0001名無し野電車区2019/05/03(金) 08:09:03.27ID:YWtwJy5S
3159なくなっちゃったのか
そもそも3000があとどんだけあるんだ?
0954名無し野電車区2019/07/14(日) 09:42:48.19ID:FTpumucU
>>953
3000はあと38両あるらしい(6両×6編成)と2両
あと、N3010が甲種輸送されているみたいだな 0955名無し野電車区2019/07/14(日) 09:56:20.93ID:UFkzAY/t
>>953
3159Hを除いて全15編成。N3000が入るたびに廃車されて、現在までに9編成が廃車、N3110H、N3111Hが今年度納車予定だし、H28, 29, R1と各年度2編成ずつなので、このペースでいけば2021年度には3000形編成が淘汰、3159Hも廃車するとしたら一年延びるくらい。
H30年度みたく入札不調とかあればまた延びるけど、3000形全廃はここ数年。 日立がまた落札しないかな、内装も含めて日立のほうがいい
どうも日車製は自分なりにマネしました感がある
N3000日車と日立でそんなに内装違うか?
車体のテカり具合は違うが
最近のN3000の照明はLED化されてるが
製造元がレシップってのがなかなか貴重。
ランプ規格としてはJEL801(IEC62931)っていう国際規格のLED専用規格でパナソニックや東芝もランプを作ってるのだけど
多分振動とか飛散防止とか火災時に溶け落ちないとか、鉄道用にするには追加のテストが色々いるんだろう
いっそ名鉄100初期みたいに台車替えて…とか思ったけどセミステンレスで車体も死んでるんだっけ、3000形は
0966名無し野電車区2019/07/15(月) 10:05:03.84ID:eQUtNuze
広告の取り替え作業を走行中の車内でやるとは驚いた。
車庫の中で取り替えるもんだと思っていた。
いま、本山→自由ヶ丘での走行中に取り替えに来た。
さすがに名城線西側ではやらないと思うけど。
0968名無し野電車区2019/07/15(月) 10:36:53.70ID:ZCUnVN/I
ナゴヤドームからの始発に乗ると、必ず広告取り替え作業やってる。
本山の剥がしそびれた♀ステッカー早く剥がせw
あと真ん中のエスカレーター要らんな、あれが混雑の原因
桜通線は徳重到着時に乗り込んできて
引き上げ線経由で戻ってきては降りていく
0974名無し野電車区2019/07/15(月) 15:47:11.54ID:gkJTmZTX
>>966
黒川に係員が詰めてるんだっけ。
黒川→大曽根で車内のゴミ拾って歩いてた。 0976名無し野電車区2019/07/15(月) 19:02:00.40ID:bAc2JThN
右回りに乗っていたら大曽根から浴衣の人たちが大勢乗っていたんだけど、
混雑が激しい栄方面を避けて、あえて遠回りなのは理解できるけど、どうやって名古屋港へ行くつもりなんだ!?
まさかと思うけど、新瑞橋で桜通線に乗り換えて、桜本町から名港16?
大曽根なら中央線で名駅行って、あおなみ線で稲永へ。
そこからバスのほうが早そうだけど。
そういえば今日はみなとまつりかあ
普段は通勤でどんよりしてるか昼間はがらんとしてる名城線名港線が華々しくなってるんだろう
あれ。だいたいみんな名古屋港から乗れなくて、築地口から乗ろうとして更に乗れなくて、結局、金山まで歩くんだよな。
2000形「今日はみなとまつりしんどいわ。俺いつまで酷使されんの」
0981名無し野電車区2019/07/15(月) 21:01:03.92ID:/NBcmwSG
野球と港祭りが重なり、名城線の混雑がラッシュ以上に。
36本フル稼働させて、名城線5分間隔、名港線は線内折り返しで3分間隔とはいかないかな、
きょうは快速運転すればいいのだが。名古屋港ー金山をノンストップで。
0986名無し野電車区2019/07/15(月) 22:01:02.21ID:Z6f6F0aL
ドニチエコが使えないからなのか、あおなみ線への迂回はほとんどないね。
それでもバス+あおなみ線のマナカの乗り継ぎ割引は適用されるけど。
築地口から稲永へはバスの本数も多いし、
築地口からは金山へバスもあるし、それも混むなら
ららぽーとまで歩けば栄や名駅に行ける。
出費は少々増えるが、築地口でタクシー拾って名四で笠寺へ向かってもらえば約10分。
豊橋方面へ帰るなら、このルート。
迂回路はいくらでもあるのにみんな地下鉄を使うよね。
0994名無し野電車区2019/07/16(火) 01:06:18.87ID:adhQopsX
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