0001名無し野電車区2019/05/22(水) 23:08:18.89ID:PE261s9n
0952名無し野電車区2019/06/16(日) 00:44:06.70ID:CErDJdyV
のぞみに乗り慣れてる現代人は
いざこだまの各駅停車の列車に乗ると
イライラする人が多い
米原駅だったかなぁ
斜め勾配のきつい駅は
駅の手前で減速して駅に入る
そして斜め勾配の駅で待つ
結構気持ちが悪いよね
豊橋駅は高架が無くて
地上(在来線)と同じ高さに新幹線のホームがある
>>950
まさにこれは空手形そのもの。
単なる妄想に過ぎないもので、決まっていることは何一つないので
社長の発言も含めて残念ながらリニア全線開業後を
予測をする上での根拠にはできない。 0956名無し野電車区2019/06/16(日) 06:49:27.57ID:zmqmX/f8
てかリニア後の話やめよう
全部クソオタクの妄想だから
>>936
近接させるだけでもいいのでは？
たとえば静岡上りをこだまが発車したあとに、上りひかりが到着して片接続するとか。
または終点東京までひかりの待避無しでこだま先着で有効本数増やすとか。
個人的には今の静岡通過のひかりが停まれば、相当使いやすくなるんじゃないかなあ 静岡駅の上りホームの増設は、在来線を1本転用すればありか。
>>957
自分的にも静岡停車のひかりが毎時2本停車にするだけで
かなり利便性が向上すると思う 0960名無し野電車区2019/06/16(日) 10:07:46.85ID:zmqmX/f8
ほんと静岡県民ってずうずうしいな
0961名無し野電車区2019/06/16(日) 10:22:19.90ID:0088DP52
>>960
他のしぞーか民は知らんが、別にのぞみを停車させろと言っている訳でもないし 0964名無し野電車区2019/06/16(日) 10:41:22.92ID:zmqmX/f8
>>961
これ見たら東海民がアホなことはよくわかる
そりゃ東海も新幹線に全力を注いで在来線は手抜きするわ 日本生活改善協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、デブ臭、ブス臭、飲酒臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、列車に乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
日本生活改善協会からのお願いでした。
>>964
信者もついに在来線が手抜きだと認めたか… 0970名無し野電車区2019/06/16(日) 11:31:56.39ID:zmqmX/f8
そりゃ東横名京阪を結ぶ新幹線が重要なのであって東海民なんてどうでもいいからな
吹田とか。新幹線か高速で高飛びしてるに決まってるし。高速はナンバーが把握されるから新幹線が濃厚か。
0972名無し野電車区2019/06/16(日) 11:54:56.35ID:hm8ABZwp
>>971
新幹線もN700は監視カメラが乗降口に付いてるで。改札口にあるから
どこから乗ってどの列車のどの号車に乗ってどこで降りたかまでは
把握される。画像解析顔認証は相当なレベルまで進んでいる。 顔写真が公開されてるな。新幹線に乗ったらどこで降りたかバレるか
>>957
静岡で緩急接続ができれば、ひかりの静岡必停扱いにして、小田原や豊橋は「こだま←→ひかり」の利便性向上で充分しのげる
静岡駅から東西それぞれ4駅程度の範疇ならば乗り換えてもそれほど苦痛ではないし、
静岡で緩急接続されると周知されれば利用客にもわかりやすい 0978名無し野電車区2019/06/16(日) 17:12:19.84ID:dBxV/Ix+
新幹線で乗り換えねえ
静岡を上げるために小田原豊橋を下げろみたいなこと言ってるけど罷り通ると思うかそれ
上げる下げるという問題ではないと思うけどね
静岡乗り換えが定着すれば、大阪から伊豆や熱海方面へのアクセス向上、東京から掛川、三河安城へのアクセス向上になる
すなわち首都圏や関西圏から東海地区へのアクセス全般が向上するのだから、静岡という点だけで見るべきではない
静岡空港駅みたいな点の改善とは意味合いが全く異なる
>>978、>>979
緩急接続のメリットは、静岡で乗り換えての速達性が保たれることもだけど、
速い列車への乗り換えが進んで、こだまが空くことにより、
こだましか止まらない様な駅や、多少ゆっくりでも静かな空間で座っていきたい層の
要望にもこたえられるようになるなど多様なニーズにこたえられるようになることだよ 0981名無し野電車区2019/06/16(日) 17:35:40.18ID:iDkMxwib
緩急接続なんかあり得ない
在来線の概念を持ち込むなよ
小田原や豊橋を理由にして静岡人の利便性を上げたい というのが本音だろ
東京から掛川なんてそれこそこだま1本で十分だ
むしろ「小田原や豊橋の停車枠を静岡にせよお前らは乗り換えろ」と言ってるから
小田原や豊橋すら敵に回してる
0984名無し野電車区2019/06/16(日) 18:51:10.57ID:nyXCIIIP
のぞみが静岡停車したら所要時間が延びて
一部の客が羽田〜伊丹とかに流れるよ
>>982-983
ひかりを小田原や豊橋に停めるなとは一度も言っていないけどね
静岡で緩急接続を定着できるのであれば、浜松のひかり停車を減らして豊橋や小田原に振り替えることも充分可能だろうし │汚物500系は令和の63系
│
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静岡人はこだま681号とひかり531号のダイヤ見て自慰してろ
0988名無し野電車区2019/06/16(日) 19:17:24.55ID:BDwSnCsR
>>981
でも料金体系は新幹線改札を出なければ通算なんて
それこそ緩急乗り換えを前提とした料金体系ではないのか
考慮してなければ列車ごとの料金体系になるはずだぞ 0989名無し野電車区2019/06/16(日) 19:38:00.00ID:nyXCIIIP
東京からのぞみだと岡山とか広島までは飛行機より新幹線優勢なんだから
静岡とか浜松とか相模原レベルの都市なんか相手にしてらんないよ
0990名無し野電車区2019/06/16(日) 19:44:21.71ID:iDkMxwib
まさか緩急接続を言い出すとはなｗ
通勤電車と同じレベルで考えてるんだな
>>990
むしろ小田原・三島・浜松・豊橋を山陽新幹線の新倉敷や三原、新岩国（岡山・広島から緩急接続）と同レベルで考えてるんだろうよ 0992名無し野電車区2019/06/16(日) 20:18:34.76ID:nyXCIIIP
静岡県民は素直に三島・静岡・浜松停車の『ひかり』で東名阪に行けばええやん
西は岡山までは行くし急ぎで広島・博多方面行きたいなら新大阪で『さくら』『みずほ』に乗り換えれば良い
0993名無し野電車区2019/06/16(日) 20:42:15.36ID:iDkMxwib
実質静岡専用のひかりが1時間に1本あるんだからありがたく使っとけよ
>>859
東は駅名で炎上してただろ！いい加減にしろｗ │汚物700系は令和の63系
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結局どこで手打ちにするのかね？
静岡空港駅建設？
静岡駅の2面6線化？
>>988
頭悪すぎ
ダイヤを理解してから発言しろよ無能 10011001Over 1000Thread
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