【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291.5【日本主導】

2025/12/18(木) 21:58:57.04

ドイツ空軍はFCASより大型で搭載能力も航続能力も大きい機体が希望らしい
だからスウェーデンが求めてる機体とは要求がかけ離れていると予想される
純粋な空軍の要求ならGCAPのライセンス生産と自国装備の統合で手を打つといったとこな？

2025/12/19(金) 01:54:36.62

ttps://www.zona-militar.com/en/2025/10/20/the-technology-demonstrator-of-swedens-next-generation-fighter-to-replace-the-gripen-is-expected-to-fly-in-2027/

According to official reports, the goal of the Swedish government and its industrial partners is to have a technology demonstrator ready to fly by 2027, with conceptual designs expected to be finalized by next year.

Reviewing the details of the agreement, Stockholm has reportedly invested approximately 2.676 billion Swedish kronor (around 282 million U.S. dollars) in this new extension, covering conceptual studies, technological development, and the construction of the demonstrator itself, which will be used to validate the projected characteristics of the future aircraft.

各国が2027ぐらいに何かしら飛ばします宣言
スウェーデンも2026に何かしら要求仕様をまとめて
2027に次世代機の技術デモンストレーターを

つづく

2025/12/19(金) 06:28:47.90

https://nationalsecurityjournal.org/fcas-is-falling-apart/

この話はなかなか的を射てる

政治的対立ばかり強調されてるが、そもそも欧州には第六世代戦闘機を実現する技術力・産業力が不足してるだろという話
これが政治対立の背後に隠れている

戦闘機構想を主導しようとした英仏の技術力不足は隠しようがない
だから実用化時期と実際の開発作業の整合性がとれないものを平然と出してくる
主催国が技術力不足で技術開発費までパートナー国に依存しないといけない有様

イギリスなどは2024年迄に技術開発を終えて次の段階に移行できるようにすると公言してたが
実際には2028年迄飛ばすと主張する実証機と2025年末になっても完成してない実証エンジンと
どう考えても技術開発が遅れてる結果しか出せていない
イギリス政府は技術開発が難しいことを悟り、日本の次期戦闘機を受け入れてGCAPに合意した

フランス側も似たようなもので実証機制作は当初予定より大幅に遅れている
更にエンジン開発の方も遅々として進まず、予定通りにできるか怪しい段階に突入している
主催しようとする英仏の技術力不足とパートナー国の不信感で欧州戦闘機構想の二つは頓挫した

2025/12/19(金) 08:31:33.61

ロイター通信にFCASは第5世代って書いてたな、まぁどっちでもいいけど