0953名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ)2018/01/03(水) 09:55:22.64ID:/4UdsmKnp
>>951
むしろ全員男性でいい。
女性だと夏は蒸し風呂、冬は火傷。 >>900
特急通過する簡易委託の石生ですら詳細放送 メモ
黒井→石生のラブホ北(手前)のカーブ70キロ制限
メモφ(．．)
石生構内ポイント25キロ、本線100キロ制限
１７時３６分頃、福知山線：福知山駅付近の車両基地で車両を確認しているため、福知山線の一部列車に遅れがでています。
影響線区
福知山線篠山口 から 福知山 まで 一部列車遅延
篠山口での丹波路快速の時間調整、毎日の通勤だと勿体無いな
しっかりしてる♂車掌だと「これから多くのお客様がご利用されるので座席に荷物を置かないようにお願いします」
と放送してくれる
>>960
福知山8時ちょうどの丹波路快速とか。
複線の意味ないな。
こういうささいなところから乗客減るんだろうに 西宮名塩のホームで流れる接近メロは新タイプなのに、福知山支社エリアは古いまま
北伊丹の駅前に鉄道貨物のコンテナが置いてあったか、駅前で製造してるユニ・チャームペットケアのペットフードは鉄道貨物で運んでいるの？
大和路線の快速は天王寺〜王寺間は久宝寺しか停まらないことを考えたら福知山線快速は停車駅多すぎ。
丹波路快速はさらに停車駅減らしてくれよ。
北部から中山寺まで乗る人いないし
北新地から丹波大山〜丹波竹田への時刻を乗り換えナビで検索すると
南矢代駅で快速篠山口行から丹波路快速福知山行へ乗り換えるルートが表示される
0969名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ)2018/01/05(金) 22:13:42.13ID:yA5LLGah0
>>967
丹波路快速の停車駅をこれ以上減らすとしたら
中山寺は通過で川西池田と伊丹は交互に通過していくダイヤがいいな 谷川駅は円応教参拝客で混んでる
(駅前は無料送迎バスが走ってる)
>>970
停車駅交互とか列車により停車駅変わるとクレーム来そうだw 円応教祭典日は、篠山口時点で丹波路快速大阪行の座席が補助席含め全て埋まってる。
円応教には天理や金光みたいな参拝割引きっぷが無いらしいが
混んでる丹波路快速車内でわざわざ人を押し分けて移動するバカ多数
丹波路快速川西池田→伊丹ノロノロ走りやがって快速してないなあ
Wikiの湊川短大と併設高校のページ、文体からして関係者が編集してるだろw
脱線事故の影響でまだ速度落として運転してることに驚いた 安全対策できてないんか？
ここの運転指令所は何もしないの？
神戸線の遅れで普通新三田行きが遅れる。
→大阪始発の快速新三田行きが尼崎で抑止(ここまではまぁわかる)
→その後更に遅れている東西線快速篠山口行き も遅れてるから快速新三田行きは全部通り過ぎるまで約10分抑止。
意味が分からん。
なお先に出発した快速篠山口は新三田駅で後から遅れて到着の快速新三田行きの待ち合わせを通常通り行う
急ぐ人は階段登って3番のりばから先発の快速篠山口にお急ぎ下さい。って何なの？
お客が大移動で余計に混乱w
架線トラブルで遅延だが、柏原〜谷川は70キロ制限が二ヶ所あるうえに遮断機が無い玉巻踏切があるから
まともに回復運転できない
谷川→下滝の60キロ制限は運転支援システムに反映されてないうえに、実際それ以上出てる気がするが国鉄型が引退してから変わったの？
下滝→丹波大山の60キロ制限も支援システムに反映されてない。
425団体に叩かれないように標識も更新したら？
関係ないがベテランっぽい運転士のおっちゃんは昼間柏原〜丹波大山の遮光幕開けたまま運転してくれるw
下滝の本線は100キロ制限
丹波大山から篠山口方面に向かいすぐのカーブは75キロ制限
146 名無しでGO! sage 2018/01/11(木) 11:36:43.16 ID:iOXaORU30
福知山前の新大阪・小倉1時間59分、新大阪・博多2時間17分ダイヤがいかにキチガイだったかよくわかる
隣にチャージ専用機があるのに、わざわざ篠山口精算機で連続してクイックチャージする自己中なジジイ死ね。
しかも直後に篠山口の改札出ていったが、なんで券売機でチャージしねえの？
柏原駅のキオスク跡のところ何やら工事してるようだがセブンになるのか？
>>994
油日駅みたいな観光協会運営の売店になると予想 北伊丹駅北改札
７時〜９時のみ係員配置
>>974
今も現在。南改札内エレベーター前から見えるよ 1000名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ)2018/01/12(金) 21:52:41.93ID:kI9YeiEh0
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