0001名無し野電車区2021/12/30(木) 22:35:38.12ID:ds/WP6vM
0952名無し野電車区2023/10/11(水) 13:52:21.57ID:n1vR0Nyv
年寄りは飲酒じゃなくて違う理由でゲロるかも ((( ；ﾟДﾟ)))
0956名無し野電車区2023/10/12(木) 22:28:35.73ID:djQ5L1Ar
0957名無し野電車区2023/10/13(金) 18:35:12.43ID:QjdbJdIL
0958名無し野電車区2023/10/16(月) 08:37:26.38ID:I7I5ECpr
e
0959名無し野電車区2023/10/16(月) 23:54:17.81ID:H4dPaZSM
ｳﾃｼと客が可哀想だな。
徘徊老人か酔っぱらいか
平日の夜20時前後に平均100人か。
時間的に街→田舎の片輸送と考えて倍にしても200人。う～む・・・
酔っ払って車内で吐いてもうたで。
なんとかシャツで止まって車内は汚さずに済んだ。
0966名無し野電車区2023/10/19(木) 09:47:50.38ID:LRXrmLou
ドコモ以外のキャリアは菊水山のトンネル内でも使える？
0968名無し野電車区2023/10/19(木) 14:20:09.54ID:KpzOR6Bc
本来は北神急行と合併して大手私鉄の仲間入りをする予定だったが、北神急行は神戸市交通局に入ることになったので準大手の扱いのままとなった。
合併しても大手になれなかったし、だいぶ以前から準大手でもないんじゃ？
谷上から東は標準軌にして乗り換え無しで三宮に出れる様にしてくれ
新開地方面はポイすべき
ほぼ作り直しになる神鉄の改軌よりむしろトンネルを三線軌道化して三宮方面に通す方が良かろう。
新神戸ー三宮間で分岐して三宮に二線三面の神鉄専用駅を作らねばならぬ。
車両も地下鉄対応にしなければならない。
サイズからして違うのに、市交が嫌がりそう。せっかく車両統一したのに。
地下鉄サイズのを神鉄でも走らせるのなら、
走る区間だけでもあちこち支障する所を削ったり広げたりしなきゃ。
0975名無し野電車区2023/10/21(土) 08:12:27.42ID:RNTtpVHt
新神戸行くならともかく、三宮や梅田行くのに鈴蘭台から谷上経由する人っているかな
なんだかんだで新開地経由は需要あるよ
諸説あるけど、
地下鉄の押部谷延伸が無くなったのも神鉄が来るな！言うて拒絶したからやろ？
この話も素直に受け入れて、沿線乗客を押部谷で地下鉄へ流し込むという形
（＝地下鉄の支線化）で粟生線の位置づけを定義し直しとったら、
実質的には鈴蘭台と切れることで複線化に無駄金使わんで済んだはずやし、
地下鉄のほうも西神中央の人口増加前から十分な利用客数が見込めることで
（西神中央まで開通後も結構長い間名谷止まりの列車は多かったので）
Win-Winの関係築けてたかもしれへん
結局粟生線の場合も、鈴蘭台－新開地ルートに縛られたせいで将来を見誤った例やん
0979名無し野電車区2023/10/25(水) 14:06:19.94ID:GJpcI/Bp
新
0980名無し野電車区2023/10/25(水) 14:06:37.41ID:GJpcI/Bp
開
0983名無し野電車区2023/10/25(水) 19:16:37.07ID:D2gtfmr/
谷
0984名無し野電車区2023/10/25(水) 20:25:13.12ID:kzHHIpNg
上
三田線有馬線の朝乗車率はコロナ前に戻ったような印象ある。
これから伸びる要素があるか、岡場隣接の流通センター開発も追い風になればよいけれど。
0991名無し野電車区2023/10/26(木) 17:30:08.07ID:fh0bl1W1
>>923
通学回数券は磁気の小さいきっぷでレアではない？ 10011001Over 1000Thread
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