【GCAP】F-Xを語るスレ343【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/12/13(土) 01:26:54.64

>>928
当局は一言も言ってないダロ
なんで>>926　>>928だけしか知らないんだ
ばーーーーーーーーーかｗwwwwwｗｗｗwwwwwｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/13(土) 01:53:04.46

また国産厨が高バイパスのF7ですら僅か6トンしか出せない
IHI がプア推力チンカスエンジンしか実際には作れない話をしてるの？
しょうがないでしょIHIの技術が低いんだから

**名無し三等兵** · 2025/12/13(土) 02:16:16.66

>>926
アホか、可能な推力範囲で機体を設計しただけだ

>>928
EJ200のバイパス比は0.4、XF9は非公開だがそれより低い、おそらく0.3程度だｗ

>>930
4発前提だから、あの推力で設計しただけｗ
ＲＲの戦闘機エンジンの最大推力言ってもろｗ

警備員[Lv.7][新] · 2025/12/13(土) 06:54:57.72

ドイツは自国向け機体のライセンス生産と自国装備の統合権くらいしか要求できない
ファスナーレス構造体の生産方法なんかは供与されないので自力で工作方法を確立するか
その部分は輸入に頼るかしかない
日本の複合材工作技術を前提にした生産だとドイツは国内生産を難儀すると思われる
イギリスは何とか国内生産の余地を広げようと実証機を実際に制作して国内生産の可能性拡大を図っている

ドイツはゼロから開発スタートに拘るなら要求性能を妥協してスウェーデンと組むしかない
要求性能をとるなら設計参加を諦めてGCAP採用とライセンス生産権と自国装備統合権に絞って交渉するかの選択

**名無し三等兵** · 2025/12/13(土) 07:29:46.05

ユーロファイターは、空対空最優先で設計されたはずなのに、ドッグファイトでラファールにボロ負けするのはなぜなんだぜ？
マルチロール性能でも勝ってないのに。
AESAレーダーもなければ、スペクトラム相当の電子戦装備もないし、しかも製造コストもメンテナンスコストもラファールより1割以上高いと噂されてるんだぜ。

一体どうしてこんなことになってしまったんだぜ？