ふと思ったがA-1ならカタパルトなしで離陸できそう
戦中の日本海軍はカタパルトなかったし米海軍も大型空母なら飛行甲板使い切るとカタパルトなしで発艦できた
プロペラ機だし離着陸性能は戦中の艦載機とあまり違わんのでは?
スカイレーダーならいずもで使えそう
0954名無し三等兵 (ワッチョイ 68b3-GOCS)2019/05/21(火) 04:31:20.87ID:ySG28Ux20
>>953
あんなレシプロエンジン整備できないし
あとスレ違いな CXとEXだっけ
まだレーダーもエンジンもわからないんだよな
しかしなんでXなんだろ:
三沢(F-16)と嘉手納(F-15C/D)のせめて片方はF-35で代替してほしいところ
嘉手納に置くと中国がスクランブル機のRCS取る目的で領空侵犯してきそうだから三沢かな、空自と運用インフラ共有できればなお良い
0964名無し三等兵 (ワッチョイ 2e84-wEdT)2019/05/21(火) 22:34:22.84ID:RzPCaFYj0
今月の航ファンにF-15Xの特集あり。
嘉手納のF-15もXで更新の可能性。
空自のF-15再改修は、Xに近い内容(EPASSは海外販売解禁されていないため
DEWS搭載)で、CFT装着の可能性も(DEWS搭載であれば既存の電子戦システム
アンテナは撤去可能)。
ディスプレイもワイドスクリーンの一枚パネル化するのかな?。
F-15DX(ダブルエックス)
マップ兵器積んでそう
EPAWSS非搭載は影響大きいな
X開発の要みたいな所あるし
X導入で余剰となるゴールデンイーグルを安く売ってくれれば万々歳。
どれ位寿命残ってるのか知らないけど。
2000ポンドJDAM導入するんだし
F-15Xのほうが使い道多くありそうで良いことだろうに
0973名無し三等兵 (ワッチョイ 2c84-wEdT)2019/05/22(水) 23:20:33.13ID:mWxPXBU30
電子戦装備は仕方がないな。
それ以外はXと同様であれば、十分かと。
SEのステルス要素を残してF-15SEXがいいな
男ならみんな喜ぶはず
0977名無し三等兵 (アウアウウー Saab-jYF4)2019/05/23(木) 09:40:00.37ID:KkZOuX7+a
>>971
ゴールデンイーグルとJのpreを交換したらどう? 日本じゃ性能不良で殆ど使われてないプレなら寿命もたっぷりだし米軍は喉から手が出る程欲しいだろうからね
もはや飛行寿命を何万時間も超えて使ってる米軍のC型じゃまたいつ首が外れて空中分解するかわからんし
重いストライクベースのEXよりプレベースのCJXの方が空中戦性能が高いからF22の後継には向いてるはずだから
ボーイング救済でKC46を採用して767の生産ラインを復活させる代金を払った様に
CX生産用にC型のラインを復活させる計画があるけど、自衛隊のプレをベースにCJXを作る場合はラインは不要だから、その分はボーイング救済にならないのは少し問題だが
飛行再開の可能性が無くなって737マックスが殆ど全てキャンセルなので、このままじゃ倒産するから国営の軍事部門だけにするかもだが
NGJ用に大規模改修かF-15Xの購入ならあり得るかもね。
ねえよ・・・F-15大好き人間以外には無駄でしかない
0985名無し三等兵 (ワッチョイ 2701-MZ3P)2019/05/23(木) 15:50:47.47ID:nuwSNOvt0
F-15リエンジンか
最強だな
機種増やすのはねー
F-15かF-35かF-2かF-4にポッドだけ積めないかね
NGJなんて遅延しまくりでハイ・ロー・ミッド、全帯域揃うのが何時になるか分からんし
当分は米軍専用だから、オーストラリアと一緒にプラウラーのお古のALQ-99を使うしか
無いよ
そんなのじっと待つ位なら、たとえ低性能でも自国でちゃっちゃと開発した方が良いよ
preのF-15DJにALQ-99を積ませてもらおう
改修はボーイングに丸投げで
開発中のALQ-10も発信機のみっぽいから受信と解析どうするのか未知数なんだよ
グラウラーとスパホを同一視する人間多すぎて涙が出ますよ
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