が下だろ？w

2025/11/28(金) 13:15:25.86

>>38
2024.8

GCAP: 太平洋（およびオーストラリア）の距離向けに設計された大型戦闘機
2024年8月21日|ビル・スウィートマン

BAEシステムズとそのグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）のパートナー企業は、7月のファーンボロー航空ショーで、GCAP戦闘機の新設計を実寸大の模型で公開するという、テクノロジーショーの華々しい幕開けを飾りました。この機体は、既存の航空機や提案中の航空機とは全く異なる外観をしていました。戦闘機関係者にとって驚きだったのは、タイフーンやF-35戦闘機よりもはるかに大きな機体サイズと、非常に巨大な、中程度の後退角を持つデルタ翼でした。

GCAPは2035年の就役後、日本の戦闘機部隊の主力となる予定であり、また英国とイタリアのパートナー国にとっても主力戦闘機となる。このステルス機は、オーストラリアの次期戦闘機としても有力な候補となっている。

この設計からわかるのは、現在利用可能な航空機よりも太平洋（およびオーストラリア）の距離に適した長距離戦闘機ですが、極端な飛行性能を欠いているため、空中戦ではあまり役に立たないようです。

GCAP にも機能拡張の余地があります。

航空ショーのチームは寸法を公表せず、展示会場で巻尺を持ってきたジャーナリストは、都合の良い時にすぐに立ち去るように促されたと聞いています。GCAPはタイフーンの3分の1ほどの大きさで、おおよそF-15と同サイズ、全長はおそらく20メートルですが、50度の後退角を持つ典型的なデルタ翼を持ち、翼幅は約16.5メートル、面積はF-15の2倍です。

GCAPのリーダーたちは、モデルは設計の進化を反映していると断言しました。おそらく、変化する要件に合わせて設計は変更されたのでしょう。

まずマクロ的な視点から見てみましょう。要求仕様は他のどの機体とも異なります。前世代の欧州戦闘機は、基本的にF-16やF/A-18型戦闘機に性能を追加したものでした。今日の韓国とトルコの設計、そして瀋陽FC-31は米国にヒントを得たものです。GCAPはそうではありません。欧州と日本の要求仕様に基づき、戦闘機の中でも軽爆撃機寄りの機体として設計され、ペイロードと航続距離に重点が置かれています。これは1960年代の（はるかに大型の）F-111以来見られなかったものです。

2025/11/28(金) 13:18:17.90

>>57
続き

主翼の形状とサイズは、2つの点で性能に貢献します。1つは燃料搭載量の増加、もう1つは巡航飛行時の低抗力です。どちらも航続距離を延ばします。ミラージュIIIのような典型的なデルタ翼ではなく、1995年に有望視されながらも未だに製造されていないF-16Uや、統合打撃戦闘機プログラムの候補機であるボーイングX-32の広々とした主翼に近いものです。F-16Uは標準機よりも80%多くの燃料を搭載できました。X-32の主翼はGCAP主翼の半分の面積しかありませんが、9トンの燃料を搭載できました。これは例えば、F-16Cの3.2トンと比べて大幅に増加しています。

GCAPは、機体下部に兵装用のスペースを確保しつつ、機体内部燃料で、現在のほとんどの戦闘機が外部燃料タンクで実現できる戦闘半径よりも実質的に大きな戦闘半径を実現できるはずです。これは、燃料とかさばる兵装を機体内部に搭載しなければならないステルス機にとって非常に理にかなっています。

射程距離の拡大がもたらす戦術的機会の一つとして、敵国（例えば中国）の領土からより遠い基地の利用が挙げられる。ミサイル攻撃のコストは高くなるが、防衛は容易になる。

GCAPの翼幅と翼面積の広さは、巡航飛行の効率と良好な旋回性能に貢献しています。エンジンの吸気口と排気口の相対的な大きさ、そして垂直安定板の小ささから、戦闘を支配するために設計者は究極の機動性ではなく、センサーや長距離兵器、さらには無人機との連携に頼っていることが伺えます。（このサイズの航空機であれば、無人機を翼下に搭載して戦闘に投入し、探知範囲外に放出することも可能です。）

欧州と日本の計画担当者は、研究者で元米空軍パイロットのジョン・スティリオンによる空中戦に関する研究を読んだことがあるのだろうか。その研究では、交戦距離が長くなり、旋回戦闘の事例が減少する傾向にあると指摘されている。

翼後退角は超音速巡航、いわゆるスーパークルーズに最適化されていないようです。スーパークルーズが可能な戦闘機は迎撃の機会が大幅に増加しますが、その機能にはコストがかかります。亜音速飛行に適さないエンジン設計（F-22の航続距離があまり長くない理由の一つ）か、「可変サイクル」と呼ばれる複雑でコストのかかる機能（GCAPの文脈では全く言及されていません）を備えたエンジン設計が必要になります。

2025/11/28(金) 13:20:32.25

>>58
続き

スーパークルーズでは機体が高温になるため、機体固有の熱特性によって機体を特定でき、探知が容易になります。GCAPの計画担当者はこの点を評価しています。冷戦期におけるソ連の攻撃機による高出力レーダー妨害を懸念していた英国空軍は、タイフーンに赤外線捜索追跡センサー（IRST）を搭載することを強く望んでいました。タイフーンに搭載されている「レオナルド・パイレート」は、誤報をフィルタリングするニューラルネットワークプロセッサを搭載し、IRSTとしては最高性能を備えています。

このようなセンサーに対して、超音速巡航中の航空機はステルス性を発揮できません。そのため、この能力を放棄するという決定がなされたようです。

戦闘機内部の熱管理は大きな課題です。機体表面からの放散速度よりも熱が蓄積されすぎると、燃料内に一定期間蓄えられてしまう可能性があります。ロッキード・マーティン社のF-35プログラムはこの問題に苦戦していますが、GCAPは当初から適切な対策を講じる予定です。

エンジンメーカーのロールス・ロイスは、内蔵型スターター・ジェネレーターを実演し、燃料ポンプとオイルポンプを電動化し、ピーク需要に対応するエネルギー貯蔵システムについて説明しました。一方、翼の広い表面積は、外板が過度に熱くなりすぎず（したがって検知されにくくなる）、熱負荷を軽減するのに役立ちます。

サイズと統合されたエネルギー・冷却システムは、GCAPに成長の余地を与えるだろう。F-35から興味深い教訓が得られる。JSFの要件が策定されたのは、ムーアの法則に牽引された20年間の電子機器の進歩によってF-16の能力が大幅に向上した時期だった。電子技術の発展は今後も続くと思われ、実際その通りになった。しかし、当時認識されていなかったのは、密集し熱的に密閉された機体において、電子機器の性能向上の限界は容積や重量ではなく、放熱にあるということだ。GCAPの設計者たちは、この点を肝に銘じていたようだ。

2025/11/28(金) 13:21:01.07

>>59
続き

HPM攻撃は、無線周波数システム（センサーや通信）を妨害または損傷する可能性があります。HPMシステムには、友軍航空機に損害を与えるリスクなど課題がありますが、うまく機能させることができれば、地上防衛を抑制する強力な武器となり得ます。

GCAPは従来の短距離ジェット機とは異なり、太平洋地域への適応性に優れ、成長の可能性を秘めています。欧州・アジア最大の共同防衛プロジェクトであり、関係者全員にとって大きな技術的進歩となるこの計画は、課題に直面しています。しかし、ファーンバラで確認された設計は、この要件が十分に検討されていることを示唆しています。これは有望なスタートと言えるでしょう。

2025/11/28(金) 13:22:08.56

疑問な奴

CFRP製造加工成型技術　たぶん無理。日本から輸入
GaNレーダー素子およびDBF技術　まず間違いなくレオナルドUKは自作を選択
耐熱素材関係　たぶん無理。日本から輸入
CPU　富士通MONAKA採用の場合は英ARMが富士通と提携してるから日本から輸入であろうと
　　　自作は多分無理

2025/11/28(金) 13:25:29.38

>>56
ヨーロッパの工業がヤバい状況なのはかなり有名な話なのにまさか知らんのか

日本は世界第三位の工業国やぞ（上は米国と中国）

2025/11/28(金) 13:26:19.27

>>61
メタマテリアル製造技術も日本から導入やろな

2025/11/28(金) 13:31:02.61

機体＋エンジン＋飛行制御＋火器管制の基本的な機能
辺りは機体と切り離せない気がするので、基本一緒じゃないかなあ？
(本当はレーダーも)

兵装と、パイロットの操作系、無人機との連携等のアビオニクスの追加機能、辺りはそれぞれの国の独自のやり方に合わせてカスタマイズ

2025/11/28(金) 13:34:57.03

EVは筋が悪いとトヨタもいってたが実際に強引普及図ったときに
寒波が襲来してバッテリーが上がったり洪水が来てモーターが
お釈迦になったりして結局日本のプラグインハイブリッド車にシェア奪われ
欧州自動車会社が倒産しかかったしてるのは見て見ぬふりかw

今のはやりは日本製の軽トラや軽自動車だとよ。
手のひら返しが熱いですなw

2025/11/28(金) 14:38:44.06

インスツルメントパネルも、ほぼ日本製だろうなぁ、表示デバイスを製造できるのは、日中韓だけ。ただし担当メーカーはBAE。
JHMCSのメットもSONYの有機ELで次世代をBAEが作り直し (暗時の発光が桁で下がるので夜間戦闘にはmust, 当然採用するしかない)
CPU, GPU/DSP/AIチップ, メモリー/SSDも日本。担当が英伊でも仕様書もらってハードは日本がチップから基板まで作る。
レーダーバックエンドやFCSも箱は実際は日本製、受注は英伊でも仕様策定とソフトだけ・・ソフトの金額が高い
電子戦装置だけは英が全部やりそう。お値段高い

2025/11/28(金) 14:56:58.98

シンジローGCAPデビュー？
www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/japan-uk-and-italy-propel-collaborative-development-of-sixth-generation-stealth-fighter-jet

2025/11/28(金) 15:27:49.25

F-35の2倍の機内搭載できると書いてある
JSM4発とAAM-6(仮称)2発を収納できるか？

警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ 4bdb-j3nM [153.142.106.9]) · 2025/11/28(金) 15:42:04.87

AAM-6(仮)を10ないし12発が理想だが
サイズが大きかったら8発くらいかもなー。

2025/11/28(金) 15:43:40.37

複数の記事で「F-35の２倍の機内兵装」と書かれてるんなら信憑性高いんじゃねーか？

2025/11/28(金) 15:55:31.85

F-35の2倍の兵装に関しては出来るかは別としても目標としては設定されてるんじゃないかと思えるね

2025/11/28(金) 16:13:07.08

AAM-6は無人機搭載も想定だから
バカでかいくはないと予想

2025/11/28(金) 16:24:39.21

>>72
>AAM-6は無人機搭載も想定だから
AMRAAM互換サイズでしょうね。F-15JSIやF-2でも使うので、小さすぎても大きすぎても困る

2025/11/28(金) 16:28:49.36

>>50
イギリス空軍のFCASの担当者はイギリス版は４０年完成だと言い出してる

2025/11/28(金) 16:42:04.68

2倍って容積か、重量制限じゃあなさそう

2025/11/28(金) 16:53:12.16

現時点でイギリスが最も力を入れてるのが実証事業
つまり、イギリスは現時点で実用化の目処が付いてる最新技術に乏しいことを物がたっている
もう目処が付いてる技術や製品なら実証事業は必要ない
イタリア国防相やレオナルドCEOのあからさまな対英批判もイギリスが技術開発が遅れている傍証

2025/11/28(金) 16:55:27.17

英国側の要求スペックが高すぎて
アングロサクソン諸国の最近の兵器プロジェクトの失敗パターンを繰り返しそうで、なんだかやばい雰囲気になってきたな

2025/11/28(金) 16:58:53.74

日本は次期戦闘機を開発するだけ
イギリスに設計委託はしてない
イギリスは日本製機材採用がなし崩し的に増えるだけ

2025/11/28(金) 17:06:30.45

ロールスロイスは、既存エンジンを大幅に上回る発電能力を主張しているけれど、独自の第5世代エンジンすらないのに、ほんとにそんなことできるのか？
EJ200ですら共同開発で単独IP化ができているわけじゃないでしょう
設計図だけ書いて、できるできるって言ってるだけだったら大変なことになるぞ

2025/11/28(金) 19:15:37.86

https://defence.m5dergi.com/defence-news/japan-uk-italy-push-ahead-on-sixth-gen-fighter-program/

これにエンジンの話が出てるが、これもXF9の特徴だよな
可変サイクルとか内蔵発電機なんて記載されてない(笑)

もうXF9-1を改良した実用エンジンは決まりだね

関係者は推進システムをプログラムの中核要素として強調しています。この先進エンジンは、高温材料、新たな熱管理技術、そして積層造形技術の広範な活用を取り入れることで、性能向上とメンテナンスの負担軽減を実現する予定

これって完全にXF9-1の特徴
更にファンや燃焼機の改良も成功してるから更に性能アップも確実

2025/11/28(金) 19:27:49.34

機体の技術的詳細はまだ開発中ですが、関係者は推進システムをプログラムの中核要素として強調しています。この先進エンジンは、高温材料、新たな熱管理技術、そして積層造形技術の広範な活用を取り入れることで、性能向上とメンテナンスの負担軽減を実現する予定です

これってEDGEWINGは設計がゼロからスタートでないことを認めている
まだEDGEWINGが可動してないのに、機体の詳細設計前まで開発がすすみ、エンジンはかなり開発が進んでることを認めている
これができるのは次期戦闘機開発事業の予算を付けてた日本以外ない
関係者のコメントは完全に日本の次期戦闘機受け入れと認めている

2025/11/28(金) 19:30:18.78

なんかこれまでの英側から出てきた情報って
英国向け機体の将来こうなったらいいな的な気がしてきた

2025/11/28(金) 19:39:25.00

>>62
馬鹿は黙ってろw
日本ってピストルすら作れないだろww

2025/11/28(金) 19:39:34.53

>>82
そういう英国面な改造は
F-3が完成してからイギリスが自国で弄れる範囲内で
色々やってくれ

2025/11/28(金) 19:40:15.94

…ピストル？

2025/11/28(金) 19:43:06.12

機関拳銃の事では？

2025/11/28(金) 19:47:09.93

>>85
日本製のピストルあったっけ？ww

2025/11/28(金) 19:51:32.97

重要なの？ピストル製造。
それこそアウトソーシングして良いものだろと。

2025/11/28(金) 21:06:28.63

ライフルも戦車砲もミサイルも作ってるのにピストルでマウント取るのは無理や

2025/11/28(金) 21:06:46.24

ニューナンブや南部十四年式拳銃

2025/11/28(金) 21:07:36.85

>>83
小銃やライフルならキッチリ作ってるぞ
そもそも拳銃ってのは市場がニッチな上に銃社会じゃない日本じゃ全くニーズがないから製品としてペイしない
だから開発もされないし作られもしない

あとピストルって呼び方は間抜けで好かんな

2025/11/28(金) 21:29:56.94

ピストル大名

2025/11/29(土) 02:19:28.78

>>91
1960年代の短期間、ミロクがアメリカ市場向けにリボルバーを作っていたことがあるらしいが。
まぁ続かなかったてことは商売としてはあんまり上手くいかなかったのかねえ。

2025/11/29(土) 07:26:41.99

イタリアあたりは日本のAAM用のロケットモーターを使用したいとか言い出しそうだな
あと無人機用エンジンとかも
グダグダ協議するよりも先に作った者勝ちの状況ができつつある

2025/11/29(土) 07:55:28.93

>>70
バッカニアみたいなデブが出来上がるんだろうな…旋回したら墜落するやつ

2025/11/29(土) 08:42:20.69

9ミリ拳銃がこっちを見ている

2025/11/29(土) 12:29:29.23

20式5.56mm小銃は日本の豊和工業が作ってますな。
拳銃はH&K社のSPF9が正式採用になった。

グロックばっか採用されてる中ヘッケラー&コッホ
が選ばれたのは珍しいらしい。

拳銃を使うシナリオはほぼないからメーカーも力入らない
んだろうよ。
ほとんどのケースで自動小銃の方が火力も射程も圧倒的で
拳銃はサブウェポン扱いだからな

2025/11/29(土) 12:36:53.44

低率生産の消耗品類取得に困らない程度に稼働が見込まれる小火器を内製するのは正解でしょ

使いたい時に部品待ち不可動とか死刑

2025/11/29(土) 13:07:01.69

…そもそもイギリスはグロック17導入なのはどうかと(バイキングって所が作ってるんだっけ)

イタリアは紛うことなき小火器大国だけど…来年あちらの首相さんが来る時はベネリのM4AI
(紛らわしいw)ショットガンを大量にお土産として持参して
くれませんかね。
アンチ・ドローン用としてのもあるけど、熊にスラッグ弾しこたま撃ち込める体制を
作り隊wスコープ付きでw

2025/11/29(土) 17:09:11.75

https://www.euractiv.com/news/french-fcas-demands-would-spell-death-of-german-fighter-jet-production-industry-warns/

もう仏独の関係修復は無理か？

2025/11/29(土) 17:48:18.67

オマエラ拳銃にマジレス反応するなよ

2025/11/29(土) 18:54:30.97

レオナルドの最新の講演会でまたラムダウイングのモデルが出てきた
https://x.com/Leonardo_live/status/1994087630258999346/photo/1

2025/11/29(土) 20:44:46.23

BAEの実証機の主翼は匿名企業()の提供ということらしいがたぶん三菱謹製のGCAPの主翼の縮小版だろう
実証機がデルタかラムダか注目してる

2025/11/29(土) 20:48:07.04

イギリスの実証機はGCAPとは無関係だとBAEが明言してる
https://euro-sd.com/2025/09/articles/armament/46296/the-combat-air-flying-demonstrator-rehearsing-and-preparing-for-gcap/

2025/11/29(土) 20:53:12.40

>>103
製造技術の習得が目的なので、そこそこなお値段で期限内にきっちり飛ぶことが優先だから
主翼にはf18とかf22と同じくLERXがついてるし
尾翼も普通の形
(GCAPもLERXつけたからといって
　ステルス性そこまで損なわれるのか？)

ttps://euro-sd.com/2025/09/articles/armament/46296/the-combat-air-flying-demonstrator-rehearsing-and-preparing-for-gcap/

2025/11/29(土) 21:08:28.77

次々とCG作ってるの、ぶりかすだけでは？という印象
設計確定前に次々と新しい絵を出すの、議会相手に
やってますアピールとしか(

https://www.express.co.uk/news/politics/1962674/raf-fighter-jet-programme-gcap

2024はウクライナのお金に回すために
UK政権交代をきっかけに打ち切りとかいう話まで
あったしね

2025/11/29(土) 21:12:37.52

FCASは締切が12月17日に設定されてるので
しばらくは何もないかと

2025/11/29(土) 21:20:18.61

>>107
>しばらくは何もないかと
月曜からの交渉で双方が画期的な歩み寄りを示さないと・・そのまま破談ではないかな？　しばらく何も無い == まったく交渉になっていない、極めて良く無い事態です。

2025/11/29(土) 21:39:53.46

>>105
マーティンベイカーが射出座席の試験をかなり急いでやってるのは日本側の要請があったからだと予想してる
日本側で唯一用意できないハードが射出座席なので、こいつだけは何が何でも間に合わせろって日本側が念を押したんだろう

2025/11/29(土) 22:14:05.36

>>109
F-35用の座席を、イギリス側の実証機の形のコクピットで射出可能かどうか試験しただけでは？
射出座席は新規開発ではないはず
GCAPでどうするかは知らんけど新規開発はしないのかも

警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 1901-zlS5 [60.88.82.119]) · 2025/11/30(日) 04:38:10.96

射出座席は次期戦闘機/GCAP用に開発されたわけではないだろ
実証機にも射出座席は必要だから試験してるだけと思われる

2025/11/30(日) 08:51:05.21

イギリス議会で再三説明されてるのはGCAPが上手くいかないとイギリスは戦闘機生産から撤退になること
イギリスにはGCAPの代替案なんて存在しない
ユーロファイターは2030年代には陳腐化が進んで競争力を失うのは目に見えてくる
トーネードやユーロファイターで辛うじて維持してた海外への戦闘機供給も途絶する
もうイギリス政府はちゃぶ台返しをできないとこにきている

2025/11/30(日) 11:52:21.85

https://www.globaldefensecorp.com/2025/11/30/australia-will-be-first-foreign-operator-of-aim-260a-jatm-air-to-air-missile/

AIM-260の最初の海外での使用国はオーストラリア？

2025/11/30(日) 12:59:41.64

>>102
イタリアはちゃんと情報インフラの構築に取り組んでるんだな

2025/11/30(日) 16:47:14.41

ttps://www.leonardo.com/en/news-and-stories-detail/-/detail/lancio-michelangelo-dome-raccontato-sui-media

イタリア→ミケランジェロドーム

ttps://breakingdefense.com/2025/10/a-modern-concept-turkeys-aselsan-reveals-new-steel-dome-details/

トルコ→スチールドーム

ttps://trafficnews.jp/post/107903

イスラエル→おなじみアイアンドーム

ttps://www.spf.org/iina/articles/nagashima_22.html

アメリカ→アイアンドーム

なんでも単語の頭にiつけてみました
みたいなノリを感じる iPS細胞のような

2025/11/30(日) 16:47:55.34

アメリカはゴールデンドームと書き損ねた

2025/11/30(日) 17:14:42.70

日本→シールド
ダッサ

2025/11/30(日) 18:04:02.76

>>117
アベンジャーズもダサいんだ。大したセンスだねえ

2025/11/30(日) 18:11:16.54

gcapは日本版ラムダ翼
英国、イタリアはデルタ翼とか言ってる人がいるけどこれどっから出た話なの？

2025/11/30(日) 18:55:05.60

最近の資料でもラムダとデルタがどちらも使われてるからじゃない？

2025/11/30(日) 19:23:15.21

https://medium.com/canadeh/canada-desperately-needs-a-new-security-alliance-3f2a55a82c80

このカナダの記事はGCAPは日本が主導してると書いてるな
カナダはGCAPに参加すべきみたいなことも書いてる
日本が主導してるのは世界中に知られてきている

2025/11/30(日) 19:46:22.66

>>119
ただの想像、妄想

2025/11/30(日) 20:01:21.70

>日本が主導してるのは世界中に知られてきている
日本政府にすれば余り嬉しい話ではないだろうな
政府としてはF3輸出に波風立てないように日本主導では無く共同開発である事を全面に出している
だから開発状況について日本のメーカーを含めてダンマリを決め込んで居るし何よりEdgeWingと云う資金洗浄の為の組織をわざわざ英国に作った事からも明白
日本の予算が直接的に日本の開発メーカーに行ってしまっていては煩い連中が必ずやイチャモン付けて来るだろうからEWを通して日本の金をEW色の金にマネロンしている
別スレで英国主導を叫ぶ連中をアンチと言って攻撃している人も居るようだが考えように依ってはアンチ?と云われる連中こそ日本政府の主張の代弁者かもしれない

2025/11/30(日) 20:16:32.41

我が国主導は普通に公言してるのだがな？(笑)

2025/11/30(日) 20:27:54.50

防衛省の英語サイトでも"Japan led"と明記してるよね

2025/11/30(日) 20:39:14.68

カナダやオーストラリアは輸出にケチがつくとじゃないだろ

2025/11/30(日) 23:25:52.17

ttps://www.aviacionline.com/espanol/defensa/f-35-britanico---como-la-mala-planificacion-y-la-gestion-cortoplacista-degrada-el-potencial-tecnologico_a6906918cc209b60d0d97c5c6

どうということはないスペイン語記事で
F35で苦労するブリカスばーかという記事
それはさておき

航空機のレーダーシグネチャーを評価するための国家施設（航空機シグネチャー評価施設、ASAF）の設立が遅れていることも注目に値します。短期的な資源節約を目的としたこのインフラ整備の延期は、外国の施設への依存を余儀なくさせ、時間と費用の両面でコストの増加を招きます

これ、ステルス機の開発するとき
日本のX2みたいに
フランスで計測してたのか？

http://tokyoexpress.info/2016/05/02/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e3%80%81%e5%85%88%e9%80%b2%e6%8a%80%e8%a1%93%e5%ae%9f%e8%a8%bc%e6%a9%9f%e3%80%8cx-2%e3%80%8d%e3%81%8c%e5%88%9d%e9%a3%9b%e8%a1%8c/

https://grandfleet.info/japan-related/japan-next-generation-fighter-full-scale-model-production/

特に発行された文書に指定された納入先が防衛装備庁の電子装備研究所飯岡支所なので、次期戦闘機用の実大模型でまず間違いないと管理人は思っている。

千葉県にある電子装備研究所飯岡支所には国内で唯一、戦闘機クラスの実大模型を収容してレーダー反射断面積を計測可能な「RCS計測設備（2016年完成）」があるので

日本のドンガラ検証はこれを使えるんだろうけれど
ブリカスがもし胴体に手を出すつもりなら
ぱちょこんシミュレーションだけで作るつもりなのか
タラニスどうやって評価したのか

2025/11/30(日) 23:30:47.83

ttps://www.ukspacefacilities.stfc.ac.uk/Pages/QinetiQ-Farnborough-Radar-Signature--Antenna-Testing.aspx

開発用の測定施設は別にあるのか

2025/11/30(日) 23:36:07.33

ttps://www.ukspacefacilities.stfc.ac.uk/Pages/MOD-QinetiQ-LTPA-Ranges-and-Facilities---MoD-Funtingdon-Range.aspx

なるほどrcs測定してる

2025/12/01(月) 02:33:44.93

ttps://www.reddit.com/r/europeanunion/comments/1pa68b7/according_to_a_french_senator_dassault_criticises/

ちょっと笑った

He added: "On the industrial front, Dassault criticises the German subsidiary of Airbus for not having been able to produce the technical sub-assemblies for which it was responsible," which contributed "to the deterioration of relations between the design offices" and "led Dassault to request a review of governance for greater efficiency."

More details on this aspect will probably be provided in the budget notice for programme 146.

ダッソー
『製作をお願いしたモジュールも
作ってこれないエアバス独などいらない

2025/12/01(月) 06:26:41.92

何のモジュール制作だったのだろうか？

2025/12/01(月) 07:56:09.19

ttps://grandfleet.info/european-region/france-announces-successful-testing-of-prototype-engine-for-6th-generation-fighter/

Engineの話は確かに先行して進んでいたっぽい
けれど

ttps://grandfleet.info/european-region/france-announces-successful-testing-of-prototype-engine-for-6th-generation-fighter/

第6世代戦闘機/NGF向けエンジンの開発はサフラン（仏）、MTU（独）、ITP（西）の3社からなる合弁会社「EUMET」が独占的に開発を担当することになっているが、仏装備総局（DGA）は2015年から次世代エンジン開発計画「テュレンヌ･プログラム」をサフランと共同で開始、新たに開発したタービンブレードなどの要素を組み込んだスネクマM88派生型を使用した地上試験に成功したと発表した。

ダッソーはエンジンに直接関係ないからな

2025/12/01(月) 08:07:23.86

ttps://www.senat.fr/rap/a24-146-8/a24-146-8.html

これか

フランスとドイツのメーカー（ダッソー、エアバス、サフラン、MTU、タレスなど）の役割分担は既に複雑であったが、スペインが将来戦闘機および戦闘ドローンプロジェクトに参入したことで、組織はさらに複雑化し、フランスメーカーのシェアは物理的に減少した。メーカーへのヒアリングでは、サフランとMTUによるエンジン開発は順調に進んでおり、「ベストアスリート」の枠組みの中で、作業負荷とリーダーシップの公平な配分が尊重されていることが示された。報告者は、プログラムに関与するすべてのメーカー、特にエンジン開発に携わるメーカーが、技術力と投資水準の両面で約束を果たす必要性を改めて強調している。

あれ？

ダッソーとエアバスの協力は柱の分配の枠組み内で専門的に行われているが、報告者は、「ラファールクラブ」のメンバーが、NGF の輸出ライセンスが連邦議会の自由な裁量に委ねられるという考えに抵抗を示しており、これが NGF の商業化、そしてより一般的にはそれが統合されるシステムの商業化にとって大きな障害となっている点に注目した。

勧告4：2025年のドイツ選挙後に、SCAFの将来（システムの特徴、生産および輸出方法）について議会で議論を組織する。

勧告5：欧州共同プログラムの対象となる武器輸出に関するあらゆる多国間管理メカニズムを拒否する。武器輸出に関しては、フランスが主権を維持しなければならない。

そこ？

2025/12/01(月) 08:10:24.62

その下は、もう共通戦車のグダグダで

ラインメタルとレオナルドのKF-51バカヤロウ

という報告書

2025/12/01(月) 08:16:05.50

これ2024.11の報告書だ

2025/12/01(月) 08:18:20.20

ttps://www.scoop.it/topic/defense-news/p/4169096918/2025/11/30/selon-un-senateur-dassault-reproche-a-airbus-de-ne-pas-avoir-pu-realiser-des-sous-ensembles-techniques-du-scaf

こっちが今年版のリークなのか

2025/12/01(月) 08:19:55.52

ダッソー・アビエーションのCEO、エリック・トラピエにとって、これは効率の問題だ。そのため同氏は、フランスのメーカーが6つの欧州企業が関与した戦闘ドローン実証機nEUROnの開発で実施した協力モデルにヒントを得た協力モデルを提唱している。

「うまく機能したnEUROnガバナンスモデルと、エアバス・ドイツとエアバス・スペインが推進するユーロファイターモデルがあります。[…] ユーロファイターのガバナンスモデルは、合弁事業（JV）であり、各社が知的財産を提供し、すべての権利が各社に与えられ、最終的に各メーカーのニーズを満たす航空機を製造します。[…] ユーロファイターを4カ国共同プロジェクトとして開発するには、各国のコストがフランスがラファールを開発したよりも高かったのです」と、トラピエ氏は昨年6月の上院公聴会で説明した。

ダッソー・アビエーションが最終的にプロジェクトのガバナンス変更を求めるに至ったのは、エアバスのドイツ子会社が、依頼されていた特定の任務を遂行できなかったためだったようだ。これは、プログラム146「軍事装備」の共同報告者であるユーグ・ソーリー上院議員が、上院外交国防委員会による自身の予算意見の審査中に述べたことと全く同じである。

上院議員はまず、SCAF（将来戦闘航空機システム）は「2025年という年月を通して正しい方向に進んでいない。現在、我々は産業面でも政治面でも二重の行き詰まりに直面している」と指摘した。

さらに、「産業面では、ダッソー社はエアバスのドイツ子会社が、自社が担当する技術サブアセンブリを製造できなかったことを批判している」と付け加えた。この

ことが「設計事務所間の関係悪化」の一因となり、「ダッソー社は効率性向上のためのガバナンス見直しを要請するに至った」と付け加えた。この点に関する詳細は、プログラム146の予算意見書で明らかになる見込みだ。

2025/12/01(月) 08:22:39.69

にほんの議会からもこんな報告書が見たい

石破君つ[ C17中古オススメ

2025/12/01(月) 08:42:05.27

しかしフランス議会も
2024.11の時点では『FCAS順調』
みたいな報告書あげてたわけで
似たようなものか

2025/12/01(月) 09:08:08.61

仏独の対立が激化したのは今年に入ってからだからなあ