【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 21:29:56.41

最終バージョンにV字尾翼は残っているだろうか？
マッハ３が本当ならば後退角はもっと大きくなりそうだけど、それでV字尾翼が消えていたらほとんど少し前のNGADだな

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 21:32:05.25

>>142
おそらく製造ラインは三カ国にそれぞれ個別で設置される
そうでなきゃ改修の自由が成立しない

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 21:33:21.03

RRのコンセプトは目立つパイプより、補機類の電動化や統合管理がかなり性能向上に寄与しそう

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 21:37:36.16

>>148
改修の自由と言っても管理はGIGO
製造ラインが無くても、整備でやれる範囲でしかないからな

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 21:41:01.59

例えば、配備数を追加すると言っても、その国で製造出来るわけでも何でもない
当初の分担通りに機体は作られ、組み立ても同じ場所でやって引き渡しされる
その過程で自由改修があるなら、そこは支給して組み立て

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 22:06:45.15

ずいぶん先の事だが
次期戦闘機の同型機を「国連憲章・・・締結国」以外（イスラエルなど）に輸出するのは
パーツ輸出してイタリアとかで組立てになるんじゃないだろうか

反日（ｗ）公明党厄介払いできたから、そこはクリアか？

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 22:36:24.16

ID:Ora4w5IUはこのパターンだね
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 23:15:18.60

>>149
エンジンの排気を今のCGみたいに機体内に直接排気するわけはない
４本パイプを使った装置とその後にノズルが付いているはず
それが描かれていないのはそこが今回のエンジンの最高の秘密であり先進的な部分だから

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 23:18:32.05

>>153は
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
ｗｗｗ
バカは生きる価値なし

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 01:07:40.11

イギリス所在地にあるからイギリス主導に完全に決まったな
役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 01:11:06.19

>イギリス所在地にあるからイギリス主導に完全に決まったな
イギリス主導はない、単純な嘘
＞役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで
＞役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ
逆張りしただけの嘘

バカがｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 01:53:10.80

イギリス押し付けしかしない奴らは本当に何も考えてないよな。
イギリス主導ならばイギリスはFCAS技術実証機とGCAP試作機を同時に開発していることになる。
FCAS技術実証機はどう見ても新人研修用レベルで同時期により高額の本命を作っていることになる。
イギリスは緊縮しているはずなんだが、どんだけ金満開発してるんだ？日伊を呼び込まなくても単独で出来るレベルだろ。
なー、イギリス押し付けな方々よ。どうなんだ？

警備員[Lv.12] · 2025/12/06(土) 05:06:14.46

イタリアはイギリスなんて眼中にないぞ
GCAPは日本の次期戦闘機を受け入れだからイギリスの影響力がない
しかもイギリスはEU離脱してイタリアはEU加盟国
EU域内での影響力はイタリアの方がイギリスより大きい
イタリアはドイツにGCAPの売り込みの秋波を送っている
日本の次期戦闘機受け入れだから今更ドイツが引っ掻き回すということは不可能
ほぼ独自無人機の統合とライセンス生産権獲得に交渉が絞られるので政治的摩擦は少ない
しかもドイツに売るのは日本は反対しない
サウジやインドに売るよりは遙かにハードルが低い
イタリアは技術力も大して無いイギリスを無視して日本と直接交渉して欧州内でのGCAP販売窓口になろうとしている

警備員[Lv.38][苗] · 2025/12/06(土) 06:59:59.15

次期戦闘機用エンジンシステムその1→基本設計

次期戦闘機用エンジンシステムその2→詳細設計

次期戦闘機用エンジンシステムその3→改良点の製造とXF9-1への取付て試験

次期戦闘機用エンジンシステムその4→搭載用エンジンの詳細設計

次期戦闘機用エンジンシステムその5→搭載用エンジンの製造と試験

次期戦闘機用エンジンシステムその1～4迄はIHI契約でRRは関与してない

https://x.com/ohka895/status/1988149090858004925/photo/2

https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf

これが次期戦闘機用エンジンその3の成果
プロトタイプからの改良点まで試験をして良好な結果を出した
Pearl10Xを弄った実証エンジンすら未完成のRRは話にならんでしょ

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 07:30:54.47

>>160
IHIも、実証機の結果を元にGCAPのエンジンの設計を新化させてGCAPの初飛行には間に合わせると言っている
「GCAP の新機軸の戦闘機エンジンの設計の深化と開発の礎が築かれていくことになります。」
「この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。」
「コンソーシアムとしてIHI、ロールス・ロイス、アビオ・エアロ、の３社は、
GCAP初飛行を見据え、継続的なイノベーションを実現し、
エンジン技術を進歩させるための変革に取り組んでいます。」
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 07:32:34.27

GCAPのエンジンに関して「ハイパワースリム」という言葉が全然出てこなくなった時点で、
XF9のコンセプトは古かったということ
もちろんそこで開発した技術はRRコンセプトのエンジンにも生かされるけど

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 07:44:44.31

>>126
I will！

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 07:56:46.93

ふむふむ、ブロンク教授の発言はめっちゃわかりやすいな
GCAPは日本主導であることの良い証拠
イギリスがサウジを共同開発に交ぜようとしても日本が拒否して没になってたしね
（モンキーモデルの輸出の目はまだあるかな）

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 08:25:55.42

>>162
>GCAPのエンジンに関して「ハイパワースリム」という言葉が全然出てこなくなった時点で、
>XF9のコンセプトは古かったということ
そんな事実はない捏造
>もちろんそこで開発した技術はRRコンセプトのエンジンにも生かされるけど
うそ乙
バカめ

警備員[Lv.38][苗] · 2025/12/06(土) 08:36:45.52

>>162

https://www.baesystems.com/en-uk/uk-businesses/air/the-future-of-combat-air

BAEがXF9の特徴を紹介してる現実(笑)

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 08:40:23.44

ビジネス用語としての「一気通貫」
意味: 企画・開発から製造、販売、アフターサービスまで、全ての工程を一連の流れとして、途切れることなく担当・管理すること。
使われ方: 「商品の企画から販売まで一気通貫で対応します」「プロジェクト全体を一気通貫で管理する」のように使われます。

※もうアンチの妄想が入り込む余地はなさそう

警備員[Lv.38][苗] · 2025/12/06(土) 08:49:20.92

https://www.jwing.net/news/7004

スタータージェネレーターはXF9の特徴の1つ
それを>>166のBAE公式HPに掲載してる
RRの願望は知らないが、BAEはXF9系エンジンが搭載されると認識している

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 08:49:23.26

国産厨が何言っても、自分のレスだけで矛盾を引き起こしてるだけだからなｗ
馬鹿だからわかってない

警備員[Lv.38][苗] · 2025/12/06(土) 09:12:41.32

SCAFが破談寸前だから機体屋はRRの話に乗って開発をグダグダさせるメリットが全くない
上手く行けばドイツにも機体を売ることができる
イタリアは早くもドイツに売ろうとしている
日本の次期戦闘機を受入してるからドイツに振り回される心配が全くない
ドイツが日本に勝る技術や開発成果をこれから提示できる可能性ないから
ドイツはライセンス生産と自国製無人機との統合くらいしか要求できない
しかもイタリアはEU加盟国で域内の影響力はイギリスより上
イギリスのグダグダ話に付き合うメリットがなきあらRR製エンジンを支持してない
機体屋のBAEに付き合う必要が全くない

**名無し三等兵** · 2025/12/06(土) 10:05:22.39

>>168
スタータージェネレーターって普通に売っていそうだけど
https://aerospace.honeywell.com/us/en/products-and-services/products/power-and-propulsion/engines/engine-control-systems/starter-generator

警備員[Lv.38][苗] · 2025/12/06(土) 10:21:59.48

一体化したスタータージェネレーターが世界初なんだろ