【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 12:19:34.19

中国から訓練の連絡あったが、区域など具体的な内容知らされず＝小泉防衛相
[♪♪♪★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1765334454/
【高市速報】小泉進次郎「事前に中国軍から飛行訓練を開始すると連絡があったのは事実」
[931948549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1765333642/
中ロの軍用機が日本周辺を共同飛行、「重大な懸念」と小泉防衛相
[ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1765330042/　

＞飛行訓練を開始すると連絡があったのは事実

小泉進次郎は

何で嘘ついていたの？

何で、区域など具体的に何やるか聞かないで

「はいはい」と安返事したの？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 12:28:46.79

ニュー速+でやれ。
こっちにもってくんな、うぜえ。

警備員[Lv.8][新] · 2025/12/10(水) 12:47:54.48

https://nationalsecurityjournal.org/tokyos-6th-gen-fighter-gamble-f-x-gcap-or-a-u-s-f-47-ngad/

だんだんGCAPは日本が主導してることが知れ渡ってきたな
ドイツも日本相手に交渉するかもね

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 13:14:43.35

>>716
呑気なイタリアですら日本が抜けるかもしれないと懸念してるのがタイフーンの輸出計画を台無しにしたドイツの加入希望

警備員[Lv.9][新] · 2025/12/10(水) 13:26:57.30

英仏とドイツの関係は日本相手には通用しない
英仏は他国の金で技術開発を当然と考えている
それに対してドイツやイタリアは出資に見合った権利がないと不満を持つ
日本のように自国の予算で開発をやってしまう国にはドイツは出資を武器にした交渉ができない
ドイツは純粋に提示できる技術や製品があるかという話になってしまう
ドイツは練習機やX-2のような実験機開発もなく、ましてエンジン開発なんて無理な話でしかない
ドイツとしては日本相手に交渉するとなるとライセンス生産権と自国装備の統合権くらいしか交渉しようがない
又はスウェーデンと共同開発してエンジン供給を交渉するか
ドイツにとってはアメリカに次いで交渉しにくい国が日本

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 14:02:06.43

>>716
> The GCAP aircraft is being designed with a tailless delta-wing configuration.
GCAP機は、無尾翼デルタ翼構造で設計されています。

そうなん？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 14:14:49.29

>>718
最近のドイツはEUから離れ気味でアロー3とかSPY-6導入したりでアメリカ寄りだけどね

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:25:39.94

IHIの事なら何でも知っててIHIの事は何でも話したいオジさんは
F7の事だけは何故か話したがらないし、知らない

つまり国産厨ネトウヨは実は単なる無知で、過去無料掲示板に書いた書き込みは全て出鱈目で確定

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:30:12.39

>>721
そもそも専用スレあるのでスレ違い
馬鹿はそれすら認識できない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:34:15.02

哨戒機スレでやれ。
ここに持ち出すのは話題そらし、スレチ。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:52:57.10

>>721
そんなIHIの事ばかり貶めてないでRRの素晴らしさを語れよ。
証拠付きで

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:06:33.42

>>719
>そうなん？
水平尾翼無しは、かなり前から。ただし装備庁のDMUにはしつこく水平尾翼が残っていた、水平尾翼無しはGCAPになってからかも

警備員[Lv.10][新] · 2025/12/10(水) 16:15:10.80

イギリス主導のテンペストが頓挫し、更にフランスが主導したいFCASが頓挫しそうなのはエンジン開発の遅れ
とにかく掲げた実用化時期に対してエンジン開発が間に合いそうにもない
フランスも2040年実用化を掲げるなら試作機は2035年頃には初飛行してないといけない
だとするならエンジンは2032～2033年頃には実用化域に達している必要がある
それなのに2025年現在でM88を弄くってる段間でしかない
アダプティブというアメリカでさえコストと重量の問題を解決しきれてないエンジンを2025年になってもプロトタイプすらない
サフランに後7～8年で実用化域に到達できるかというと非常に不安だ
FCASの方も次第に時間の余裕が無くなってきている
ドイツとしてはフランス技術に賭けてコスト上昇のリスクを甘んじて受けるか、他の選択肢を探すかを決断するタイムリミットを迎えている

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:27:23.50

>>725

DMU24で水平尾翼なしは検討されていたし、その後のVVではどの様な機体が検討されたのか全く情報が無い
よく出てくる防衛省が出した想像図はVVでは無いかという噂があるだけで、一体どういう位置付けのものか一切不明

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:13:40.65

DMUなんて自由研究のCG(笑)なんてどうでといいから

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:22:15.00

未だにCGI弄ってるだけの国はどうなるんだよ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:33:56.09

>>728
イギリスは研究に供された機体モデルはこれしか公開されていない
思考実験レベルのもので具体性がほぼ無い
https://imgur.com/E3BiW5V

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:39:20.18

DMUは空戦シミュレーションできるレベルだよ。
ウェアポンベイや空中給油は当然、機銃・レーダーほか主要機器や燃料タンクもリアルに造り込んである。
米国などの常識なら・・そのままXナンバー機は製造できて飛べる (シミュレーションできるので作らないだけ)　でも日本では安全性とかで、できない/やらない。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:53:03.79

日本はDMUやVVがあっても本番開発ではシミュレーションを駆使した設計で米英に支援を求めていたからなぁ
ちょうどテンペストのデジタルツインが報じられていた頃だ

次期戦闘機の開発については、開発リスクを低減するため、外国企業より、
①ミッション・システム・インテグレーション、②運動性能とステルス性の両
立、③コンピューター・シミュレーションを駆使した設計作業の３つの技術分
野について支援を受けることとし、本年１１月初めより、ＢＡＥシステムズ社、
ボーイング社及びロッキード・マーチン社の３社から受領した情報提供書の分
析・評価を行ってきました。
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2020/12/18a.pdf