【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:25:39.94

IHIの事なら何でも知っててIHIの事は何でも話したいオジさんは
F7の事だけは何故か話したがらないし、知らない

つまり国産厨ネトウヨは実は単なる無知で、過去無料掲示板に書いた書き込みは全て出鱈目で確定

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:30:12.39

>>721
そもそも専用スレあるのでスレ違い
馬鹿はそれすら認識できない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:34:15.02

哨戒機スレでやれ。
ここに持ち出すのは話題そらし、スレチ。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 15:52:57.10

>>721
そんなIHIの事ばかり貶めてないでRRの素晴らしさを語れよ。
証拠付きで

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:06:33.42

>>719
>そうなん？
水平尾翼無しは、かなり前から。ただし装備庁のDMUにはしつこく水平尾翼が残っていた、水平尾翼無しはGCAPになってからかも

警備員[Lv.10][新] · 2025/12/10(水) 16:15:10.80

イギリス主導のテンペストが頓挫し、更にフランスが主導したいFCASが頓挫しそうなのはエンジン開発の遅れ
とにかく掲げた実用化時期に対してエンジン開発が間に合いそうにもない
フランスも2040年実用化を掲げるなら試作機は2035年頃には初飛行してないといけない
だとするならエンジンは2032～2033年頃には実用化域に達している必要がある
それなのに2025年現在でM88を弄くってる段間でしかない
アダプティブというアメリカでさえコストと重量の問題を解決しきれてないエンジンを2025年になってもプロトタイプすらない
サフランに後7～8年で実用化域に到達できるかというと非常に不安だ
FCASの方も次第に時間の余裕が無くなってきている
ドイツとしてはフランス技術に賭けてコスト上昇のリスクを甘んじて受けるか、他の選択肢を探すかを決断するタイムリミットを迎えている

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:27:23.50

>>725

DMU24で水平尾翼なしは検討されていたし、その後のVVではどの様な機体が検討されたのか全く情報が無い
よく出てくる防衛省が出した想像図はVVでは無いかという噂があるだけで、一体どういう位置付けのものか一切不明

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:13:40.65

DMUなんて自由研究のCG(笑)なんてどうでといいから

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:22:15.00

未だにCGI弄ってるだけの国はどうなるんだよ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:33:56.09

>>728
イギリスは研究に供された機体モデルはこれしか公開されていない
思考実験レベルのもので具体性がほぼ無い
https://imgur.com/E3BiW5V

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:39:20.18

DMUは空戦シミュレーションできるレベルだよ。
ウェアポンベイや空中給油は当然、機銃・レーダーほか主要機器や燃料タンクもリアルに造り込んである。
米国などの常識なら・・そのままXナンバー機は製造できて飛べる (シミュレーションできるので作らないだけ)　でも日本では安全性とかで、できない/やらない。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:53:03.79

日本はDMUやVVがあっても本番開発ではシミュレーションを駆使した設計で米英に支援を求めていたからなぁ
ちょうどテンペストのデジタルツインが報じられていた頃だ

次期戦闘機の開発については、開発リスクを低減するため、外国企業より、
①ミッション・システム・インテグレーション、②運動性能とステルス性の両
立、③コンピューター・シミュレーションを駆使した設計作業の３つの技術分
野について支援を受けることとし、本年１１月初めより、ＢＡＥシステムズ社、
ボーイング社及びロッキード・マーチン社の３社から受領した情報提供書の分
析・評価を行ってきました。
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2020/12/18a.pdf

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 19:42:21.40

>>732
これ、単にＢＡＥ、ボーイング、ロッキード・マーチンの三社が、日本が求める技術水準の技術を提供可能かどうかどうかを確認しただけ。
現在の開発状況からすると、どこもイマイチ判定食らったようだな。

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/12/10(水) 19:43:59.38

インテグレーション支援企業の契約は3社とも結んでいない

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:03:52.78

>>733
意味わかってないでしょ
技術の提供に難があるから終了～
考えが甘いのが日本ってことだぞ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:06:50.03

>>735
観てても意味フ
会話についていけない
馬鹿ですか？

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:36:02.60

>>719
2025年の5月のロイターの記事で、まだ形状が決まっていないという話だから、
無尾翼が検討されているとは思っていたが、最終案が楽しみだ
https://jp.reuters.com/world/security/GURDEKDP7RPF3A3D5PJFJDBOKQ-2025-05-30/
日本の防衛装備庁はロイターの取材に対し「２０３５年の初号機配備というスケジュールに変わりない」と回答。
「３カ国で機体の構想設計を進めており、形状や重量、それとエンジン推力とのトレードオフの検討などをしている」とした。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 20:44:20.58

本当に無尾翼になったとすると、機体形状はBAEとMHIの共同研究の成果だろうね

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/12/10(水) 20:49:01.33

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

BAEは次期戦闘機の基本設計に参加してない
英仕様にする構想設計はやってるだろ(笑)

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 21:01:36.60

試作機作り始めたらなんて言うんだろうね、昨今の情勢変化で急きょ先行開発するもので、コレ自体はGCAPではないが知見はGCAPに反映される云々とか言うんかな。