【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291.5【日本主導】

[632 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ce6d-d7g4) 2025/12/19(金) 23:11:18.70 ID:ds2UcQ0A0]

>>627
>> イギリス、イタリアはリスクもあるけど、ポジティブにこれを行えばこんなプラスの面もあるからと、どちらもバランスよく見ようとします。
>> リスク管理だけではなくて、ポジティブにトライすることで可能性も広がるという彼らの考え方は、我々日本のメーカーにとっては、驚きと同時に新鮮でした。
欧米がよくやるアプローチだけど、最近はそれを前面に出し過ぎて政治家が真に受けて引き返せずに遅延＆高騰を繰り返しててリスク管理出来てないと思うんだ

[633 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 824f-jokF:*]) 2025/12/19(金) 23:31:03.12 ID:UwBPb4dr0]

>>615
まあF-2も大概だったけれどねw

[634 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 82e9-9UN6:*]) 2025/12/20(土) 03:44:11.55 ID:lIdtb7v70]

年明けくらいに新情報来るかなぁ

[635 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ 0325-UKLu:*]) 2025/12/20(土) 05:44:21.45 ID:C4DOW/KQ0]

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/rolls-royce-touts-world-first-engine-tech-for-tempest

2020年1月にRRはイキってエンジン技術を宣伝していた
そして2025年末になっても実証エンジンすら完成してない現実(笑)