0952名無し野電車区 (ワッチョイ 02e4-N251 [211.14.251.88])2019/01/17(木) 14:11:50.74ID:Vs+O1t5i0
>>949
また税金補填で穴埋めか
東北や北海道の土人どもはロクな都市や産業が無いくせに税金搾取だけは日本屈指だなw
こんな連中は盛岡止まりで十分だったわ 0953名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3f-fhK7 [126.236.35.120])2019/01/17(木) 14:18:25.76ID:f5lvNx/Jp
西三河猿・刈谷は働こうとしない穀潰しなくせに
地上ヘイトやナマポにタカるのは日本屈指w
0954名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3f-fhK7 [126.236.35.120])2019/01/17(木) 14:19:48.18ID:f5lvNx/Jp
✖地上→◯地方
0955名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 14:29:51.81ID:U/N8lkbM0
0956名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3f-fhK7 [126.236.35.120])2019/01/17(木) 14:45:48.62ID:f5lvNx/Jp
>県交通政策課によると、整備新幹線として地元が費用を負担する事業はすでに終え、
>法令上、高速化に伴う騒音対策工事を追加負担する必要性はないという。
そういや高速化に伴ってまた地元負担が発生する!
なんてのたまわってた札幌市豊平区民がいたな?
0957名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:16:22.57ID:U/N8lkbM0
石井大臣は、報道については承知しているとしながらも「JR東日本によれば、東北新幹線の盛岡・新青森間について、
『時速320km運転を実現する方針を固めた』という事実はないと聞いております」と延べ、報道の内容を否定した。
0958名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:18:07.62ID:U/N8lkbM0
風説の流布に先走り汁流してるバカ道民www
0959名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:19:55.56ID:U/N8lkbM0
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
0960名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:21:27.52ID:U/N8lkbM0
元々需要のショボい東北〜北海道にムダな投資したい上場会社がどこにある?
0961名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:25:58.87ID:U/N8lkbM0
東京〜札幌に3万円も払って乗るバカはいない。
今から12年後なんて今以上にLCCが発達してくる可能性大。
海外のLCCが日本国内便を運航とか昔じゃ考えられないことが今起こってるんだよ。
新千歳みたい土地が余ってるとこなんてLCC専用ターミナルだって作られる可能性アリ。
0962名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:31:33.50ID:U/N8lkbM0
0963名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:34:25.65ID:U/N8lkbM0
0964名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:36:06.60ID:U/N8lkbM0
0965名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:37:04.50ID:U/N8lkbM0
0966名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:38:37.04ID:U/N8lkbM0
北海道に向く産業は、自動車の耐寒試験コースとか刑務所とか核関連施設ぐらいだろうね
放射能漏れがあっても、「あっちのエゾのほうでまだよかった・・」で済まされる
0967名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:40:54.49ID:U/N8lkbM0
2019年 年末年始JR路線別利用客数
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)←
0968名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:46:03.13ID:U/N8lkbM0
こんなショボい東北・北海道を高速化するというなら、
北陸だって言いたいこと言うようになるよ?
「在来線利用実績で北海道の3倍近い利用があるのに何故ショボいほうを優先させるんだ?」と。
どこに優等生よりカネ喰い虫の劣等生を優遇する世界がある?
0969名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 15:48:12.23ID:U/N8lkbM0
>>953
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0970ここはあえて反論 (ササクッテロル Sp3f-fhK7 [126.236.35.120])2019/01/17(木) 15:54:15.74ID:f5lvNx/Jp
>>961
だから運賃3万の根拠はなんだって?
LCCが充実するにしても発着枠もパイロットも足りてないっての。
しかも11年後からパイロットの大量退職の時期に差し掛かるんだし
海外でも需要高いから引っ張ってくるのも容易ではない。
土地が余ってるだけじゃターミナルなんかできないよ?
ハコモノだけ作ったって発着枠は増えないし。 >>970
ザマーと同年齢くらいのロートルPでも再雇用するんだろう。それでも足りないってハナシだけど。
ザマーもどっかに再雇用されるといいね。 0974ここにもツッコミ (ササクッテロル Sp3f-fhK7 [126.236.35.120])2019/01/17(木) 16:04:29.27ID:f5lvNx/Jp
>>957
方針固めるにしてもJRの独力ではムリだろう。
実質上下分離だから持ち主の国や機構と調整したうえでないとできないんだから。
しかも国交大臣はこうも言ってるよね
↓
>反面、「新幹線の高速化は、利用者の利便性の向上が図られることに加えて、
>交流人口の増加や地域の更なる振興等の観点から、意義のあることと考えております」として、
>国土交通省として必要な対応を検討する考えを示している。
国も高速化する意思があるのは明らか。
なんでここは無視?w 0975名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3f-fhK7 [126.236.35.120])2019/01/17(木) 16:11:41.32ID:f5lvNx/Jp
>>973
上限が67、8歳ぐらいだったかな確か。
今まで上限引き上げでしのいできたけどそれも限界だからね。
発着枠増やすにしても飛行ルートの新設やら滑走路増設ぐらいしないとムリだし
何より騒音が増加するから周辺住民の理解がないとね。 0976名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:29:35.68ID:U/N8lkbM0
>>971
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0977名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:30:14.13ID:U/N8lkbM0
>>974
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0978名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:30:30.33ID:U/N8lkbM0
>>975
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0979名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:30:53.81ID:U/N8lkbM0
>>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0980広告効果大の有効レス (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:32:20.95ID:U/N8lkbM0
0981名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:33:54.21ID:U/N8lkbM0
0982名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:34:58.70ID:U/N8lkbM0
2019年 年末年始JR路線別利用客数
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)←
0983名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:35:54.58ID:U/N8lkbM0
932名無し野電車区 (ワッチョイ 875d-kZrb [202.140.205.220])2019/01/14(月) 00:54:43.07ID:L4FWhKD00
正直、都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだけど、
935名無し野電車区 (ワッチョイ 875d-kZrb [202.140.205.220])2019/01/14(月) 00:55:17.39ID:L4FWhKD00
正直、都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだけど、
0984名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:36:34.12ID:U/N8lkbM0
都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだからどんどん貼り付けてやるよ
0985名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:36:51.08ID:U/N8lkbM0
2019年 年末年始JR路線別利用客数
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)←
0986名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:37:08.57ID:U/N8lkbM0
2019年 年末年始JR路線別利用客数
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)←
0987名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:37:30.98ID:U/N8lkbM0
2019年 年末年始JR路線別利用客数
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)←
0988名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:38:14.49ID:U/N8lkbM0
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
0989名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:38:34.71ID:U/N8lkbM0
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
0990名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:39:05.29ID:U/N8lkbM0
>>971
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0991名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:39:28.37ID:U/N8lkbM0
>>974
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0992名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:39:51.66ID:U/N8lkbM0
>>975
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0993名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:40:25.54ID:U/N8lkbM0
>>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0994名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:40:44.40ID:U/N8lkbM0
2019年 年末年始JR路線別利用客数
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)←
0995名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:41:01.02ID:U/N8lkbM0
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
0996名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:41:22.80ID:U/N8lkbM0
>>971
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0997名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3f-fhK7 [126.236.35.120])2019/01/17(木) 16:41:44.63ID:f5lvNx/Jp
いくら北海道の恥とやらを晒しても
何も変わらない
いい加減学習したら?
0998名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:41:50.42ID:U/N8lkbM0
>>974
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 0999名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:42:11.20ID:U/N8lkbM0
>>975
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ? イナカドーミン! 1000名無し野電車区 (ワッチョイ a2a5-qnWR [59.139.219.155])2019/01/17(木) 16:42:33.98ID:U/N8lkbM0
>>1
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