【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

2025/12/05(金) 21:32:05.25ID:9VEQOOeo
>>142
おそらく製造ラインは三カ国にそれぞれ個別で設置される
そうでなきゃ改修の自由が成立しない
2025/12/05(金) 21:33:21.03ID:nx7j85+L
RRのコンセプトは目立つパイプより、補機類の電動化や統合管理がかなり性能向上に寄与しそう
150名無し三等兵
垢版 |
2025/12/05(金) 21:37:36.16ID:KOtWOIg/
>>148
改修の自由と言っても管理はGIGO
製造ラインが無くても、整備でやれる範囲でしかないからな
151名無し三等兵
垢版 |
2025/12/05(金) 21:41:01.59ID:KOtWOIg/
例えば、配備数を追加すると言っても、その国で製造出来るわけでも何でもない
当初の分担通りに機体は作られ、組み立ても同じ場所でやって引き渡しされる
その過程で自由改修があるなら、そこは支給して組み立て
2025/12/05(金) 22:06:45.15ID:yiRmfTt9
ずいぶん先の事だが
次期戦闘機の同型機を「国連憲章・・・締結国」以外(イスラエルなど)に輸出するのは
パーツ輸出してイタリアとかで組立てになるんじゃないだろうか

反日(w)公明党厄介払いできたから、そこはクリアか?
153名無し三等兵
垢版 |
2025/12/05(金) 22:36:24.16ID:6x5nCXOZ
ID:Ora4w5IUはこのパターンだね
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である
154名無し三等兵
垢版 |
2025/12/05(金) 23:15:18.60ID:zntMsX9G
>>149
エンジンの排気を今のCGみたいに機体内に直接排気するわけはない
4本パイプを使った装置とその後にノズルが付いているはず
それが描かれていないのはそこが今回のエンジンの最高の秘密であり先進的な部分だから
2025/12/05(金) 23:18:32.05ID:yiRmfTt9
>>153
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
www
バカは生きる価値なし
156名無し三等兵
垢版 |
2025/12/06(土) 01:07:40.11ID:EIn6qBBw
イギリス所在地にあるからイギリス主導に完全に決まったな
役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ
2025/12/06(土) 01:11:06.19ID:tJT90k3i
>イギリス所在地にあるからイギリス主導に完全に決まったな
イギリス主導はない、単純な嘘
>役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで
>役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ
逆張りしただけの嘘

バカがw
2025/12/06(土) 01:53:10.80ID:Zf4EakWi
イギリス押し付けしかしない奴らは本当に何も考えてないよな。
イギリス主導ならばイギリスはFCAS技術実証機とGCAP試作機を同時に開発していることになる。
FCAS技術実証機はどう見ても新人研修用レベルで同時期により高額の本命を作っていることになる。
イギリスは緊縮しているはずなんだが、どんだけ金満開発してるんだ?日伊を呼び込まなくても単独で出来るレベルだろ。
なー、イギリス押し付けな方々よ。どうなんだ?
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