【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 14:20:03.33

あと公式には発表されてないが防衛装備庁に
納入後のXF9-1は耐久試験と称してその手の
テストはさんざん受けとるよ。

それどころか中身もばらして色々と魔改造されまくってるw

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/12/12(金) 14:24:38.69

https://x.com/f3futarigoto/status/1988172032648114545

プロトタイプからの改良点を実際に製造してXF9-1に装着して試験を行っている
いまだに完成してないRRの実証エンジンとは天地ほどの開きがある開発進捗

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 14:30:08.00

なるほどXF9がとても実用化段階では無い事は自衛隊自身が完全証明しちゃったのか
実際に使えるならF2やF15に積むもんな

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 14:46:15.22

防衛装備庁の改修レポートは参考になるけど
量産エンジンに反映されてるか微妙なとこ。

そもそもXF9-1は公開試験でF119と同等パフォーマンスを
披露しており、防衛装備庁が満足して引き取った時点で
お役御免になってる。

その証拠に納入後のIHIは予備部品の納入しかしておらず
改修に関与してない。

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 14:47:32.02

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 14:51:55.80

すごいなｗ
ロールプレイだとは言え同じ世界の住人とは思えないｗ

警備員[Lv.9] · 2025/12/12(金) 14:56:11.13

>>885
こっちの方が性能がいいからってトヨタの車にホンダのエンジン積んで実用する奴は居ない。
趣味でやってる訳では無い。

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 15:24:51.10

>>875
双方契約で米国製のエンジンしか積めねぇーよ。

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/12/12(金) 15:28:25.33

https://www.mtu.de/engines/military-aircraft-engines/fighter-aircraft/new-generation-fighter-engine/

このFCAS用エンジンも未完成に終わりそうですね

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 15:46:09.14

>>885
日本語が読めない、若しくは読む気がない奴はいやねー。理解しない人種は相手するのが疲れるわ。

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:06:08.73

>>877
>F2は自衛隊独自判断で積める
積めない。F-2のエンジンは米国製と決められている。

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:16:34.03

>>893
確かに
そう言えば、向こうに改造の許可が必要だったな。
試験装備のプラットフォームにしたいなんて言ったらどんな干渉を受ける事か…
F-2関連は頭が痛い

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:31:02.56

射撃管制レーダーを搭載した有線ドローンと連携させれば、地対空ミサイルでも水平線の向こう側に居る敵機や巡航ミサイルを攻撃可能になるでしょ

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:44:50.68

C-2FTBに積んで試験できないものだろうかXF9

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:46:37.57

ホント国産厨は本当にアンボンタンだな
XF9 が本当に優秀で実用化できてるなら、F15やF2に積む認証手続きを日本側もするんだよ

つまり、その手続きの議論すらメーカーや自衛隊から起こらないのは
とてもじゃないが実用化遥か手前の出来損ないエンジンであり

自衛隊自身が実用に耐えないと判断した結果なのである

国産厨はこれで完全に無知確定
過去無料掲示板に書いた書き込みは全てデタラメで確定

日本メーカーは欠陥品しか作れないので認証を絶対に通せない、何時不具合が起きるかどうかわからない欠陥品しか作れ無いのである

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:51:42.85

>>897
＞ホント国産厨は本当にアンボンタンだな
＞XF9 が本当に優秀で実用化できてるなら、F15やF2に積む認証手続きを日本側もするんだよ
そんな事実はない
そもそも何を言いだす？

＞つまり、その手続きの議論すらメーカーや自衛隊から起こらないのは
＞とてもじゃないが実用化遥か手前の出来損ないエンジンであり
＞自衛隊自身が実用に耐えないと判断した結果なのである
いつもの憶測で作文だな
うそもほどほど

＞過去無料掲示板に書いた書き込みは全てデタラメで確定
もう論理的に反論できないから
悪口しか出ないんだな

＞日本メーカーは欠陥品しか作れないので認証を絶対に通せない、
＞何時不具合が起きるかどうかわからない欠陥品しか作れ無いのである
単なる妄想

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:56:11.53

>>894
テスト機としてウクライナあたりからSu-27買った方がまだそれ系のテスト出来るわ。＞契約問題

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 17:19:55.56

>>899
Su-27を買ったからと言って直ぐにテスト出来る訳では無い
使えもしないSu-27のパイロットを育成するのに何年間も人と時間を取られ整備の設備なども揃えないといけない
持っているミサイルなどの装備系統も何一つ使えないし無駄の塊

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 17:23:59.65

>>896
>C-2FTBに積んで試験
やる予定のはず

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/12/12(金) 17:46:01.79

このまま仏独西FCASが頓挫すると、そのままエンジン開発も頓挫する可能性が高い
既にRR製エンジンの実現の可能性はないから、2030年代に欧州製高性能戦闘機用エンジンが登場する可能性は非常に低くなる
一流の戦闘機を開発するにはアメリカか日本にエンジンを頼るしかなくなる
欧州にあるのはEJ200とM88という設計が古いエンジンしかなくなる

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 17:59:51.20

>>902
>欧州にあるのはEJ200とM88
どちらも改良構想はあるので、地道にやること。
改良で新世代合金使ったり、SiC CMC使ったりを実際に始めるのが最短距離ですよ　(と外から眺めるだけの他人は言える)
EJ200改良も、M88改良も20年ぐらい前から構想はあって、肝心の軍や政府の反対で全く実現しなかった。(トルコやインドやサウジや韓国の資金では・・　当然ですが実現はじなかった)

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 18:00:04.69

>>900
エンジンテスト機になんでミサイル積む必要があるんですか？

実用機じゃあないのよ
パイロットに関しては元々乗れるやつを借りるなりすればいいだけだし

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 20:25:37.98

【おそロシア】戦闘機の座席が格納庫内で射出、乗員2名が天井に叩きつけられ即死
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765521866/

共同開発で本当に良かった
三菱なんかに作らせたらこうなる運命だった