>>149
エンジンの排気を今のCGみたいに機体内に直接排気するわけはない
4本パイプを使った装置とその後にノズルが付いているはず
それが描かれていないのはそこが今回のエンジンの最高の秘密であり先進的な部分だから
【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】
154名無し三等兵
2025/12/05(金) 23:15:18.60ID:zntMsX9G156名無し三等兵
2025/12/06(土) 01:07:40.11ID:EIn6qBBw イギリス所在地にあるからイギリス主導に完全に決まったな
役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ
役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ
157名無し三等兵
2025/12/06(土) 01:11:06.19ID:tJT90k3i >イギリス所在地にあるからイギリス主導に完全に決まったな
イギリス主導はない、単純な嘘
>役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで
>役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ
逆張りしただけの嘘
バカがw
イギリス主導はない、単純な嘘
>役員も三菱の役員が役職無しが居るだけの調整役レベルで
>役員主要ポストは全てイギリス側完全にイギリス主導だ
逆張りしただけの嘘
バカがw
158名無し三等兵
2025/12/06(土) 01:53:10.80ID:Zf4EakWi イギリス押し付けしかしない奴らは本当に何も考えてないよな。
イギリス主導ならばイギリスはFCAS技術実証機とGCAP試作機を同時に開発していることになる。
FCAS技術実証機はどう見ても新人研修用レベルで同時期により高額の本命を作っていることになる。
イギリスは緊縮しているはずなんだが、どんだけ金満開発してるんだ?日伊を呼び込まなくても単独で出来るレベルだろ。
なー、イギリス押し付けな方々よ。どうなんだ?
イギリス主導ならばイギリスはFCAS技術実証機とGCAP試作機を同時に開発していることになる。
FCAS技術実証機はどう見ても新人研修用レベルで同時期により高額の本命を作っていることになる。
イギリスは緊縮しているはずなんだが、どんだけ金満開発してるんだ?日伊を呼び込まなくても単独で出来るレベルだろ。
なー、イギリス押し付けな方々よ。どうなんだ?
イタリアはイギリスなんて眼中にないぞ
GCAPは日本の次期戦闘機を受け入れだからイギリスの影響力がない
しかもイギリスはEU離脱してイタリアはEU加盟国
EU域内での影響力はイタリアの方がイギリスより大きい
イタリアはドイツにGCAPの売り込みの秋波を送っている
日本の次期戦闘機受け入れだから今更ドイツが引っ掻き回すということは不可能
ほぼ独自無人機の統合とライセンス生産権獲得に交渉が絞られるので政治的摩擦は少ない
しかもドイツに売るのは日本は反対しない
サウジやインドに売るよりは遙かにハードルが低い
イタリアは技術力も大して無いイギリスを無視して日本と直接交渉して欧州内でのGCAP販売窓口になろうとしている
GCAPは日本の次期戦闘機を受け入れだからイギリスの影響力がない
しかもイギリスはEU離脱してイタリアはEU加盟国
EU域内での影響力はイタリアの方がイギリスより大きい
イタリアはドイツにGCAPの売り込みの秋波を送っている
日本の次期戦闘機受け入れだから今更ドイツが引っ掻き回すということは不可能
ほぼ独自無人機の統合とライセンス生産権獲得に交渉が絞られるので政治的摩擦は少ない
しかもドイツに売るのは日本は反対しない
サウジやインドに売るよりは遙かにハードルが低い
イタリアは技術力も大して無いイギリスを無視して日本と直接交渉して欧州内でのGCAP販売窓口になろうとしている
次期戦闘機用エンジンシステムその1→基本設計
次期戦闘機用エンジンシステムその2→詳細設計
次期戦闘機用エンジンシステムその3→改良点の製造とXF9-1への取付て試験
次期戦闘機用エンジンシステムその4→搭載用エンジンの詳細設計
次期戦闘機用エンジンシステムその5→搭載用エンジンの製造と試験
次期戦闘機用エンジンシステムその1~4迄はIHI契約でRRは関与してない
https://x.com/ohka895/status/1988149090858004925/photo/2
https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf
これが次期戦闘機用エンジンその3の成果
プロトタイプからの改良点まで試験をして良好な結果を出した
Pearl10Xを弄った実証エンジンすら未完成のRRは話にならんでしょ
次期戦闘機用エンジンシステムその2→詳細設計
次期戦闘機用エンジンシステムその3→改良点の製造とXF9-1への取付て試験
次期戦闘機用エンジンシステムその4→搭載用エンジンの詳細設計
次期戦闘機用エンジンシステムその5→搭載用エンジンの製造と試験
次期戦闘機用エンジンシステムその1~4迄はIHI契約でRRは関与してない
https://x.com/ohka895/status/1988149090858004925/photo/2
https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf
これが次期戦闘機用エンジンその3の成果
プロトタイプからの改良点まで試験をして良好な結果を出した
Pearl10Xを弄った実証エンジンすら未完成のRRは話にならんでしょ
161名無し三等兵
2025/12/06(土) 07:30:54.47ID:6sUM0xfJ >>160
IHIも、実証機の結果を元にGCAPのエンジンの設計を新化させてGCAPの初飛行には間に合わせると言っている
「GCAP の新機軸の戦闘機エンジンの設計の深化と開発の礎が築かれていくことになります。」
「この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。」
「コンソーシアムとしてIHI、ロールス・ロイス、アビオ・エアロ、の3社は、
GCAP初飛行を見据え、継続的なイノベーションを実現し、
エンジン技術を進歩させるための変革に取り組んでいます。」
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html
IHIも、実証機の結果を元にGCAPのエンジンの設計を新化させてGCAPの初飛行には間に合わせると言っている
「GCAP の新機軸の戦闘機エンジンの設計の深化と開発の礎が築かれていくことになります。」
「この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。」
「コンソーシアムとしてIHI、ロールス・ロイス、アビオ・エアロ、の3社は、
GCAP初飛行を見据え、継続的なイノベーションを実現し、
エンジン技術を進歩させるための変革に取り組んでいます。」
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html
162名無し三等兵
2025/12/06(土) 07:32:34.27ID:6sUM0xfJ GCAPのエンジンに関して「ハイパワースリム」という言葉が全然出てこなくなった時点で、
XF9のコンセプトは古かったということ
もちろんそこで開発した技術はRRコンセプトのエンジンにも生かされるけど
XF9のコンセプトは古かったということ
もちろんそこで開発した技術はRRコンセプトのエンジンにも生かされるけど
164名無し三等兵
2025/12/06(土) 07:56:46.93ID:9pwpsWrR ふむふむ、ブロンク教授の発言はめっちゃわかりやすいな
GCAPは日本主導であることの良い証拠
イギリスがサウジを共同開発に交ぜようとしても日本が拒否して没になってたしね
(モンキーモデルの輸出の目はまだあるかな)
GCAPは日本主導であることの良い証拠
イギリスがサウジを共同開発に交ぜようとしても日本が拒否して没になってたしね
(モンキーモデルの輸出の目はまだあるかな)
165名無し三等兵
2025/12/06(土) 08:25:55.42ID:tJT90k3i >>162
>GCAPのエンジンに関して「ハイパワースリム」という言葉が全然出てこなくなった時点で、
>XF9のコンセプトは古かったということ
そんな事実はない捏造
>もちろんそこで開発した技術はRRコンセプトのエンジンにも生かされるけど
うそ乙
バカめ
>GCAPのエンジンに関して「ハイパワースリム」という言葉が全然出てこなくなった時点で、
>XF9のコンセプトは古かったということ
そんな事実はない捏造
>もちろんそこで開発した技術はRRコンセプトのエンジンにも生かされるけど
うそ乙
バカめ
>>162
https://www.baesystems.com/en-uk/uk-businesses/air/the-future-of-combat-air
BAEがXF9の特徴を紹介してる現実(笑)
https://www.baesystems.com/en-uk/uk-businesses/air/the-future-of-combat-air
BAEがXF9の特徴を紹介してる現実(笑)
167名無し三等兵
2025/12/06(土) 08:40:23.44ID:3V7VrOgC ビジネス用語としての「一気通貫」
意味: 企画・開発から製造、販売、アフターサービスまで、全ての工程を一連の流れとして、途切れることなく担当・管理すること。
使われ方: 「商品の企画から販売まで一気通貫で対応します」「プロジェクト全体を一気通貫で管理する」のように使われます。
※もうアンチの妄想が入り込む余地はなさそう
意味: 企画・開発から製造、販売、アフターサービスまで、全ての工程を一連の流れとして、途切れることなく担当・管理すること。
使われ方: 「商品の企画から販売まで一気通貫で対応します」「プロジェクト全体を一気通貫で管理する」のように使われます。
※もうアンチの妄想が入り込む余地はなさそう
https://www.jwing.net/news/7004
スタータージェネレーターはXF9の特徴の1つ
それを>>166のBAE公式HPに掲載してる
RRの願望は知らないが、BAEはXF9系エンジンが搭載されると認識している
スタータージェネレーターはXF9の特徴の1つ
それを>>166のBAE公式HPに掲載してる
RRの願望は知らないが、BAEはXF9系エンジンが搭載されると認識している
169名無し三等兵
2025/12/06(土) 08:49:23.26ID:xYpDm32b 国産厨が何言っても、自分のレスだけで矛盾を引き起こしてるだけだからなw
馬鹿だからわかってない
馬鹿だからわかってない
SCAFが破談寸前だから機体屋はRRの話に乗って開発をグダグダさせるメリットが全くない
上手く行けばドイツにも機体を売ることができる
イタリアは早くもドイツに売ろうとしている
日本の次期戦闘機を受入してるからドイツに振り回される心配が全くない
ドイツが日本に勝る技術や開発成果をこれから提示できる可能性ないから
ドイツはライセンス生産と自国製無人機との統合くらいしか要求できない
しかもイタリアはEU加盟国で域内の影響力はイギリスより上
イギリスのグダグダ話に付き合うメリットがなきあらRR製エンジンを支持してない
機体屋のBAEに付き合う必要が全くない
上手く行けばドイツにも機体を売ることができる
イタリアは早くもドイツに売ろうとしている
日本の次期戦闘機を受入してるからドイツに振り回される心配が全くない
ドイツが日本に勝る技術や開発成果をこれから提示できる可能性ないから
ドイツはライセンス生産と自国製無人機との統合くらいしか要求できない
しかもイタリアはEU加盟国で域内の影響力はイギリスより上
イギリスのグダグダ話に付き合うメリットがなきあらRR製エンジンを支持してない
機体屋のBAEに付き合う必要が全くない
171名無し三等兵
2025/12/06(土) 10:05:22.39ID:6sUM0xfJ173名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:12:11.12ID:ksJU28sF >>170
ドイツはライセンス生産できるのかね
ドイツはライセンス生産できるのかね
174名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:23:23.75ID:S0tpB5LC ノックダウンよりはちょっと多め程度が限度では。
それ以上を求めるなら、ドイツの方から何かおいしい話を持ってきてくれるなら、条件次第では増やせるかもとか
それ以上を求めるなら、ドイツの方から何かおいしい話を持ってきてくれるなら、条件次第では増やせるかもとか
175名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:31:41.79ID:7Yw2gjjJ176名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:31:53.55ID:tJT90k3i 英伊の生産割当の一部をドイツに回すのが精々だろうな
英独伊で無人機と主力戦車を共通化したところで
日本には特にメリットないしな
MBT60トンとか無理げー
英独伊で無人機と主力戦車を共通化したところで
日本には特にメリットないしな
MBT60トンとか無理げー
179名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:41:57.21ID:ujS+Q7eg RRのエンジンのコンセプトもスターター・ジェネレーター一体型だね
蓄電器用意するしポンプは電動化するし、外部充電可能ならAPUが不要になるかも
E2SGでDC網とエンジンを接続可能なテストベッドを構築してるって話しだし、エンジンと電源の接続確認はしてるんだろうな
蓄電器用意するしポンプは電動化するし、外部充電可能ならAPUが不要になるかも
E2SGでDC網とエンジンを接続可能なテストベッドを構築してるって話しだし、エンジンと電源の接続確認はしてるんだろうな
181名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:43:50.01ID:7Yw2gjjJ182名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:48:57.62ID:7Yw2gjjJ183名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:50:40.81ID:7Yw2gjjJ >>172
お前の世界では一体化してないのも、スタータージェネレーターと呼ぶのかw
お前の世界では一体化してないのも、スタータージェネレーターと呼ぶのかw
184名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:51:20.32ID:WVKlXoHc 日本主導ならガワも中身もテンペストそっくりでイギリスに本部があるのはおかしいですよね。
イギリス主導でしょ。
イギリス主導でしょ。
186名無し三等兵
2025/12/06(土) 11:57:55.56ID:tJT90k3i187名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:05:00.27ID:7Yw2gjjJ189名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:18:20.72ID:l2QSEe33 XF30作った時のトップはイギリス側の人で
XF30は日本では絶対作れないイギリスの最新開発設備で作成した
イギリスのパテントで作られた
イギリス主導のエンジンである
IHIご自慢のTIT連呼もしないXF9 と全く関係ないエンジン
XF30は日本では絶対作れないイギリスの最新開発設備で作成した
イギリスのパテントで作られた
イギリス主導のエンジンである
IHIご自慢のTIT連呼もしないXF9 と全く関係ないエンジン
191名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:24:18.17ID:7Yw2gjjJ193名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:33:12.59ID:7Yw2gjjJ >>192
お前が嘘をついてるのにBAEに行ってどうするんだよw
お前が嘘をついてるのにBAEに行ってどうするんだよw
>>193
https://www.baesystems.com/en-uk/uk-businesses/air/the-future-of-combat-air
BAEの公式HPでの説明に文句言われてもな(笑)
エンジンの説明部分をタッチして読め(笑)
https://www.baesystems.com/en-uk/uk-businesses/air/the-future-of-combat-air
BAEの公式HPでの説明に文句言われてもな(笑)
エンジンの説明部分をタッチして読め(笑)
195名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:37:57.47ID:7Yw2gjjJ196名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:40:56.35ID:/awxxOzY 英国とイタリアが作れる上限を見極めるエンジンだろう>XF30
198名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:46:31.12ID:GGTUAjQu 「XFP30」って名前がイギリスのエンジンじゃないよね
199名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:47:17.47ID:a2+oP3De >>168
外部ギアボックスを不要とし省スペースで高効率・高出力のエンジン埋込式S/Gによる次世代電力供給は
RRのE2SGプログラムを取り入れたテンペストのエンジンの特徴だよ
XF9は旧態然としたでかいギアボックスとS/Gが外付けされているからこの時点で違う
RRは2018年にすでに現在共同開発中のGCAPエンジンを発表していた
・ステルス機の複雑な形状のダクト経由のエンジン吸気環境に対応する耐ディストーションファンシステム
・XFP30の発表でも言及された先進複合材と積層造形による軽量高温コア
・省スペースで高効率・高出力のエンジン埋込式スタータージェネレーター
・アビオニクス冷却とIRステルスにも貢献する統合熱管理システム
https://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2018/07/Tempest_Rolls-Royce_01-800x445.jpg
https://imgur.com/wwnOIpz
GCAPのエンジンはテンペストのものを継承しているというか単に設計の進んだテンペストのエンジンそのものなのは一目瞭然
GCAPは日本が相乗りしたテンペストだから当然だが
外部ギアボックスを不要とし省スペースで高効率・高出力のエンジン埋込式S/Gによる次世代電力供給は
RRのE2SGプログラムを取り入れたテンペストのエンジンの特徴だよ
XF9は旧態然としたでかいギアボックスとS/Gが外付けされているからこの時点で違う
RRは2018年にすでに現在共同開発中のGCAPエンジンを発表していた
・ステルス機の複雑な形状のダクト経由のエンジン吸気環境に対応する耐ディストーションファンシステム
・XFP30の発表でも言及された先進複合材と積層造形による軽量高温コア
・省スペースで高効率・高出力のエンジン埋込式スタータージェネレーター
・アビオニクス冷却とIRステルスにも貢献する統合熱管理システム
https://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2018/07/Tempest_Rolls-Royce_01-800x445.jpg
https://imgur.com/wwnOIpz
GCAPのエンジンはテンペストのものを継承しているというか単に設計の進んだテンペストのエンジンそのものなのは一目瞭然
GCAPは日本が相乗りしたテンペストだから当然だが
200名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:53:27.94ID:7Yw2gjjJ >>197
俺が書いたのは
> お前の世界では一体化してないのも、スタータージェネレーターと呼ぶのかw
だ、BAEは戦闘機エンジンとしては世界初ということだろう
IHI製だが、これは正しい
お前がスタータージェネレータの構造を理解できてないだけだw
俺が書いたのは
> お前の世界では一体化してないのも、スタータージェネレーターと呼ぶのかw
だ、BAEは戦闘機エンジンとしては世界初ということだろう
IHI製だが、これは正しい
お前がスタータージェネレータの構造を理解できてないだけだw
202名無し三等兵
2025/12/06(土) 12:54:27.33ID:7Yw2gjjJ >>199
今から作る実証エンジンは何を実証するんだw
今から作る実証エンジンは何を実証するんだw
203名無し三等兵
2025/12/06(土) 13:04:51.30ID:UGO77ckU 双発でF-35よりちょっと大きいテンペストを飛ばすにはXFP30でもいいだろうね
204名無し三等兵
2025/12/06(土) 13:07:22.23ID:ksJU28sF205名無し三等兵
2025/12/06(土) 13:08:45.34ID:xYpDm32b 新しい技術の実証に決まってる
そこにはXF9のかけらも無い
そこにはXF9のかけらも無い
206名無し三等兵
2025/12/06(土) 13:25:22.59ID:7Yw2gjjJ >>205
残念でした、もうIHIは試作に入っているw
残念でした、もうIHIは試作に入っているw
208名無し三等兵
2025/12/06(土) 13:38:48.04ID:a2+oP3De >>201
まともな住民の根拠はGCAP公式の発表とモックアップ、レンダリングに加え内外の公文書と主に信用ある業界誌中心の
メディアをクロスチェックした情報だから常勝だが、頭の悪い国産厨は頭の悪い妄想だけで日本の公文書すら無視している
状態だから22年12月から連敗が止まらない状況だよなw
まともな住民の根拠はGCAP公式の発表とモックアップ、レンダリングに加え内外の公文書と主に信用ある業界誌中心の
メディアをクロスチェックした情報だから常勝だが、頭の悪い国産厨は頭の悪い妄想だけで日本の公文書すら無視している
状態だから22年12月から連敗が止まらない状況だよなw
209名無し三等兵
2025/12/06(土) 13:50:02.84ID:xYpDm32b >>181
基本設計の共有
GCAPは日英伊が共同で設計した「共通プラットフォーム」を持ちます。この基盤を逸脱しない範囲で改修が可能です。
• GIGOの役割
GIGOは「共同開発の枠組み」を維持するための調整機関。各国が独自改修を行う際も、必要に応じて相互運用性や安全性の観点から調整が入ります。
• 自由改修の意味
「自由」とは、各国が自国の防衛産業基盤を活用して、電子戦装備・通信システム・兵装統合などを独自に追加できることを指します。
ただし、共同開発の基本設計を壊さないことが前提です。
基本設計の共有
GCAPは日英伊が共同で設計した「共通プラットフォーム」を持ちます。この基盤を逸脱しない範囲で改修が可能です。
• GIGOの役割
GIGOは「共同開発の枠組み」を維持するための調整機関。各国が独自改修を行う際も、必要に応じて相互運用性や安全性の観点から調整が入ります。
• 自由改修の意味
「自由」とは、各国が自国の防衛産業基盤を活用して、電子戦装備・通信システム・兵装統合などを独自に追加できることを指します。
ただし、共同開発の基本設計を壊さないことが前提です。
211名無し三等兵
2025/12/06(土) 13:51:37.01ID:ujS+Q7eg 英国とスウェーデンでグリペンを使って電子戦の検証してるね
スウェーデンの次世代アビオニクスは、また英国製になりそう
https://razomua.media/en/news/tekhnolohiyi/shvetsiya-i-britaniya-viprobovali-sistemi-zakhystu-dlya-vynyshchuvachiv-gripen
スウェーデンの次世代アビオニクスは、また英国製になりそう
https://razomua.media/en/news/tekhnolohiyi/shvetsiya-i-britaniya-viprobovali-sistemi-zakhystu-dlya-vynyshchuvachiv-gripen
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