練習機総合スレッド71

2025/12/07(日) 01:33:44.06ID:geZ5IF6A
ミラージュにデカいJ79は入らんからクフィールは胴体を再設計してて新造機のみだからエンジン換装ではない
シンガポールのスカイホークは元米海軍の機体を砂漠から持ってきて大改修、近代化した機体なのにエンジンはJ65のままで、案の定、先に寿命が来て仕方なくF404に換装、機体も再度延命、近代化したんで例として挙げるのはどうかと
大規模なエンジン換装と言えばANGのF-16だろう
75名無し三等兵
垢版 |
2025/12/07(日) 05:00:55.30ID:oM3jRX1j
新規開発や選定の手間を考えたらT4再調達が一番合理的
生産ラインは再構築だろうけど治具や金型は税金のかかる民間と違って国防装備だから廃棄してないでしょ
2025/12/07(日) 06:26:24.66ID:im5vfsOn
T-4再生産なんて全く選択肢にない
古い機体を再生産してもそのまま使えない上に近代化改修費用まで必要
それだったら新機種導入の方がコスパがよいか
◯◯再生産という話がほとんど実現しないのはコスパが悪すぎだから
三菱案の実現性よりも確率が低い話で、◯◯後継機選定なので最初から再生産は選択肢にない
2025/12/07(日) 06:42:56.84ID:7ckrBe8i
>>71
F404載せ替え案があるのよね>クフィールのアップデ
2025/12/07(日) 07:16:00.55ID:bbTj3+gt
>>74
新規(しんき)の話ね

新規だけど導入前から数千の改修入れてるT-7A よりはマシじゃない?w

>>77
海外ユーザーであるコロンビアかエクアドルに提案されたタイプだったか…
検索したけどどちらか分からんかった
79名無し三等兵
垢版 |
2025/12/07(日) 09:24:06.65ID:flrV0pTS
>>72
現行機の更新時期を決めるのは君ではなく防衛省だ
2025/12/07(日) 09:29:17.22ID:hUqBjuKm
今期にT-4後継機を選定するということはずっと先の話ではない
2028〜2032年度にはT-4後継機の配備を開始する前提で動いている
後継機が配備開始したから即T-4全機が引退なんてことはないが
T-4後継機の導入時期自体は防衛省は上記の5年間としている
2025/12/07(日) 09:44:10.47ID:hUqBjuKm
それと、通常は既存機と新規開発機案は納期を同じでは比較できない
新規開発案はゼロから設計スタートする必要があるので開発期間が必要
既存機と新規開発案を比較してアメリカ側からクレームが出されて大迷走したFSXの教訓から防衛省はその手の比較はやらない
既存機では満たせない要求をわざとだしている、それならF-16やF-18の改造案を提案させろと言い出した苦い経験があるから
そういう経緯から第五回F-Xでは最初から既存機との比較はせずに何らかの改造案同士の比較で現行次期戦闘機案を選んだ
今回のT-Xでは新規開発案は2028〜2032年に配備開始は極めた難しい
三菱案を門前払いすることはないが有力案としては受け入れられてないと予想される
それゆえに日米共同宣言までしてしまった
三菱案が有力なら防衛省がわざわざ練習機ごときを日米共同宣言に盛り込むような愚かなまねはしない
練習機くらい普通に選べば政治問題になることもない
わざわざ日本側から日米同盟強化の取り組みと宣伝するということは日本側から断ることがない
2025/12/07(日) 13:02:23.11ID:RrmtJCYT
中谷はなるべく国産で、と言っていたぞ
2025/12/07(日) 13:08:55.09ID:Af3gHYd3
そいつなら保守派が降板させちゃったよ
2025/12/07(日) 13:12:32.57ID:bbTj3+gt
前政権からの継続性____

>>76
よし三菱案

>>80
>2028~2032年度にはT-4後継機の配備を開始する前提で動いている
取りあえずM-346で
教育システムやシラバスは確立されてるでしょ?
後者はアメリカの合衆国空軍ご謹製の代物まであるしw
2025/12/07(日) 13:39:40.71ID:RrmtJCYT
むしろ石破内閣のままだったら総理の鶴の一声で国産ボツになったかもしれないよ
2025/12/07(日) 14:10:52.80ID:hUqBjuKm
国産というのは生産は国内という意味も含む
開発をというのなら国内開発とか自主開発という言葉を使うけどな
2025/12/07(日) 14:33:16.55ID:bbTj3+gt
嗚呼共同開発協働開発 ぅ
2025/12/07(日) 18:34:07.43ID:NF/8Fn5v
>>85
石破は戦後初の国産艦艇大型輸出を実現した愛国者やぞ_
2025/12/08(月) 06:07:54.27ID:S7Q1arag
もうアメリカ空軍の基地にT-7A到着
いつまで古いニュースの勝手解釈にしがみついてる?(笑)
90名無し三等兵
垢版 |
2025/12/08(月) 06:25:58.00ID:DnPGC8nQ
>>81
練習機の開発期間は戦闘機とは比較にならないほど短いよ
特に今のMHIは各種シミュレータ、自動型CAD、試験設備等、開発ツールも人材もすべてそろっている
素材も開発済み(C-2で使ったリチウムアルミではなく、おそらく複合材)
概念も戦闘機のシュリンクでいい
エンジンもX-2用をベースにすればいい
あるいはIHIがGCAP用としているXFP30か
2025/12/08(月) 06:53:17.83ID:L8YgWwAS
>>89
>もうアメリカ空軍の基地にT-7A到着
>いつまで古いニュースの勝手解釈にしがみついてる?(笑)
T-38C がもう駄目だから何が何でもT-7A に変えないとー!
と無理やり配備の既成事実を作ろうしてるんでしたっけ?>>51
まぁ、本当はそこまで急ぐ必要はないんですよ、と
>>63でバラされてるけどなw

結局、テスト機の生産を増やしたんだっけ
2025/12/08(月) 11:42:09.93ID:S7Q1arag
https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/t-7a-red-hawk-training-aircraft-ushers-in-a-new-era-for-us-air-force-pilots

T-7A到着で新時代到来
2025/12/08(月) 11:49:05.75ID:9GL5Wkta
>92
>新時代到来

ここ数十年で最も重要な変革>>46
みたいな話をしてます?(なお↑数カ月ご
2025/12/08(月) 15:24:40.09ID:S6eoWmZv
師走に入って、観測気球にしたってペラペラの川重T-7Aラ国話を今更、だし、効いてる効いてる、状態。
とっくの昔にT-7Aの教育が始まってる予定でしたよね、今の調子なら早くて5年後か?
95名無し三等兵
垢版 |
2025/12/08(月) 15:29:04.86ID:mjvl0nRw
機体なんて正直どうでも良くてT-7AはLVCが開示&改修出来るかが全て
2025/12/08(月) 17:08:17.19ID:S6eoWmZv
都度請求書出します(ボ)。
2025/12/08(月) 17:10:57.21ID:8gpquUFl
ここまで防衛省自身が書いてしまってるから話しは覆らないでしょ

https://www.mod.go.jp/j/press/wp/wp2025/html/ns027000.html

今年度の防衛白書に堂々と練習機に関す記載している

こんな風に防衛省が宣伝してる

https://www.mod.go.jp/j/saiyou/assets/pdf/pamphlet_sougou.pdf

空自のパイロット教育は、今、大きな転換期を迎えており、初等練習機T
7、中等練習機T−4の後継機検討を一気通貫に進めています。令和6年7
月には、日米首脳会談で設置に合意した、米空軍との作業部会をペンタゴン
において開催。今や米空軍も巻き込んだ壮大な構想が進んでいます
2025/12/08(月) 17:56:06.95ID:9GL5Wkta
>>97
ブリンケン国務長官、オースティン国防長官、上川外務大臣及び木原防衛大臣(以下併せて「閣僚」という。)は、2024年7月28
2025/12/08(月) 18:06:36.97ID:S7Q1arag
アメリカ側から取り止めの申し入れもないから諦めろ
むしろアメリカ側にしてみたら日本の協力は是が非でも欲しい
2025/12/08(月) 18:13:39.98ID:9GL5Wkta
>>99
ろくに検証しない雑ムーブメントかましてますよね?
LVCとか何処まで使えるか、その辺りはすっ飛ばして
取りあえず導入事実だけは作る!熱意が凄い!
まぁそんな事してもM10されるだけのような(十年に一度の変革!→消散しましたw)

https://www.airandspaceforces.com/air-force-progress-t-7-future-t-6/
2025/12/08(月) 18:14:05.13ID:C22u1z2q
中谷の答弁読む限り、米国との共同開発は終わった感がある
その後の動きは知りませんけど
2025/12/08(月) 18:18:51.18ID:9GL5Wkta
Air Force, Eyeing T-7 Progress, Mulls Taking New Pilots Direct to Jets
Oct. 8, 2025

いくつかの重要な節目が近づいている。
最初の量産機が12月にサンアントニオ・ランドルフ統合基地に到着し、
空軍のパイロットと整備員が


運用試験と評価に先立ち、

新しい練習機に慣れ始めることができるとスティーブンス氏は語った。

>>99
>むしろアメリカ側にしてみたら日本の協力は是が非でも欲しい
テスト終わらせる前からそんな勢いなんですか?
そうなんですよね?12月には上手く行くはず!との
前提で空軍のパイロットと整備員が(中抜き)新しい練習機に慣れ始める様なんで(笑えなーい)
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