【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/04(木) 22:18:27.22

>>51
JSIとEXは、納期が＝だっていい加減認識して

あとF-15を戦力化したいから改修するのであってF-35を入れるとか普通におかしいからね。

**名無し三等兵** · 2025/12/04(木) 22:38:10.83

セキュリティレベルの高い製品のため、社内一気通貫での開発業務を行っており、C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの開発・設計を進めて行きます。

システム・ソフトウェア担当は分かれているが、モデルベース設計の適用により密な連携を行っています。

※本ちゃんのエンジンをIHIで開発してるとゲロってますね。

**名無し三等兵** · 2025/12/04(木) 22:50:49.15

>>52
納期同じならEX買おうや
既存の15Jもそのまま使えるし
EXならLRASMはじめアメリカ製兵器統合もスムーズ、JSIのように割増別料金を取られないで済む。
デジタルフライバイワイヤもあるし、ペイロードも上。

F-35Aなら普通に前線で使える即戦力だし、F-47買う場合には財源確保にちょうどいい。

**名無し三等兵** · 2025/12/04(木) 23:21:15.26

結局前スレで国産厨ネトウヨはF35においてBAEの参加経緯を書けず
これで国産厨は完全なる無知で確定したな
軍板に過去書いた全ての国産厨の書き込みは全て無知ガイジの虚偽である事が完全に判明した

国産厨ネトウヨがアンカーをつけたレスの方が全て正しい事が完全に確定👍

ネトウヨの書き込みは全て間違いである

! 警備員[Lv.48][苗] · 2025/12/04(木) 23:26:50.75

またキチガイが出て来たのか？

**名無し三等兵** · 2025/12/04(木) 23:48:22.21

>>55
え？
>結局前スレで国産厨ネトウヨはF35においてBAEの参加経緯を書けず
>これで国産厨は完全なる無知で確定したな
聞いても答えないやつが
どのクチで？

ばか発見

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 00:17:47.11

>>55
聞かれても碌な答えない返さない人間に言われてもなぁ…

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 00:23:05.84

>>54
性能寿命が迫っているから改修で済ませようとしてるんだぞ。

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 00:23:40.03

国産厨ってやっばり単なる無知なのが確定したな

BAEはF35以外にもF22 F18 F16 F15 とほとんどの米軍機に関わっており
三菱のようなMRJのように問題起こしてばかりの問題メーカーと違い

米軍機納入主要メーカーの一つであり、本質的に敵国であり除け者の日本メーカーと違い

ありとあらゆる米軍機密にアクセスできるどころかその機密級の製品を納入メーカーしてるメーカーである事すら知らないって

国産厨って単なる馬鹿しゃん

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 00:32:42.31

第四世代機程度ならもうエンジンも含めて日本単独で開発製造できるし、そんなに威張れるほどのことでもない。
基本的に英国は現時点で最後発のユーロファイターすら多国合同開発だったし。

後F-22でBAEが関与してるのってEW関連とトラポンだけじゃね、本体はノータッチだと思うが
しかも実務を担ってるのって米BAEであって英BAEじゃねーし

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 00:39:12.10

>>59
改修で「済ませる」の前提は明らかに安いことではないですか
安くないからやめたくなるわけで
JSIは1機あたり1億ドル、兵器統合コスト高、EX比で低性能
EXは1機あたり輸入価格1.5億ドル、兵器統合コスト普通、JSI比で高性能、F-15J改は手元に残る
F-35Aも1機あたり1.5億ドルだし、そっちでもいいよね、性能寿命を気にするっていうなら

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 00:41:28.81

BAEとはつまり世界の技術を操る事ができる影の支配者なんだよ!!!
ΩΩΩ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!??

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 01:18:29.89

>>16
この段階なら、あと10年かかるわｗ

>>17
稼働率も知らずによく言えるなｗ

>>47
もうIHIで試作が決定している、RRの出番は試験とレビューだよ、よかったねｗ

>>60
現在の15ｔ以上の使えるRR製戦闘機エンジンを上げてみろｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 03:42:04.73

オーストラリアがAIM-260を輸入するらしいが
JSIだとAIM-260も別料金で統合作業代金として1500億円ぐらいとられるんだろうな
LARSMも統合するとなれば+1500億円だろうし
性能と残存寿命で妥協して値段下げたはずのJSIなのに
EXに対する価格優位性がホントに消し飛ぶよ

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 04:14:09.82

防衛って本当にお金がかかるね。
せめて防衛に投資した分は税金として回収したくなるのが政府心(意味不明)ってもんだ。

GCAP事業ではイギリスに資金が流れるから、税金として回収できる額は少なそう。

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 04:52:52.75

「イギリスに資金が流れる」そんなこもあるか?逆だろイギリスが日本に金払うんじゃないのか?

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 05:54:26.16

>>60
問題おこして「ばかり」っていうのだったら、少なくとも2つ例が必要だけど、MRJのほかの例を教えて下さいな。勉強させて下さい。

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 06:01:29.96

え、我々日本は作って頂く立場だもん。

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 06:29:36.61

>>69
お前は日本では無いだろ

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 06:46:04.23

結局、GCAPはテンペストのコンセプトのもと、日本が、主に、
エンジンでは、ストールしにくいコンプレッサーブレード、高圧タービンの耐熱性向上
機体では、軽量化、電波吸収素材、赤外線を発しにくい素材、レーダー素子
に貢献して高性能化したものということ

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 06:47:09.57

>>69
今のイギリスに任せる場合完成するのはタイフーン改のテンペストなんでそんなんイラネすっわ。

**名無し三等兵** · 2025/12/05(金) 06:47:49.83

RRがはっきりと初飛行に間に合わせると言っているので、素人が何を言っても信じる人はほとんどいないよ
「コンソーシアム3社は、継続的なイノベーションと戦闘機向け航空推進技術の進歩を目指し、
予定通りにGCAP初飛行が実施できるよう、業務の変革を進めてまいります。」
https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2025/gcap-consortium-expands-partnership-toward-first-flight.aspx
プレスリリースの画像からGCAPのエンジンは4本パイプ付きであることも間違いない

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/12/05(金) 06:48:32.89

機体の5/6を三菱重工、エンジンの4/5がIHIが契約してる時点で全てを物語っている
Edgewingが契約するのは機体の1/6、エンジンの1/5しか関与できないのだ