なるほど、ブレーキを解除し忘れてそのまま全開にしたような感じなのか？
>>951
ペダルは左右のヨーだから関係ない
ブレーキミスとか油圧が不調だったとか地面の凹みに足をとられたってのもあり得るけど、
速度が乗らないうちにケツ上げようとして操縦桿倒し過ぎただけの可能性もある > ペダルを踏み込んじゃうと
あ、これはラダー操作じゃなくてブレーキペダルって意味で書いてんのか
とすればそれは一応ひとつの原因たりうるけど、普通は滑走始める時点で完全にブレーキ離してるはず
>>951
スレタイ通りの話をすると、離陸直後に車輪引き込み操作をしたらいきなり前のめりになって墜落した雷電がいた。
原因は尾輪が強度不足で前回の着陸の時にひん曲がっており、格納と同時に昇降舵ケーブルを押してしまい、
思い切り下げ舵になったことだった。 >>957
着陸後のグラウンドループで胴体が千切れた(パイロットは何故か生還)って事例があったくらいだもの 主脚の配置、左右の間隔の狭さに関してはメッサーもスピットも似たようなもんじゃね？
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/06/pcisis.php
こんなややこしいことをせずとも中国製のバッテリーでw
0961名無し三等兵2017/06/14(水) 10:10:46.04ID:3zqFKvJW
韓国慶尚南道（キョンナムド）の警察署はマンション住民を殺人と殺人未遂の容疑で逮捕した。
被害にあったのは容疑者が住むマンションで外壁塗装作業を行っていた作業員。
命綱が切れて12階から落下した事による落下死であった。
（２人の作業員のうち１人の作業員の命綱は完全には切れず落下しなかった。）
警察は当初、事故によるものだとして捜査を始めたが1.8mの太さの命綱が簡単に切れるはずがないと考え人為的な切断の可能性も視野に入れて捜査した。
そして命綱には自然に切れたものとは違う鋭利なもので切られた跡がはっきりと残っていたので殺人事件に切り替えることに
警察が聞き込みをすると、ある住民が「外壁塗装作業員の携帯電話の音がうるさい！」とトラブルを起こしていたことが分かった。
トラブルを起こしていた住民の部屋から押収されたカッターナイフが凶器であると断定され逮捕となった。
容疑者は「作業員の携帯の音がうるさくて夜も眠れなかった。怒って屋上に上がり命綱を切断した」と自白
犯行当時、焼酎ボトルを半分ほど飲んでおり酔った勢いでの犯行だったことも話している。
1.8mの太さの命綱？
「1.8m」っていうのが信じられない部分ですか？？
>>964
まあこのネタ貼るやつが出るだろうとはおもったが、
どう見ても1.8ｍの太さはない件 ワイヤーで1.6cmもあれば2～3tは余裕だろうけど
ここは敢えて1.6inch説を推してみる
昨今の材料技術の向上により、人二人とゴンドラを吊る程度なら輪ゴムくらいの太さ×2でも
十分らしいが、あまりに細いと人間の心理的に不安なので、あえて太いロープを使ったりすると聞いた。
登山用のロープなら瞬間荷重１㌧以上軽く耐えるけどね
>>968
ワイヤーはカッターじゃ切れんやろ
職人さんがよく腰にぶら下げてる腰綱の長いやつかと
あれなら1.8cmくらいはある >>971
あれでもカッターで切るのは結構大変だよ。 ピンと張ってればわりと切れる。
ゆるいと切りにくいけど。
安全帯のロープはマジで強いぞ。
数十メートルの足場での高所作業時に、安全帯付けてるのを忘れてて、高所作業車に戻ろうとしたらぶら下がったことがある。
一瞬、「あ、オレ死んだ」と思ったが生きてた。
下から社長に見られてて、死ぬほど怒られたけど。
>>972
んだから切断作業跡がはっきり残ってたんだべ
大変さは朝鮮名物恨パワーで押し切ったんだよきっと >>974
3mの高所作業でもキンタマ縮み上がる俺には考えられん世界だわ・・・ >>971
ワイヤーをカットするための“ワイヤーカッター”があるんやでぇ。 >>921
普通の国の軍隊だと略綬つけるのに北は全部付けなきゃならないとか大変だな どうでもいいが、略綬ってあれ見て解読できるやついるのかね
パンチテープの穴見て解読できる博士並みの眼力だよね
>>979
北の将軍様の国は建国以来一度も負けたことが無いからな
これからも増えていくぞ 後ろはどうなってるんだろ？まさか、背中にも一面.....。
> JET-jyuubangai/@JET00jyuubangai2017/06/14(水) 21:58:20 via Twitter Web Client
> しかしフィリピンのミンダナオ島で20万人が住む大都市がISとその支持者に軍事制圧されて住民は人間の盾にされ、大統領が全ての外遊をキャンセル、
> 隣のインドネシアなんかも警戒レベル最高になってるというのに日本は呑気だなとTVを見て思う。
> まずその事実を一向に報道しないのが不思議。
これマジ！？
何か情報統制されてんのかいな
登山用のナイロンロープは耐加重は大きいけど鋭い岩の切り欠きで
切れれて大きな滑落事故をおこしたことがあったなあ。
0987名無し三等兵2017/06/15(木) 18:26:38.60ID:sRkgvQVv
>>984
報道しちゃうと、やっぱりテロに対する備えが必要なんだな、という気運が視聴者の間に広まっちゃうからマスコミさんはスルーです ＮＨＫＢＳのニュースでは頻繁にやってるけど、そう言えば地上はではあんまり見ないな。
>>984
山賊と化した日本兵が山に篭っていられるわけだなあ
40年前ならなおさら 報道はされているんだけど、読者側からの需要がほとんどないって事だろう
読む側にとって興味の無い情報は扱いが少なくなる
同じ内戦でもシリアはしょっちゅう報道されるけどイエメンは全然だもんな。
コレラまで発生して悲惨な事になってるのに。
フィリピンだと意外性が無いからな…
パリの爆弾テロとかでフランス応援キャンペーンみたいなのがFacebookであった時、
「なんで他にもいろいろテロにあう国があるのに！」
みたいな話があったが、そりゃ年中ドカンドカン言ってる国と同列に語るわけが無いわけで。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170616/k10011019691000.html
チャイナボカン
ついに幼稚園まで爆発
コンテナ船と米海軍イージス駆逐艦が衝突か 静岡 石廊崎沖
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/k10011020981000.html
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/K10011020981_1706170615_1706170617_01_03.jpg
アチャーーーー何やってんのーーー……
派手に壊れたな。
まさか探知できてなかった訳はないだろうから、どっちかのヒューマンエラーかな？
最新設備に高機動力持っててもこの手のミスは避けられんか……。
コンテナ船の方は、まともに見張りなんかしてないんだろうな。
商船の方は、最低限の人間で動かしてるんだから。
数も最低限、質も最低限（どころではない）…なんだろうねえ
ttps://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/548789000
辺り見てると、6/16 16:30UTC(日本時間6/17 1:30)位まで18ノットで巡航中だったみたいなんで、衝突箇所考えてもコンテナ船が突っ込んだ可能性が高そうですな
実際、海運業界の船員不足は深刻だと、結構前から騒いでたように聞きます
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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