0001名無し野電車区2020/07/01(水) 01:02:30.66ID:ZXfem/OA
ユニバ行くならJRに乗り換えればいい！
梅田を通さず西宮や三宮へ直通させるほうが需要あると思う！
中之島線延伸で京阪初の相互直通実現を！
そして、近鉄は阪神への乗り入れを諦め、京阪は桜島・夢洲へのアクセスを諦めたもとで、京阪は阪神へ乗りいれ、近鉄は桜島・夢洲へのアクセスに集中させようではないか！！
某大阪維新の会議員の主張より
0085名無し野電車区2020/07/29(水) 12:14:39.07ID:i7S2JAus
このご時世、中国を擁護したり、中国と仲良くすべきだなんて言う政治家・学者・文化人・コメンテーターたちは、中国からエサをもらった準工作員と見て間違いない。（百田尚樹）
0087名無し野電車区2020/07/31(金) 00:20:19.81ID:FgQdKpsn
>>82
我慢の限界‼
これ以上東京一極集中させる気か⁉
私鉄もJRも京都から神戸まで一本で行けるようになってこそ東京都率いる首都圏に対抗できる‼
大阪都構想やるなら東京都の真似しないと‼ 0089名無し野電車区2020/07/31(金) 07:58:23.29ID:/p+DH990
PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！
玉川徹 青木理 森永卓郎
>>87
っ A列車で行こう(Windows PCゲーム 0091名無し野電車区2020/08/01(土) 11:11:42.83ID:DRPyfKrd
このご時世、中国を擁護したり、中国と仲良くすべきだなんて言う
政治家・学者・文化人・コメンテーターたちは、中国からエサをもらった準工作員と見て間違いない。
（百田尚樹）
>>87
十三を出てから中津の手前で分岐し、梅田貨物駅跡地沿いに地下を南下し
京阪中之島線の渡辺橋駅に接続すればいい。これで京阪経由で京都まで行ける 阪神乗り入れよりも京阪独自の路線で中之島線を兵庫県方面へ延伸すべき
0094名無し野電車区2020/08/01(土) 13:24:04.42ID:IHsOOE2t
>>93
中之島-西九条-ユニバーサルシティ-舞洲-武庫川団地-西宮浜-六甲アイランド-神戸空港というルートで 0095名無し野電車区2020/08/01(土) 17:38:32.57ID:NTlACqgI
開業早々に速攻閑古鳥が鳴いて
経営破綻するか株主訴訟を起こされそうだな
0096大阪維新の会2020/08/02(日) 03:59:55.87ID:48REhhod
>>92
ならば、阪神も同様なルートをつかって、阪急京都線へ相互直通やで‼ >>14
選択肢が増えるのはいいよな
現状京阪から阪神に乗換の場合、御堂筋線の淀屋橋駅か梅田駅のホームを
北から南まで歩くことになってる 安全性からいうと御堂筋線淀屋橋駅の地下1階改札横の通路を歩いて「御堂筋線淀屋橋駅南改札」を通ったほうがいいだろう
現状ではそのあたりが最短最善かな
0100名無し野電車区2020/08/02(日) 20:43:09.67ID:aS2oQRhG
0102名無し野電車区2020/08/04(火) 14:33:44.36ID:dpsHjUwt
阪神側って乗り入れするメリットあんまりないよね
近畿地方ターミナル合計で1番利用者の多い大阪梅田2番の大阪難波3番目の神戸三宮全部繋いだ上に野球場も2個沿線
私鉄で1番いいとこ走ってるでしょ
さすが、マラソン電鉄と言われるだけのことはある。
陸上の華だからな
0105名無し野電車区2020/08/06(木) 18:30:28.80ID:Taz/zp6o
>>103
5番目の京都は東福寺から1駅分くらいの徒歩で行けまっせ！ 0106名無し野電車区2020/08/06(木) 18:32:04.68ID:Taz/zp6o
>>87
東京都で出来るのに、大阪府ではできない。
ならば、大阪都構想なんて無理やな。
東京都の真似なんてできないし、田舎レベルの大阪なんて。 京阪側からしたら乗り入れした方が利用者は増加するだろうが阪神側はあんまり増えなさそう
近鉄側も阪神との直通減らすの絶対嫌だろうし無理だな
京阪なぁ…
中之島線、延伸とかもう諦めたら？とは思う。
不良負債増えるだけやて……
0109名無し野電車区2020/08/07(金) 12:33:07.63ID:LgLAJnmB
小田急に例えると
参宮橋から支線を出して千駄ヶ谷で終点みたいなもんか？
中之島線って
>>109
いや、終点は乗り換え駅じゃないから明治神宮の真ん中が終点みたいなもんかな。 阪神阪急が経営統合したせいで関西私鉄で完全に京阪ハブられてる
0112名無し野電車区2020/08/07(金) 18:47:22.12ID:LgLAJnmB
>>110
それは赤字確定やろ…
なんで、そんなところに鉄道伸ばしたの？ 0113名無し野電車区2020/08/07(金) 22:14:39.10ID:p5B3Ztkx
>>107
>近鉄側も阪神との直通減らすの絶対嫌だろう
近鉄側に問い合わせたらそんな感じでなかった。
嫌がるのは利用者だろ。糞奈良県民や在日東大阪土人とかの。 0114名無し野電車区2020/08/07(金) 22:17:35.65ID:p5B3Ztkx
>>112
京阪が中之島へ延伸となったのは、大阪市のごり押し。京阪は大阪市に虐げられた挙げ句に中之島界隈の癒着繋がりでアカヒ新聞経由で抑えられてる。
もし京阪梅田線が実現したら、阪神との直通は確実に進んだわけよ。 0115名無し野電車区2020/08/08(土) 00:22:33.38ID:BNgUr04M
>>107
近鉄は尼崎行きが減らされてもなんとも思わないんじゃない？桜川折り返しがタイトになるだけで
阪神は難波直通減らして京阪方面行くのはマイナスがデカすぎるよな >>112
昔、京阪本線って混雑酷くて8連以上の長編成化も考えられてたって。
京阪本線って今、上限8両編成なのね
10連化するには途中駅は何より、終着駅の淀屋橋駅ホームの10両編成化が必須
でも、淀屋橋駅は同じ深さに御堂筋線があり、これ以上ホームを伸ばせない(北浜方向にも)
じゃぁ、並行する路線を新設し、そこに急行、特急(もしくは普通か準急など)を乗り入れさせ、
淀屋橋駅に入線する便数を減らせば淀屋橋駅のホームを減らしても問題なくなる→
淀屋橋駅の長い1面3線の櫛形ホーム(最大8両対応)を相対式ホームに改造したら10両対応の1面2線ホームができる。
んじゃ作りますか。中之島線！
…だからって並行して作んなや…京王の新宿新線でもあるまいに。
なお混雑は少子化で少しマシになってきた模様。(文章下手で読みづらくてすんません… 0117名無し野電車区2020/08/08(土) 14:33:16.55ID:y27WLlbo
>>115
てか、阪神はタイガースが大阪ドームで試合したいがために難波へ伸ばしたと聞いたことがあんぞ？
フランチャイズが兵庫なのに、大阪で試合とは如何かなと。
近鉄のほうはオリックスから受け継がれてるが、神戸から完全撤退されて、夢洲に移転させた今は大阪一本化になってるぞと。 >>117
試合目的で延伸した？
安心しろ。まるでデタラメだ。どこのどいつがいったか知らんが。 0120名無し野電車区2020/08/08(土) 20:10:39.36ID:UVca3Uh1
>>111
統合のパターンが阪神京阪だったらタイガースももっと強くなっていたかも。 中之島とか言うネタではなく梅田経由が仮にできたら三宮まで京阪が乗り入れたら面白かったとは思う
京阪は三宮まで山陽は梅田まで阪神はどちらも直通なら阪神側も悪くないし京阪乗って阪神方面くる人かなりいたはず
0122名無し野電車区2020/08/10(月) 00:57:01.47ID:IzYpd18v
>>120
明治(明治革命) → 京阪と阪神の乗り入れ構想
昭和(戦時対策) → 京阪と阪急の統合(京阪神急行電鉄)
平成(経済対策) → 阪神と阪急の統合(阪急阪神ホールディングス)
令和(？？？？) → 阪急阪神と京阪・山陽の統合(京阪神山陽急行ホールディングス) 京阪は阪神乗り入れたら甲子園やドームいくやつ沢山乗りそう
阪神山陽は今すぐ統合しても驚かないくらい山陽が阪神依存ダイヤだしなぁ
阪神特急はわりと見るが山陽特急なんて1日何本あるのって話よ
0125名無し野電車区2020/08/18(火) 03:41:37.28ID:iDu/xxEX
>>1-1000
> まあ
> 阪神本線の線路容量残りは
> 対神戸より
> 中之島線野田から京阪相直
> 近鉄大阪線急行準急乗入に優先で 大阪線まで相直対応車両で揃えるための金が、近鉄にはない。
0127名無し野電車区2020/08/19(水) 14:54:16.95ID:kliqGlY4
0128名無し野電車区2020/09/02(水) 10:58:21.38ID:Gf0upozT
>>119
もう神戸から完全撤退されたから、「オリックスバファローズ」の頭に「大阪」がつくのも時間の問題かなと。 0129大阪維新の会2020/09/02(水) 11:21:46.81ID:Gf0upozT
>>98
梅田経由では俺も考えていた。阪神と阪急が同じ「大阪梅田駅」を使うてどうなのよ？
そうなりゃ、福島から南下して、淀屋橋駅まで結べばええのよ。ただ、今の淀屋橋駅なら御堂筋線とぶつかるので、先にある北浜駅から更に地下へ潜り込まないとならないね。
まあ、東京を見習って大阪メトロ新線で結ばせるのも筋ちゃ筋だけど。
大規模な開発だけに受け入れれるかどうかだね。 0130名無し野電車区2020/09/02(水) 11:25:04.74ID:xvifOA+3
0131大阪維新の会2020/09/02(水) 12:49:11.14ID:Gf0upozT
>>75
現状でいいということは、大阪都構想やらずとも、
大阪市のままでいいということになる。
それで良いのか？ 0132大阪維新の会2020/09/02(水) 12:59:55.29ID:Gf0upozT
>>46
むしろ、京阪からすれば、阪急よりも近鉄を恨んでる‼ それは千葉と埼玉の戦いよりも、さらに激しい‼
1.奈良電鉄→京阪買収のはずが、近鉄に買収され、それが現在の近鉄奈良線になる。
2.阪神への乗り入れ→明治時代で京阪と当時の大阪市電を介して乗り入れする計画があったが、大阪市側が猛反対。それから太平洋戦争下のどさくさになったが、戦後すぐ近鉄への乗り入れになる。当時の大阪市は対抗して千日前線をつくったが、それが弱腰路線となり、無効果になる。その結果、阪神なんば線が出来てしまい、近鉄と阪神の乗り入れが実現した。
3.夢洲へのアクセス→京阪が中之島方面へ結ぶ計画を立てたが、コロナ禍やUSJ内にある京阪ホテルが倒産のほか、京阪自体が財政破綻となったため、中之島方面へのアクセスが頓挫される。一方の近鉄は敵対した大阪市と協力し、乗り入れ先である大阪市営地下鉄(大阪メトロ)中央線を介して、夢洲へのアクセスに着手する。 >>131
>>131
阪神と京阪の話しかしてないのにどこからそういう解釈になるのか意味がわからんが
(アホなの？)
維新も嫌いだし(大阪市自体は好き。ただし維新など関係なくな？)
都構想コケてくれるならそれで良いよ？
てかコケろ。 0134大阪維新の会2020/09/04(金) 00:58:17.42ID:hDkMoA64
>>133
1つのレスに連投してるアホんだらに「コケロ！！」て言われる筋合いはないけどなｗｗｗ 0135名無し野電車区2020/09/22(火) 17:04:27.03ID:6DX+G5DH
客層の悪い同士ｗ