【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 16:56:11.53

>>894
テスト機としてウクライナあたりからSu-27買った方がまだそれ系のテスト出来るわ。＞契約問題

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 17:19:55.56

>>899
Su-27を買ったからと言って直ぐにテスト出来る訳では無い
使えもしないSu-27のパイロットを育成するのに何年間も人と時間を取られ整備の設備なども揃えないといけない
持っているミサイルなどの装備系統も何一つ使えないし無駄の塊

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 17:23:59.65

>>896
>C-2FTBに積んで試験
やる予定のはず

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/12/12(金) 17:46:01.79

このまま仏独西FCASが頓挫すると、そのままエンジン開発も頓挫する可能性が高い
既にRR製エンジンの実現の可能性はないから、2030年代に欧州製高性能戦闘機用エンジンが登場する可能性は非常に低くなる
一流の戦闘機を開発するにはアメリカか日本にエンジンを頼るしかなくなる
欧州にあるのはEJ200とM88という設計が古いエンジンしかなくなる

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 17:59:51.20

>>902
>欧州にあるのはEJ200とM88
どちらも改良構想はあるので、地道にやること。
改良で新世代合金使ったり、SiC CMC使ったりを実際に始めるのが最短距離ですよ　(と外から眺めるだけの他人は言える)
EJ200改良も、M88改良も20年ぐらい前から構想はあって、肝心の軍や政府の反対で全く実現しなかった。(トルコやインドやサウジや韓国の資金では・・　当然ですが実現はじなかった)

**名無し三等兵** · 2025/12/12(金) 18:00:04.69

>>900
エンジンテスト機になんでミサイル積む必要があるんですか？

実用機じゃあないのよ
パイロットに関しては元々乗れるやつを借りるなりすればいいだけだし