【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:06:33.42

>>719
>そうなん？
水平尾翼無しは、かなり前から。ただし装備庁のDMUにはしつこく水平尾翼が残っていた、水平尾翼無しはGCAPになってからかも

警備員[Lv.10][新] · 2025/12/10(水) 16:15:10.80

イギリス主導のテンペストが頓挫し、更にフランスが主導したいFCASが頓挫しそうなのはエンジン開発の遅れ
とにかく掲げた実用化時期に対してエンジン開発が間に合いそうにもない
フランスも2040年実用化を掲げるなら試作機は2035年頃には初飛行してないといけない
だとするならエンジンは2032～2033年頃には実用化域に達している必要がある
それなのに2025年現在でM88を弄くってる段間でしかない
アダプティブというアメリカでさえコストと重量の問題を解決しきれてないエンジンを2025年になってもプロトタイプすらない
サフランに後7～8年で実用化域に到達できるかというと非常に不安だ
FCASの方も次第に時間の余裕が無くなってきている
ドイツとしてはフランス技術に賭けてコスト上昇のリスクを甘んじて受けるか、他の選択肢を探すかを決断するタイムリミットを迎えている

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 16:27:23.50

>>725

DMU24で水平尾翼なしは検討されていたし、その後のVVではどの様な機体が検討されたのか全く情報が無い
よく出てくる防衛省が出した想像図はVVでは無いかという噂があるだけで、一体どういう位置付けのものか一切不明

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:13:40.65

DMUなんて自由研究のCG(笑)なんてどうでといいから

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:22:15.00

未だにCGI弄ってるだけの国はどうなるんだよ

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:33:56.09

>>728
イギリスは研究に供された機体モデルはこれしか公開されていない
思考実験レベルのもので具体性がほぼ無い
https://imgur.com/E3BiW5V

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:39:20.18

DMUは空戦シミュレーションできるレベルだよ。
ウェアポンベイや空中給油は当然、機銃・レーダーほか主要機器や燃料タンクもリアルに造り込んである。
米国などの常識なら・・そのままXナンバー機は製造できて飛べる (シミュレーションできるので作らないだけ)　でも日本では安全性とかで、できない/やらない。

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 18:53:03.79

日本はDMUやVVがあっても本番開発ではシミュレーションを駆使した設計で米英に支援を求めていたからなぁ
ちょうどテンペストのデジタルツインが報じられていた頃だ

次期戦闘機の開発については、開発リスクを低減するため、外国企業より、
①ミッション・システム・インテグレーション、②運動性能とステルス性の両
立、③コンピューター・シミュレーションを駆使した設計作業の３つの技術分
野について支援を受けることとし、本年１１月初めより、ＢＡＥシステムズ社、
ボーイング社及びロッキード・マーチン社の３社から受領した情報提供書の分
析・評価を行ってきました。
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2020/12/18a.pdf

**名無し三等兵** · 2025/12/10(水) 19:42:21.40

>>732
これ、単にＢＡＥ、ボーイング、ロッキード・マーチンの三社が、日本が求める技術水準の技術を提供可能かどうかどうかを確認しただけ。
現在の開発状況からすると、どこもイマイチ判定食らったようだな。

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/12/10(水) 19:43:59.38

インテグレーション支援企業の契約は3社とも結んでいない