0001名無し野電車区2020/10/20(火) 23:59:08.77ID:k1o+Bion
凄いよな
0002名無し野電車区2020/10/21(水) 00:19:12.71ID:X8SmGRyu
廃駅の数も異常
0010名無し野電車区2020/11/27(金) 22:57:29.85ID:jV8+Y5ie
Excel(〜2010)便利なショートカットキー
F2 でセルの編集
F4 で他のセルに直前に実行した書式設定をコピーする
直接入力 [Shift] + [Space] で行の選択
直接入力 [Ctrl] + [Space] で列の選択
[Ctrl] + [D] で上のセルをコピー
[Ctrl] + [R] で左のセルをコピー
[Ctrl] + [ ; (セミコロン)] で日付を入力
[Ctrl] + [ : (コロン)] で時間を入力
[Ctrl] + [0] で列の非表示
[Ctrl] + [9] で行の非表示
[Ctrl] + [1] でセルの書式設定
[Ctrl] + [B] でセルの書式設定
[Ctrl] + [2] で文字を太字
[Ctrl] + [3] で文字を斜体
[Ctrl] + [I] で文字を斜体
[Ctrl] + [4] で文字に下線
[Ctrl] + [U] で文字に下線
[Ctrl] + [5] で文字に取り消し線
[Ctrl] + [7] でツールバーの [標準] を表示・非表示
[Ctrl] + [8] でアウトラインを作成
[Ctrl] + [F] で検索
[Ctrl] + [H] で置換
[Ctrl] + [K] でハイパーリンクの挿入
[Ctrl] + [N] で新しいブックの作成
[Ctrl] + [L] でリストの作成
[Ctrl] + [W] でブックを閉じる
[Ctrl] + [O] でファイルを開く
※数字はいずれもテンキーでない方
0011名無し野電車区2020/11/27(金) 22:58:01.87ID:jV8+Y5ie
0013名無し野電車区2020/12/07(月) 01:08:24.32ID:FqaKHQxL
九州も路線網が2/3くらいになってるが
利用客は国鉄時代の倍、売上は3倍になってる
如何に北海道ができない人が多いのかってこと
JR東海なんか在来線利用者が3倍くらいになってるからな
JRの中で民営化後、利用者がまともに増えてないのは北海道くらいだからな
JR北海道は地元支援と莫大な国支援であの大赤字だからな
JR四国が優秀に見える
国からの莫大な補助金と自治体からの支援金
更に固定資産税の減免などされながら大赤字だからな
これでビル建てるだの必要の無い新幹線ホーム作るだの新千歳空港駅の移設だの
ボーナス支給したり北海道は全く危機感が無い
結局、毎年莫大な赤字出しても自治体が穴埋めしてる形なので危機感が無いんだよな
0028名無し野電車区2020/12/29(火) 19:52:12.54ID:eg3VzdTT
JRは本来、地域輸送のためにあるわけではないから
【8/18】モンゴルから中国へ石炭を輸送する
鉄道の開通予定が2021年末に遅延。
【9/28】重慶の炭鉱で火災事故
【11/20】 BMWの中国協力会社も破産
負債額 8200億
【11/30】 中国の石炭大手 格付け「AAA」の
永煤集団がデフォルト
【12/1】 中国最大のEVバッテリー大手、
昨日満期の社債デフォルト
18億ドル支払いできず
【12/1】 中国国営大手、8日間で3社が社債デフォルト
支払いできず
【12/2】黒竜江省の炭鉱で爆発
【12/3】内モンゴル自治省の炭鉱で爆発
【12/3】 中国の不動産デベロッパーTOP100 (資産4800億円) が破産
すべての期限付き債券がデフォルト
【12/6】重慶の炭鉱で一酸化炭素事故
【12/7】 中国、格付け「AAA」 資産3.2兆円
中国国営自動車会社が破産
【12/8】 中国2位の大手アパート経営がデフォルト
家賃前払い済みなのに数十万棟で水道、電気停止
【12/9】 中国、大手スーパーがデフォルト
時価総額1兆1660億円 債務3965億円 30社不渡り
【12/15】 中国最大の半導体工場が破産
最新スマホ、自動車用チップ新設工場
資産2兆200億円
【12/15】 日本のレナウンを買収した中国企業がデフォルト、
中国苦境が明らかに
【12/19】 中国、不動産会社294社が破産
負債23兆円
【12/19】 銀行は中小企業への融資を停止。
【12/19】中国は主要34社のニューヨーク市場の上場廃止が決定。
CCP と関わりのある企業は上々できなくなった為、
ドル調達が厳しくなって今バタバタと倒産中
【12/20】このタイミングでアリババがウイグル人差別のための
顔認証システムに関わってると発表がされてジャックマー行方不明。
アリババ上場廃止
【12/20】中国停電、断水
「家で突然電源が切れた」
「シャワーを浴びていたのですが、突然止まりました!」
電気配給局「ウォーターポンプの電源障害により、
多くの場所で水道がカットされている」
他のJRは割以上増えてるけど
JR北海道だけ減ってるんだよな
大ウソ
JR四国は発足以来右肩下がりで増えたことない
0033名無し野電車区2021/01/02(土) 19:10:08.18ID:LmA+RTu3
>>30
需要が激減したところほど元々の需要が乏しい 0034名無し野電車区2021/01/02(土) 19:28:58.48ID:sc17QjGZ
>>30
その減った理由はJRの怠慢ではないからな。
国鉄時代には札幌近郊しかなかった高速道路が全道に広がったことが大きい。
釧網線は過疎化だろうけど、石北・宗谷は諸に道路の影響と過疎化両方が影響している。
じゃあ、バス化したら維持されるのかというと、
網走ー佐呂間ー紋別のようにニュースにもならずに転換バスは廃止される。
そう、鉄道なら大々的に反対運動も起きるし、鉄ヲタも押し寄せるが、
バス廃止は良くても道新ニュース止まり。もちろんバスヲタが大挙することもなく消える。
コロナ前にしても都市間バスは好調でも、路線バスはJR以上に厳しい状況だった。
そして一番悪いのは競合しているせいか、JRとバスの乗り継ぎが年々考慮されなくなって、以前は支線から吸収していた需要が、今は取り込めなくなったのが痛い。
石北線はまさにそうだろ。紋別・池北線など軒並み廃止になり、JRとは接続していない。
留萌線も羽幌方面からは接続せず、ダイレクトにバスで札幌に行くからこれまた利用が減る原因。枝が亡くなった木は衰退するんだ。
ただ、地域のためと言ってローカル輸送をなかなか切れないのも赤字の原因である。
1日10人未満の駅は廃止、残す場合は10人分の1000円切符を買ってもらうことを条件にするといいかも。365万円ということだ。その代わり駅舎に管理者表記、駅舎の使用権、駅舎改築権などを与えれば金持ち鉄ヲタが買うかも。
(週1回の掃除または、委託=委託料50万円) JR四国が西と合併するなら東海も入れるべき
JR四国+JR九州+JR西+JR東海=JR新日本
東海が入るメリットが無い
東海が名古屋本社だから在来線が便利になって国鉄時代の3倍の利用客数になったのだから
西日本管内もそろそろ芸備線三次以東、木次線、福塩線非電化区間、姫新線上月以西、宇部線、小野田線、美祢線、仙崎支線、越美北線とか廃止候補が続々上がってくるだろうな。
JR化後に東も東海も西も九州も利用者が激増したが
北海道や四国は微減か激減だからね
0039名無し野電車区2021/01/22(金) 19:46:46.78ID:xguCV4xN
サンキュー