【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

警備員[Lv.19] · 2025/12/09(火) 12:58:17.50

FCASの実用化目処は2040年
まだまだ先のように思えるがエンジンはそうでもない
2040年実用化だと初飛行は2035年頃にしないといけない
エンジンは2年前の2033年頃には実用型完成の必要があはり
後8年程度で実用型エンジンをデビューさせないと間に合わない
2025年時点でM88を弄ってるようでは遅延コース

ちなみにイギリスも実用化時期を5年遅らせても間に合わないレベル
現時点で実証エンジンすら完成してないのは問題外
イギリスもフランスもエンジン開発遅延で戦闘機開発の中心から外れた

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:02:43.44

>>609
日本人が困ってるのは
トランプが日本の自主独立を促してても
次の大統領がそうじゃない可能性(つまりゴリゴリのグローバリスト)がある事だと思うよ
あまり一貫性のある国とは言えないからね米国は

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:26:29.24

>>606
MSJが世界を飛べなかったのは日本政府が型式証明を出さずに何とかなるだろでやったからであって機体自体の問題ではないだろ。
そんなこと言ったら中国航空機もFAAなんて取れないわけだし、最近は新型機で取れたのはあるんかね。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:32:38.84

>>612
やってはいけない作り方で製造したからだよ
三菱の実力ってその程度

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:34:03.28

>>612
本当に馬鹿だな
方式認証ってのは実際の安全確認認証でしか無いんだよ
それが全然取れなかったMRJは現実に危なかっかしい欠陥飛行機と言う事

実際日本の作ったP-1もC-2もしょっちゅういろんな所が壊れてまともに飛ばない

方式認証が取れないと言う事は日本にまともな飛行機を作る事はでき無いと言うこと

日本には現実に飛行機のまともな試験設備もノウハウもない

警備員[Lv.19] · 2025/12/09(火) 13:35:23.86

737MAXは認識されたのに欠陥で大事故(笑)
パイロットから変だと指摘されてたのに

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:42:04.07

ソフトで完全に修正出来るレベルって、ソフトミスであって航空機の欠陥ではないしね
アンチボーイングってホント頭悪い

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:44:05.14

現在のC909
外国の認証を無事取り、現在12カ国との国際線としても活躍中

現在より大型のC919 就役中
更に大型のC929 C939も計画
西側エンジンより優秀な国産化エンジンへの換装計画もある

中国国内開発のC909地域ジェットは、納入機数が174機に達し、乗客輸送実績が3000万人超を記録した。中国地域航空機市場のシェアは60％超となり、海外12カ国で運用中と、製造元は金曜日に明らかにした。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:51:12.53

C909のテスト
如何にMRJがテストしなかったかが良くわかる

x.com/starboysar/status/1997203698586685596

旅客ジェットをグローバル使用で認証するには、翼やエンジンを設計するだけじゃなく、嵐、氷、砂嵐、突然の失速状態で墜落しないことを証明しなければなりません。何千時間もの飛行テスト、シミュレーション、そして中国のCAACのような機関や、最終的には外国の規制当局からの承認が必要です！

C909（旧称ARJ21）はすべてをやり遂げました—西側の適合性ショートカットなしで🫡

例えば：「ディープストール」回復—飛行機が揚力を失い、パイロットの入力に反応しない悪夢のシナリオ

西側のメーカーは、何十年もの継承されたデータと規制の信頼に頼っています。中国は車輪を再発明しなければならなかった

→ カスタム風洞を構築
→ 3,000以上のシミュレーションシナリオを実行
→ モヘ（-30°C）、トルファン（50°Cの砂漠の暑さ）、海南（90%の湿度）で実世界テストを実施

これは「模倣工学」じゃない。テーブルに席を与えられなかったときに、安全ルールブックを書くことなんです！

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:54:04.87

>>614
なるほど。分かりやすい例だ。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:54:22.66

MRJにはなかったC909のマーケティング

でも、ここに本当の天才的な点があります：中国はボーイングとエアバスを彼らのゲームで打ち負かそうとはしませんでした。

数十年にわたる補助金、IPコントロール、政治的影響力で守られたデュオポリーである大陸横断ルートで737やA320と競うために数十億を注ぎ込む代わりに、中国のCOMACは尋ねました：

「ほとんどの国が本当に必要としているのは何？」

答え：短中距離ジェット機で、

78–97人の乗客を運べる
3,700 kmを飛べる（首都を辺鄙な地方や島嶼群に繋ぐのに十分）
短い、未舗装の、高高度の滑走路に着陸可能（1,800メートルという短さ—山岳国や群島国にとって重要）

それがC909です。「豪華客船」じゃなく、開発のための作業馬！そして、それは機能しています：

🇱🇦 ラオスでは—内陸国で山岳地帯でインフラが限定的—C909は今や1日8区間を飛んでいて、ビエンチャンを辺鄙な地方に繋ぎ、西側の航空会社がかつて「西側支援なしでは不可能」と言い放った信頼性で

🇮🇩 インドネシアでは—17,000の島からなる群島—C909は平均1日15.88時間運航しています。ほぼノンストップです。地理的に断片化されているが経済的に統一された経済を繋ぎ合わせるのを助けています

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 13:58:28.59

中国企業は認識甘い
C919のヨーロッパ認証合格なんて無理

中国中車がヨーロッパの車輛認証取れず何年も顧客に迷惑かけたうえ
撤退してた
さらに車輛品質悪くていまともに運用できないとかあった

なお日立レールは21世紀に入ってから欧米に本格参入したが
非常に好調で顧客にも好評

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 14:05:07.08

C909事故らしい事故も無く着々と実績を積み重ねて
既に12カ国で飛び回ってるのか
欠陥飛行機しか作れずポシャった三菱と大違いだな
まともな飛行機を作る能力が無い日本とは大違いだ

性能もさる事ながら、マーケティングも完敗
三菱が1番馬鹿だったのはアメリカで飛ばすことを最優先にした事と
それなのに全然認証の取り方を知らなかった事だ
三菱を含めた日本航空産業がまともな飛行機設計能力が無い事もついでにバレてしまった

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 14:09:23.28

>>622
C909見覚えのある顔と形状と思ったら
なんだたの

MD90改か

ｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 14:15:55.17

ふむ、FAAの認可リストにはC909, C919ともに登録なしは確認した。
三菱は見つけたーと思ったら子会社化したボンバルディエの機体だったわw

つーか737MAX生産続いてて驚いたわ。相変わらず事故起こしてる笑える。
マジかよホーイングすごいw

でますます俺ン中でのFAAへの信用は下がったw

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 14:25:38.58

>>624
馬鹿は自分が馬鹿ってことを認識することが不可能　の例

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 14:46:32.27

中国の新型旅客機は設計や部品の4割くらいを欧米製のものに依存しているからね
トランプの関税引き上げの煽りで生産停止になってたっけｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 14:49:07.36

米アラスカ航空の旅客機が５日、飛行中に側壁の一部が吹き飛び緊急着陸した問題を受け、
米連邦航空局（ＦＡＡ）は６日、安全点検のため同型機の一部となる１７１機に対し
運航停止を指示した。
事故が起きたのは米ボーイング(BA.N), opens new tabの主力旅客機「７３７ＭＡＸ　９」。
５日にオレゴン州のポートランド国際空港を離陸し、カリフォルニア州オンタリオに
向かうため上昇中に、「機体の左側の一部が吹き飛んだ」。

パイロットはポートランド空港に引き返し、乗客１７１人と乗員６人は全員無事だった。
同機は８週間前に就航したばかりだった。

www

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 14:51:30.46

2024年1月の事故なw

FAAは改修点検と減産を指示しつつも「生産は続いている」。
日本の航空会社は737MAX買ってないから安心しようw

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:11:05.31

この件見てて思うのはずさんを通り越して情実だけで
認可通して、事故起こしてそれでも生産中止命令は
出さないで、また事故起こしてそれでも厳重注意だけ
という明白な見逃しが常態化してるところ。

日本にこんな運輸局があったら認可通ったどんな車両も信用できんわw
MRJもこんな感じで鼻ほじしながら不許可出したんだろうなw

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:22:16.44

頭悪そう
日本は100機ほど納入待ち
売れすぎて受注残ありまくってるからね

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:25:34.90

あれを買うのかw すげえな日本の航空会社w

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:26:53.87

国内旅行は地上便だけ使うことにするわ。
まだ死にたくないw

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:35:36.49

RRもBAEも成果物ゼロなのに2028年に地上試験機納入可能とかテンペスト厨は頭狂ってんのか？
白紙の状態から2年以内に流用部品外製部品ほぼゼロで双発大型制空戦闘機完成させるっていってるんだぞ？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:36:28.52

>>558
文章も読めないのかｗ
初期のテンペストはもっと以前だ
その記事の時にはもう日英伊の合意後半年たっている
その記事は初期テンペストを表していないということだよｗ
ＲＲが自社開発できるならＩＨＩにデモンストレーターエンジンの共同開発を持ち掛けない
作れてないものを当然と言っても誰も信じない

>>562
切り貼り、捏造画像をだれが信じる？
公文書を貼れよｗ

>>563
共同開発はみんな認めてる
開発費は日英伊で4：4：2だ
開発を主導するのは日本だと言っている
防衛省の言う設計には試験も含まれる（維持設計だ）
日本の2025年度のＧＩＧＯ拠出予算には試験の準備と明細が公表されている
初期試験の一部は英国で行うという報道もあった
ＥＷの協業は２０２５年度以降、試作機の製造契約は2024年末、英伊の技術が入る余地はない
頭のいいと自分で思っているらしいお前ならわかってもいいと思うがｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:43:09.17

超大型機って予想は正しかったのね

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:47:00.03

>>569
どこが中途半端なんだｗ
そもそも比較しようにも、口径1ｍで15ｔ以上の戦闘機エンジンなんて他にない
一回り口径の大きいF119と比較してもＸＦ９は熱効率が高い
同じ推力を14%少ない燃料で発生する
これは排熱も少ないという事を意味する

>>570
なら、イギリスの契約貼れよｗ

>>573
3ストリームの時点で通常より重くなるのは推定できる

>>577
アホはお前、普通はみな遅れるんじゃ
タイフーンのＡＥＳＡは何年遅れた、言ってみろｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 15:54:56.71

>>578
実証エンジンのＸＦ9は2018年に試験で性能確認してる
このくらいのスケジュールでないと35年配備はできんわｗ

>>585
誰も日本の契約に限るとは言っていない
英国でもいいぞ、開発の契約を貼れよｗ

>>587
どこの話だ、身売りで生き延びてるＲＲの事かｗ

>>592
リストにあるから、開発の根拠になる
別のリストでもいい、英国での開発を公文書で根拠を示せｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:09:01.20

>>594
はるかに高性能のエンジンがボツになるかｗ

>>595
それはデモンストレーターエンジンだｗ
XF9は令和元年に試験で性能を確認しているぞｗ

>>604
ここから何を主導するんだｗ
もう開発は試験の準備以降の段階
生産の分担は財政的、技術的貢献に応じて決まる

>>606
無視したんじゃなくルールが変わったんだよ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:16:04.78

>>609
ポエマー乙ｗ

>>614
認証通っても落ちた飛行機もある
認証通らなくても、米国の会社が権利を買って認証が取れて
米軍に採用されたMHIのMU-300という期待もあるぞｗ

>>617,618
自国の型式証明だ
欧米等の民主国家では認められてない
そんなことも知らんのｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:33:14.93

中国は日本には永遠にできなかったジェット機による民間航空機参入すら成し遂げ
無事大量発注して事故らしい事故もなく高稼働を実現

一方の日本はP-1もC-2あちこち壊れて直ぐ飛ばなくなる
日本の飛行機はエンジン以外もしょっちゅう壊れる有様

どうしてここまで差がついたんだろ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:36:15.78

C-2て壊れたっけ？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:36:50.93

なおアメリカであれ中国であれ認証試験に塩害の項目があり中国機でもF7のような重大欠陥を抱えたエンジンをつけて実用化される事はない

腐食（corrosion protection）項目の要求事項

• 材料は「腐食・酸化・塩水噴霧に耐える」こと
• 表面処理（アルマイト、プライマー、防錆塗装）が適切であること
• 腐食の早期検出が可能な設計であること
• ドレン、ベンチレーション、排水構造が適切であること
• 腐食で構造強度が低下してもFail-safe構造であること
• 整備マニュアルに防錆・点検間隔を定めること

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:41:10.19

つっかい棒で補強しなけりゃならないようなポンコツらしいから…

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:41:52.49

塩害テスト項目、これは中国エンジンでも当たり前に行われており
つまりIHIのエンジンは中国エンジン以下の品質のガラクタエンジンであり、複数のまともな試験を全く受けてないいつまともに動作しなくなるかわからない粗悪エンジンなのである

塩害試験
• ASTM B117（塩水噴霧）
• 腐食進行テスト
• 異種金属腐食
• 塗装耐久テスト

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:46:26.02

KF-21スレで新幹線の話した人？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:46:31.71

1500℃の高温下で噴霧されたナトリウム、カリウムが高温で溶けた状態で
金属に付着した状態における腐食テストは入ってないようだな。
やり直しせw F7の腐食はそういう条件

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:51:17.01

中国軍戦闘機が31分間もレーダー照射した問題、公明党が偶発的と強調
[776365898]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765193481/
( `ハ´)←独軍機にもレーダー照射　独外相「断じて容認せず」　
駐独大使を呼び出し抗議【支持通信】
[789920621]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765199359/
防衛省関係者「中国軍のレーダー照射は現場の忖度か暴走だろう」
[834922174]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765223457/
中国「レーダー照射は自業自得。
訓練海域に無断でノコノコ侵入してんじゃねーよ間抜け自衛隊😁」
高市早苗また負ける… [271912485]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765189734/

31分間も？
【後ろ取られて】【ロックオン】され続けたの？

これ「恥（はじ）」では？

実戦では撃ち落とされてるのでは？

小泉進次郎の失態では？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:51:22.85

【レーダー照射事件】中国が飛行訓練していたと主張する海域がこちら
[662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765244738/

これ

この場所は

【台湾有事】？？？

ps://i.imgur.com/ImCud59.jpeg
ps://i.imgur.com/iPHHdAV.jpeg

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:52:03.42

金属塩が高温にさらされて液状化したものが
金属と接触して腐食が発生しなかったら
F7をポンコツ呼ばわりしていいぞw

まあ無理なんだがw

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:55:36.30

むしろ挑発と実包射撃の恐怖に耐え続けたF-15パイロットの
度胸と忍耐を称賛するね。

長時間照射は反応しないのをいいことにサルのように
続けた中華パイロットはただのアホw

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 16:57:21.51

F7がポンコツなのじゃなく、そんな環境でF7使った海自がポンコツ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 17:03:24.89

海自の運用に問題があるのはその通り。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 17:07:22.13

自動車で毎日海水浴場を走り抜けて浅瀬を渡ってそれでも十年以上走れるなら文句ないんだろね。
そんな車未来で出てくるのかな。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 17:09:51.35

【レーダー照射事件】中国が飛行訓練していたと主張する海域がこちら
[662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765244738/

これ

この場所は

【台湾有事】？？？

日本の領海領空侵犯＝【日本有事】＝【自衛隊の合憲活動域＝撃ち落とし可能】じゃね？

ps://i.imgur.com/ImCud59.jpeg
ps://i.imgur.com/iPHHdAV.jpeg

これ、この場所を飛んでいたなら
中国飛行機を普通に撃ち落として良かったんじゃね？

【参考】
米ユタ州上空で中国のスパイ気球を発見　米軍戦闘機が即座に撃墜
[323057825]
https://itest.5ch.net/hayabusa9/test/read.cgi/news/1708751073

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 17:19:34.02

＞P-1
＞「エンジンの欠陥については開発段階から把握していたもののIHIが調査改善を拒否した」「アビオニクスについては十分な試験をおこなっていなかった」
＞など著しく無責任な開発体制であったこと

　
これ結局エンジンの塩害対策改善されたのか？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 17:21:25.15

さてね、この話を続けるなら哨戒機スレでやってくれ
正直話題そらし、スレチでしかない。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 17:52:18.82

対潜ヘリのターボシャフトは塩害関係なく使われてるしね
US-2のターボプロップもね

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 18:26:46.82

製品開発において、なぜ日本が主導権を取れないのかを全く理解していない
日本人があれだけノーベル賞取ってて基礎研究が盛んなのに開発や販売で遅れを取るのは最後の詰めが甘いからだ
高性能なのを作って満足して、価格ばかり高くて消費者のニーズを満たしていないならこうなった
液晶パネルもリチウムイオン電池もその他の家電も全部そう
ドコモのiモードが普及しなかったのも典型例
挙げればキリがない
ロクに政治力もないから戦闘機みたいな国家プロジェクトでも簡単にひっくり返される
今回のGCAPもおそらく同じ轍を踏む

警備員[Lv.20] · 2025/12/09(火) 18:28:40.53

機体もエンジンも開発してない国が主導権なんてあるわけないでしょ(笑)
自国の議会ですら証言されてるのに

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 18:33:30.50

MRJがリジェクトされたのは
フェイルセーフ用の予備配線を
主配線と物理的に同じ場所に通したからなんだよな

JAL123から何も学んでない
ポンコツが設計してるとか終わってるだろ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 19:05:38.00

>>658
月収4万円で働かせてる国が隣にあるせい

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 19:09:31.39

>>660
全然違う
規定通り左右に分けたが、追加のイチャモンでさらに前後にもずらせと言ってきたという話
そもそも国土交通省がFAAと相互認証をするというから始めた話なのに、それを出来なかった国土交通省（公明党）が悪い
FAA認証は職員の主観による裁量で無限に文句をつけることができる制度になっているので、飛行機の性能とは何の関係もない

ボーイング737MAXをFAA認証を通して墜落しまくっているのを見れば、どういう制度かわかる

警備員[Lv.20] · 2025/12/09(火) 19:09:57.85

現実問題としてイギリスは実用化を5年遅らしてもエンジンは間に合わない
2040年実用化でも初飛行は2035年前にはしないといけない
エンジンはその2年前くらいには実用域でないといけない
2025年末でも実証エンジンさえ納品できてない時点で間に合わない

それはフランスにも言える
2025年末時点でM88を弄ってる時点で2040年に間に合うのかという問題がある
ドイツが騒ぎだした一因はエンジン開発の遅れもある
機体屋のダッソーは強気でもエンジン開発はどうにもならん
既に遅延が目に見えてるからFCASを解消しようとしている

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 19:22:50.16

>>640
参入してない、型式証明は中華製、極端な安売りか義理でもなければ導入しない
先進国では飛行自体無理

>>641
強度試験時のアメリカ製リベットの不良の事言ってる模様
kytnが幻のつっかい棒をみたというやつｗ

>>647
文章も読めないのかｗ
日本側は空戦しているつもりはない

>>651
アホか、想定内の事、改善案は部品発注の遅延対策のみだｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 19:29:13.40

>>658
GCAP戦闘機では取れてるぞｗ
では英伊は
液晶パネルもリチウムイオン電池もその他の家電も主導権取れてるか
iモード開発できたか
RRは自動車部門の身売りで生き延びてる状態だぞｗ

>>660
違う、そんな機体はいっぱい飛んどるわ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 19:47:37.06

「ものすごい恐怖だ」中国機のレーダー照射、170キロ先に届く最新性能　日本側から見えないまま [12/9] [ばーど★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1765267371/
　
これマジ？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 19:54:22.66

【レーダー照射事件】中国が飛行訓練していたと主張する海域がこちら
[662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765244738/

これ

この中国空母の動きは

【台湾有事】？？？

台湾じゃなくて、沖縄～奄美～九州～日本本州【＝日本有事】の方向じゃね？

ps://i.imgur.com/ImCud59.jpeg
ps://i.imgur.com/iPHHdAV.jpeg

これ、この場所を進んできたなら
普通に魚雷撃ち込んで沈めて良くね？

これ、【訓練だから】と言って、好き勝手に【訓練】を許してはダメじゃね？
何の【訓練】なの？

【参考】
米ユタ州上空で中国のスパイ気球を発見　米軍戦闘機が即座に撃墜
[323057825]
https://itest.5ch.net/hayabusa9/test/read.cgi/news/1708751073

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 19:59:59.76

>>666
JAPG-2と互角くらいか
F-15ではもう厳しいかもしれない…

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/12/09(火) 20:06:30.24

F-15のRCSはかなりデカいのでその辺も加味しないとねー

まあもう第一線で防空任務させられる機体じゃないのは確か

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 20:08:38.62

>>666
中国のニュースサイトでは
機械式レーダー回してるポンコツ機で
アクティブフェイズドアレイレーダー積んでる
J-15の敵ではないって馬鹿にされてたよ

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 20:18:53.28

例えば、、、

泥棒をやる犯人が、【訓練だから】と言って

【泥棒】の一歩手前の【訓練】をやってるのを
【訓練だから】と言って見逃すの？

殺人をやる犯人が、【訓練だから】と言って

【殺人】の一歩手前の【訓練】をやってるのを
【訓練だから】と言って見逃すの？

警備員[Lv.2][新芽] · 2025/12/09(火) 20:26:28.00

>>670
残念だが中国との空戦で先鋒を務めるのはF-35なのでね、F-15を繰り出したのは小手調べよ

中国側もそれは同様でJ-20は出して来てないからな
まあ双方とも今のところは様子見でしかない

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 20:55:25.43

小泉進次郎の家を

強盗犯人が、【訓練】だと言って、家の中を様子見したり、玄関周り、裏口などをウロウロとしていました

小泉進次郎は【訓練なら、いいよ、いいよ】

と言って見逃しました

バカでしょうか？アホでしょうか？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 21:11:08.53

国産厨は日本人じゃないから空自F-15のレーダーが時代遅れAntenna arrayの骨董品なのかすらも知らんらしい

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 21:27:57.59

中国空母遼寧の、進路

どう見ても【台湾有事】じゃないよな？

【日本本州】に向かってるよな？

これ台湾有事じゃないやん、今まさに【日本有事】や
ps://i.imgur.com/ImCud59.jpeg
ps://i.imgur.com/iPHHdAV.jpeg

例えば、、、

泥棒をやる犯人が、【訓練だから】と言って

【泥棒】の一歩手前の【訓練】をやってるのを
【訓練だから】と言って見逃すの？

殺人をやる犯人が、【訓練だから】と言って

【殺人】の一歩手前の【訓練】をやってるのを
【訓練だから】と言って見逃すの？

小泉進次郎の家を

強盗犯人が、【訓練】だと言って、家の中を様子見したり、玄関周り、裏口などをウロウロとしていました

小泉進次郎は【訓練なら、いいよ、いいよ】

と言って見逃しました

バカでしょうか？アホでしょうか？

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 21:46:27.67

>>573
すまん。「GEも類似したXA100を改良したXA102を作っていると思う。」の間違い

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/12/09(火) 21:55:10.90

F-47がF-35以上の生産数になる可能性はほとんどない
3000機を超える量産数になる予定のF-35でもアダプティブエンジンへの換装が見送られた
生産数が少ないF-47用で重量とコストの問題が解決すると考えるのは脳天気過ぎだろう
トランプが同盟国相手にそこら中でけんか売ったせいでアメリカ依存脱却の動きが加速してしまった
量産数増でコスト削減とかも厳しいだろう

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 22:08:29.45

空自の旧式首振りレーダーが時代遅れの60度しかクビ振りできないので
中国機はわざと真横からロックオンして嫌がらせしたらしい

国産厨ネトウヨ最強連呼の空自F15って単なる時代遅れのカス戦闘機だったんだな

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 22:28:28.85

>>678
真横なんてありえない
なぜなら、中国機とF-15の距離は一回目が52km、２回目が148kmだから。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 23:03:06.31

>>679
多分、HMDを利用したロックオンの事を言ってるんじゃないかと。HMDによるロックオンはミサイルのシーカーを使うそうなので搭載するミサイルが横向きすることができれば可能。ただし、中国がレーダーシーカーを横向きにできるAAMの情報はないので単機の場合、IIRしかシーカーを真横に向けられない。これは「レーダー」照射の事実に矛盾する。
となると僚機のレーダーを使ったデータリンクによるHMD代理照準になるけど、そんなデータリンク機能をJ-16が持っていたかしら？ということになる。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 23:03:36.81

ああ、距離がおかしいな
すまん。

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 23:05:18.60

第６世代戦闘機のエンジン
赤外線シグネチャー対策と熱交換器が特徴的
アダプティブサイクルや発電量も重要のようだ
https://x.com/yedwise/status/1946194549933527094

**名無し三等兵** · 2025/12/09(火) 23:08:59.84

>>678
まぁ戦闘機のレーダー云々以前にAWACSと空自の警戒レーダーで捉えられてるから「空自はポンコツアル！！」とか言っても無知晒してるだけなんですけどね

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 00:23:04.91

AWACSも含めるとインド以下の機数と性能しか無い空自はインド以上に悲惨な性能差でボコられる
中国本国のAWACSはパキスタンとは天と地程の差があり
日本はインド以上のワンサイドゲーで一方的に撃墜されまくる

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 00:52:29.76

AWACSって戦域に1機飛んでれば十分ってもんでもないの？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:01:04.41

F-15Jに積んである90年代以前の年代物のRWRがあまりにポンコツで単なる断続的なレーダー照射とロックオンの区別すらできないと言うのが原因だと判明

近代化改修前のF-15Jが採用する旧式RWRであるJ/APR-4(A)は受信信号強度とPRFパターンのライブラリー・マッチングで脅威を識別するだけで、複雑なAESA信号（周波数ホッピングや低出力ビーム）への対応が弱く、TWS＋STTのインターリーブ信号をSTT（火器管制照射）シグネチャーとして誤検知しやすいことが昔から知られており。、これが事件のRWR警報（1回目短時間、2回目長時間）の違いを説明する一因となり得る。

日本側が「火器管制」と断定したのはF-15JのRWRの警報に基づいているが、詳細な信号解析（周波数・パルス解析）なしでは「誤検知」の排除が不十分である。

申し訳ないけど、この話も「台湾問題における戦略的曖昧性」と同様、新聞記者やテレビ局関係者にとっての「バカの壁」があるテーマである。場合によっては、🇯🇵の主力戦闘機(F-15J)の電子戦能力（ESM）が🇨🇳の最新鋭機(J-15T)の前では時代遅れという防衛省にとって最も知られたくない事実を自ら宣伝して回ってしまったというとんでもない皮肉なオチになる。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:02:23.64

というか中国はF-35に対する回答を持ってないのでどっちにせよ空戦じゃまだ不利でしょ、対ステルスレーダーを実用化したって話もないし
さらに次はF-3も控えてるから日本と空中戦をマトモにやろうって気は起こさないかと

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:07:36.40

あとJ-10が170km地点でF-15を探知したってんなら、F-15のRCSを15m^2としてレーダー視程はRCSの四乗根に比例するから
J-10のRCS1m^2目標に対する探知距離は80～90kmってとこやな

J/APG-2より探知距離が一回りほど小さい感じなのでまだこっち側の性能には追いつけてないね

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:08:17.21

つーかJ/APG-2ってもう２０年も前の装備品なんだよなあ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:21:09.01

そもそもJ15Tとどうやって断定したんだ
無印J15ではなく

そりゃ自衛隊としては
J15Tのレーダーの方が知りたいけど

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:26:49.97

と思ったらレーダー照射したのはJ-10じゃなくてJ-15なのか、失礼

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:37:53.52

>>687
馬鹿だからやるのでは？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 01:42:04.35

形にもなってないF-3がどうとか
神風信じてた大日本帝国臣民かよ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 02:20:00.63

【レーダー照射】中国軍、小泉大臣に反論
「反論余地ない証拠」と音声データを公開　中国空母が無線で訓練通告→日本が「了解」
[12/10] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1765298884/

あれ、

小泉の進次郎さん？

なんで【了解】って返事しちゃったの？

バカ？アホ？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 03:05:08.89

SM-3も持ってる防空が厚い日本とまともに戦争しようとか中露も思ってないだろ
高市を押さえ付けつつ台湾侵攻だよ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 03:06:48.74

【レーダー照射事件】中国が飛行訓練していたと主張する海域がこちら
[662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765244738/

これ
この中国空母遼寧の動き

台湾じゃなくて、沖縄～奄美～九州～日本本州【＝日本有事】の方向

ps://i.imgur.com/ImCud59.jpeg
ps://i.imgur.com/iPHHdAV.jpeg

【台湾有事】の話では無くなってしまいました
中国空母が日本の沖縄～奄美～九州～日本本州【＝日本有事】の方向を目指して動いてる以上は
攻撃目標は台湾では無い

【日本有事】、、、勿論、自衛隊が問答無用で出動可能

【参考】
米ユタ州上空で中国のスパイ気球を発見　米軍戦闘機が即座に撃墜
[323057825]
https://itest.5ch.net/hayabusa9/test/read.cgi/news/1708751073

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 03:12:40.47

そうやって威圧を続ければ女だから黙ると思われてる

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 06:40:57.42

>>694
ツッコミどころ満載の交信ね
日本側が中国語の通信を理解している
その返答の英語がどう聞いても中国語なまり
復唱・確認しないで了解している
中国側が自分の座標や訓練区域を言わないで、訓練するだけでは意味ない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 06:45:55.91

>>690
E-767かE-2Cが空母での発艦からずうっと追跡していたのでは

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 06:55:09.26

ps://i.imgur.com/rjlYJmr.jpeg

問題点
　１、中国の空母遼寧の進路を見る限り、もはや【台湾有事】ではなくて、【日本有事】エリア。
空母遼寧は台湾近海ではなく、
沖縄、奄美を伺って九州、四国、日本本州、
【東京】の方を向いてる
（日本有事であれば、台湾問題や米軍に関係なく、日本自衛隊が出動できる）

２、小泉進次郎は、なぜ、
中国軍の沖縄～奄美～九州～日本本州
この進路の【訓練】を許したのか？
日本有事のエリアの
【訓練】（事前通告あろうが無かろうが）を許してはいけないのではないか？

３、中国軍は音声を公開して、「事前通告」と「日本側了解があった」と主張しているが
もし、それが事実なら
小泉進次郎の責任問題

４、ロックオン、レーダー照射も許してはいけないのは当然

5、今、中国空母遼寧は何処に居るのか？
今からでも、訓練そのものを止めさせろ
（日本有事のエリアなので）

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 10:00:12.06

>>682
XF9とは程遠い世界だな

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 10:02:49.64

>>693
このスレに来るな、ボケｗ

>>700
先に日本に来たら挟まれる
順番に行った方が楽
なんぼアホでもそれくらいはわかるだろｗ

警備員[Lv.6][新] · 2025/12/10(水) 10:43:42.18

>>682

CGがいくらあってもしょうがない
再来年には次期戦闘機/GCAP用エンジンを用意しないといけないのだから
しかも、重量増とコストの問題が解決しないと戦闘機には使いにくい
生産中の戦闘機の中で最多量産数になるF-35ですら採用が見送られた
量産数が少ないF-47では絶望的な状況にある可能性が非常に大きい

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 10:56:43.40

エンジンに限らずだが・・

あれもこれもと機能追加するとたいていの場合追加部品や
適合させるための改修で重量やら外寸が盛々になって
パフォーマンスが低下したり製造コストがドーンとはねたり
改造に見合う成果が得られるケースは少ない。

シンプルイズベストとは言わないがバランス見ながらに
しないと性能向上に結び付きにくいのは確か。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 11:05:51.16

RRが提案してるコンポは
全部国内に設計的なバックアップあるからいいやん
ソロバンずくでもダメ元でもコンポ実証するのみ

RR没ると国内製造比率が上がるから
政治的には非常に困るかもだが

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 11:23:50.10

>>695
習近平は、汚職や弱腰で言うことを聞かないロケット軍の高官を総入れ替えたり、粛清で大忙しなんだよね
習近平の経済政策の失敗に端を発する巨大バブル崩壊による経済不況も深刻
自身の権力基盤を固めるので精一杯
とてもではないが戦争なんかしてる状況じゃなくなってる
だから台湾に対しても武力による侵攻は断念して「間接侵略」にした模様

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 11:32:01.35

>>706
中国は最初から武力侵攻なんて想定してない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 11:43:01.46

【朗報】日中戦争、5割弱が賛成。共同通信世論調査。ケンモメンも中国進駐へ
[673057929]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765327997/
中国とロシアの爆撃機が日本周辺、四国沖の太平洋で共同飛行
[662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765323076/

★四国沖★

台湾沖じゃないぞ？四国沖

はい、

もはや、【日本有事】になってしまいました

常日頃から
中国の空母や爆撃機の訓練と称する【下見】など
軍事行動を見逃してる
売国奴自民党のせいで
　中国が日本を舐める様に成ってしまった

高市早苗や小泉進次郎は、口だけの無能のへたれ

警備員[Lv.7][新] · 2025/12/10(水) 11:52:02.22

次期戦闘機では可動率の高さも要求されている
エンジンが複雑な機構で可動率が低いと話にならなくなる
次期戦闘機の場合は高空・高速戦闘時に最大効率であればよいのであって
あらゆる領域での高効率を求めているわけでもない
アダプティブエンジンの研究をしておくのは必要だとは思うが、F-35同様に戦術戦闘機の次期戦闘機にアダプティブエンジンはあまり必要ではない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 11:54:56.24

そう言う話なら単純な構造のF7ですらまともな稼働率維持できないIHIの部品を全部外した方がいいな

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 12:00:04.99

海面を低空で飛ぶ用法はないから心配する必要がないw
どっちかというと高高度を超音速巡航だ。

警備員[Lv.7][新] · 2025/12/10(水) 12:01:44.97

F7エンジンは予備部品を増やせば問題無い話なんだがな
予備部品を満足に用意いしないで欠陥とか言い出すのはアホでしょ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 12:15:12.14

まだF7について言ってる、ならば海水に浸かっても動くエンジン持ってこい。話はそれからだ。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 12:19:34.19

中国から訓練の連絡あったが、区域など具体的な内容知らされず＝小泉防衛相
[♪♪♪★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1765334454/
【高市速報】小泉進次郎「事前に中国軍から飛行訓練を開始すると連絡があったのは事実」
[931948549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765333642/
中ロの軍用機が日本周辺を共同飛行、「重大な懸念」と小泉防衛相
[ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1765330042/　

＞飛行訓練を開始すると連絡があったのは事実

小泉進次郎は

何で嘘ついていたの？

何で、区域など具体的に何やるか聞かないで

「はいはい」と安返事したの？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 12:28:46.79

ニュー速+でやれ。
こっちにもってくんな、うぜえ。

警備員[Lv.8][新] · 2025/12/10(水) 12:47:54.48

https://nationalsecurityjournal.org/tokyos-6th-gen-fighter-gamble-f-x-gcap-or-a-u-s-f-47-ngad/

だんだんGCAPは日本が主導してることが知れ渡ってきたな
ドイツも日本相手に交渉するかもね

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 13:14:43.35

>>716
呑気なイタリアですら日本が抜けるかもしれないと懸念してるのがタイフーンの輸出計画を台無しにしたドイツの加入希望

警備員[Lv.9][新] · 2025/12/10(水) 13:26:57.30

英仏とドイツの関係は日本相手には通用しない
英仏は他国の金で技術開発を当然と考えている
それに対してドイツやイタリアは出資に見合った権利がないと不満を持つ
日本のように自国の予算で開発をやってしまう国にはドイツは出資を武器にした交渉ができない
ドイツは純粋に提示できる技術や製品があるかという話になってしまう
ドイツは練習機やX-2のような実験機開発もなく、ましてエンジン開発なんて無理な話でしかない
ドイツとしては日本相手に交渉するとなるとライセンス生産権と自国装備の統合権くらいしか交渉しようがない
又はスウェーデンと共同開発してエンジン供給を交渉するか
ドイツにとってはアメリカに次いで交渉しにくい国が日本

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 14:02:06.43

>>716
> The GCAP aircraft is being designed with a tailless delta-wing configuration.
GCAP機は、無尾翼デルタ翼構造で設計されています。

そうなん？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 14:14:49.29

>>718
最近のドイツはEUから離れ気味でアロー3とかSPY-6導入したりでアメリカ寄りだけどね

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:25:39.94

IHIの事なら何でも知っててIHIの事は何でも話したいオジさんは
F7の事だけは何故か話したがらないし、知らない

つまり国産厨ネトウヨは実は単なる無知で、過去無料掲示板に書いた書き込みは全て出鱈目で確定

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:30:12.39

>>721
そもそも専用スレあるのでスレ違い
馬鹿はそれすら認識できない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:34:15.02

哨戒機スレでやれ。
ここに持ち出すのは話題そらし、スレチ。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:52:57.10

>>721
そんなIHIの事ばかり貶めてないでRRの素晴らしさを語れよ。
証拠付きで

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:06:33.42

>>719
>そうなん？
水平尾翼無しは、かなり前から。ただし装備庁のDMUにはしつこく水平尾翼が残っていた、水平尾翼無しはGCAPになってからかも

警備員[Lv.10][新] · 2025/12/10(水) 16:15:10.80

イギリス主導のテンペストが頓挫し、更にフランスが主導したいFCASが頓挫しそうなのはエンジン開発の遅れ
とにかく掲げた実用化時期に対してエンジン開発が間に合いそうにもない
フランスも2040年実用化を掲げるなら試作機は2035年頃には初飛行してないといけない
だとするならエンジンは2032～2033年頃には実用化域に達している必要がある
それなのに2025年現在でM88を弄くってる段間でしかない
アダプティブというアメリカでさえコストと重量の問題を解決しきれてないエンジンを2025年になってもプロトタイプすらない
サフランに後7～8年で実用化域に到達できるかというと非常に不安だ
FCASの方も次第に時間の余裕が無くなってきている
ドイツとしてはフランス技術に賭けてコスト上昇のリスクを甘んじて受けるか、他の選択肢を探すかを決断するタイムリミットを迎えている

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:27:23.50

>>725

DMU24で水平尾翼なしは検討されていたし、その後のVVではどの様な機体が検討されたのか全く情報が無い
よく出てくる防衛省が出した想像図はVVでは無いかという噂があるだけで、一体どういう位置付けのものか一切不明

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:13:40.65

DMUなんて自由研究のCG(笑)なんてどうでといいから

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:22:15.00

未だにCGI弄ってるだけの国はどうなるんだよ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:33:56.09

>>728
イギリスは研究に供された機体モデルはこれしか公開されていない
思考実験レベルのもので具体性がほぼ無い
https://imgur.com/E3BiW5V

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:39:20.18

DMUは空戦シミュレーションできるレベルだよ。
ウェアポンベイや空中給油は当然、機銃・レーダーほか主要機器や燃料タンクもリアルに造り込んである。
米国などの常識なら・・そのままXナンバー機は製造できて飛べる (シミュレーションできるので作らないだけ)　でも日本では安全性とかで、できない/やらない。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:53:03.79

日本はDMUやVVがあっても本番開発ではシミュレーションを駆使した設計で米英に支援を求めていたからなぁ
ちょうどテンペストのデジタルツインが報じられていた頃だ

次期戦闘機の開発については、開発リスクを低減するため、外国企業より、
①ミッション・システム・インテグレーション、②運動性能とステルス性の両
立、③コンピューター・シミュレーションを駆使した設計作業の３つの技術分
野について支援を受けることとし、本年１１月初めより、ＢＡＥシステムズ社、
ボーイング社及びロッキード・マーチン社の３社から受領した情報提供書の分
析・評価を行ってきました。
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2020/12/18a.pdf

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 19:42:21.40

>>732
これ、単にＢＡＥ、ボーイング、ロッキード・マーチンの三社が、日本が求める技術水準の技術を提供可能かどうかどうかを確認しただけ。
現在の開発状況からすると、どこもイマイチ判定食らったようだな。

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/12/10(水) 19:43:59.38

インテグレーション支援企業の契約は3社とも結んでいない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:03:52.78

>>733
意味わかってないでしょ
技術の提供に難があるから終了～
考えが甘いのが日本ってことだぞ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:06:50.03

>>735
観てても意味フ
会話についていけない
馬鹿ですか？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:36:02.60

>>719
2025年の5月のロイターの記事で、まだ形状が決まっていないという話だから、
無尾翼が検討されているとは思っていたが、最終案が楽しみだ
https://jp.reuters.com/world/security/GURDEKDP7RPF3A3D5PJFJDBOKQ-2025-05-30/
日本の防衛装備庁はロイターの取材に対し「２０３５年の初号機配備というスケジュールに変わりない」と回答。
「３カ国で機体の構想設計を進めており、形状や重量、それとエンジン推力とのトレードオフの検討などをしている」とした。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:44:20.58

本当に無尾翼になったとすると、機体形状はBAEとMHIの共同研究の成果だろうね

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/12/10(水) 20:49:01.33

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

BAEは次期戦闘機の基本設計に参加してない
英仕様にする構想設計はやってるだろ(笑)

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:01:36.60

試作機作り始めたらなんて言うんだろうね、昨今の情勢変化で急きょ先行開発するもので、コレ自体はGCAPではないが知見はGCAPに反映される云々とか言うんかな。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:21:53.59

欧州時間の明日、仏独西の国防省が会合して
FCASと欧州主力戦車を解体するというのに・・・
先進技術の先行開発する暇がなかった英国はカヤの外
日本が先行技術の大半握って今日に至る

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:25:14.43

X-2とXF9開発しといてマジ良かったな
これらが無かったら茅の外になるとこだったわ危ねー危ねー

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:31:23.82

>>737
こんな状況なのに、毎日日本の予算貼って詳細設計始まってるっつってる馬鹿な国産厨が哀れ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:40:55.55

>>743
来年から製造だ
知らんのだろうな

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:50:16.15

>>739
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:52:13.89

>>745
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
ｗｗｗ
そんなものは存在しない
ｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:55:12.81

>>744
令和８年度の予算書によれば、令和８年度は設計が主
「日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。
また、次期戦闘機の開発に必要な各種の性能確認試験を行うために必要な準備等を実施」
https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/fy2026/yosan_20250829.pdf

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 22:11:11.98

>>746
そんなもの日本にもイギリスにもないが何を言いたいんだ？
さすがキチガイ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 22:14:39.29

>>748
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
＞GCAP実証機
なにかほざいてる
ばーか

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 22:57:18.93

IHIってF7の時も初歩的な航空試験ですら国内に試験設備がなくわざわざアメリカで試験したのか

こんな初歩的な試験設備すら無いIHIのエンジンがまともに動く訳が無いのは突然な訳だわ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 22:59:40.25

>>750
ウソ八百のうえ
スレ違いばか

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 23:59:47.73

イギリスは次期戦闘機に毎年2000億円くらい予算つけるみたいだね
日本の予算だけ見て日本主導とか言ってるのを見ると笑ってしまう
イギリスはガチめに主導権を取りに来てるよ
それは予算規模を見ても明らか
GIGOもEdgewingも本部は全部イギリスに持っていかれた
実働部隊であるEdgewingに至っては執行委員をBAEとレオナルドに取られて日本人はゼロ
このままだとワークシェアの割り振りは英伊に有利になる

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:06:03.50

＞イギリスはガチめに主導権を取りに来てるよ
そんな事実はない
＞それは予算規模を見ても明らか
明らかではない
＞GIGOもEdgewingも本部は全部イギリスに持っていかれた
＞実働部隊であるEdgewingに至っては執行委員をBAEとレオナルドに取られて日本人はゼロ
＞このままだとワークシェアの割り振りは英伊に有利になる
Edegwingは早くても来年
うそをならべててもしかたないぞ

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:06:30.98

>>752
＞イギリスはガチめに主導権を取りに来てるよ
そんな事実はない
＞それは予算規模を見ても明らか
明らかではない
＞GIGOもEdgewingも本部は全部イギリスに持っていかれた
＞実働部隊であるEdgewingに至っては執行委員をBAEとレオナルドに取られて日本人はゼロ
＞このままだとワークシェアの割り振りは英伊に有利になる
Edegwingは早くても来年
うそをならべててもしかたないぞ

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:18:47.13

ええ！IHIって初歩的な高空試験設備すら無いんですか？
つまりXF9が地上試験までだったのは、それ以上の試験は国内でできないからだったのか

そりゃF7は良く壊れるし、XF9 なんてほとんど実験の域を出ないツチノコみたいな存在なわけだよ

こんなほとんどエンジンと呼べる状態では無いエンジンで長年無料掲示板でホルホルとか
国産厨ネトウヨってよっぽどの無知ガイジなんだな

これで国産厨の過去の書き込みは全てデタラメである事が完全に証明された！

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:25:02.94

中国、ヤップの旧帝国日本軍の滑走路を手に入れ
日本の国防完全崩壊👍

https://x.com/byron_wan/status/1998548520119447808

ミクロネシア連邦ヤップ州、グアムから南へ約418マイルのウォレアイにある旧帝国日本軍の滑走路が、🇨🇳企業によって再建されており、今月末に完成予定です。

[source: @CleoPaskal]

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:37:54.61

>>755
昔からあるし、さらに大型の施設も完成した
無いのはイギリス

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:45:06.92

まともな試験設備すら無いチンカス企業IHI
これで国産厨ネトウヨはIHIと日本の航空産業の試験設備すら知らない半島人の完全な無知ガイジと完全確定👍

下記は日本人なら皆知ってる一般常識

F7 エンジンwikiより

同年9月から10月にかけてアメリカ空軍アーノルド技術開発センターにおいて高空試験が実施され[7][8]、従来の同程度のエンジンと比べて約10％の燃料消費の低減を確認[9]。

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:53:04.43

>>758
＞まともな試験設備すら無いチンカス企業IHI
うそはよくない
イギリスには高空試験機あったけ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞IHIと日本の航空産業の試験設備すら知らない半島人の完全な無知ガイジと完全確定
うそ確定

＞日本人なら皆知ってる一般常識
そんな常識は存在しない

イギリスの高空試験機の設置場所は？

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 00:58:50.38

>>758
頭大丈夫か？エンジン高空性能試験装置がある
https://www.mod.go.jp/atla/chitose/chitose_brochure2025.pdf

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 01:11:10.12

ひゃー、IHIってこんな超初歩的な試験設備すらなかったのか
そりゃ飛ぶ度にあちこち壊れる訳だよ

こんな当たり前の事すら知らない国産厨の書き込みは全てデタラメだった訳ですね

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 01:13:00.17

>>761
＞ひゃー、IHIってこんな超初歩的な試験設備すらなかったのか
いみ不明
日本国内に十分な設備ある
＞そりゃ飛ぶ度にあちこち壊れる訳だよ
そんな事実はない

＞こんな当たり前の事すら知らない国産厨の書き込みは全てデタラメだった訳ですね
761がデタラメ

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 02:12:45.98

その理屈だと
アーノルドでf130エンジンの高度試験を
2025年に行うロールスロイスは
ダメダメ企業ということになるんだけど
ttps://trafficnews.jp/post/136810

警備員[Lv.8][新] · 2025/12/11(木) 02:17:15.95

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/44806254261e1eb0fcd6ef343c2d6bd42fd27176

ファスナーレスは採用確実かな？
エンジンでセラミックがどうとかもXF9の特徴
レーダーも日本製確実

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 02:50:37.41

>>732
全部読んだか？
BAEは選定されなかったぞｗ

>>735
アリバイつくりのようなもの、他国の技術もちゃんと検討しましたよという事だｗ

>>737
それが設計レビューだｗ

>>740
もう作ってる、試作機製造契約後1年がたつ（納期までの期間の1/4程度が経過）
まだやってなかったら、履行義務違反になる

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 03:01:16.44

>>743
どんな状況なんだ、せめてお前も予算貼れｗ
日本は試作機の製造契約が公表されているぞ

>>745
お前がそう思い込んでるだけ
事実は誰も共同開発を否定していない
英伊との協業は試験の準備から、これも事実ｗ

>>748
日本は次期戦闘機の実証機を飛ばして試験を終えている
その知見で次期戦闘機は開発開始しta、これがGCAP戦闘機だ

>>750
日本にはエンジン試験設備はある
ないのは英国だ、教授が英議会公聴会でボヤいてたぞｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 03:10:11.68

>>752
英は日本と同額の開発費を負担する
日本は単独で2024年まで単独予算の開発継続している
今後は英が日本より多く拠出しないと合意した割合に達しない
今後の開発予算で英国が多くなるのは当たり前
これは英国が日本の技術成果を買う行為そのものだ
気づけよ、バカ野郎ｗ

>>755,758
IHIになくとも日本が保有している
英国にはない

警備員[Lv.9][新] · 2025/12/11(木) 04:48:19.90

https://x.com/ohka895/status/1988149090858004925/photo/2

日本はプロトタイプエンジンだけでなく実用エンジンへの改良点まで実際に運転試験をした
2025年末でも完成してない実証エンジンとでは店長の差がある

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 04:58:57.10

RRがホットセクション担当でIHIにコールセクションの仕事を与えてやった
まぁ、GCAPエンジンはRR製エンジンだし、RRドイツでエンジンのライセンス組立はやらせてやってもいいかな

英国ネット民はこんな感じでイキってるわｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 05:11:53.18

>>756
中国のアイランドホッピング
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!

警備員[Lv.10][新] · 2025/12/11(木) 05:15:40.20

ネット民がイキっても何の影響も無し(笑)

警備員[Lv.10][新] · 2025/12/11(木) 06:18:23.46

英仏が揃って戦闘機開発で求心力を失ったのは他国の資金で自国の技術開発をしようとしたから
戦闘機自体の開発だけなら共同開発で主導権を握れた可能性が高いが
その基になる技術開発まで他国の出資でやろうとしたから求心力を失った
英仏共に現時点でプロトタイプエンジンすら用意できてない
ステルス実験機を飛ばしたこともない
これでは出資国が英仏の技術に疑いを持つのは当たり前
X-2やXF9-1、軽量化構造体、試作ウェポンベイは政治的効果が大きかった
政治家や官僚を次期戦闘機開発を納得させる材料になった
専門家の難しい説明より目に見えた成果を見せる事の方が説得力がある
それらはイタリアを日本の次期戦闘機に乗る決断をさせた
イギリスのCGや模型のプレゼンよりX-2やXF9-1の方がイタリアの政治家や軍官僚を納得させた
フランスに求心力がないのも目に見えた成果が用意できてないから
実証機は2年以上の遅れ、エンジンはいまだM88を弄っている段階
それなのにパートナー国には出資だけしてフランスに任せろと主張する
フランスの技術的成果は設計が古いラファールの実績を示すだけ
ドイツやスペインを黙らせるだけの技術開発の成果が無いから求心力がない

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 06:35:18.75

>>764
だからずうっと私が言っている通りでしょう
機体のドンガラ、エンジンの高圧タービンのセラミックコーティング、APARの送受信素子は日本が貢献するって
その他にエンジンでは高圧コンプレッサーも日本の担当みたい。あと、エネルギーストアの電池やデーター処理用の大型コンピュータも日本ではないかな

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 06:35:50.71

中国軍「小泉進次郎って笑えるやつが日本に居るぞ」→世界中に拡散されてしまうwwwwwwww
[271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765364164/
【高市悲報】小泉進次郎
「中国軍から演習の連絡はあったけど詳細言わなかったからあんなの連絡にならないもん！😡」
[931948549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765375725/
中国が海自との通信を公開一方的にレーダー照射されたとの小泉の答弁は嘘で､
日本側が悪かったと判明
[828293379]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765396652/
【日本はウソをついている】中国外務省報道官、小泉防衛大臣の中国軍機レーダー照射の説明を批判へ
[299336179]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765370602/
小泉防衛相、交信時に「了解といった意味の言葉は使っていない」…
中国の無線報道に反論 [12/10] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1765351337/
【進次郎語録】小泉防衛大臣が正論「中国から飛行訓練を開始する連絡があっただけで、場所等の危険回避する十分な情報は無かった」
[804169411]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765366735/
高市(バカ)&小泉(バカ)⇇すまん、なんでこいつらしか選択肢なかったの？
[884040186]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765377260/

小泉進次郎って、
「敵が親切に全部教えてくれるのが普通」
と思って居そう

大丈夫？（笑）

ps://imgur.com/K06Z04A.jpeg
ps://imgur.com/WPZHhcW.jpeg

警備員[Lv.11][新] · 2025/12/11(木) 06:40:02.64

そもそもエンジンは詳細設計すらRRは参加してない(笑)

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 06:42:19.44

>>764
兵器開発の元責任者であった初代防衛装備庁長官が、
①炭素繊維複合材技術
②セラミックス技術
③マイクロ波パワー半導体
④固体ロケットモーター技術
に関して、3か国が共同で進めている次期戦闘機開発計画（GCAP）への応用が期待されているとし
「日本の強みである技術をいかんなく発揮してほしい」「むしろアドバンテージがあるだろう」
とまで発言したとなると①機体、②エンジン、③レーダーは日本製でほぼ決まりだな
もとより④兵装は各国個別だろうしね

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 06:46:32.04

>>773
いつまで寝ぼけてるんだ
もう、試作機製造に入っている
開発の協業はEW設立後だ、開発参加の実績はない
英伊は資金と、試験、製造法の改良で貢献するしかないｗ

警備員[Lv.11][新] · 2025/12/11(木) 06:50:32.46

普通に考えれば、次期戦闘機/GCAPの試作機を制作開始する段階で
イギリスは実証事業をしてる時点で、イギリスの技術開発が遅れてるのは疑いようがない
実証事業なんて実機開発スタート前にやっておくもの
それでも実証機制作をしないといけないのは、生産面での技術開発も怪しいからだと推測される

**名無し三等兵** · 2025/12/11(木) 06:57:04.58

>>777
もしかすると日本が設計を進めてきたということはあるかもしれないけれど、そうだとしてもそれは一回反故にされたんだよ
だから令和８年度の防衛省の概算要求では来年度も設計なの
https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/fy2026/yosan_20250829.pdf