0001名無し野電車区 (2級)2019/03/16(土) 17:49:34.020
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JR東海・名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)・3セク等名古屋市周辺の全ての新線・延伸・新駅などについて語るスレです。
第三セクターによる新線や新交通システム(BRT含む)などによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません
また、鉄道のみならず都市開発に関係する話題も歓迎です。(栄・名駅・笹島・金城ふ頭など)
既存の設備や運転本数など妄想ダイヤの議論もOKです(あまりそればかりにならない程度に)
各鉄道のスレで妄想として扱われるものは全てこちらへどうぞ。
荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう。
前スレ
名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546145791/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 0003名無し野電車区2019/03/16(土) 20:05:34.060
名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い
JRと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い
地下鉄は非常に有り難い!
名古屋市交通局様と思う!
0010名無し野電車区2019/03/18(月) 07:42:40.130
河村市長が辞めないと何も始まらない
あの人は邪魔ばっかしてるから
0014名無し野電車区2019/03/18(月) 20:37:46.91a
支持。
0015名無し野電車区2019/03/19(火) 16:46:41.000
>>10
既存の計画は邪魔してるがなぜやらなかったんだということはやってる
久屋大通の再開発がここまで一気に進んだのも河村
名古屋駅周辺を上手いこと変えたり改修してゲートウォーク化とかバスターミナルも河村
各地の容積率緩和とか再開発推進してるのも河村
既存の計画に邪魔したところでどうせ次が実行するだろうからそれまでは新しいことだす河村の方がいいと思うが
賑わい創出という観点とか今まで疎かにしてたことをやってる 0016名無し野電車区2019/03/19(火) 16:53:37.310
堀田⇔鳴海間の連続立体化は必須
0017名無し野電車区2019/03/20(水) 19:13:10.700
京急みたいに直上工法しかないな
名鉄は金ないんじゃないの
名駅も電車走らせながら工事できるんかな
0020名無し野電車区2019/03/21(木) 20:45:30.380
>>19
いや高架工事で鉄道会社が高架工事費の5.1%以上の金を払うケースはまずない
大手私鉄の基本は1%ぐらいが目あす(解消によってグループの不動産開発が進んだりグループのバスが便利になったりするなら鉄道会社の負担が特に多くなりがち)
だから名鉄の金は関係ない
例外は知立高架化のように平面交差が無くなって待避線や折返し線線が新たに出来て鉄道会社に大きな利がある場合
(太田川のような平面交差解消かつ線路増設という事例なら「高架化がなかったと仮定して単独で平面交差を解消するのに必要だったであろう額」or「3階層目の建設費」or「その利に見合う額」を払うことになる)
逆に知立に三河線用の折返線2線が出来るからあまり必要なくなるであろう三河知立の留置線が残るのは無くすと各地の行政側の暗黙の了解によって名鉄負担分が減るから 空自の不明F35回収に「中ロが関心」=米軍事専門家が懸念−報道
2019年04月10日14時55分
ワシントン時事 太平洋上で消息を絶った航空自衛隊
の最新鋭ステルス戦闘機F35Aをめぐって、中国や
ロシアが機体回収に乗り出すという懸念が米軍事関係
者から出ている。米ニュースサイトのビジネス・イン
サイダーが9日、伝えた。
不明F35、墜落と断定=海上で尾翼発見
米ロッキード・マーチン社製のF35Aは、三沢基
地(青森県)の東約135キロの洋上で消息を絶っ
た。兵器拡散の専門家のトム・ムーア氏はツイッター
で「中国、ロシアにとってこれ以上価値があるものは
ない。もし彼らが先に手に入れれば一大事だ」と懸念
を示した
エベンキ韓唐なんて存在自体が本当に迷惑ですわ
とっととしめつしろゆーてんだろ
0022名無し野電車区2019/04/14(日) 19:30:29.750
22
0023名無し野電車区2019/05/10(金) 19:56:02.330
あげ
0024名無し野電車区2019/05/31(金) 08:09:43.200
保守
0025名無し野電車区2019/06/07(金) 14:32:23.210
保線
0026名無し野電車区2019/06/08(土) 05:32:01.77a
敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分〜18分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で30分程度になる。
小浜ルート2兆1000億円に優位性はない。
米原ルートは5000億で早期開業、さらに速達性もある 。
名古屋へのアクセスも良い。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは国民の税金無駄遣いし放題でトンネルばかりで財源もなく2046年令和28年までは開業できない最悪の展開
0027名無し野電車区2019/06/09(日) 08:15:54.510
スレ違うで、キチガイ
0028名無し野電車区2019/07/08(月) 14:16:57.800
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0029名無し野電車区2019/07/16(火) 11:43:50.34
0032名無し野電車区2019/08/04(日) 11:31:21.40
大村失脚でリニア中央新幹線逝ったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0033名無し野電車区2019/08/04(日) 11:45:27.980
リニアこそ要らない
0038名無し野電車区2019/08/20(火) 11:56:41.360
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